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Peter%20Hanstein

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Contact for Ford: Peter Hakenberg D-MC4/D2, Tel.: 49(0)221 903 5544 ... Data Coordinator. Certified Data Service Providers (CDSP) ... – PowerPoint PPT presentation

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Title: Peter%20Hanstein

1
(No Transcript)
2

Peter Hanstein
SCC_at_Ford
Tel. 49(0)221 9038341 e-Mail phanstei_at_ford.com
Contact for Ford Peter Hakenberg D-MC4/D2, Tel.
49(0)221 903 5544

3
Supplier Implementation Strategy for
C3P-NGFord of EuropePremier Automotive
Group

4
Agenda
1. El Objetivo de hoy 10. Implementación de C3P NG
2. El Equipo de GSI Europe 11. Asunciones del programa actual
Equipo GSI FoE 12. Los acuerdos CAD
SCC Alliance / SCC_at_Ford (Supplier Collaboration Center) 13. Las Webs de C3P NG
3. Histórico del C3P 14. Opciones/Tiempo de conectividad
4. Qué es C3P NG? 15. Training C3P NG
5. La herramienta C3P NG 16. CAD Software
6. CATIA Integracion CATIA V5/JT
7. C3P Classic vs. C3P NG 17. C3P NG P1 Release
8. Ventajas para el Proveedor 18. Principales Wnes C3P NG
9. Requeriminentos Básicos 19. Contactos GSI en Europe
5
El Objetivo de hoy

Explicar la estrategia C3P NG de Ford Motor Co.
con sus proveedores
Visión general de C3P-NG
Opciones e implicaciones para nuestros
proveedores y partners en Europa
Servicios para proveedores de Ford

6
Equipo GSI de FoE
Peter Hakenberg Supervisor GSI Europe
Planning Consultancy
Bettina Teckentrup Infopack (TWICS)
Lindsay Larcombe B-Car / Transit (TWICS)
Thomas Wolf C3PNG / C-Car (TWICS)
Timm Hölterhoff C3PNG / FDX (TWICS)
Technical Support
Aarno Bücker (IBM)
Anup Puri (UGS)
Olaf Nielsen (UGS)
SCC_at_Ford
Peter Hanstein
7
SCC Alliance / SCC_at_Ford
SCC_at_Ford
8
Supplier Collaboration Center(Centro de
Colaboración de Proveedores)
Ford Suppliers
Supplier
Ford
Ford, EU

e.g.
Component
Supplier
(1. Tier)
Part
Supplier
(2.Tier / Sub)
Engineering
Service
Provider

Ford
Programms
B299
C394
C1 MCA

C3P Ramp-Up
Support
OJT
Consulting

SCC_at_Ford (Supplier Collaboration Center at Ford)
Data Check-In
Data Migration
Data Q-Check
9
Supplier Collaboration Center
Supplier Collaboration Center(Centro de
Colaboración de Proveedores)

Servicios del SCC
Todos los servicios disponibles en el SCC_at_Ford
Ford not to exceed pricing
Gestion de datos como CDSP (Proveedor Certificado
de Servicios de Datos) combinado con
Ingeniería/Servicios-CAD
OJT (On-the-Job-Trainer) Soporte para proveedores
offsite
Consultoría e Implementación de CATIA V5
Suporte de
Implementación C3P-NG (inclusivo do it)
Ford Systems (WERS, )

www.supplier-collaboration-center.de Button
SCC_at_FORD
10
Histórico del C3P
MBJ1
ltKOgt equivalent timing for S4/P4 program
11
Qué es C3P NG ?

C3P Next Generation - (C3P NG)
(C3P de la próxima generación)
C3P CAD CAM CAE PIM
Computer Aided Design Diseño Asistido por
Ordenador
Computer Aided Manufacturing Fabricacion
Asistida por Ordenador
Computer Aided Engineering Ingeniería Asistida
por Ordenador
Product Information Management Gestion de la
Información del Producto

12
Qué es C3P NG ?

C3P de la próxima generación Next es
Una ayuda clave, para todas las marcas globales
de Ford, en el proceso actual y futuro de diseño
del producto
Un conjunto de métodos y herramientas que apoyan
y facilitan el Proceso de Creación de Productos,
dando como resultado
Reduction del ciclo completo de desarrollo del
producto
Incremento en la productividad del usuario en y a
través de los sistemas de vehiculos y la
organizacione funcional.
Mejora de la integración y accesibilidad a la
estructura de producto del vehículo a toda la
base de proveedores
Una Gestión Común del Ciclo de Vida del Producto,
incluyendo métodos y herramientas CAD / CAM /
CAE / PIM para todas las Marcas Globales de FORD.

13
La herramienta C3P NG

CATIA V5 para todo, Creación de Geometría e
Ingeniería del Vehículo.
I-deas NX para Powertrain Engineering
Teamcenter Engineering y Teamcenter Manufacturing
para la Gestion de la Información del Producto
(PIM)
Un solo sistema PIM (PDM) para la gestión de
datos CAD, para la Definición de la Estructura
del Producto y para la Definicion del Proceso de
Fabricación

14
Infrastructure Soportada

Solo se soportan Plataformas Unix
HP, IBM, Sun
SGI NO está supportada por C3P NG
Windows NOT está supportada
Requerimientos SO
Additional requirements specific to C3P NG 3.4.1
are included in C3P 10.1 OS level specification
La documentation disponible sobre C3P NG está en
la web de proveedores
https//web.c3p.ford.com
Para informaciones sobre C3P NG, esta Web es el
Master !

15
CATIA

CATIA La herramienta CAD de la Industria de
Automoción
gt90 de los proveedores de OEM usan CATIA
Migración V4 V5, aún en estado de progreso
Camino rentable de la migración de V4 a V5
Ford está alineado con otros OEMs
(Constructores)
Facilita el trabajo de los proveedores con otros
OEM
Qué quiere el proveedor!

16
C3P Classic vs. C3P NG
Estrategia C3P NG
Teamcenter Engineering
Teamcenter Manufacturing
I-deas NX
CATIA V5
Powertrain Development
Vehicle Development
17
Beneficios para el Proveedor

Basados en el feedback, Ford
va a una solucion CAD estandard en la industria
ha negociado precios para C3P Not to Exceed
Ford
Proporciona acceso directo a bases de datos de
programas
Proporciona aceso de Visualizacion (sin acceso
Digital Buck)
Proporciona formacion para personal de Ford y de
sus proveedores

18
Requerimientos Básicos

Principios
Ford solo intercambiará formatos CAD nativos.
En C3P NG, formatos CAD CATIA V5 y I-DEAS NX
Es responsabilidad de los proveedores el bajar
y entregar los datos que precisen del PIM (PDM)

19
Implementación C3P NG

El éxito en la implementación del C3P NG depende
de que se cumplan los siguientes requerimientos
Capacidad (Hardware y Software instalado)
Connectividad (Network conectada)
Competencia (Training ion completado)
La planificacion de detalle y la implementación,
serán soportadas por los equipos de proyecto de
Ford y JLR.

20
Asumpciones del equipo de Gestión del Programa
actual
Jaguar CD-Car Ford B-Car Ford C-Car
Body Trim Teamcenter Eng. All new Design inCATIA V5 Teamcenter Eng. All new Design inCATIA V5 Teamcenter Eng. All new Design in CATIA V5
Chassis Metaphase I-deas NX Teamcenter Eng. I-deas NX Teamcenter Eng. All new Design inCATIA V5
Electrical Teamcenter Eng. I-deas NX / All new Design in CATIA V5 Teamcenter Eng. I-deas NX Teamcenter Eng. All new Design inCATIA V5
Powertrain Metaphase / Teamcenter I-deas NX / CATIA V5 Metaphase I-deas NX Metaphase I-deas NX
CONFIDENTIAL
21
El Acuerdo CAD

El Acuerdo CAD, ó CAD SOW, es parte del Acuerdo
Objetivo e incluye el Engineering Statement of
Work (ESOW) ó (Cuaderno de Cargas) La Sección
de Entregables CAD puede ser definida de forma
separada del Acuerdo Objetivo.
Esto ha de ser completado tan pronto como posible
para proporcionar una estrategia CAD definitiva.
Para ello, es preciso un acuerdo entre el
proveedor, el ingeniero del programa, el
supervisor CAD y el representante de GSI.

22
La WEB C3P NG

Especificaciones de Hardware
Guia de conectividad a la red.
Métodos clave globales.
Métodos FoE J LR Locales
Formularios para acceso, connexiones, etc.
Requerimientos de Software
Informacion sobre política de conectividad
Email actualizados
https//web.c3p.ford.com

23
Intercambio de Datos C3P NG Optiones
Teamcenter Engineering
Teamcenter Remote Client for CATIA
Sponsor
Export / Import
Ford Site
Strategic
CDSP / Sponsor
Autoweb FDX
Autoweb FDX
Teamcenter Remote Client for CATIA
Teamcenter Remote Client for I-deas NX
Teamcenter Remote Client for CATIA
Export / Import
Supplier Site
Tactical Preferred
Tactical, Non Preferred
NG TDM
File System
NG TDM
File System
CATIA
I-deas NX
I-deas NX
CATIA
I-deas NX
CATIA
Indirect CDSP Connection
Indirect FDX Connection
Direct Teamcenter Connection
Option 3
Option 2
Option 1
24
Option 1 Direct Teamcenter Connection

Direct Teamcenter Connection is the Strategic
method of connection to Ford
Connect directly to live program database via
Teamcenter Remote client
Integration between visualisation files (JT) and
CAD files through Teamcenter Engineering
JT viewing capability now available to supplier!
Supplier can review JT information, prior to time
consuming download of CAD data
Client /server architecture from CAD tool to Ford
database
Existing IMI network infrastructure to Ford can
be used

25
Option 1 Conexión Teamcenter Directa
Supplier
FORD
FORD Firewall
Supplier Firewall
NFS
NFS
NFS
File Based Server
NFS
CATIA
I-deas NX
ANX/ VPN/etc.
NG TDM
NFS Network File System
26
Opción 2 Conexión CDSP Indirecta

Certified Data Service Providers (CDSP)
La conexión a través de los Centros CDSP, es el
método preferido de conexión a Ford
Los CDSPs son empresas certificadas por Ford, que
proporcionan a los proveedores
El Intercambio con Poco Volumen de Datos ó Poco
Frecuente
Excepción para grandes volúmenes, si hubiera el
caso de negocio.
Una solución interna para proveedores que aún no
pueden disponer de la tecnología a tiempo y para
que no se ponga en peligro el programa.

27
Option 2 Conexión CDSP Indirecta
Supplier
FORD
Supplier Firewall
FORD Firewall
CDSP
File based methods
CATIA
I-deas NX
NG TDM
28
Opción 3 Conexión FDX Indirecta

Esta es la conexión no-preferida FDX a Ford
Is an interim exchange solution for suppliers who
are unable to ramp up the technology on time
and could jeopardize vehicle program timing
Ford Data eXchange (FDX) web-based mailbox
system using encryption
Requires Supplier resource for data exchange
onsite at Ford
For low level data volumes or for infrequent data
transfer

29
Opción 3 Conexión FDX Indirecta
Supplier
FORD
FORD Firewall
Supplier Firewall
Indirect
I-deas NX
CATIA
AutoWEB Server FDX
File based methods
Teamcenter Portal Client
CATIA
CATIA/I-deas NX Integration
I-deas NX
Sponsor
NG TDM
30
Timing de Conectividad

Opcion 1 Conexión Directa Teamcenter
Tiempo de implementacion time para proveedores
Classic IMI 6-8 weeks
Implementación para nuevos proveedores 16-18
weeks
Option 2 Conexión CDSP
Se puede poner en marcha en 24h
Option 3 Conexión Indirecta FDX
Se puede poner en marcha en 24h

31
C3P NG Training

Cursos de formación Ford-specific
Cursos Teamcenter Engineering
Todos los cursos CATIA V5
Curriculum Modular
Curso Ford Level 100 (80 funcionalidad software
y 20 métodos Ford)
Ford Level 200 Courses(20 funcionalidad
software y 80 métodos Ford)

32
CAD Software CATIA V5
CATIA V5 5691 HD2 (Licencia)
Assembly Design Part Design
Interactive Drafting Generative Drafting
Wireframe Surface Real Time Rendering
Generative Shape Design Knowledge Expert
CATIA V5 5799 H20 JT Integration License
(Obligatorio)
Convert JT data to/from CGR format for use within CATIA V5 session
Pre-requisite is a CATIA V5 DMN configuration installation
The number of licenses required is dependent on how many concurrent users are exchanging JT data with Teamcenter Engineering

33
CAD Software CATIA V5