Les systmes CNSATM et leurs avantages pour la rgion AFI

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Les systèmes CNS/ATM et leurs avantages pour la
région AFI
CAFAC
Présenté par A. Bodian - SENEGAL
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Mer Méditérannée
Océan indien
Océan atlantique
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Objectifs (1/4)
Communication

• Océans et zones inhospitalières
• Liaisons phonies pilotes - contrôleurs
• Liaisons données systèmes de bord - centres au sol

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Objectifs (2/4)
Navigation
Position
Introduction du GNSS
Direction
Vitesse
5
Objectifs (3/4)
Surveillance
Mise en oeuvre de l ADS
Solution efficace et moins coûteuse que la radar
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Objectifs (4/4)
Gestion du trafic aérien
Optimisation de l espace aérien
Evolution vers systèmes de routes RNAV
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Avantages

• Amélioration de la sécurité des vols
• Aides à la navigation (espace homogène)
• Contrôle de la circulation en route
• Systèmes de communication
• Meilleur rapport coût - avantages

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(No Transcript)
9
Zones d acheminement (3/3)
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Mécanisme de mise en oeuvre

• Groupes de coordination de la mise en oeuvre
  (ICG)
• Utilisation de fiches de mise en oeuvre
• Coordination par APIRG

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Objectifs AFI de la gestion du trafic aérien
Amélioration de la sécurité
Amélioration des moyens de navigation et
d atterrissage
Organisation plus efficace de l espace aérien
Satisfaction de la demande
Amélioration de l information aux usagers
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Objectifs AFI - En Route
? Routes aléatoires
? Routes RNAV
? ADS
? RNP
? CPDLC
? Couverture VHF
? RSFTA et ATS/DS
? Liaison de données
? SSR
?Automatisation de l ATC
? Réduction des minimum de séparation
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Objectifs AFI - Régions terminales et aérodromes
(1/3)
Communication

• Extension de la couverture à 150 NM
• Introduction de liaisons de données VHF

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Objectifs AFI - Régions terminales et aérodromes
(2/3)
Navigation

• Zone terminale introduction du GNSS
• Approche et atterrissage ILS
• APIRG GNSS/TF

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Objectifs AFI - Régions terminales et aérodromes
(3/3)
Surveillance

• Utilisation progressive du SSR
• Introduction progressive de l ADS

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Vers la mise en oeuvre (1/4)
Communication
AR-8
AR-4
AR-5
AR-9
Circuit pilote VSAT (SADC)
Couverture VHF par satellite au Tchad
Mise en oeuvre de 2 circuits VSAT
Projets d extension VHF
Couverture VHF dans de nombreux pays
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Vers la mise en oeuvre (2/4)
Travaux en cours sur lintroduction du GNSS
Navigation
Etudes de WGS 84
Utilisation du GPS à titre primaire en Afrique du
Sud
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Vers la mise en oeuvre (3/4)
Essais ADS et CPDLC en Afrique Australe et
Canaries
Couverture radar dans de nombreux pays
Essais ADS par lASECNA
Surveillance
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Vers la mise en oeuvre (4/4)
En gestion de trafic aérien
10 min / TNM
AR-1
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Mise en oeuvre du plan
Installations de VHF, VOR/DME, liaisons SFA
Equipements au sol et à bord pour liaisons
numériques
Equipements à bord pour GNSS
Mise en oeuvre
CCR avec liaisons données et avions équipés
Besoins en équipements
Systèmes de renforcement du GNSS
Formation du personnel
Radar dans les TMA à forte densité de trafic
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Conclusion
Financer lesdits besoins...
Noter les besoins en équipements
Prendre acte des progrès réalisés en Afrique
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Zones d acheminement (1/3)

• AR-1 Europe - Atlantique Sud (routes
  océaniques)
• AR-2 Océan Atlantique - Interface AFI/NAM/SAM
• AR-3 Europe - Afrique orientale
• AR-4 Europe - Afrique australe
• AR-5 Golfe de Guinée ( routes côtières)

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Zones d acheminement (2/3)

• AR-6 Péninsule Ibérique - Canaries
• AR-7 AFI Nord/Côte et EUR-AFI
• AR-8 Afrique australe continentale
• AR-9 Trans - Sahel
• AR-10 Trans - Océan Indien