LES VOYAGES A LONGUE DISTANCE DES FRANCAIS EN 2002

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LES VOYAGES A LONGUE DISTANCE DES FRANCAIS EN
2002

• Voyages dau moins une nuitée
• à lextérieur du domicile

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Plan

• Quelques mots sur lenquête
• Données de cadrage
• Évolution selon le mode de transport
• Évolution selon le mode de transport et le motif
• Évolution selon le mode de transport et la
  distance à parcourir
• Évolution selon le mode de transport et le sexe

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Quelques mots sur lenquête

• Maître douvrage Direction du tourisme
• Maître duvre Sofres
• Français âgés de 15 ans ou plus interrogés sur
  leurs déplacements
• pour motif professionnel ou personnel
• en France ou vers létranger
• dau moins une nuitée
• Panel de 20 000 individus interrogés chaque mois
• par voie postale
• sur leurs voyages terminés dans le mois

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Quelques mots sur lenquête

• Exploitations réalisées par le SES
• Imputation de distances entre une commune
  dorigine et une commune de destination
• Filtre sur les voyages ayant éloigné à plus
  de 100 km à vol doiseau du domicile
• Réalisation détudes sur la longue distance
  (Ses Infos Rapides)

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Données de cadrage
Source SDT 2002, Sofres/Direction du Tourisme
119 millions de voyages et 165 milliards de
kilomètres parcourus
6
Données de cadrage
Source SDT 2002, Sofres/Direction du Tourisme
94 du kilométrage effectué pour motif personnel
7
Données de cadrage
La voiture 70 des voyages avec nuitée(s) à
plus de 100 km près de 50 du
kilométrage
Source SDT 2002, Sofres/Direction du Tourisme
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Données de cadrage
Voyages avec nuitée(s)à plus de 100 kilomètres
Motif personnel Motif professionnel
Répartition des voyages personnels selon le mode
de transport en 2002
Répartition des voyages professionnels selon le
mode de transport en 2002
6
2
3
7
Voiture
3
Voiture
Train
Train
35
13
Avion
22
Avion
Autocar
Autocar
Autres et ND
Autres et ND
75
34
Source SDT 2002, Sofres/Direction du Tourisme
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Évolution 2001-2002 selon le mode de transport
Moindre recours à lavion lors des voyages avec
nuitée(s) à plus de 100 kilomètres
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Baisse des voyages avec nuitée(s) à plus de 100
kilomètres en avion depuis 2001

• Conséquence des événements du 11 septembre 2001

Source SDT 2002, Sofres/Direction du Tourisme
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Depuis le deuxième trimestre 2001 pour le motif
personnel
Évolution du nombre des voyages avec nuitée(s) à
plus de 100 kilomètres et du kilométrage effectué
en avion
2000-2001
2001-2002
10
5
voy
0
km
Trim 4
Trim 3
Trim 2
Trim 1
-5
-10
Trim 3
Trim 4
Trim 2
-15
Trim 1
-20
Source SDT 2002, Sofres/Direction du Tourisme
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Depuis le troisième trimestre 2001pour un motif
professionnel
Évolution du nombre des voyages avec nuitée(s) à
plus de 100 km et du kilométrage effectué en
avion
2000-2001
2001-2002
10
0
voy
-10
km
Trim 1
-20
Trim 2
Trim 3
Trim 2
Trim 4
Trim 1
Trim 4
-30
-40
Trim 3
Source SDT 2002, Sofres/Direction du Tourisme
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Évolution selon le mode de transport et le motif

• Moindre recours à lavion aussi bien pour motif
  professionnel que personnel lors des voyages avec
  nuitées(s) à plus de 100 kilomètres.
• La baisse par rapport à 2001 est cependant
  beaucoup plus importante en proportion pour le
  motif professionnel
• Voyages professionnels - 20  pour les
  voyages - 13,5  pour les kilométrages
• Voyages personnels - 1  pour les voyages
  - 3,5  pour les kilométrages

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Voyages professionnels avec nuitée(s) à plus de
100 kilomètres baisse de lavion, hausse du
train et de la voiture
Milliers de voyages
Millions de kilomètres
2500
8000
11,8
20,9
7000
-13,5
2000
6000
-20,1
5000
1500
4000
1000
3000
2001
38,5
13,6
2001
2000
500
2002
1000
2002
0
0
Voiture
Train
Avion
Voiture
Avion
Train
Source SDT 2002, Sofres/Direction du Tourisme
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Voyages personnels avec nuitée(s) à plus de 100
kilomètres baisse de lavion et du train,
hausse de la voiture
Millions de kilomètres
Milliers de voyages
90000
90000
6,4
6,9
80000
80000
70000
70000
-3,5
60000
60000
2001
2001
50000
50000
40000
40000
2002
2002
30000
30000
-2,9
-2,5
20000
20000
-1
10000
10000
0
0
Voiture
Train
Avion
Voiture
Train
Avion
Source SDT 2002, Sofres/Direction du Tourisme
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Évolution selon le mode de transport et la
distance à parcourir

• Voyages avec nuitée(s) à plus de 100 kilomètres
• pour motif personnel
• lavion et, à un moindre titre, le train
  régressent le plus au profit de la voiture entre
  1 000 et 1 500 kilomètres
• Voyages professionnels
• la substitution sopère non plus entre lavion et
  la voiture mais entre lavion et le train
• (aussi bien entre 600 et 1 000 kilomètres du
  domicile quentre 1 000 et 1 500 km)
• La part des voyages à longue distance avec
  nuitée(s) hors du domicile à destination de
  létranger est stable (11,8 )

17
Recul de lavion au profit de la voiture lors de
voyages avec nuitée(s) pour motif personnel
entre 1 000 et 1 500 km
SES
Répartition des voyages avec nuitée(s) par
tranche de distanceselon le mode de transport
Motif personnel
Source SDT 2002, Sofres/Direction du Tourisme
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Recul de lavion au profit du train lors de
voyages avec nuitée(s) pour motif professionnel
entre 600 et 1 500 kilomètres
Répartition des voyages avec nuitée(s) par
tranche de distanceselon le mode de transport
Motif professionnel
Source SDT 2002, Sofres/Direction du Tourisme
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Répartition des voyages avec nuitée(s) entre
1000 et 1500 kilomètres selon le mode de
transport

• Motif personnel Motif professionnel

Source SDT 2002, Sofres/Direction du Tourisme
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Évolution selon le mode de transport et le sexe

• Lavion nest plus le premier mode utilisé lors
  des voyages professionnels avec nuitée(s) à
  longue distance des hommes
• Baisse de la part des voyages effectués en avion
  chez les hommes comme les femmes surtout lors
  des voyages pour motif professionnel.

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Répartition des voyages avec nuitée(s) à plus de
100 kilomètres selon le mode de transport
Motif professionnel
Source SDT 2002, Sofres/Direction du Tourisme
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Répartition des voyages avec nuitée(s) à plus de
100 kilomètres selon le mode de transport

• Motif personnel

Source SDT 2002, Sofres/Direction du Tourisme