Rappel de quelques notions de base.

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Rappel de quelques notions de base.

• Ce diaporama vous permettra de connaître les
  bases du parfait détenteur de lASSR. Sept thèmes
  seront abordés
• Les transports scolaires
• Le piéton
• Le roller ou patins à roulettes
• Le vélo
• Le cyclomoteur
• Le casque
• Assurance

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Les transports scolaires
A la descente du bus, je dois attendre que
celui-ci soit parti afin de traverser la
chaussée, car le bus peut cacher les dangers
(voiture, scooter, camions, vélo, OVNI).
La montée et la descente du bus se fait dans le
calme. Jattends larrêt total du bus afin de
me lever pour descendre car je risque en cas de
coup de frein de percuter le pare-brise.
Le port de la ceinture de sécurité est
obligatoire depuis 2003 dans les bus de plus de
3,5 tonnes, sils en sont équipés. En cas de
contrôle de police ou gendarmerie, je serai
lunique responsable ( amende de 4 classe soit
135 ) et non pas le chauffeur car il ne peut
passer son temps à vérifier le port.
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Le piéton

• Le piéton est celui qui marche et se doit de
  respecter quelques règles de
• circulation.
• Il doit emprunter les trottoirs ou les
  accotements lors de ces déplacements. En cas
  dabsence de ceux-ci, il peut marcher sur la
  chaussée.
• A la campagne, il doit marcher à contre sens des
  voitures ( côté gauche de la
• chaussée), afin de pouvoir les apercevoir et
  ainsi ne pas être surpris par
• celles-ci.
• Si un passage piéton est à moins de cinquante
  mètres, il est obligatoire de
• lemprunter pour traverser la chaussée. Si la rue
  est équipée dun feu tricolore,
• jattends que le pictogramme pour piéton soit
  vert.
• Il faut traverser la chaussée à la
  perpendiculaire.
• Sont considérés comme piétons
• - les personnes en
  voiture denfant, de malade ou dinfirme.
  
• - les personnes
  poussant un vélo ou un cyclomoteur
  
  
  
• - les infirmes
  en chaise roulante.
• - les
  utilisateurs de patins à roulettes ou rollers (
  sauf  loi  locale)
• - les
  skateboards (sauf  loi  locale)

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Les rollers et les patins à roulettes
Lusage du roller et du skateboard est soumis aux
mêmes règles que celles sappliquant aux piétons.
Ainsi, en pratiquant du roller, on doit respecter
les mêmes règles que les piétons.
Je dois donc circuler sur les trottoirs,
traverser sur les passages pour piétons, et
respecter le pictogramme vert ou rouge.
Lorsque je circule sur un trottoir, je dépasse
les piétons par la gauche et je les croise en
passant à leur droite. Le trottoir nest pas un
skate-park. Je ne dois pas surprendre les autres
utilisateurs. Je ne suis pas prioritaire. A
lapproche dune intersection, je ralentis,je
marrête puis je traverse en étant sûr que les
dangers sont écartés.
Par sécurité, je peux porter un casque, des
coudières, des genouillères et des
protège-poignets.
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Le vélo
Circuler en vélo est souvent dangereux, cest
pourquoi des règles existent pour me protéger et
pour que je respecte les autres usagers.
Équipements - un feu de position émettant une
lumière jaune ou blanc
- les pédales sont munies de réfléchissants
- un réfléchissant blanc
visible à lavant - un
avertisseur sonore -
un feu de position rouge à larrière
Circuler - les trottoirs me sont interdits même
si je pousse mon vélo. - lorsque
je dépasse un autre usager, je laisse au moins 1
mètre décart -
je peux utiliser une voie piétonne sauf
dispositions contraires, je
dois y rouler à allure lente - si
des pistes cyclables existent, je suis obligé de
les emprunter.
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Le cyclomoteur (mobylette ou scooter)
Le cyclomoteur est un véhicule à deux ou trois
roues équipé dune moteur de 50 cm3. Sa vitesse
ne doit pas excéder 46 km/h. Depuis 2004, tous
ces véhicules doivent être immatriculés.
Augmenter la puissance du véhicule avec un kit
est interdit car cela augmente le risque
daccident sur ce genre de véhicules peu stables.
Le véhicule pourra être saisi, immobilisé et on
risque une amende.
Je peux conduire un cyclo si jai plus de 14 ans
et si je possède le BSR ( ASSR et trois heures
de conduite dans une auto-école).
Je ne peux transporter quelquun que si jai un
second siège indépendant de ma selle.
Attention lorsque je double, je dois laisser au
moins un mètre despace avec lusager doublé.
Je dois éviter de circuler sur les objets
glissants ( bandes blanches au sol, passage
piéton, plaques dégout, rail de tramway..)
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Le casque
Le casque a comme fonction primaire de protéger
la tête en cas de choc ou de chute.
Tête qui est très fragile car la boite crânienne
est très fine et elle contient le cerveau qui
commande lensemble du système nerveux. Donc,
danger zone très fragile.

• 40 des cyclomotoristes tués dans un accident le
  sont suite à un non port du
• casque ou à une mauvaise utilisation.
• Afin quil soit pleinement efficace, je dois
• en prendre soin
• le changer suite à un choc même si il ne se
  semble pas endommagé.
• en avoir un qui mappartient car la mousse
  intérieure prend la forme de mon crâne
• et je ne dois pas
• le peindre sinon en cas daccident les pompiers
  ne pourront pas radiographier ma tête.
• y coller des autocollants
• le décaper avec de lessence ou des dissolvants.
  

En circulant, jattache la sangle et je porte mes
lunettes de vue (au cas où). Ne pas le porter
mexpose à une amende de 135 et être défiguré
voire pire en cas de chute
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Assurance
Être assuré est obligatoire dès que jutilise un
véhicule à moteur. Cette assurance est
obligatoire pour pouvoir massurer en cas
daccident, de vol ou de destruction.
La vignette (ci-dessous) doit être collée sur le
pare-brise ou sur le garde-boue de mon
cyclomoteur. Cette vignette prouve que je suis
assuré.
En cas daccident, il faut remplir un constat
amiable et lenvoyer à lassurance qui va sen
servir pour définir les responsabilités lors de
celui-ci.
Pas dassurance entraîne une immobilisation du
véhicule lors dun contrôle de gendarmerie.