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Diapositiva 1

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Title: Diapositiva 1


1

UNA MIRADA AL DESARROLLO URBANO EN COLOMBIA
Santiago de Chile Agosto de 2.009
José Salazar Ferro

2

CARACTERÍSTICAS DE LAS CIUDADES Y PROCESOS DE
CONSTRUCCIÓN.
  • 1.940 1970. El país de ciudades.
  • 1.970 1985. La consolidación del crecimiento
    urbano .
  • 1985- 1992 La crisis urbana .
  • Los grandes cambios de los años 90.
  • 2000 2009. Desarrollo urbano contemporáneo.
  • Las características del crecimiento urbano
  • Políticas y proyectos públicos.
  • Proyectos privados. Esquemas de financiación.


3
  • 1. La concentración de la población en zonas
    urbanas.
  • Concentración de actividades, infraestructuras y
    servicios en la zona andina y el Caribe


Modelo eje Bogotá Pamplona 1851.
Modelo red urbana zona cafetera 1870
4

1. 1940 1970 El país de ciudades.

5
  • 1. 1940 1970 El país de ciudades.
  • Concentración de actividades, infraestructuras y
    servicios en la zona andina y el Caribe


Brunner planeación de barrios y sectores de
ciudad. Los primeros proyectos urbanos.

6
  • 1. 1940 1970 El país de ciudades.
  • Concentración de actividades, infraestructuras y
    servicios en la zona andina y el Caribe



Modelo triángulo de oro 1938.
Modelo cuadricefalia urbana 1951
7
  • 1. 1940 1970 El país de ciudades.
  • Concentración de actividades, infraestructuras y
    servicios en la zona andina y el Caribe



8
  • 1. 1940 1970 El país de ciudades.
  • Las formas del crecimiento urbano.
  • Crecimiento expansivo por urbanizaciones formales
    e informales.

1960 - 1970
1939- 1950
1950 - 1960
1.554,1 ha. 157 hab/ha. 155,4has/año.
1.889,1 ha. 222 hab/ha. 188,9has/año.
5.812,3 ha. 206 hab/ha. 581,2 has/año.

9
  • 1. 1940 1970 El país de ciudades.
  • Las formas del crecimiento urbano.
  • Crecimiento expansivo por urbanizaciones formales
    e informales.
  • Los parceladores de tierra.
  • La vivienda por encargo



10
  • 1. 1940 1970 El país de ciudades.
  • Las formas del crecimiento urbano.
  • Proyectos públicos
  • Vías y proyectos de infraestructura



11
  • 1. 1940 1970 El país de ciudades.
  • Las formas del crecimiento urbano.
  • Proyectos públicos
  • Grandes proyectos de vivienda (ciudadelas
    Alianza para el Progreso). Subsidio a la Oferta.



12
  • 1. 1940 1970 El país de ciudades.
  • Las formas del crecimiento urbano.
  • Proyectos privados
  • Edificios representativos.



13
  • 1. 1940 1970 El país de ciudades.
  • Las formas del crecimiento urbano.
  • Proyectos privados
  • Urbanizaciones (Parcelaciones vivienda por
    encargo).


14

2. 1970 1985 La consolidación del crecimiento
urbano.

15
  • 2. 1970 1985 La consolidación del crecimiento
    urbano.
  • La primacía de Bogotá.


Modelo cuadricefalia urbana 1951
Modelo primacía de Bogotá 1993
16
  • 2. 1970 1985 La consolidación del crecimiento
    urbano.
  • La primacía de Bogotá.


17
  • 2. 1970 1985 La consolidación del crecimiento
    urbano.
  • La primacía de Bogotá.

Municipios mayores. Tasas de crecimiento 1993-2005
18
  • 2. 1970 1985 La consolidación del crecimiento
    urbano.
  • La primacía de Bogotá.


19
  • 2. 1970 1985 La consolidación del crecimiento
    urbano.
  • Disminución de las tasas de crecimiento

20
  • 2. 1970 1985 La consolidación del crecimiento
    urbano.
  • Disminución de las tasas de crecimiento

21
  • 2. 1970 1985 La consolidación del crecimiento
    urbano. La primacía de Bogotá.
  • Las formas del crecimiento urbano.
  • Procesos parciales de compactación
    (densificación transporte, seguridad,
    motorización, etc.)


1960 - 1970
1970- 1980
1980- 1990
5.812,3 ha. 206 hab/ha. 581,2 has/año.
3.142,9 ha. 250 hab/ha. 314,3has/año.
3.528,3 ha. 267 hab/ha. 352,8 has/año.
22
  • 2. 1970 1985 La consolidación del crecimiento
    urbano.
  • La formación de una ciudad compacta.

1995 4.495.400 hab.
1973 2.976.200
23
  • 2. 1970 1985 La consolidación del crecimiento
    urbano.
  • Las formas del crecimiento urbano.
  • Sector constructor como motor del crecimiento
    económico.
  • Nuevo sistema de financiación UPAC. Gran flujo
    de recursos hacia la construcción.
  • De los parceladores a los promotores de
    proyectos crédito al constructor (Industria de
    la construcción)


24
  • 2. 1970 1985 La consolidación del crecimiento
    urbano.
  • La producción pública.
  • Disminución importante de la producción pública,
    tanto de vivienda como de infraestructuras
    urbanas (Nivel nacional ausente).
  • Uso UPAC para VIS (Vivienda sin cuota inicial)
  • Disminución de precio VIS autoconstrucción
    lotes con servicios, etc.
  • Planeación centrada en la norma. Inversión
    sectorial.



25
  • 2. 1970 1985 La consolidación del crecimiento
    urbano.
  • La producción privada.
  • Multiplicación de proyectos privados (Dimensión
    menor micro - racionalidad en cada operación).
    Conjuntos. Edificios por sustitución
    (densificación).



26
3. 1985 1992 La crisis urbana.
27
  • 3. 1985 1992 La crisis urbana (caso Bogotá).
  • Debilidad de las finanzas públicas

Ingresos 1968 - 1992
1500
1000
Miles de Millones de pesos
500
0
AÑOS
1968
1970
1972
1974
1976
1978
1980
1982
1984
1986
1988
1990
1992
Entre 1963 y 1991
  • El ingreso promedio de los bogotanos aumentó tres
    veces en términos reales.
  • En 1963 los contribuyentes de la capital pagaban
    la misma cantidad en impuestos que en 1991.
  • En 1994 la ciudad estaba en bancarrota

28
  • 3. 1985 1992 La crisis urbana.
  • Incremento de la inseguridad
  • La tasa de homicidios del país 1.991 86
    x100.000 habitantes
  • Tasa de homicidios Bogotá 1994 82 x 100.000
    habitantes.
  • Falta total de credibilidad en las instituciones.

29
  • 3. 1985 1992 La crisis urbana.
  • Dificultades de gobernabilidad

Los concejales eran co - administradores de la
ciudad lo que dificultaba la administración y el
control político. Entre 1931 y 1954 el periodo
promedio de los alcaldes fue de apenas nueve
meses y solo tres alcaldes ejercieron sus
funciones por mas de dos años. Luego de la
creación del Distrito Especial el promedio
aumentó a 22 meses.
30
  • 3. 1985 1992 La crisis urbana.
  • Sistema de transporte obsoleto
  • Sobreoferta y envejecimiento de buses
  • Desorganización e ilegalidad
  • Saturación de rutas hacia el centro
  • Un bogotano gastaba el 16 de su tiempo en
    transportarse
  • El 95 de la malla vial estaba ocupada por
    850.000 autos
  • El 19 se movilizaban en carro y el 71 en bus

31
  • 3. 1985 1992 La crisis urbana.
  • Transformación no planificada

32
3. 1985 1992 La crisis urbana.
La ciudad acumuló graves problemas sobre su
territorio
  • - Alta segregación socio espacial
  • - Déficit en la dotación de equipamientos
  • - Aumento del déficit y de la producción
    informal de vivienda
  • - Desorganización de la actividad terciaria en
    todo el territorio
  • Mala accesibilidad y congestión creciente
  • Planeación centrada exclusivamente en la norma
    individual
  • (urbanismo privado)?

33
  • 3. 1985 1992 La crisis urbana.
  • Alta segregación socio espacial

Estratificación socio económica (1998)?
Estrato 1
US213
6.59
36.11
US283
Estrato 2
Estrato 3
44.47
US789
US2.247
Estrato 4
7.61
US3.457
Estrato 5
3.02
2.20
Estrato 6
US3.590
Ingreso Mensual
34
  • 3. 1985 1992 La crisis urbana.
  • Atrasos en infraestructura y equipamientos

Déficit del 15 en alcantarillado
sanitario Déficit del 30 en alcantarillado
pluvial Déficit del 6 en acueducto
975.000 personas
390.000 personas no tienen servicio formal
Equipamientos
Alcantarillado
35
  • 3. 1985 1992 La crisis urbana.
  • Aumento de la vivienda informal

Entre 1961 y 2001
  • 1365 asentamientos de origen ilegal.
  • 6.500 Has ocupadas por asentamientos de origen
    ilegal que representan
  • 18 del área urbana
  • 22 de la población en asentamientos de origen
    ilegal (2000).

ASENTAMIENTOS NFORMALES
36
  • 3. 1985 1992 La crisis urbana.
  • Dificultades de accesibilidad

Sistema vial incompleto Sistema vial construido
por agregados a la estructura semicircular Vías
sin especialización para transporte
Nivel 1
Nivel 2 y 3
Nivel 4
Nivel 5
Plan vial
Accesibilidad relacional
37
  • 3. 1985 1992 La crisis urbana.
  • Dificultad de crear y proteger espacio público.

Patrimonio urbano no valorado
Espacio público vulnerado y privatizado
Plaza de San Victorino
Barrio Palermo
Edificios públicos no estructurantes
Oficinas jurídicas - IDCT
Ocupación de andenes
38

4. Los grandes cambios de los años 90

39

4. Los grandes cambios de los años 90.
Una nueva gestión urbana impulsada por la gestión
pública basada en
  • Nuevo marco constitucional
  • Recuperación de las finanzas distritales
  • Fortalecimiento de la inversión social
  • Mejoramiento de la convivencia ciudadana
  • Nuevo sistema de Planeación
  • Nuevas formas de gestión
  • Reconstrucción urbanística de la ciudad


40
4. Los grandes cambios de los años 90.
Fortalecimiento de la gobernanza y las finanzas
locales
Proceso de descentralización nacional (1984 -
1996 )
  • Fortalecimiento de las finanzas municipales
    (transferencias)
  • Elección popular de Alcaldes y Gobernadores (1988)

Nueva Constitución Política 1991
  • Estatuto Orgánico del Distrito Capital
  • Gobernabilidad
  • Autonomía financiera
  • Ley del Plan de Desarrollo (1994) Cada alcalde
    debe adoptar un Plan de Desarrollo acorde con el
    programa presentado a los electores en la
    campaña, que debe ser aprobado por el Concejo del
    la Ciudad.
  • Ley de Desarrollo Territorial (1997) Planes de
    Ordenamiento Territorial e instrumentos de
    gestión para llevarlos a cabo. Participación en
    plusvalía.

41
4. Los grandes cambios de los años 90.
Fortalecimiento de la gobernanza y las finanzas
locales
  • Mayores ingresos
  • - Predial (autoavalúo)?
  • - ICA (frecuencia - monto)?
  • - Eficiencia en el recaudo (antievasión)?
  • Racionalización y eficiencia del gasto público
  • Disciplina fiscal
  • Cultura fiscal o del pago, como parte de la
    cultura ciudadana.

2005
2005
42
4. Los grandes cambios de los años 90.
Fortalecimiento de la inversión social
Thousands of millions of pesos constant in the
year 2000 ( inflation adjusted col )
3500
1995
3000
2500
2000
1500
1000
500
1991
1994
1996
1997
1998
1999
2000
1992
1993
1995
Social expenditure 1.990 2.000
Source BogotáAnatomía de una transformación.
Pg. 411
43
4. Los grandes cambios de los años 90.
Cultura ciudadana
  • This program focused on increasing the respect
    for life (life is sacred) and for public goods
    (public money is sacred money) strengthening
    norms and values and enhancing the citys
    identity and ownership by residents.
  • A safer city and safer traffic
  • Tax payer culture
  • Civil resistance against terrorism
  • Citizen participation

El programa está centrado en aumentar el respeto
por la vida (La vida es sagrada) y por los bienes
públicos (recursos públicos recursos sagrados),
fortaleciendo las normas y valores y el sentido
de pertenencia de los ciudadanos. Dos etapas
  • Dos etapas
  • Cultura de los ciudadanos y la seguridad.
  • Aprendizajes de lo que la ciudad ha hecho bien
    (saldo pedagógico) defensa de la vida y la
    cultura democrática.

44
4. Los grandes cambios de los años 90.
Cultura ciudadana ciudad segura
TASA DE HOMICIDIOS 1961-2002
45
4. Los grandes cambios de los años 90.
Cultura ciudadana ciudad segura
  • Una aproximación integral al tema
  • Desarme voluntario de la población
  • Refuerzo de la Policía Metropolitana
  • Rápida respuesta de la justicia (unidades
    permanentes)
  • Ley zanahoria (12 p.m. 1 p.m.)?
  • Resistencia civil contra el terrorismo
  • Casas de Justicia y Centros de Conciliación.
  • Noche de las mujeres.

TASA DE HOMICIDIOS 1961-2006
Mockus
Peñalosa
Garzón
Mockus
46
4. Los grandes cambios de los años 90.
Cultura ciudadana ciudad segura
47
4. Los grandes cambios de los años 90.
Cultura ciudadana resistencia civil contra el
terrorismo
48
4. Los grandes cambios de los años 90.
Cultura ciudadana trafico seguro
Los mimos
Las estrellas negras.
Andenes para los peatones
Caballeros de la Cebra
49
4. Los grandes cambios de los años 90.
Cultura ciudadana Fomento a la participación
ciudadana
Obras con saldo pedagógico
Parques de bolsillo
Obras para mejorar las condiciones del espacio
público y de la comunidad, de acuerdo con sus
necesidades específicas.
50
  • Asignación de recursos en las localidades
  • Rendición de cuentas
  • Servicio al ciudadano
  • Reglamentación del POT

51
4. Los grandes cambios de los años 90.
Cultura ciudadana promoción de la cultura
  • Festivales de música (opera, jazz, zarzuela,
    rock, hip-hop, ranchera, salsa y música
    colombiana) en los parques metropolitanos.
  • Exhibiciones fotográficas sobre diversos temas,
    festivales gastronómicos y de cometas y de baile
    en las principales avenidas y plazas
  • El Festival Iberoamericano de Teatro, uno de los
    más importantes del mundo
  • El Festival de Cine de Bogotá.
  • Eventos deportivos masivos, tales como la
    Ciclovía y la Media Maratón de Bogotá (con 35.000
    participantes en 2006)?

52
Cultura ciudadana fomento a la lectura
53
Cultura ciudadana respeto a la diversidad
54
4. Los grandes cambios de los años 90.
Nuevas formas de gestión público privadas.
  • Participación del sector privado en programas y
    proyectos de interés para la ciudad a través de
    nuevos esquemas de asociación público - privado.
  • Temas
  • - Operación del sistema de transporte.
  • - Administración de parques y espacios
    públicos.
  • - Producción y comercialización de la vivienda
    de interés social.
  • - Construcción, reparación y mantenimiento de
    las vías.
  • - Concesión de nuevos colegios.

55
Gobernabilidad y finanzas
Problemas actuales
  • La cultura tributaria no ha seguido el ritmo
    creciente de las primeras épocas los ciudadanos
    siguen pagando a tiempo pero no hay aportes
    voluntarios. Hubo problemas con la última
    actualización catastral y el pago de
    valorización.
  • En general los programas de cultura ciudadana
    requieren un impulso y una actualización
    permanente al igual que la cultura tributaria
    los comportamientos de los ciudadanos pueden
    revertirse fácilmente.
  • La eficiencia de la administración, también puede
    debilitarse por la aparición de atajos
    institucionales y mecanismos tradicionales de
    negociación política (Concejo Administración)
    La necesidad de lograr aprobaciones del Concejo y
    las alianzas previas a las elecciones, han puesto
    en entredicho el mantenimiento de relaciones
    transparentes con el sector o sectores políticos.

56
4. Los grandes cambios de los años 90.
Espacio público y parques
  • Respetar al ciudadano, al peatón dándole los
    espacios públicos adecuados y dignos para su
    movilización, recreación, descanso o simple
    contacto y reconocimiento con otros ciudadanos

Paseo URBANO Carrera 15
Antes
Después
57
4. Los grandes cambios de los años 90.
Espacio público y parques
  • Avenida Jimenez - Eje Ambiental

58
4. Los grandes cambios de los años 90.
Espacio público y parques
SAN VICTORINO
Antes
Después
59
4. Los grandes cambios de los años 90.
Espacio público y parques
SAN VICTORINO
60
4. Los grandes cambios de los años 90.
Espacio público y parques
Alameda Bosa
61
4. Los grandes cambios de los años 90.
Espacio público y parques
Parque Tercer Milenio
62
Espacio público y parques
Humedal Juan Amarillo
63
4. Los grandes cambios de los años 90.
Espacio público y parques
Parque Simón Bolívar Parque Salitre Parque
Sausalito
Parques
Parque San Andrés Parque Ciudad Montes Parque 1º
de Mayo y 50 Parques de Bolsillo
Parque de bolsillo
Parque Simón Bolívar - Metropolitano
64
4. Los grandes cambios de los años 90.
Movilidad y transporte
5 Acciones en movilidad y transporte 1-
Transmilenio 2. Pico y placa 3. Ciclorrutas 4.
Día sin carro 5. Andenes para los peatones
65
4. Los grandes cambios de los años 90.
Movilidad y transporte
Restricción del 40 de los vehículos particulares
en días hábiles durante las horas pico
diarias. 700 (630) a.m a 900 a.m. 500 p.m a
700 p.m.
  • Incremento de la velocidad en un 43
  • Reducción del tiempo de viaje promedio en 29
    minutos.
  • 16 en la disminución de los niveles de
    contaminación del aire.
  • 8 en reducción en el uso de combustible

66
4. Los grandes cambios de los años 90.
Movilidad y transporte
DÍA SIN CARRO
  • Reducción de contaminación atmosférica entre un
    25 y un 30
  • Disminución de niveles de ruido entre 10 y 15
    decibeles
  • Reducción del stress ocasionado por los trancones
  • Menos accidentes automovilísticos
  • Disminución en costos de movilización

67
4. Los grandes cambios de los años 90.
Movilidad y transporte
CICLORUTAS
Red construida 302 Kmts.
  • Velocidad promedio hoy
  • 14 Km/hora en vehículo
  • 15 Km/hora en bicicleta
  • Distancia promedio 8 km.
  • 30 minutos en vehículo
  • 32 minutos en bicicleta.

68
4. Los grandes cambios de los años 90.
Movilidad y transporte
TRANSMILENIO
Está concebido como una red de transporte única
integrada tarifariamente, con cuatro elementos
básicos
INFRAESTRUCTURA
  • Suministrada por el Estado
  • Troncales
  • Estaciones
  • Patios y Talleres

PLANEACIÓN, GESTIÓN Y CONTROL
Transmilenio S.A. Empresa Pública
SECTOR PÚBLICO
69
4. Los grandes cambios de los años 90.
Movilidad y transporte
TRANSMILENIO
OPERACIÓN
  • Suministrada por el Sector Privado
  • Buses Transporte Masivo
  • Empresas
  • Empleados
  • Servicios Troncales y Alimentadores

RECAUDO
  • Suministrado por el Sector Privado
  • Equipos
  • Tiquetes
  • Manejo Fiduciario

SECTOR PRIVADO
70
4. Los grandes cambios de los años 90.
Movilidad y transporte
TRANSMILENIO
alimentadores
71
4. Los grandes cambios de los años 90.
Movilidad y transporte
(2000 - 2007)?
TRANSMILENIO
  • 84 Km. de troncales construidas
  • 114 estationes.
  • 995 buses articulados.
  • 403 buses alimentadores en 68 rutas y 448 km
    (302 barrios)?
  • 1.250.000 pasajeros por día.
  • Costo del tiquete US0.55

72
4. Los grandes cambios de los años 90.
Movilidad y transporte
73
TRANSMILENIO
Sistema completo al 2.020?
  • Troncales 22 corredores
  • Extensión 388 Km.
  • Demanda Estimada 5 millones pasajeros / día
    80 de viajes

74
VIVIENDA
METROVIVIENDA
Tiene por Objetivo
Producción de suelo para el desarrollo de
vivienda social (80 de la demanda urbana) en
asocio con el sector privado.
Ciudadela El Recreo - Bosa
  • Empresa de capital público.
  • Opera como un banco de tierras.
  • Esta organizado como una empresa inmobiliaria de
    segundo piso.

75
VIVIENDA
METROVIVIENDA
Area 115 has. Viviendas
7.600 VIP 2.900 VIS Inversión
Total 89.000 millones (US390 millones)?
- Recuperación del entorno - Construcción de
equipamientos y parques
76
4. Los grandes cambios de los años 90.
Vivienda
METROVIVIENDA
77
4. Los grandes cambios de los años 90.
Vivienda mejoramiento de barrios
El programa de desmarginalización de barrios
ejecutado entre 1998 y 2000 invirtió 1.2 billones
de pesos (US 600 millones) en áreas donde
habitan 650.000 personas, que incluyó -
Legalización de 316 barrios - Redes de
acueducto y alcantarillado - Vías locales y
andenes - Parques y espacios públicos -
Equipamientos escolares y de salud
78
4. Los grandes cambios de los años 90.
Equipamientos
COLEGIOS Y BIBLIOTECAS
B I B L O R E D
3 grandes bibliotecas y 10 Bibliotecas menores
Biblioteca el Tintal
Biblioteca Virgilio Barco
79
4. Los grandes cambios de los años 90.
Equipamientos
COLEGIOS Y BIBLIOTECAS
Jardín social Tintalito - Bosa
Colegio Distrital Bella Vista - Kennedy
50 nuevos colegios 201 colegios mejorados
Cobertura de educación 98,2
80

5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo.

81
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo
  • Metrópolis, grandes ciudades, ciudades
    intermedias, pequeñas ciudades, sin superar los
    problemas tradicionales.


82
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo
  • Metrópolis, ciudades intermedias, sin superar los
    problemas tradicionales.
  • Problemas tradicionales
  • Vivienda.
  • Servicios públicos
  • Equipamientos básicos educación, salud,
    comunitarios, recreación.
  • Problemas metropolitanos
  • Transporte
  • Deterioro centros.
  • Grandes equipamientos
  • Estructura periferia
  • Patrimonio
  • Gestión del suelo
  • Nuevos problemas
  • Sostenibilidad
  • Competitividad / productividad.
  • Equidad
  • Convivencia.

Temas que fueron objeto de diferentes tipos de
planes en los países desarrollados, pero que en
Bogotá se deben abordar al mismo tiempo.
83
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo
  • Metrópolis, ciudades intermedias, sin superar los
    problemas tradicionales.
  • Los diferentes tipos de problemas.
  • 1era. generación vivienda, servicios públicos,
    equipamientos
  • 2da. Generación transporte, renovación,
    periferia, patrimonio.
  • 3era. generación sostenibilidad, competitividad,
    equidad, conviviencia.
  • La capacidad real de la administración y tipo de
    mercado.
  • El urbanismo europeo de iniciativa e intervención
    pública fuerte (la ley).
  • El urbanismo de la libre iniciativa privada con
    regulación normativa (la práctica).

84
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo
  • Nuevas formas de crecimiento. Compactación-dispers
    ión.

1995 4.495.400 hab.
1973 2.976.200
85
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo
  • Nuevas formas de crecimiento. Compactación-dispers
    ión.

Para 1999 Densidad 210 hab./ha. Población
6700.000 Área desarrollada 32.000 hectáreas
Densidad de población por hectárea 1793 - 2000
86
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo
  • Nuevas formas de crecimiento. Compactación-dispers
    ión.

87
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo
  • Densificación por sustitución y cambio de uso.
  • Concentración de actividades comerciales y de
    servicios en el centro expandido.
  • Atomización de la pequeña empresa.
  • De las 118.300 empresas registradas en Bogotá en
    1999, 96.000 (81) eran microempresas con menos
    de 10 empleados.
  • Conflictos con las estructuras físicas de
    soporte.

Comercio
Vivienda
Industria
88
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo.
  • Formas del crecimiento urbano.
  • Compactación y mayor densificación de la
    macroestructura urbana.
  • Desbordamiento de la ciudad nueva
    suburbanización diferenciada
    (transporte, seguridad). Industria y
    logística industrial.


89
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo.
  • Formas del crecimiento urbano.
  • Compactación y mayor densificación de la
    macroestructura urbana.
  • Desbordamiento de la ciudad nueva
    suburbanización diferenciada
    (transporte, seguridad). Industria y
    logística industrial.


90

5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo.

91
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano cotemporáneo.
  • Formas del crecimiento urbano.
  • Suburbanización en microestructuras


92
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo.
  • Formas del crecimiento urbano.
  • Terciarización de la ciudad.
  • Desorganización de las actividades
  • Concentración de actividades comerciales y de
    servicios en el centro expandido.
  • Atomización de la pequeña empresa.
  • De las 118.300 empresas registradas en Bogotá
    en 1999, 96.000 (81) eran microempresas con
    menos de 10 trabajadores.
  • Conflictos con las estructuras físicas de
    soporte.

Comercio
Vivienda
Industria
93
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo.
  • Formas del crecimiento urbano.
  • Terciarización de la ciudad.
  • Desorganización de las actividades

94
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo
  • Fortalecimiento cíclico de la industria de la
    construcción.


95
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo
  • Fortalecimiento cíclico de la industria de la
    construcción.


96
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano complejo
  • Metrópolis, ciudades intermedias, sin superar los
    problemas tradicionales.


97
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo
  • Fortalecimiento cíclico de la industria de la
    construcción.

1994-2009 I trimestre, PIB edificaciones y obras
civiles, y variación anual, miles de millones de
pesos de 2000 y porcentaje
Fuente DANE, cálculos Departamento de Estudios
Económicos CAMACOL.
98
Monto y variación anual de los desembolsos
hipotecarios acumulados a mayo de cada año, miles
de millones de pesos y porcentaje
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo
  • Fortalecimiento cíclico de la industria de la
    construcción.

Fuente Superintendencia Financiera, cálculos del
Departamento de Estudios Económicos CAMACOL.
99
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo.
  • La producción pública.
  • Del subsidio a la oferta al subsidio a la demanda
    (ICT, BCH).
  • Un reacomodo general del sector. Nuevos actores
    municipios CAVs, sector privado.


100
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo
  • La producción pública.
  • Proyectos de transporte urbano en las ciudades.


101
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo
  • La producción pública.
  • Macroproyectos de vivienda


102
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo
  • La producción pública.
  • Metro de Bogotá.

103
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo
  • La producción pública.
  • Tren de Cercanías.

104
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo.
  • La producción privada
  • Diversificación y segmentación precisa del
    mercado. Del edificio individual al conjunto.
    Conjuntos urbanos y suburbanos.
  • Grandes compañías atadas a grupos financieros.
  • Constructores propietarios del suelo.


105
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo.
  • La producción privada
  • Diversificación y segmentación precisa del
    mercado. Del edificio individual al conjunto.
    Conjuntos urbanos y suburbanos

106
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo.
  • La producción privada
  • Diversificación y segmentación precisa del
    mercado. Del edificio individual al conjunto.
    Conjuntos urbanos y suburbanos

107
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo.
  • La producción privada
  • Diversificación y segmentación precisa del
    mercado. Del edificio individual al conjunto.
    Conjuntos urbanos y suburbanos

Área 56 m2 con 2 opciones de acabados.Precio
Desde 59.000.000 / USD 28.225
108
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo.
  • La producción privada
  • Diversificación y segmentación precisa del
    mercado. Del edificio individual al conjunto.
    Conjuntos urbanos y suburbanos

La Felicidad tendrá 17.000 viviendas, un gran
parque central de 7 hectáreas y 80.000 metros
cuadrados de terreno para equipamientos y
servicios comunales como Colegio, Biblioteca, Cen
tro de Salud y Supercade, al servicio de más de
70.000 habitantes. Centro Comercial de 200.000 m2

109
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo.
  • La producción privada
  • Diversificación y segmentación precisa del
    mercado. Del edificio individual al conjunto.
    Conjuntos urbanos y suburbanos


110
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo.
  • La producción privada
  • Diversificación y segmentación precisa del
    mercado. Del edificio individual al conjunto.
    Conjuntos urbanos y suburbanos


111
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo.
  • La producción privada
  • Diversificación y segmentación precisa del
    mercado. Del edificio individual al conjunto.
    Conjuntos urbanos y suburbanos


112
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo.
  • La producción privada
  • Diversificación y segmentación precisa del
    mercado. Del edificio individual al conjunto.
    Conjuntos urbanos y suburbanos


113
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo.
  • La producción privada
  • Nuevos centro empresariales.


114
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo.
  • La producción privada
  • Nuevos centro empresariales.


115
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo.
  • La producción privada
  • Centros comerciales. Hiperalmacenes


116
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo.
  • La producción privada
  • Consolidación de grandes grupos empresariales de
    construcción.


117
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo.
  • Los proyectos
  • Subcentros
  • Operaciones urbanísticas estratégicas.


118
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo.
  • Los proyectos
  • Operaciones urbanísticas estratégicas.

119
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo.
  • Los proyectos
  • Operaciones urbanísticas estratégicas.
  • La Operación facilitará la comunicación y la
    articulación entre el centro histórico y sus ejes
    mas dinámicos.

120
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo.
  • Los proyectos
  • Operaciones urbanísticas estratégicas.

121
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo.
  • Los proyectos
  • Operaciones urbanísticas estratégicas.

Centralidad Eje de Integración Llanos Nuevo Usme
Plataforma Logística
Centro Educativo Regional de Usme y Ciudad Bolívar
Centralidad Eje de Integración Llanos Nuevo
Usme Parque Industrial
Centro Urbano
122
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo.
  • Los proyectos
  • Renovación urbana.

123
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo.
  • Los proyectos
  • Renovación urbana.

124
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo.
  • Los proyectos
  • Renovación urbana.

125
  • 5. 2000 2009 Desarrollo urbano contemporáneo.
  • Los proyectos
  • Renovación urbana.
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