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FLASH INFORMATION N63
BONNES VACANCES À TOUS
STATISTIQUES Juin
INFO PRESSE
09 / 07 / 2007
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STATISTIQUES
JUIN
Évolution des Taux de Remplissage National
France-Italie
? Cliquer ici ?
10 ANS
En national

• En juin, le trafic national a reculé de - 0,76
  à 15 371 UTI (contre 15 489 UTI en 2006).
• Ce repli est principalement dû aux multiples
  grèves SNCF locales et à la mauvaise qualité de
  service (31 trains supprimés).
• Le coefficient doccupation des trains sétablit
  à 83,40 en juin contre 84,12 en 2006.
• ? Les plus fortes progressions de trafic au mois
  de mai sont les relations Paris / Sète avec
  178 UTI ( 23,30 ), Paris / Mouguerre avec 150
  UTI ( 64,66 ) et Paris / Perpignan avec 88
  UTI (12,52 ).

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STATISTIQUES
En international

• En juin, le trafic a progressé de 6,47 à 27
  941 UTI contre 26 243 en juin 2006.
• Le trafic bilatéral global suit cette tendance
  haussière puisque nous avons enregistré en juin
  7,06 .
• Le trafic de transit croît lui de 4,66 en
  juin 2006.
• Sur le France / Italie, la hausse enregistrée
  en juin est de 10,26 à 5784 UTI. Le
  coefficient doccupation reste à un bon niveau,
  à 85,94 en juin (contre 90,29 en juin 2006).
  Cette différence sexplique par le lancement des
  trains directs Dourges / Italie et Valenton /
  Italie.
• À noter la grève des cheminots italiens les 21
  et 22 juin derniers.
• Voici les détails de progression par axe
• ? Paris / Italie 11,88 ( 439 UTI)
• ? Dourges / Italie 37,63 ( 140 UTI)
• ? Le Havre / Italie - 3,47 (- 41 UTI)

La tendance pour juillet avec un calendrier
plus favorable en juillet 2007 (22 jours ouvrés
vs 20 en 2006) et au vu de la tendance générale
observée ces derniers mois, le trafic national et
le France / Italie devraient connaître une
embellie.
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INFO - PRESSE
? Valenton, le vendredi 15 juin dernier
rencontre avec un journaliste du Ministère de
lÉcologie, de lAménagement et du Développement
Durables Suite à lannonce gouvernementale de la
création de ce nouveau ministère, un journaliste
nous a contactés pour solliciter un reportage sur
le transport combiné rail-route. Excellent
réflexe de sa part Nous lavons donc accueilli
avec léquipe de Valenton, sur le terminal, pour
une visite complète et une démonstration de notre
activité. Pour ce qui concerne Novatrans, la
visite sest déroulée sur la nouvelle cour (cour
6). TAB / T3M lont également reçu, sur leur cour
(cour 2). Vous trouverez à ladresse ci-dessous
le reportage mis en ligne sur le site du
ministère. Bon visionnage ! http//www.ecologie.g
ouv.fr/emeddiat/sommaire.php3
? Assemblées Générales de lUIRR
dINTERUNIT Cette année, ces deux réunions se
sont déroulées en Belgique, les 25 et 26 juin
derniers. Messieurs Petit, Petitmengin et Chion
étaient nos représentants sur place. Plutôt
quun résumé trop bref, nous vous invitons à lire
ci-joint le communiqué de presse qui a suivi ces
deux assemblées.

• Améliorer la sûreté du Transport Combiné le
  projet INSECTT.
• Les résultats de ce projet (INtermodal SEcurity
  for Combined Transport Terminals), visant à
  mesurer et harmoniser les procédures européennes
  en matière de sûreté dans le transport combiné,
  ont été présentés lors dune réunion qui sest
  tenue à Bruxelles le 4 juillet dernier.
• Didier Lamant est notre représentant dans ce
  projet et est intervenu lors de cette réunion.
• Pour en savoir plus, nous vous invitons à lire le
  communiqué de presse ci-joint.