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Marcas españolas históricas

• Authi
• Authi Car Company, que se formó en 1965, fue el
  resultado de un acuerdo de colaboración entre
  Nueva Montana Quijano y British Motor
  Corporation. La empresa produjo los siguientes
  modelos Authi Mini (1968-1975), Authi Mini
  Cooper (1973-1975), Morris 1100/1300 (1966-1972),
  Austin Victoria (1972-1975) y Austin de Luxe
  (1974-1975) ). En 1976 la empresa fue adquirida
  por SEAT Car Company.
• Barreiros
• La empresa fue fundada en 1954 como
  Barreiros Diesel S.A e inicialmente producía
  motores diesel. En 1963 se llegó a un acuerdo de
  licencia con Chrysler para construir el Dodge
  Dart en España. Entre 1965 y 1977 se produjeron
  un total de 17.589 Dardos Barreiros. Estos se
  basaron en el Dodge Dart GL, el Dodge Dart GT
  (versión deportiva) y el Dodge 3700GT (usando
  la carrocería del argentino Dodge Polara /
  Coronado).
• Galleta
• A fines de la década de 1940, Gabriel
  Voisin (francés) diseñó un automóvil pequeño
  llamado Biscooter. La licencia para construir el
  vehículo fue obtenida por Autonacional S.A. El
  primer coche Biscuter se lanzó en España en 1953
  y se llamó Serie 100 o Zapatilla (zapatito). Los
  modelos originales no tenían puertas, ventanas ni
  marcha atrás. Estaba propulsado por un motor
  monocilíndrico de 197 cc y dos tiempos de 9 hp (7
  kW) que suministraba energía solo a la rueda
  delantera derecha. El automóvil Biscúter se
  fabricó durante unos diez años.

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Fabricación de autobuses

• España tiene el mayor número de carroceros
  independientes de Europa, produciendo modelos a
  medida para el mercado internacional. 9 A
  diferencia de los grandes fabricantes de
  autobuses europeos, que construyen sus autobuses
  como modelos estándar sobre un chasis integral,
  la mayoría de los fabricantes españoles
  construyen una carrocería sobre un chasis
  suministrado por un tercero, lo que permite una
  gran variedad de diseños. A diciembre de 2017,
  los carroceros activos incluyen

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Filiales multinacionales

• Muchos fabricantes de automóviles y
  camiones extranjeros, como Volkswagen, Nissan,
  Daimler AG, Ford, Renault, Opel, PSA Peugeot /
  Citroën, Fiat Chrysler Automobiles-Iveco, etc.,
  así como proveedores, tienen instalaciones y
  plantas en España hoy en día desarrollando y
  produciendo vehículos y componentes, no solo para
  las necesidades del mercado interno sino también
  para la exportación, 19 con la contribución de
  la industria automotriz en 2008 subiendo al
  segundo lugar con el 17,6 por ciento del total de
  las exportaciones del país. 20
• Ford abrió una fábrica en Valencia en
  1976 para construir su nuevo supermini europeo,
  el Fiesta, que todavía se está construyendo allí
  40 años y varias encarnaciones más tarde, aunque
  también se ha construido en Gran Bretaña y
  Alemania. El Escort y el Orion también se
  construyeron allí en las décadas de 1980 y 1990,
  al igual que el Ka desde 1996 hasta 2008, cuando
  la producción de su sucesor se cambió a la
  fábrica de Fiat en Polonia. El sucesor del
  Escort, el Focus se produjo en la planta de
  Valencia desde 1998 hasta 2011, desde que toda la
  producción europea del Focus de tercera
  generación se ha concentrado en Alemania. Sin
  embargo, la versión C-Max del Focus de tercera
  generación se fabricó allí desde 2010 hasta 2014.
  La fábrica también acogió la producción de un
  modelo Mazda, el Mazda 2, de 2002 a 2007, como
  parte de la empresa de Ford con el fabricante de
  automóviles japonés.
• Nissan ha estado fabricando automóviles
  en España en su fábrica de Barcelona desde 1983.
  El primer modelo que se produjo allí fue el
  Patrol de tracción a las cuatro ruedas.
  Actualmente fabrica varias gamas de modelos para
  los mercados de automóviles de pasajeros y
  vehículos comerciales, siendo la incorporación
  más reciente el hatchback de la familia Pulsar en
  2014

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