Diapositiva 1

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1. OBJETIVOS
ÍNDICE
2. METODOLOGÍA
3. CUESTIONARIO
4. RESULTADOS
4.1 COYUNTURA ECONÓMICA
4.2 EMPRESAS Y ADMINISTRACIONES PÚBLICAS
4.3 FORMACIÓN CONTINUA
4.4 INFRAESTRUCTURAS Y DESARROLLO ECON.
4.5 SEGURIDAD EMPRESARIAL
1
2
4. RESULTADOS
4. 4 INFRAESTRUCTURAS Y DESARROLLO ECONÓMICO
Influencia de los diferentes tipos de
infraestructuras en el Desarrollo económico de la
provincia
COMPARATIVA INFLUENCIA TIPOS DE INFRAESTRUCTURAS

100
80,2
67,9
75
44,9
42
50
23,9
25
15,4
13
8,2
4,4
0
Mucho
Poco
No Influye
Carreteras
Ferrocarril
Aeropuertos

• Las infraestructuras van a influir y mucho en el
  Desarrollo Económico de la Provincia, siendo las
  de carreteras las que más importancia tienen para
  los empresarios con una gran diferencia sobre
  otro tipo de infraestructuras.

2
3
4. RESULTADOS
4. 4 INFRAESTRUCTURAS Y DESARROLLO ECONÓMICO
CARRETERA Influencia de las diferentes
infraestructuras de carretera en el Desarrollo
Económico de la Provincia
COMPARATIVA INFLUENCIA CARRETERA

95,8
100
75
50
24,6
25
5,9
1,6
0
Mucho
Poco
No Influye
Eje Sabiñánigo - Campo
Autovía Somport-Sagunto
Autovía Pamplona-Lérida
Conexiones Bajo Cinca Monegros

• La Autovía Pamplona Huesca Lérida es la
  infraestructura de carreteras que más influye en
  la provincia.

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4
4. RESULTADOS
4. 4 INFRAESTRUCTURAS Y DESARROLLO ECONÓMICO
CARRETERA Influencia del Eje Sabiñánigo - Yebra
de Basa - Fiscal - Aínsa - Campo (N-260) en el
Desarrollo Económico de la empresa y en el de la
provincia de Huesca
Eje Sabiñánigo - Yebra de Basa - Fiscal - Aínsa -
Campo (N-260)

70.9
En su empresa
En la provincia
Muestra válida Empresa 209
Muestra válida Provincia 188

• Para el 70,9 de los empresarios encuestados, el
  Eje Sabinánigo- Campo, No Influye o influye Poco
  en su empresa.
• El 69,1 de los empresarios encuestados cree que
  el Eje Sabinánigo- Campo va a influir Mucho en el
  Desarrollo Económico de la Provincia.

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4. RESULTADOS
4. 4 INFRAESTRUCTURAS Y DESARROLLO ECONÓMICO
CARRETERA Influencia de las Conexiones con el
Bajo Cinca y Monegros en el Desarrollo Económico
de la empresa y en el de la provincia de Huesca
Conexiones con el Bajo Cinca y Monegros

En su empresa
En la provincia
Muestra válida Empresa 207
Muestra válida Provincia 183

• El 41,1 de los empresarios encuestados piensan
  que las conexiones con el Bajo Cinca y Monegros
  influirán Mucho en el Desarrollo Económico de su
  propia empresa, un 33,3 cree que afectaran Poco
  y un 25,6 piensa que no influirán.
• El 68,9 de los empresarios encuestados piensan
  que las conexiones con el Bajo Cinca y Monegros
  influirán Mucho en el Desarrollo Económico de la
  Provincia, un 24,6 cree que afectaran Poco y tan
  sólo un 6,6 piensan que no influirán.

5
6
4. RESULTADOS
4. 4 INFRAESTRUCTURAS Y DESARROLLO ECONÓMICO
CARRETERA Influencia de la Autovía Somport -
Sagunto en el Desarrollo Económico de la empresa
y en el de la provincia de Huesca
Autovía Somport - Sagunto

58.1
En su empresa
En la provincia
Muestra válida Empresa 203
Muestra válida Provincia 191

• El 41,9 de los empresarios encuestados creen que
  la Autovía Somport Sagunto va a influir Mucho
  en el Desarrollo Económico de su empresa, en el
  27,6 influirá Poco y un 30,5 cree que no le va
  a influir.
• Sólo el 3,7 de los empresarios encuestados creen
  que la Autovía Somport Sagunto no va a influir
  en el Desarrollo Económico de la Provincia, en el
  86,4 influirá Mucho y un 9,9 cree que no va a
  influir.

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4. RESULTADOS
4. 4 INFRAESTRUCTURAS Y DESARROLLO ECONÓMICO
CARRETERA Influencia de la Autovía Pamplona -
Huesca Lérida en el Desarrollo Económico de la
empresa y en el de la provincia de Huesca
Autovía Pamplona Huesca - Lérida

En su empresa
En la provincia
Muestra válida Empresa 213
Muestra válida Provincia 192

• La autovía Pamplona Huesca Lérida va a
  influir Mucho en el 69,5 de las empresas
  encuestadas, Poco en el 19,2 y no influirá en el
  11,3 de los casos.
• Casi todos los empresarios encuestados,
  exactamente un 96,8, creen que la autovía
  Pamplona Huesca Lérida va a influir Mucho en
  el Desarrollo Económico de la Provincia, un 1,6
  piensa que no influirá y un 2,6 cree que
  influirá pero Poco.

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8
4. RESULTADOS
4. 4 INFRAESTRUCTURAS Y DESARROLLO ECONÓMICO
FERROCARRIL Influencia de las diferentes
infraestructuras de ferrocarril en el Desarrollo
Económico de la Provincia
COMPARATIVA INFLUENCIA FERROCARRIL

100
70,8
75
50
25
0
Mucho
Poco
No Influye
Canfranc
Túnel de Baja Cota Vignemale
Conexiones Zona Oriental

• Las diferentes infraestructuras de ferrocarril
  van a influir de manera similar en el Desarrollo
  Económico de la Provincia, siendo las Conexiones
  de la Zona Oriental de la provincia la que cuenta
  con un ligero mayor porcentaje.

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4. RESULTADOS
4. 4 INFRAESTRUCTURAS Y DESARROLLO ECONÓMICO
FERROCARRIL Influencia de las Conexiones de
Ferrocarril Zona Oriental de la Provincia en el
Desarrollo Económico de la empresa y en el de la
provincia de Huesca
Conexiones Ferrocarril Zona Oriental de la
Provincia

67,7
En su empresa
En la provincia
Muestra válida Empresa 204
Muestra válida Provincia 185

• El 30,9 de los empresarios encuestados creen que
  las Conexiones de Ferrocarril de la Zona Oriental
  de la Provincia no influirá en el Desarrollo
  Económico de su propia empresa, un 36,8 piensa
  que influirán Poco y un 32,4 que influirá Mucho.
• Sólo el 5,4 de los empresarios encuestados creen
  que las Conexiones de Ferrocarril de la Zona
  Oriental de la Provincia no influirán en el
  Desarrollo Económico de la Provincia, un 23,8
  piensa que influirán Poco y un 70,8 que
  influirán Mucho.

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4. RESULTADOS
4. 4 INFRAESTRUCTURAS Y DESARROLLO ECONÓMICO
FERROCARRIL Influencia del ferrocarril de
Canfranc en el Desarrollo Económico de la empresa
y en el de la provincia de Huesca
Ferrocarril de Canfranc

81.4
En su empresa
En la provincia
Muestra válida Empresa 204
Muestra válida Provincia 183

• El 54,9 de los empresarios encuestados piensan
  que el ferrocarril de Canfranc no influirá en el
  Desarrollo Económico de su empresa, un 26,5 cree
  que afectará Poco y sólo un 18,6 piensa que no
  influirá.
• El 65,6 de los empresarios encuestados piensan
  que el ferrocarril de Canfranc influirá Mucho en
  el Desarrollo Económico de la provincia, un 22,4
  cree que afectará Poco y sólo un 12 piensa que
  no influirá.

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4. RESULTADOS
4. 4 INFRAESTRUCTURAS Y DESARROLLO ECONÓMICO
FERROCARRIL Influencia del Túnel de Baja Cota a
través del Vignemale en el Desarrollo Económico
de la empresa y en el de la provincia de Huesca
Túnel de Baja Cota a través del Vignemale

En su empresa
En la provincia
Muestra válida Empresa 198
Muestra válida Provincia 181

• Menos de la mitad de los empresarios encuestados,
  un 48,5 creen que el Túnel de Baja Cota a través
  del Vignemale no influirá en el Desarrollo
  Económico de su empresa, un 27,8 cree que
  afectará Poco y un 23,7 piensa que no influirá.
• Sólo un 7,2 de los empresarios encuestados creen
  que el Túnel de Baja Cota a través del Vignemale
  no influirá en el Desarrollo Económico de la
  Provincia, un 25,4 cree que afectará Poco y un
  67,4 piensa que influirá Mucho.

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4. RESULTADOS
4. 4 INFRAESTRUCTURAS Y DESARROLLO ECONÓMICO
AEROPUERTO Influencia de las diferentes
infraestructuras de Aeropuertos en el Desarrollo
Económico de la Provincia
COMPARATIVA INFLUENCIA AEROPUERTO

100
75
49,2
44,9
50
40,6
39,2
25
14,4
11,6
0
Mucho
Poco
No Influye
Ampliación Monflorite
Ampliación Santa Cilia de Jaca

• Menos de la mitad de los empresarios opinan que
  las ampliaciones de los aeródromos de Monflorite
  y de Santa Cilia de Jaca influirán Mucho en en el
  Desarrollo Económico de la provincia, siendo la
  segunda la que menos influirá.

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4. RESULTADOS
4. 4 INFRAESTRUCTURAS Y DESARROLLO ECONÓMICO
AEROPUERTO Influencia de la ampliación del
Aeródromo de Monflorite en el Desarrollo
Económico de la empresa y en el de la provincia
de Huesca
Ampliación del Aeródromo de Monflorite

En su empresa
En la provincia
Muestra válida Empresa 209
Muestra válida Provincia 189

• Más de la mitad, en concreto un 58,9, de los
  empresarios encuestados creen que la ampliación
  del Aeródromo de Monflorite no influirá en el
  Desarrollo Económico de su propia Empresa, un 22
  piensa que influirá Poco y un 19,1 que influirá
  Mucho.
• Un 49,2, de los empresarios encuestados creen
  que la ampliación del Aeródromo de Monflorite
  influirá Mucho en el Desarrollo Económico de la
  Provincia, un 39,2 piensa que influirá Poco y un
  11,6 que no influirá.

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4. RESULTADOS
4. 4 INFRAESTRUCTURAS Y DESARROLLO ECONÓMICO
AEROPUERTO Influencia de la ampliación del
Aeródromo Santa Cilia de Jaca en el Desarrollo
Económico de la empresa y en el de la provincia
de Huesca
Ampliación del Aeródromo de Santa Cilia de Jaca

En su empresa
En la provincia
Muestra válida Empresa 203
Muestra válida Provincia 187

• La mayoría de los empresarios encuestados creen
  que la ampliación del Aeródromo de Santa Cilia de
  Jaca no influirá en el Desarrollo Económico de su
  propia Empresa, en concreto un 67,5. Un 22,7
  piensa que influirá Poco y un 9,9 que influirá
  Mucho.
• La Ampliación del Aeródromo de Santa Cilia de
  Jaca no influirá, según opinión del 14,4 de los
  empresarios encuestados, en el Desarrollo
  Económico de la Provincia. Por el contrario,
  influirá Poco para el 44,9 de ellos e influirá
  Mucho en un 40,6.

14
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4. RESULTADOS
4. 4 INFRAESTRUCTURAS Y DESARROLLO ECONÓMICO
PANTANOS Influencia de la Obra de Biscarrués en
el Desarrollo Económico de la empresa y en el de
la provincia de Huesca
Obra de Biscarrués

En su empresa
En la provincia
Muestra válida Empresa 207
Muestra válida Provincia 191

• El 67,6 de los empresarios encuestados afirman
  que no influyen las Obras de Biscarrués en el
  Desarrollo Económico de su propia empresa, un 28
  creen que influyen Positivamente y un 4,4
  Negativamente.
• El 13,6 de los empresarios encuestados afirman
  que no influyen las Obras de Biscarrués en el
  Desarrollo Económico de la Provincia, un 67
  creen que influyen Positivamente y un 19,4
  Negativamente.

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4. RESULTADOS
4. 4 INFRAESTRUCTURAS Y DESARROLLO ECONÓMICO
PANTANOS Influencia de la Obra de Montearagón en
el Desarrollo Económico de la empresa y en el de
la provincia de Huesca
Obra de Montearagón

En su empresa
En la provincia
Muestra válida Empresa 208
Muestra válida Provincia 192

• El 65,4 de los empresarios encuestados afirman
  que no influyen las Obras de Montearagón en el
  Desarrollo Económico de su propia Empresa, un
  31,3 creen que influyen Positivamente.
• El 74 de los empresarios encuestados afirman que
  las Obras de Montearagón influyen de manera
  positiva en el Desarrollo Económico de la
  Provincia de Huesca, un 13,5 creen que lo hacen
  de manera negativa y un 10,7 que No influyen.

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4. RESULTADOS
4. 4 INFRAESTRUCTURAS Y DESARROLLO ECONÓMICO
PANTANOS Influencia del Recrecimiento de Yesa en
el Desarrollo Económico de la empresa y en el de
la provincia de Huesca
Recrecimiento de Yesa

En su empresa
En la provincia
Muestra válida Empresa 207
Muestra válida Provincia 191

• El 71 de los empresarios encuestados afirman que
  el Recrecimiento de Yesa no influirá en el
  Desarrollo Económico de su propia Empresa, 23,7
  creen que influirá Positivamente y un 5,3 que lo
  hará de forma negativa.
• El 60,7 de los empresarios encuestados afirman
  que el Recrecimiento de Yesa influirá de forma
  positiva en el Desarrollo Económico de la
  Provincia, el 20,4 creen que influirá
  Negativamente y un 18,8 que no influirá.

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