Vhicules autonomes en milieu urbain virtuel distribu - PowerPoint PPT Presentation

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Vhicules autonomes en milieu urbain virtuel distribu

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Outil de r alit virtuelle capable de donner l'utilisateur ... Affichage de l'environnement urbain (OpenSG) D finition et exploitation du r seau routier ... – PowerPoint PPT presentation

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Title: Vhicules autonomes en milieu urbain virtuel distribu


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Véhicules autonomes en milieu urbain virtuel
distribué
  • TORKI Samir
  • IRIT- SIRV
  • 2003-2004

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Plan
  • Simulation de conduite aspect généraux
  • Objectifs du stage
  • Outils utilisés
  • CERTI
  • VIPER
  • Systèmes de classifieurs
  • Travaux en cours et à venir

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Simulateur de conduiteDéfinition
  • Outil de réalité virtuelle capable de donner à
    lutilisateur limpression quil se trouve dans
    un vrai véhicule circulant dans un environnement
    réaliste.

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Simulateurs de conduiteHistorique
  • Origines Premiers simulateurs davions
    (Sanders Teacher 1910).

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Simulateurs de conduiteHistorique
  • Origines Premiers simulateurs davions
    (Sanders Teacher 1910).
  • Premier simulateur de conduite en 1973 General
    Motors et le VPI transposent les simulations
    informatiques du domaine de laviation à celui de
    lautomobile.
  • Actuellement, la plupart des constructeurs
    automobiles et plusieurs laboratoires de
    recherche possèdent leurs propres simulateurs de
    conduite.

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Simulateurs de conduiteLe NADS
  • Actuellement, le simulateur le plus sophistiqué
    existant
  • Réalisé entre 1992 et 1999 par luniversité de
    lIowa et le NHTS (50 M)
  • Dôme de 7m de diamètre pouvant contenir une
    voiture ou une cabine de Freight Liner

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Simulateurs de conduiteLe NADS
  • Actuellement, le simulateur le plus sophistiqué
    existant
  • Réalisé entre 1992 et 1999 par luniversité de
    lIowa et le NHTS (50 M)
  • Dôme de 7m de diamètre pouvant contenir une
    voiture ou une cabine de Freight Liner
  • 15 projecteurs permettant vision panoramique à
    360
  • Base mobile capable de se deplacer sur une zone
    de 20 x 20 m

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Simulateurs de conduiteUtilisation / Utilité
  • Etude des facteurs humains sur la sécurité
    routière (ivresse, âge, vision réduite)
  • Réduction des coûts en vies humaines et en
    matériel endommagé
  • Reproductibilité dexpériences dans des
    conditions identiques

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Simulateurs de conduiteComposants
  • Un simulateur est constitué de plusieurs
    sous-systèmes ayant chacun une grande importance
    dans le réalisme de la simulation
  • Modèle physique du véhicule
  • Retour visuel
  • Retour auditif
  • Retour haptique
  • Trafic véhicules autonomes

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Objectifs
  • Mettre en place la base dune simulation de
    conduite distribuée
  • Permettre à plusieurs utilisateurs de participer
    à une même simulation
  • Utiliser la puissance dordinateurs en réseau
    pour plus de véhicules autonomes dans la
    simulation
  • Mettre en place les modèles comportementaux des
    véhicules autonomes les plus réalistes possibles.

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Outils utilisés
  • Pour la distribution
  • CERTI (CERT / ONERA)
  • VIPER (SIRV / IRIT)
  • Pour les modèles comportementaux
  • IA Systèmes de classifieurs

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Outils utilisésCERTI
  • CERTI est une implémentation de HLA définie dans
    la High Level Architecture (HLA DoD 199x)
  • HLA permet de créer des simulations
    interopérables et réutilisables

Sim 1
Sim 2
Sim 3
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Outils utilisés VIPER
  • VIrtuality Programming EnviRonment plateforme
    pour le développement dapplications distribuées
    basées sur des échanges dinformations

Entités
Stimulus
Univers virtuel
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Outils utilisés Systèmes de classifieurs
  • Classifieur règle de la forme ltconditiongt
    ltactiongt
  • La base de règles évolue à laide dalgorithmes
    génétiques ? émergence de comportements adaptés à
    lenvironnement.

Capteurs
Entité
Environnement
Pile de messages
Effecteurs
Base de règles ltcondgtltactiongt
AG
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Travaux en cours et à venir
  • Mise en place de la base dune simulation de
    conduite distribuée
  • Affichage de lenvironnement urbain (OpenSG)
  • Définition et exploitation du réseau routier
  • Implémentation (CERTI VIPER)
  • Intégration des modèles comportementaux
  • Etude des comportements dans des situations
    particulières (dépassements, embouteillages )
  • Imitation du comportement des utilisateurs
  • Ajout de nouvelles simulations (piétons )

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