Presentacin de PowerPoint

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DIRECCIÓN GENERAL DE PROTECCIÓN Y MEDICINA
PREVENTIVA EN EL TRANSPORTE
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DIRECCIÓN GENERAL DE PROTECCIÓN Y MEDICINA
PREVENTIVA EN EL TRANSPORTE

• CONTROL DE ALCOHOLEMIA EN CARRETERAS Y VÍAS
  TERRESTRES FEDERALES

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Los Costos de los Accidentes
Fuente Subsecretaría de Prevención y Promoción
de la Salud, Diagnóstico Nacional de Accidentes
de Tránsito, Centro Nacional para la Prevención
de Accidentes, 2007.
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Los Costos de los Accidentes
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Los Costos de los Accidentes
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(No Transcript)
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Seguridad en el Transporte Público Federal
Mexicano

• El sector transporte es un elemento
  indispensable en la transformación y el
  crecimiento económico nacional. Este sector
  ofrece viabilidad y eficiencia al mismo al
  permitir el correcto flujo de bienes, mercancías
  y personas
• A fin de incrementar su competitividad es
  necesario su desarrollo oportuno, seguro y
  confiable generando certidumbre en la entrega de
  bienes y productos que requiere el país para su
  funcionamiento
• Un punto fundamental en el desarrollo seguro de
  las actividades del transporte es la disminución
  de accidentes

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Seguridad en el Transporte Público Federal
Mexicano sus saldos y costos

• Los costos directos que enfrentan los agentes
  económicos asociados por los accidentes en las
  Vías Generales de Comunicación son altos
• Los accidentes de transporte representan la
  cuarta causa de mortalidad en México
• Representan la primera causa de discapacidad
  temporal o permanente en la Población
  Económicamente Activa
• Los daños materiales ocasionados representan el
  1.32 del PIB del sector (de cada 100 pesos que
  se generan en el sector transporte 1.32 son
  destinados a cubrir los daños materiales
  ocasionados por accidentes).

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Seguridad en el Transporte Público Federal
Mexicano Exámenes Médicos

• El 90 de los accidentes en las Vías Generales
  de Comunicación son ocasionados por el factor
  humano
• La SCT proporciona seguridad y confianza a los
  usuarios del Transporte Público Federal,
  mediante la verificación de la integridad
  psicofísica de quienes intervienen en la
  conducción , operación y auxilio del transporte
  en las Vías Generales de Comunicación y sus
  servicios auxiliares y conexos.

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Seguridad en el Transporte Público Federal
Mexicano Exámenes Médicos

• Examen Psicofísico Integral
• Expedición de licencias
• Revalidación de licencias
• Recuperación de licencias
• Detección de Alcohol en Aire Exhalado
• Como parte del EMO
• Investigación de Accidentes

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Seguridad en el Transporte Público Federal
Mexicano Exámenes Médicos

• Estándar de Calidad del Examen Psicofísico
  Integral
• Proceso certificado en ISO 90012000
• Perfil médico científico por modo de transporte
• Certeza de Identidad del usuario
• Cobertura al 100 del personal que requiere una
  Expedición, Revalidación y Recuperación de
  Licencia del Transporte Público Federal o
  Documento Similar

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Seguridad en el Transporte Público Federal
Mexicano Exámenes Médicos
Examen Psicofísico Integral Resultados
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Seguridad en el Transporte Público Federal
Mexicano Exámenes Médicos

• Diagnósticos de No Aptitud más Frecuentes
• E. P. I.

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Seguridad en el Transporte Público Federal
Mexicano Exámenes Médicos

• Examen Médico en Operación
• Al inicio del trayecto
• Durante el trayecto
• Al finalizar el trayecto
• Examen Toxicológico
• Durante el Examen Psicofísico Integral.
• Durante el Examen Medico en Operación.
• Post-accidente.
• Por requerimiento de la DGPMPT

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Seguridad en el Transporte Público Federal
Mexicano Exámenes Médicos

• Examen Médico en Operación
• Proceso
• Inspección General
• Interrogatorio Intencionado
• Valoración de la Tensión Arterial
• Valoración del equilibrio
• Valoración de Reflejos Oculares y Osteotendinosos
• Exploración de Área Cardiaca, y
• Detección de Ingestión de Bebidas Alcohólicas

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Seguridad en el Transporte Público Federal
Mexicano Exámenes Médicos
Examen Médico en Operación Resultados 2001-2006
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Reglamento del Servicio de Medicina Preventiva en
el Transporte

• Examen toxicológico.- Es el estudio químico
  analítico y clínico que se practica por la
  Dirección al Personal para determinar la
  ingestión de bebidas alcohólicas, detección de
  sustancias psicotrópicas y estupefacientes,
  incluyendo medicamentos con este efecto y todos
  aquellos fármacos que con evidencia médica
  alteren o puedan alterar la capacidad para el
  desarrollo de sus actividades.

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Seguridad en el Transporte Público Federal
Mexicano Exámenes Médicos

• Examen Toxicológico
• Proceso
• Cobertura Nacional
• Módulos en terminales
• Operativos carreteros (Unidades Médicas Móviles)
• Unidades Médicas en todas las entidades
  Federativas
• Recolección de Muestra
• Certificación de Resultado
• Dictamen por Médico Revisor Oficial

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Seguridad en el Transporte Público Federal
Mexicano Exámenes Médicos

• Examen Toxicológico
• Estándares de Calidad
• Confidencialidad
• Seguridad en la Recolección, Envío y Recepción de
  Muestras
• Certeza de Identidad del Donador
• 100 de Confiabilidad del Resultado
• Certificado por el Consejo de Salubridad General
• Proceso completo certificado en ISO 90012000
• Único Laboratorio de Toxicología en México con
  Licencia Sanitaria para análisis toxicológico
• Automatizado a través del Sistema MedPrev

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Seguridad en el Transporte Público Federal
Mexicano Sistema Med Prev
Sistema Integral de Medicina Preventiva en el
Transporte

• Sistema de expediente electrónico automatizado
• Registra trámite, usuario, resultado
• Catalogo de Aptos y No Aptos
• Accesible en sistema Web

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Seguridad en el Transporte Público Federal
Mexicano Sistema Med Prev

• Componentes del Med Prev
• Ficha de Identificación del Personal, misma que
  contiene
• Nombre Completo
• Sexo, Nacionalidad, Lugar y Fecha de Nacimiento
• Registro Federal de Contribuyentes
• Cédula Única de Registro de Población
• Domicilio
• Número Telefónico
• Correo electrónico
• Persona a notificar en caso de accidente
• Fotografía, huella y firma digital
• Número de Expediente Clínico en la DGPMPT

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Tendencia del número de accidentes 1990 a 1999
El promedio del número de accidentes del periodo
(1990-1999) fue de 62,496. Aparentemente, no hay
un cambio significativo en ese periodo,
(p0.1256),
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Tendencia del número de accidentes 1990 a 2005
Se observa una tendencia al decrecimiento en el
número de accidentes carreteros durante 1990-2005
(plt0.0001), el promedio del número de accidentes
del periodo fue de 55,339.
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Tasa de lesionados en relación al número de
accidentes 1990-2005
Se observa un rápido incremento en la tasa de
lesionados en relación al número de accidentes,
(se ajusta a un modelo polinomial), pasando de
566.9/1000 en 1990 a 1133.8/1000 en 2005
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Tasa de letalidad en relación al número de
accidentes 1990-2005
Existe un incremento en el riesgo de morir en
relación al número de accidentes, pasando de
76.97 por cada 1000 accidentes en 1990 a 165.5
por cada 1000 accidentes en 2005, a más del
doble en el periodo.
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Descenso en el número de accidentes carreteros
1998-2005
El número de accidentes carreteros en 1998 fue de
60,951 y en 2005 de 28,461 lo que constituye un
descenso en el número de accidentes carreteros
del 46.7
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Cambio en la proporción de vehículos TPF
involucrados en accidentes carreteros
En el año 1998 el 25.9 de los accidentes
correspondieron a vehículos del TPF, cifra que
descendió a 17.2 en el año 2005, lo que implica
una diferencia de 10,925 accidentes.
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El reto

• Lograr una cobertura más amplia de examen médico
  en operación y de Investigación de Accidentes
  como estrategia de supervisión al TPF en todos
  sus modos.

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Examen ToxicológicoResultados 2001-2006

• De todas las muestras analizadas de 2001 a 2006
  resultaron positivas a diferentes drogas el 4.3
• Durante 2006 el de muestras positivas fue de
  5.4
• El 3.58 correspondió a consumo de anfetaminas,
  el 0.93 a cannabis y el 0.93 a cocaína
• Estas muestras se obtuvieron en todos los
  procesos de la Dirección (EPI, EMO y ET), en
  todo el país y en todos los modos de transporte
  mayoritariamente autotransporte (93)
• Durante operativos en carretera el global de
  positivos asciende al 8
• En ciertos sitios de recolección y para
  transporte de carga puede ascender al 18 en
  Carretera Méx-Cuernavaca, al 21 en la carretera
  Méx-Pue y al 25 de positivas, como es el caso de
  la carretera Méx- Querétaro.