Prsentation PowerPoint

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Espace dévoré Landes 7ha au km. Pays Basque
9ha au km.
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Espace dévoré Landes 7ha au km. Pays Basque
9ha au km.
30 000 m3 à 40 000m  de remblais au km
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Espace dévoré Landes 7ha au km. Pays Basque
9ha au km.
30 000 m3 à 40 000m  de remblais au km
Au Pays Basque, remblais et déblais
séquilibreront ce qui contredit la promesse de
tunnels et viaducs.
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Le débat public sur les transports dans larc
languedocien et la vallée du Rhône a eu lieu de
mars à juillet 2006
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Trafic actuel sur la ligne existante  (capacité
264 trains)     22 trains de fret. 15 TER 16
TGV et corail. 53 trains au total
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Trafic actuel sur la ligne existante  (capacité
264 trains)   22 trains de fret. 15 TER 16 TGV
et corail. 53 trains au total
Leurs déclarations Sur la ligne existante, en
plus de la ligne nouvelle ils prévoient  40
trains de fret. 50 à 60 TER (230 à 300). 20
TGV. 120 trains au total
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Trafic actuel sur la ligne existante  (capacité
264 trains)   22 trains de fret. 15 TER 16 TGV
et corail. 53 trains au total
Leurs déclarations Sur la ligne existante, en
plus de la ligne nouvelle ils prévoient  40
trains de fret. 50 à 60 TER (230 à 300). 20
TGV. 120 trains au total
Et nous nous proposons
Hypothèse basse  (fret x3 et trains de 940t de
marchandises comme dans larc languedocien 
augmentation des TER de 50 moyenne Aquitaine
prévue en 2020) 34 trains de fret. 24 TER. 18
TGV. 76 trains au total
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Trafic actuel sur la ligne existante  (capacité
264 trains)   22 trains de fret. 15 TER 16 TGV
et corail. 53 trains au total
Leurs déclarations Sur la ligne existante, en
plus de la ligne nouvelle ils prévoient  40
trains de fret. 50 à 60 TER (230 à 300). 20
TGV. 120 trains au total
Et nous nous proposons
Hypothèse basse  (fret x3 et trains de 940t de
marchandises comme dans larc languedocien 
augmentation des TER de 50 moyenne Aquitaine
prévue en 2020) 34 trains de fret. 24 TER. 18
TGV. 76 trains au total
Hypothèse haute  (fret x5 et trains de 800t
augmentation des TER de 100)   41 trains de
fret. 30 TER. 18 TGV. 89 trains au total
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Tel [phone] e
mail cadenvironnement_at_free.fr
Pour nous donc Un seul scénario est
acceptable Lutilisation des voies existantes.