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... A SU VEZ POR UN CORTOCIRCUITO EN LA CAJA DE BORNAS DE UNA BOMBA DE CONDENSADO. ... DE LA UNIDAD POR FUGA DE VAPOR (NO AISLABLE) EN L NEA DE LA CAJA DE ... – PowerPoint PPT presentation

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Title: cam


1
LA CENTRAL NUCLEAR DE ALMARAZ EN
2006 EXPERIENCIAS Y PERSPECTIVAS
22-Febrero-2007
2
CENTRAL NUCLEAR DE ALMARAZ OBJETIVOS Y RESULTADOS
2006
OBJETIVO UNID - I UNID - II 7.327 Gwh 7.510
Gwh 31 días 24 días 0,94
0,95 990 mSvxp 109,6 m3
RESULTADO UNID - I UNID - II 7.152 Gwh
7.250 Gwh 34,9 días 24,8 días 1,77
5,07 989,03 mSvxp 107,8 m3
DIFERENCIA UNID - I UNID - II -175 (-2,39)
-260 (-3,46) 3,9 días 0,8 días 0,83
4,12 - 0,09 -1,64
PRODUCCIÓN
  • Energía Neta

  • Parada para recarga


  • Indisponibilidad no programada

PROTECCIÓN RADIOLÓGICA
  • Dosis colectiva



RESIDUOS
  • Volumen residuos baja actividad

Figura 1
3
FACTOR DE CARGA / PARADAS AUTOMÁTICAS RESULTADOS
2006
PARADAS AUTOMÁTICAS REACTOR
FACTOR DE CARGA
MEDIA 88
Figura 4
4
INCIDENCIAS MÁS SIGNIFICATIVAS
  • SUCESOS NOTIFICABLES
  • SE PRODUJERON 8 SUCESOS (5 EN UNIDAD I Y 3 EN
    UNIDAD II)
  • UNIDAD I
  • ISN-I-01/2006. 31/01/06. PARADA AUTOMÁTICA DE
    REACTOR POR PARADA AUTOMÁTICA DE TURBINA, POR MUY
    ALTO NIVEL GENERADOR DE VAPOR GV-1. PREVIAMENTE
    HUBO PARADA AUTOMÁTICA DE UNA TURBOBOMBA DE AGUA
    DE ALIMENTACIÓN, POR LA ACTUACIÓN DE LA
    PROTECCIÓN DEL COJINETE DE EMPUJE DE LA MISMA,
    DEBIDA A LA ACTUACIÓN DE UN INTERRUPTOR DE
    PRESIÓN, MOTIVADA POR LA OBSTRUCCIÓN EN UNA
    VÁLVULA SOLENOIDE DE PRUEBA.
  • ISN-I-02/2006. 02/05/06. PARADA AUTOMÁTICA DE
    REACTOR POR PARADA AUTOMÁTICA DE TURBINA, POR UNA
    FALTA ELÉCTRICA PROVOCADA POR LA ROTURA DE UNA
    ESCOBILLA DE DETECCIÓN DE FALTA A TIERRA DEL
    ROTOR DEL TURBOALTERNADOR.
  • ISN-I-03/2006. 03/05/06. CON EL REACTOR CRÍTICO Y
    LA UNIDAD DESACOPLADA DE LA RED, SE PRODUJO
    PARADA MANUAL DE REACTOR, TRAS LA CAÍDA DE LAS
    BARRAS DE CONTROL Y PARADA, ORIGINADA POR LA
    PARADA DE LOS MOTOGENERADORES, COMO CONSECUENCIA
    DE LA PÉRDIDA DE TENSIÓN EN UN TRAFO DE ARRANQUE,
    ORIGINADA A SU VEZ POR UN CORTOCIRCUITO EN LA
    CAJA DE BORNAS DE UNA BOMBA DE CONDENSADO.
  • ISN-I-04/2006. 07/06/06. COMO CONSECUENCIA DEL
    ANÁLISIS IG-04/07 DE WESTINGHOUSE, EL ESCENARIO
    DESCRITO SE PODRÍA PRODUCIR EN LA ZONA DE FUEGO
    SA-09-01 DE LA U-I EN CASO DE ENCONTRARSE EN
    SERVICIO LA BOMBA DE CARGA "B" Y PRODUCIRSE
    ESPURIO DE CIERRE DE LA VÁLVULA CS1-LCV-115.
  • ISN-I-05/2006. 07/11/06. DESACOPLAMIENTO DE LA
    UNIDAD POR FUGA DE VAPOR (NO AISLABLE) EN LÍNEA
    DE LA CAJA DE VÁLVULAS VC-01 DE LA TURBINA DE
    ALTA PRESIÓN, CUANDO SE ENCONTRABA AL 43,5 DE
    POTENCIA, EN PROCESO DE SECUENCIA DE ARRANQUE
    TRAS LA PARADA DE RECARGA.

Figura 9
5
INCIDENCIAS MÁS SIGNIFICATIVAS
  • SUCESOS NOTIFICABLES
  • UNIDAD II
  • ISN-II-01/2006. 17/03/06. DURANTE LA BAJADA DE
    CARGA PREVIA A LA PARADA PARA RECARGA DE
    COMBUSTIBLE, CON LA UNIDAD AL 90,5 DE POTENCIA,
    LA DIFERENCIA DE FLUJO AXIAL ESTUVO FUERA DE LA
    BANDA DE MANIOBRA DURANTE 7 MINUTOS.
  • ISN-II-02/2006. 27/06/06. PARADA AUTOMÁTICA DE
    REACTOR POR PARADA AUTOMÁTICA DE TURBINA, POR MUY
    BAJO VACÍO EN EL CONDENSADOR. LA PÉRDIDA DE VACÍO
    EN EL CONDENSADOR FUE DEBIDA A LA ROTURA DE LA
    JUNTA DE ESTANQUEIDAD-EXPANSIÓN ENTRE LA TURBINA
    DE BAJA PRESIÓN A Y EL CONDENSADOR.
  • ISN-II-03/2006. 16/07/06. PARADA DE LA UNIDAD
    (MANTENIENDO EL REACTOR CRÍTICO) POR PÉRDIDA DE
    ACEITE DEL CIRCUITO DE LUBRICACIÓN DE TURBINA A
    TRAVÉS DE LA MEMBRANA DEL ACTUADOR DE LA VÁLVULA
    EHC-2-3005.

Figura 9
6
INCIDENCIAS MÁS SIGNIFICATIVAS
  • OTRAS INCIDENCIAS
  • UNIDAD II
  • DURANTE LA PARADA OCASIONADA POR LA ROTURA EN LA
    JUNTA DEL CONDENSADOR SE APROVECHÓ PARA LLEVAR LA
    UNIDAD A PARADA FRÍA E INTERVENIR EN LOS CIERRES
    DE LAS BOMBAS DE REFRIGERACIÓN DEL REACTOR 2 Y 1
    QUE MOSTRABAN (ESPECIALMENTE LA Nº 2) UN CAUDAL
    DE RETORNO DE CIERRES INFERIOR AL HABITUAL.

Figura 9
7
ACTIVIDADES DECIMOCTAVA RECARGA UNIDAD I 2006
  • LA PARADA TUVO LUGAR ENTRE LOS DÍAS 1 DE OCTUBRE
    Y 5 DE NOVIEMBRE.
  • LAS ACTIVIDADES MÁS DESTACABLES LLEVADAS A CABO
    FUERON LAS SIGUIENTES
  • INSPECCIÓN POR CORRIENTES INDUCIDAS AL 50 DE
    TUBOS DEL GENERADOR DE VAPOR GV-1.
  • REVISIÓN SELLOS BOMBAS REFRIGERACIÓN REACTOR
    RCP-1 Y RCP-2 Y CAMBIO AISLAMIENTO TÉRMICO EN LAS
    TRES BOMBAS.
  • INSPECCIÓN DE PENETRACIONES DE LA TAPA DE LA
    VASIJA DEL REACTOR.
  • MODIFICACIÓN DEL AISLAMIENTO TÉRMICO EN LÍNEAS
    DENTRO DEL RECINTO DE CONTENCIÓN.
  • INSPECCIÓN DEL ROTOR DE LA TURBINA DE BAJA
    PRESIÓN TBP-1.
  • INSPECCIÓN Y REACUÑADO DEL ALTERNADOR.
  • INSTALACIÓN DE CIERRES MECÁNICOS Y CAMBIO DE
    SISTEMA DE CONTROL EN LAS DOS TURBOBOM-BAS DE
    AGUA DE ALIMENTACIÓN.
  • PRUEBA DE FUGAS A PENETRACIONES DEL RECINTO DE
    CONTENCIÓN.
  • MANTENIMIENTO DE AMBOS TRENES DE SALVAGUARDIAS
    TECNOLÓGICAS Y GENERADORES DIESEL.
  • PUESTA EN SERVICIO DE LA GRÚA MANIPULADORA DE
    COMBUSTIBLE EN CONTENCIÓN.
  • SUSTITUCIÓN DE LA FASE T DE LOS TRANSFORMADORES
    PRINCIPALES.
  • INSTALACIÓN NUEVOS INTERRUPTORES 380V CON RELÉS
    DIGITALES EN BARRAS DE SALVAGUARDIAS.
  • CAMBIO DE CABINAS DE CONTROL DEL REACTOR.
  • CAMBIO DEL CONTROL DE LA GRÚA POLAR.
  • IMPLANTACIÓN DEL GENERADOR DIESEL 5DG.
  • PRUEBA DE ESTANQUEIDAD DEL RECINTO DE CONTENCIÓN.
  • SUSTITUCIÓN DE LAS JUNTAS DE ESTANQUEIDAD-EXPANSIÓ
    N DEL CONDENSADOR.

Figura 11
8
ACTIVIDADES DECIMOSEXTA RECARGA UNIDAD II 2006
  • LA PARADA TUVO LUGAR ENTRE LOS DÍAS 17 DE MARZO Y
    11 DE ABRIL.
  • LAS ACTIVIDADES MÁS DESTACABLES LLEVADAS A CABO
    FUERON LAS SIGUIENTES
  • INSPECCIÓN POR CORRIENTES INDUCIDAS AL 33 DE
    TUBOS DEL GENERADOR DE VAPOR GV-3.
  • REVISIÓN DE SELLOS A BOMBAS DE REFRIGERACIÓN DEL
    REACTOR RCP-2 Y RCP-3.
  • INSPECCIÓN DEL ROTOR DE LA TURBINA DE BAJA
    PRESIÓN TBP-2.
  • SUSTITUCIÓN DE LAS FASES R Y T DE LOS
    TRANSFORMADORES PRINCIPALES.
  • PUESTA EN SERVICIO DE NUEVA GRÚA MANIPULADORA DE
    COMBUSTIBLE EN EDIFICIO DEL REACTOR.
  • MANTENIMIENTO AMBOS TRENES DE SALVAGUARDIAS
    TECNOLÓGICAS Y GENERADORES DIESEL.
  • PRUEBA DE FUGAS A PENETRACIONES DEL RECINTO DE
    CONTENCIÓN.
  • MODIFICACIONES EN CONTROL DE LA GRÚA POLAR.
  • TRABAJOS PREVIOS PARA LA IMPLANTACIÓN DEL
    GENERADOR DIESEL 5DG.
  • IMPLANTACIÓN DE 43 MODIFICACIONES DE DISEÑO,
    ENTRE LAS CUALES CABE DESTACAR LA DE INSTALACIÓN
    DE UNIDADES DE REFRIGERACIÓN EN SALA TURBOBOMBA
    DE AGUA DE ALIMENTACIÓN AUXILIAR, INSTALACIÓN DE
    VENTURIS EN LÍNEAS DE INYECCIÓN DE SEGURIDAD,
    CONDUCTOS DE VENTILACIÓN DE LA TAPA DE LA VASIJA
    DEL REACTOR Y CAMBIO DEL AISLAMIENTO TÉRMICO DE
    LAS BOMBAS PRINCIPALES.

Figura 11
9
PROYECTOS
Figura 16
10
ACTIVIDADES POR AUMENTO DE POTENCIA 110 PERIODO
2007 - 2010
  • ACTIVIDADES ESPECÍFICAS AUMENTO DE POTENCIA
  • ESTUDIOS DE INGENIERÍA / ANÁLISIS ACCIDENTES.
  • MODIFICACIONES BARRAS DE FASE AISLADA.
  • MODIFICACIONES TURBINAS ALTA PRESIÓN.
  • NUEVAS BOMBAS HD.
  • NUEVAS VÁLVULAS HD.
  • NUEVAS BOMBAS CD.
  • ACTIVIDADES REQUERIDAS POR GESTIÓN DE VIDA
  • SEPARADORES DE HUMEDAD / RECALENTADORES.
  • TRANSFORMADORES PRINCIPALES.
  • ROTORES ALTERNADORES.
  • ESTATORES ALTERNADORES.
  • MEJORAS REFRIGERACIÓN EMBALSE / VERTIDOS
  • TEVA (ENFRIAMIENTO VERTIDO DE ARROCAMPO).

Figura 16
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