Une mthode de rglage du poids sur lattelage dune remorque bateau PAM Dans mon cas , dorigine,javais

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Une méthode de réglage du poids sur lattelage
dune remorque bateau PAMDans mon cas ,
dorigine,javais à peine 20 Kg !Octobre
2005Wené
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Si le poids mini nai pas clairement donné, le
poids maxi est bien décliné sur la feuille de
demande de carte grise, et quand on ne la plus,
sur la plaque dattelage.Dans mon cas pour une
remorque freinée et un PTEC de 750 Kg le poids
maxi est de 75Kg.A savoir que sur beaucoup de
voitures (hors 4X4) le poids maxi sur lattelage
est de 70Kg.La bonne fourchette est de 50 à
70kg pour un poids tracté de 500 à 1000KgA moins
de 50 Kg des effets peuvent se ressentir sur la
voiture ,lors du freinage .
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1Si possible, régler en un premier temps la
hauteur de la boule dattelage pour que la
remorque soit le plus à plat possible.2Mesurer
la hauteur à laxe de la rotule ,sur le véhicule
tracteur.
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Ajuster la hauteur dun support pour pouvoir
faire une mesure du poids à la hauteur exacte de
laxe de la rotule!(Utilisation discrète du
pèse-personne de Madame !!!!)
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1A privilégierrégler le poids dappui entre 50
et 70 Kg par répartition des charges dans le
bateau ( mouillage etc.)mais il faudra toujours
être en configuration identique lors des
voyages2Si ce nest pas possible dobtenir ce
résultat par ce moyen il faudra déplacer lessieu
en desserrant les étriers de fixation et en
reculant ou en avançant celui-ci.
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3Faire des repères sur la tringlerie de freinage
et desserrer celle ci.4 Faire un repérage,
réglage origine, au feutre, de chaque coté
,5Procéder par petits déplacements en notant à
chaque fois le résultat obtenu sur le
pèse-personne. Régler précisément aux mêmes
valeurs à droite et à gauche!6Si vous devez
enlever du poids il vous faudra rapprocher
lessieu de lattelage et si il y en a pas assez,
vous devrez léloigner.7Si vous obtenez un gain
,(ou une diminution suivant ce que vous
recherchez,) de 10 Kg sur lattelage , en
déplaçant lessieu de 7 cm, et que vous aviez à
récupérer 30 kg ,vous devrez le déplacer une
nouvelle fois dans le même sens de 14 cm pour
obtenir le résultat escompté, cest linéaire!
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8Bien resserrer les étriers ,9Accoupler la
tringlerie de freinage en allongeant ou en
diminuant sa longueur en fonction de ce que lon
a fait sur lessieu.10vérifier lefficacité du
frein à main.11 Faire un essai routier (Zone
sure) et vérifier lefficacité du freinage et la
tenue de route ,à faible vitesse!12Si tout est
OK, vous pouvez partir!
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Il est très important de régler au mieux, toutes
les chandelles, pour répartir correctement la
charge sur la remorque et éviter de ce fait le
dandinement!
Ajout dun rouleau en bout de timon
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Rehausse de treuil, qui permet de tirer dans
laxe et dans mon cas de raccourcir
lattelage,et sangle anti-saut avec réglage fixe
pour conserver les réglages effectués.
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Pour ce type dattelage, lidéal à mon avis
,cest 50Kg et que lensemble soit le plus plat
possible! FIN