Cellule Coordonnateurs Europens

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Cellule Coordonnateurs Européens
Débat public sur le projet ferroviaireBordeaux
Espagne Le point de vue du coordonnateur
européen ()

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Présentation du Projet

• LAxe à grande vitesse du sud ouest de
  lEurope ou PP3 un des 30 projets du RTE-T,
  identifiés par le Parlement européen et le
  Conseil comme étant prioritaires
• Il comprend une branche Atlantique de Tours à
  Madrid, via Bordeaux, Dax, Hendaye, Irun et
  Vitoria.
• Une branche  Méditerranée  de Nîmes à Madrid,
  via Perpignan et Barcelone
• Et une connexion entre Madrid et Lisbonne et
  Porto.

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Carte du PP3
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Mandat du coordonnateur

• Nomination dun coordonnateur européen suite à la
  constatation de retards dans la planification des
  projets prioritaires.
• Son rôle est de faciliter la mise en uvre des
  projets en
• i. identifiant les difficultés de nature
  technique, administrative, financière ou
  politique ii. préconisant des solutions, via
  un rapport annuel dactivité
• iii. fournissant à la Commission tous les
  éléments utiles pour préparer sa programmation
  financière pluriannuelle 2007-2013.

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Objectifs du au niveau européen

• i. amélioration des connexions ferroviaires
  entre lEspagne et la France, pénalisées par
  labsence dinteropérabilité
• ii. suppression des goulets détranglement
• iii. renforcement de la part du transport
  ferroviaire dans les trafics franco-espagnols
  (et au-delà).

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Finalité du projet

• Le corridor Atlantique  France-Espagne doit
  être vu sous deux angles
• une première section Tours-Bordeaux où lintérêt
  national est très fort, du fait de potentialités
  de trafic domestique (Paris-Bordeaux ou
  Paris-Toulouse) très importantes
• la section au sud de Bordeaux présente plus une
  vocation transeuropéenne, en permettant de mieux
  connecter les réseaux français et espagnol.

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Un système de transport spécialisé

• gt la réalisation dune LGV permet de dégager des
  sillons sur la ligne classique au bénéfice du
  fret et des TER
• gt il nest pas exclu quune ligne nouvelle sur
  certains tronçons puisse être également mixte, à
  savoir utilisée par des trains de fret ou des TER

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Les axes de transport  un enjeu européen

• Le réseau transeuropéen de transport ne sera
  pleinement efficace que
• gt sil est correctement interconnecté
• gt sil est interopérable (mêmes standards,
  notamment pour la signalisation) qui sont adoptés
  sur lensemble du réseau
• gt si une politique de transport cohérente est
  mise en uvre sur lensemble dun même axe

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Contribution de la Communauté au développement du
RTE-T

• A travers 
• gt le budget des réseaux transeuropéens, en
  finançant  - jusquà 50 du coût des
  études - jusquà 10 du coût des travaux -
  dans des cas exceptionnels, jusquà 20 pour les
• sections transfrontalières des projets
  prioritaires.
• gt les fonds structurels / fond de cohésion, dans
  les régions ou pays éligibles.