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1. Título de sección
MODULO II . MATERIAL SAR
I CURSO DE ESPECIALIZACIÓN EN MISIONES SAR
MARÍTIMO PARA PILOTOS MADRID, 27 Y 28 DE ENERO DE
2009
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6 - EQUIPOS DE BUSQUEDA Y LOCALIZACIÓN

• -NOS VAN A SER SE SUMA UTILIDAD PARA POTENCIAR LA
  VISUALIZACIÓN DE OBJETIVOS CUANDO POR FALTA DE
  LUZ O LEJANIA EL PROPIO OJO HUMANO SEA INCAPAZ DE
  PERCIBIRLOS.

I CURSO DE ESPECIALIZACIÓN EN MISIONES SAR
MARÍTIMO PARA PILOTOS MADRID, 27 Y 28 DE ENERO DE
2009
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1 -PRISMÁTICOS

• - LOS PRISMÁTICOS PODEMOS COMPAGINARLOS CON
  BUSQUEDA FLIR (CÁMARA DIURNA PARA VISUALIZAR
  OBJETIVOS UN TANTO ALEJADOS Y CAPTAR DETALLES QUE
  A SIMPLE VISTA NOS ES IMPOSIBLE DETECTAR.

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2 FLIR ( Forward looking infrared )

• - DETECTA EMISIONES DE CALOR POR MEDIO DE ONDAS
  ELECTROMAGNETICAS QUE EN LA PANTALLA DEL OPERADOR
  QUEDAN REPRESENTADAS POR UNA IMAGEN EN BLANCO Y
  NEGRO.
• - RESULTA SER EL SISTEMA MÁS EFECTIVO PARA LAS
  BUSQUEDAS NOCTURNAS, SIEMPRE QUE EL OBJETIVO
  MANTENGA UN MINIMO DE TEMPERATURA SUPERIOR CON
  RESPECTO A SU ENTORNO.

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MARÍTIMO PARA PILOTOS MADRID, 27 Y 28 DE ENERO DE
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• EL SISTEMA INSTALADO EN EL S-76C COMO EL DS 200
  DE WESCAM Y OTROS INSTALADOS EN EL S-61 Y AW 139
  TIENEN TRES CONFIGURACIONES BÁSICAS
  
  
• SISTEMA DE TRANSMISION POR MICROONDAS
• SISTEMA DE IMAGEN EN VIDEO Y
• SISTEMA COMPLETO, QUE INCLUYE LOS DOS ANTERIORES.
  ESTE ULTIMO INCLUYE NAVEGADOR POR GPS, UN SISTEMA
  DE COMPASS EXCLAVIZADO, UNA CABEZA (GIMBAL) CON
  CAMARA GIROESTABILIZADA Y TECNOLOGIA DE
  MICROONDAS. EL SISTEMA UTILIZA EL PROCESADOR DE
  MANDO SIU-800, DOS CONTROLES DE MANDO MANUALES Y
  UN MONITOR PARA OPERAR TODAS LAS FUNCIONES.
  PODEMOS ESCLAVIZAR LA CAMARA CON LA NIGHT SUN.

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3 VISOR NOCTURNO

• - EN CASO DE NO DISPONER DE FLIR PARA UNA
  BUSQUEDA NOCTURNA, EL VISOR NOCTURNO PUEDE SER DE
  GRAN AYUDA SI LAS CONDICIONES DE METEO LO
  PERMITEN CUANDO TENGAMOS PUERTAS ABIERTAS. EL
  REFLEJO DE LOS CRISTALES, EL AGUA DE LLUVIA, LA
  NIEBLA Y EL HUMO DIFICULTAN SU EFECTIVIDAD. UNA
  LUNA LLENA PUEDE SER DE GRAN AYUDA.

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4 FOCO PORTÁTIL DE BUSQUEDA

• EL FOCO PORTÁTIL LO UTILIZAREMOS EN AQUELLOS
  HELICÓPTEROS QUE NO VENGAN PROVISTOS DE SEARCH
  LIGHTS ORIENTABLES DESDE CABINA. -SUELEN IR
  CONECTADOS A ENCHUFES DEL HELICÓPTERO A 28 VAC.
• SU USO Y ORIENTACIÓN ES MANUAL Y LO
  UTILIZAREMOS UNICA Y EXCLUSIVAMENTE PARA BUSQUEDA
  Y LOCALIZACIÓN PUNTUAL. PARA LA MANIOBRA DE GRUA
  NO PODRIAMOS FIJARLO A NINGÚN PUNTO.

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5 NIGHT SUN, SEARCH LIGHTS

• -LA NIGHT SUN NOS VÁ A FACILITAR ENORMEMENTE LA
  ILUMINACIÓN DE LA ZONA DE BUSQUEDA DEBIDO A SU
  PODER LUMINOSO 30 MILLONES DE cD.
• EN CONDICIONES DE METEO ADVERSAS NOS VA A
  PERMITIR REALIZAR LA BUSQUEDA A CIERTA ALTURA DE
  SEGURIDAD. CON BRUMA Y NIEBLA VA A PERDER
  EFECTIVIDAD.
• LA SEARCH LIGHT DE CABINA LA PODEMOS ORIENTAR
  HACIA LA ZONA DE RESCATE MIENTRAS EFECTUAMOS LA
  OPERACIÓN DE GRÚA. ESTE DETALLE ES DE SUMA
  UTILIDAD.