Instituto de Investigaciones Viales (INDIV) Facultad de Ingenier

1

Instituto de Investigaciones Viales (INDIV)
Facultad de
Ingeniería, Ciencias Físicas y Matemática
UNIVERSIDAD
CENTRAL DEL ECUADOR
INDIV
UCE

• Programa INV-4 Comportamiento de puentes de
  la red vial del Ecuador
• ProyectoValoración funcional de los puentes
• de hormigón armado de la red vial estatal
  REGIÓN CENTRO-NORTE (apoyada en monitoreo e
  instrumentación)
• 2007

2
DIRECTOR DEL PROYECTO
Dra. Ing. Teresa AYABACA CAZARCorreo
Electrónico
tereayabaca_at_yahoo.com
INDIV
UCE

• COSTO ESTIMADO DEL PROYECTO 178 000,00 US
• DURACIÓN 12 MESES

3
OBJETIVO GENERAL DEL PROYECTO Implementar una
metodología para determinar el comportamiento de
las estructuras de puentes de hormigón armado, de
la red estatal de carreteras de la Región
Centro-Norte del EcuadorOBJETIVOS ESPECÍFICOS
INDIV
UCE

• Analizar el comportamiento hidráulico y
  estructural de los puentes críticos de los
  corredores arteriales seleccionados de la red de
  carreteras de la región Centro Norte del país,
• Desarrollar un procedimiento para monitorear
  parámetros y solicitaciones relacionados con el
  deterioro de los puentes de hormigón en estado
  crítico ,
• Establecer un modelo analítico por el método de
  elementos o bandas finitas a base de las
  mediciones efectuadas para estimar el estado de
  funcionalidad y obsolescencia de los puentes de
  hormigón,
• Elaborar el diseño preliminar del reforzamiento
  de las estructuras de los puentes de hormigón de
  los corredores viales analizados, de acuerdo con
  los datos experimentales y la normativa actual.

4
RESULTADOS ESPERADOS
INDIV
UCE

• 1. Identificación
• de daños en las estructuras de los puentes, y
• de parámetros significativos (vibraciones,
  deflexiones, desplazamientos, fisuras) con el
  objeto de monitoreo y medición,
• 2. Selección del tipo de instrumentación adecuada
  para el monitoreo de las estructuras
  seleccionadas (plan de selección y prueba de los
  sensores y demás dispositivos de medición en
  laboratorio y en el campo),
• 3. Desarrollo de modelos experimentales y de
  modelos analíticos aplicados a las estructuras
  por el método de los elementos o de las bandas
  finitas, cumpliendo con normas basadas en el
  criterio del diseño de puentes por los estados
  límite,
• 4. Manuales de procedimiento
• de monitoreo y vigilancia de las estructuras de
  hormigón, y
• de estimación del estado de funcionalidad y
  obsolescencia de los puentes,
• 5. Propuesta de reforzamiento de los puentes de
  hormigón armado de comportamiento crítico
• 6. Recomendaciones Generales
• Para una normativa ecuatoriana de diseño y
  conservación de puentes de carretera, y
• Sobre aspectos prioritarios de investigación
  relativos a los puentes de hormigón.

5
Instituto de Investigaciones Viales
(INDIV)Facultad de Ingeniería, Ciencias Físicas
y MatemáticaUNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR2007
INDIV
UCE