Sistemas de transmisin Mecnica

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Sistemas de transmisión Mecánica
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OBJETIVOS

• Mostrar las ventajas y desventajas , de los
  diferentes arreglos de transmisión de potencia
  mecánica, conducidos por motores eléctricos.
• Los consumos de energía por cada aplicación
• El factor de la lubricación como disipador de
  calor en los sistemas de transmisión de potencia
  mecánica.
• Procedimientos de ahorro de energía , en
  sistemas de transmisión de potencia mecánica.

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TRANSMISION POR ACOPLAMIENTO DIRECTO

• Una alineación de ejes precisa le ayudará a
• Incrementar la vida de los rodamientos
• Reducir la tensión en los acoplamientos y por
  tanto, el riesgo de un sobrecalentamiento y
  rotura
• Reducir el desgaste de las obturaciones,
  evitando la contaminación y la fuga de lubricante
• Reducir la fricción y por tanto, el consumo
  energético
• Reducir el ruido y la vibración
• Incrementar el tiempo operativo, la eficiencia y
  la productividad de la máquina

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Transmisión por banda

• Uno de los principales usos de la transmisión
  por banda, es reducir o incrementar velocidad ,
  entre el motor y la pieza conducida.
• Es el mas económico de los elementos de
  transmisión
• Aunque su eficiencia depende de la tensión
  alineación longitud.

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TRANSMISION POR MEDIO DE BANDAS

• Bajo costo inicial
• Bajo mantenimiento pues no requiere Lubricación
• fácil Instalación
• Eficiencia energética del 94 al 98
  siempre y cuando se encuentre bien instalada y
  alineada .
• Reemplazo de componentes en cualquier parte del
  mundo
• Pueden cubrir un amplio rango de potencias y
  velocidades
• Absorbe los impactos favorablemente

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Características de las transmisiones con banda
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TRANSMISION POR MEDIO DE BANDAS

• Ventajas
• Funcionamiento suave , sin choques y silencioso .
• Posibilidad de unir el árbol conductor al
  conducido a distancias relativamente grandes
• Facilidad de ser empleada como fusible
  mecánico , debido a que presenta una carga
  limite de presión , valor que de ser superado
  produce el patinaje (resbalamiento)entre la banda
  y la polea.
• Diseño sencillo
• Costo inicial de adquisición o producción
  relativamente bajo

• Desventajas
• Grandes dimensiones exteriores
• Inconstancia de la relación de transmisión
  cinemática debido al deslizamiento elástico .
• Grandes cargas sobre los árboles y apoyos por
  consiguiente considerables perdidas de potencia
  por fricción.
• Vida de la banda relativamente corta

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TRANSMISION POR MEDIO DE BANDAS

• Una alineación de poleas y correas precisa le
  ayudará a
• Incrementar la vida de los rodamientos
• Incrementar el tiempo operativo, la eficiencia y
  la productividad de la maquinaria
• Reducir el desgaste de las poleas y las correas
• Reducir la fricción y por tanto, el consumo
  energético
• Reducir el ruido y la vibración
• Reducir los costos derivados de la sustitución
  de componentes y las paradas de la máquina

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TRANSMISION POR MEDIO DE CADENAS

• Características principales
• Las características básicas de de las
  transmisiones de cadena son una relación de
  velocidad variable
• (dependiente del número de dientes de la rueda),
  larga duración o vida útil, y la aptitud de
  impulsar varios ejes de una misma fuente de
  potencia.

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• Mediante este sistema se consiguen transmitir
  potencias relativamente altas entre dos ejes
  distantes entre sí, sin que exista apenas
  resbalamiento o desprendimiento entre las dos
  ruedas de piñones y la cadena, que es el elemento
  de enlace que une ambas ruedas.

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TRANSMISION POR MEDIO DE CADENAS

• Ventajas
• No existe patinamiento.
• Las ruedas sobre las cadenas,
• no tienen que tener el diámetro
• tan grande como las poleas con bandas .
• No necesitan de pretensión sobre la cadena.
• La cadena esta menos solicitada,con menos
  tracción que las correas.

• Desventajas
• Son ruidosas y fuente de vibración.
• El costo es mayor.
• El montaje es mas complicado.
• El mantenimiento es mas minucioso, se deben
  lubricar, de acuerdo con programa.

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TRANSMISION POR MEDIO DE ENGRANES
Este tipo de engranes las flechas se encuentran
en el mismo plano y paralelos , pero el ángulo de
corte de los dientes con respecto a la línea de
centros de los mismos. BAJA POTENCIA Los
dientes tipo helicoidal incrementan la longitud
de contacto y tienen mayor capacidad de
contacto que los engranes rectos Normalmente el
ángulo creado a través de la línea de centros
del diente es paralela al eje de la flecha y es
de 45º ALTA POTENCIA
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JUNTA UNIVERSAL

• Es un elemento de transmisión de potencia y
  la carga permite un desalineamiento angular
  alto arriba de 35º comparado con transmisiones
  de engranes.
• Es muy resistente a los esfuerzos , torques ,
  el mantenimiento es mínimo (aplicación de
  grasa )
• fácil Reparación

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JUNTA UNIVERSAL

• La velocidad de la flecha de salida fluctúa
  de acuerdo con el ángulo y la velocidad de
  entrada.
• El resultado es alta velocidad con el mínimo
  esfuerzo.
• Ahorro de energía aproximadamente del 70 con
  un buen engrase.
• La aceleración y la desaceleración se efectúa a
  través de 360º

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CONCLUSIONES

• Los sistemas de transmisión mecánica son los
  mas usados en la industria actualmente .
• Su Principal función es de transmitir e
  incrementar la potencia, para aprovechamiento en
  sistemas de producción industrial y agrícola.
• Por lo que su mantenimiento principalmente
  depende de la Lubricación principalmente,
  ajustes y alineación.
• Cada una de sus partes una vez que sufren un
  desgaste es conveniente cambiar por completo.
• Si se tienen las consideraciones de los
  factores anteriores se puede tener un ahorro de
  energía entre un 60 a 70 dependiendo el conjunto

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