Folie 1

1
Atelier CIECA , Nîmes
Siegfried Friemel Dipl.-Ing. TÜV SÜD Auto
Service GmbH Singen Allemagne
2
Manœuvres spéciales allemandes catégorie A
Manœuvres spéciales pour les catégories A et A1
La directive allemande pour les examens du permis
de conduire contient 9 manœuvres spéciales pour
la catégorie A 6 manœuvres doivent être
effectuées pour chaque examen
4 exercices obligatoires
2 exercices facultatifs
3
Manœuvres spéciales allemandes catégorie A
Trois principaux groupes de manœuvres

• Vitesse lente sur une surface instable
• Vitesse plus élevée sur une surface de conduite
  in own-stable driving area
• Exercices de freinage

4
Manœuvres spéciales allemandes catégorie A
Manœuvres à allure lente

• But des exercices
• manipuler la motocyclette sur une surface
  instable
• garder léquilibre à allure de marche
• interagir entre lembrayage, le frein et les gaz

5
Manœuvres spéciales allemandes catégorie A
facultatif

• Manœuvres à allure lente

1. Conduite en ligne droite à allure de marche
25m de conduite à allure de marche avec
utilisation correcte de lembrayage, des gaz et
du frein Fautes - Conduite trop rapide -
Gros écarts par rapport à la ligne droite - Pose
du pied à terre
6
Manœuvres spéciales allemandes catégorie A
obligatoire

• Manœuvres à allure lente

2. Conduite en slalom à allure de marche

• Conduite en slalom entre 6 cônes
• séparés de 3,50m
• Fautes
• conduite trop rapide
• passage omis dans un des espaces
• renversement dun cône
• - Pose dun pied au sol

7
Manœuvres spéciales allemandes catégorie A

• Manœuvres à allure lente

facultatif
3. Sarrêter et repartir

• Sarrêter et repartir 4 fois en utilisant
• Un pied différent, deux fois à droite,
• deux fois à gauche
• Fautes
• démarrage avec la mauvaise vitesse
• manœuvres dilatoires (destinées à
• gagner du temps) avec le moteur
• mauvais usage du cale-pied
• pose incorrecte des pieds au sol

8
Manœuvres spéciales allemandes catégorie A
Manœuvres à allure plus rapide sur une surface
stable

• Objectifs des exercices
• braquage lors du changement de côté (sur lequel
  le motocycliste se penche)
• observation du changement de la position penchée
  lors du braquage et du changement de poids
• vérification de la relation entre la vitesse et
  le rayon de
• braquage
• vérification de la réaction de la motocyclette
  lors dun freinage dans un tournant

9
Manœuvres spéciales allemandes catégorie A

• Manœuvres à allure plus rapide sur une surface
  stable

facultatif
4. Slalom (4 x 7m)

• Conduite en slalom entre 5 cônes,
• Séparés de 7m , 30 km/h
• Fautes
• conduite trop lente
• passage omis dans lun des intervalles
• - Renversement dun cône
• - Pose dun pied à terre

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Manœuvres spéciales allemandes catégorie A

• Manœuvres à allure plus rapide sur une surface
  stable

facultatif
5. Slalom Long (4 x 9m 2 x 7m)

• Conduite en slalom entre 7 cônes,
• Les 5 premiers séparés de 9m,
• Les 2 suivants séparés de 7m,
• À 30km/h
• Fautes
• conduite trop lente
• passage omis dans lun des intervalles
• - Renversement dun cône
• pose dun pied au sol
• utilisation seule de la première vitesse

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Manœuvres spéciales allemandes catégorie A

• Manœuvres à allure plus rapide sur une surface
  stable

6. Manœuvre dévitement sans ralentir
obligatoire

• Évitement denviron 1,30m à gauche,
• 9m avant une position marquée,
• Sans freiner, reprise ensuite
• dune ligne droite, à 50km/h.
• Fautes
• conduite trop lente
• évitement incorrecte
• freinage avant de reprendre
• une ligne droite
• - non-reprise de la ligne droite
• pieds non posés sur les cale-pieds
• renversement du second cône

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Manœuvres spéciales allemandes catégorie A

• Manœuvres à allure plus rapide sur une surface
  stable

facultatif
7. Conduite en cercle

• Conduite suivant un cercle dun rayon de 4,50m
  plusieurs fois.
• La vitesse doit assurer la position
• penchée.
• Fautes
• gros écart entre le rayon et le cercle
• pieds non posés sur les cale-pieds
• conduite à la mauvaise
• vitesse(// embrayage)
• pas de position penchée

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Manœuvres spéciales allemandes catégorie A
Exercices de freinage

• Objectif des exercices
• usage des deux freins pour obtenir une
  décélération
• maximale
• vérification de leffet positif de la réduction
  de la vitesse
• avant de dévier
• sentraîner dans le bon ordre débrayer
  freiner lâcher les freins éviter
• apprendre à doser le frein avant aussi bien
  que possible

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Manœuvres spéciales allemandes catégorie A

• Exercices de freinage

8. Ralentir avec la plus grande décélération
possible

• Ralentir en utilisant les deux freins,
• vitesse 50 km/h
• Fautes
• conduite trop lente
• décélération trop faible
• seul un frein est utilisé
• gros écart avec la direction donnée
• atermoiement du moteur

obligatoire
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Manœuvres spéciales allemandes catégorie A

• Exercices de freinage

9. Manœuvre dévitement après ralentissement
obligatoire

• Ralentissement puis évitement à environ
• 1,30m sur la gauche et reprise
• dune ligne droite, à 50km/h.
• Évitement à environ 7m avant la position
  marquée.
• Fautes
• - Conduite trop lente
• évitement incorrect
• mauvais braquage
• freinage entre les évitements
• non reprise de la ligne droite
• - Pieds non posés sur les cale-pieds
• - Renversement du second cône

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Manœuvres spéciales allemandes catégorie A
Evaluation des exercices

• Un maximum de 3 sur les 6 exercices peuvent être
  répétés une fois
• Lexamen nest pas réussi, si
• les exercices sont toujours faux après la
  répétition
• un danger est provoqué par le motocycliste
• une collision est provoquée ou le motocycliste
  chute

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Manœuvres spéciales allemandes catégorie A
Exigences de la directive 2006/126 EC
LAllemagne remplit déjà les exigences de la 3ème
directive sur les examens du permis de conduire
des motocyclistes
Merci pour votre attention!