SEGUIMIENTO PLAN DE CHOQUE

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• SEGUIMIENTO PLAN DE CHOQUE
• Puerto de Buenaventura

OCTUBRE 2006
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Recibo en Arrendamiento Lote Sur TECNOBEL 1,540
TEUS Vacios
Recibo en Arrendamiento Espacio entre Bodegas 4 y
5 Zona Franca 640 TEUS Vacios
Recibo en Arrendamiento Patio Frupatia Zona
Franca 340 TEUS
Habilitación Aduanera como extensión del puerto
TECNOBEL 300 TEUS DTA OTM
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Alquiler de 6 Reach Stacker que permiten aumentar
la capacidad de apilado de contenedores y la
utilización de nuevas zonas internas permanentes
para almacenaje de contenedores.
Demolición Cafetería y Cobertizo Fiscalización.
Terminación Contratos Arrendamiento con Alcaldía
Buenaventura.
Adecuación nuevas áreas ZELSA
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Permanencia entre 8 y 15 días se reduce, pasa de
1.666 a 994 contenedores, mostrando la tendencia
de menor tiempo de estadía en el
puerto. Permanencia entre 15 y 30 días se reduce
pasa de 764 a 304 contenedores, reafirmando la
tendencia. Permanencia mayor a 30 días se reduce
a niveles mínimos, pasa de 534 a 173.
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• MOVILIZACION ACUMULADA DE CONTENEDORES Y
  VEHICULOS
• REAL ACUMULADO A SEPTIEMBRE Y PRESUPUESTO
  ACUMULADO A SEPTIEMBRE DE 2006

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AUMENTAR RENDIMIENTOS DEL SECTOR MARITIMO
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El número de motonaves portacontenedores
disminuye a partir del mes de Junio pero el
número de contenedores movilizados por mes crece
en el mismo período. Lo cual demuestra la
tendencia a movilizar mayor cantidad de
contenedores en un número menor de toques. Entre
enero y septiembre la cantidad de contenedores
movilizados por mes ha crecido un 10,9
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AUMENTAR RENDIMIENTOS DEL SECTOR TERRESTRE
9
(No Transcript)
10
(No Transcript)
11
(No Transcript)
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APOYOS

• MINISTERIO DE TRANSPORTE
• MINISTERIO DE COMERCIO
• INCO
• SUPERINTENDENCIA DE PUERTOS Y TRANSPORTE
• DIAN
• GOBERNACION DEL VALLE
• ALCALDIA MUNICIPAL
• POLICIA FISCAL ADUANERA.
• ICA (Instituto Colombiano Agropecuario)

• POLICIA ANTINARCOTICOS
• UES (Unidad Ejecutora de Saneamiento)
• NAVIERAS
• EMPRESAS DE TRANSPORTE
• OPERADORES PORTUARIOS
• GREMIOS
• GENERADORES DE CARGA
• JUNTA DIRECTIVA SPRBUN
• EMPLEADOS SPRBUN

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ESQUEMA DE ZONIFICACION CONSOLIDADOOPTIMIZACION
DEL TERMINAL MARITIMO DE BUENAVENTURA INCLUYENDO
ZONA FRANCA
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ESTIMATIVO DEL VALOR DE LAS INVERSIONES A NIVEL
DE ANTEPROYECTO
El dragado de mantenimiento incluye USD 27
millones del mantenimiento de la dársena y zona
de maniobras
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• REQUERIMIENTOS PARA CONTINUAR EN EL PROCESO DE
  DESCONGESTIÓN Y CRECIMIENTO DE LA CAPACIDAD DEL
  TERMINAL MARÍTIMO DE BUENAVENTURA
• Lograr el dragado de profundización del canal de
  acceso al puerto de Buenaventura a 12.5 metros.
• Construir la doble calzada al puerto de
  Buenaventura.
• Disponer de los terrenos de la antigua Zona
  Franca para ser utilizados como zonas logísticas
  generando desarrollo y empleo en el municipio de
  Buenaventura.
• Mantener la habilitación aduanera como extensión
  del puerto a los terrenos de la antigua zona
  franca.
• Reactivar el proceso de negociación de la
  ampliación del plazo de la concesión portuaria

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• Comparación en el Terminal Marítimo administrado
  por SPRBun
• FOTOGRAFIAS SEPT OCTUBRE 2006

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INGRESO AL TERMINAL MARÌTIMOZONA GLORIETA FRENTE
A PUERTA PARABOLOIDEAntes
Después

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VÍAS INTERNAS HACIA LA PUERTA PEKIN Antes
Después
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ZONA DE ALMACENAMIENTO DE CONTENEDORESPATIO
MULTIPROPÓSITOAntes
Después
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SECTORES NO CONVENCIONALES DE ALMACENAMIENTOAnte
s
Después
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SECTORES EXTERNO CON HABILITACION
ADUANERASITUACION ACTUALZELSA
TECNOBEL
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INVERSION SOCIALFUNDACION SPRBUN Fabio Grisales
Bejarano1994 - 2005
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• Gracias