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MILLAU (Francia) El puente más alto del
mundo.
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El puente más alto del mundo 2.460 metros de
largo 343 metros de alto
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INGENIERÍA Millau, el puente más alto del mundo
  Discurre a 245 metros del suelo, pesa 400.000
toneladas, resiste vientos de 210 kilómetros por
hora y ha costado casi 300 millones de euros. La
construcción del viaducto de Millau, en el
sudeste de Francia, es una colosal obra de
ingeniería que incluso supera en altura a la
célebre Torre Eiffel. Desafiando las leyes de la
física, salvando la dificultad orográfica del
valle del río Tarn, el puente prolonga en 2.460
metros la autopista A-75 para descongestionar el
tráfico y acortar en más de 100 kilómetros la
ruta que conecta París con el Mediterráneo. Hasta
siete países europeos, entre ellos España, han
participado en su construcción mientras que el
diseño ha sido obra del arquitecto británico Sir
Norman Foster.
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El prestigioso arquitecto de Manchester tenía
razones para maravillarse. El puente se apoya
sobre siete grandes pilares, tiene una longitud
de 2.460 metros y discurre en su punto más
elevado a 245 metros del suelo. La altura alcanza
los 336 metros con la suma del pilar superior y
la anchura de la plataforma, que es de 4,20
metros. La obra supera en 16 metros la estatura
de la célebre Torre Eiffel. El coste és de 300
millones de euros. Guarismos de récord Guinness
que se sustentan en la tecnología más puntera.
Para materializar esta faraónica infraestructura,
se han empleado más de 350,000 toneladas de
hormigón y otras 40,000 toneladas de acero.
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Ensamblado con la precisión de un reloj suizo,
este gigante ha sido concebido para resistir
vientos de hasta 210 kilómetros por hora y para
tener una vida útil hasta que el calendario
marque el año 2.229, o sea más de 200 años El
termómetro no fue obstáculo para que el 20 de
octubre de 2003 se rematara la construcción del
pilar más alto del mundo el P2, que alcanza una
altura de 245 metros. En mayo del año siguiente,
dicho sostén se unía al pilar P3, mediante una
operación denominada empalme. En la actualidad,
ya es posible contemplar esos siete
impresionantes pilares, fundidos con el increíble
paisaje de la Gran Meseta Caliza como fondo.
Cuando se encuentre plenamente operativo, este
viaducto dará continuidad a la autopista A-75,
que une las ciudades de ClermontFerrand y
Béziers, localidades separadas entre sí por una
distancia de 342 kilómetros.
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(No Transcript)
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Bajo el puente, entre los rectos pilares,
serpentea la carretera
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Todo progreso es bueno, pero no debemos
olvidarnos de tender una mano a los que quedan
atrás.
FIN