Title: Elementos para el control
1Elementos para el control
- Definición de residuo y residuo peligrosos
- Identificación de la declaración
- Responsabilidad del poseedor
- Definición de ambientalmente racional
- Procedimiento de notificación
- Documentos
- Consentimientos
- Consentimientos de importación y tránsito
- Procedimientos de movimiento seguro
- Gestión
- Cobertura de seguros
- Fiscalización
- Régimen de penalización
2Definiciones según el Convenio de Basilea
- La definición de residuo y su clasificación como
peligroso son herramientas esenciales para la
gestión y control de los Movimientos
Transfronterizos. Sin la definición de lo que es
o no peligroso el proceso de control y gestión se
torna ambiguo - Sachiko Kuwabara-Yamamoto
- Secretaria Ejecutiva
- Definiciones Nacionales de Residuo y Residuo
Peligroso Publicación Serie 01/05 Noviembre 2001
3Definiciones según el Convenio de Basilea
- Material peligroso y residuo peligroso
- Material peligroso es cualquier material o
sustancia determinado por las autoridades
regulatorias y de transporte de mercancías
peligrosas, como capaz de poner en riesgo la
salud, la seguridad y la propiedad cuando se
transporta en el marco del Comercio - Residuo peligroso es una subcategoría de
materiales peligrosos que han sido generados como
residuos o subproductos de un proceso de
manufactura o por uso de una sustancia química
peligrosa. Incluye residuos tales como solventes
que se transportan para reciclar
4Definiciones según el Convenio de Basilea
- Residuo
- Cualquier sustancia u objeto, descartado,
abandonado o al que se pretende dar disposición - Residuo peligroso
- Definición del Convenio
- o
- Definición de cada Estado (obligación de aceptar)
- Residuo listado como peligroso por las
Autoridades de los respectivos países o que tiene
una característica de peligrosidad ej.
Inflamabilidad, corrosividad, explosividad,
toxicidad. -
5 Alcances de la definición de residuo
- Qué sucede con objetos usados, que se descartan
en el país de origen pero pueden continuar en uso
en el país de destino? - Ejemplos
- Autoelevadores
- Electrónicos
- Aceites usados
- Controles
- Calidad?
- Vida útil?
- Obligaciones
- Basilea?
- Responsabilidades
- Daño a la salud y el ambiente
- Accidentes
- Repatriación
- Colas o fracciones de destilación (insumos de
otros procesos productivos) residuos o productos
secundarios? - Sustancias de eliminación programada ej PCB
6Residuo peligroso según Basilea
- Definición propuesta por el Convenio
- Tres Anexos (I, II, III)
- Debe darse el cumplimiento simultáneo de los
Anexos I (Y1 a Y45) y del Anexo III (H1 a H13) - Basilea propone una definición similar a la de la
- Ley 11.720 de la Provincia de Buenos Aires
- Ley 24.051
- Cumplimiento de Anexo I ó Anexo II (equivalente
al III de Basilea) - Ley 25.612
- No definido aún residuo peligroso!!!
- Anexo II (Y46, Y47), también bajo obligaciones de
Basilea - Otros Anexos (VIII y IX)
7Definición de peligroso
- Normativa nacional
- Definición de Basilea
- Pero,
- Qué pasa con las corrientes espejo?
- Asfalto con o sin bitumen?
- Aceites comestibles usados?
- Plásticos contaminados?
- Otras matrices contaminadas?
- Capacidad de identificación del contaminante
(laboratorio, inteligencia aduanera, control de
importadores/exportadores, rastreo del generador) - Tiempos de respuestas, consecuencias, costos de
control - Consecuencia de las prohibiciones generales
8 QUE SIGNIFICA MANEJO AMBIENTAL RACIONAL
?Para la Convención de Basilea, la gestión
ambientalmente racional de los residuos
peligrosos u otros residuos, significa llevar a
cabo todos los pasos prácticos que aseguren que
dichos residuos son manejados de manera de
proteger la salud humana y del medio ambiente
contra efectos adversos que puedan resultar de
los mismos
9Gestión en el país de destino y países de tránsito
- Consentimiento en notificaciones
- Cuánta información suministrar
- Países en tránsito
- Tiempos de respuesta. Limitaciones
- Permisos de disposición y tratamiento en el país
de destino - Caducidad de los permisos, modificación en las
restricciones de ingreso
10Definiciones según el Convenio de Basilea
- Tráfico ilícito (Art.9, Ley 23.922)
- Sin notificación previa a todos los Estados
involucrados - Sin consentimiento de dichos Estados
- Con consentimiento obtenido por fraude,
falsificación, o plagio - Que no se condice con la documentación
- Que constituye un vertido ilegal de residuos
peligrosos u otros residuos en contravención al
Convenio y las leyes internacionales
11Otras violaciones aplicables al delito de tráfico
ilícito(art. 4 y 9 del CB)
- Transportar el residuo a una instalación no
habilitada - Tratar, almacenar y disponer del residuo sin
permiso o violando una disposición específica del
permiso emitido - Omitir información importante o realizar falso
testimonio en una etiqueta, manifiesto, informe,
permiso o documento de cumplimiento - Transportar sin manifiesto
- Importar a una Nación violando cualquiera de sus
leyes ambientales nacionales - Transportar, disponer o exportar en una forma que
ponga a una persona en peligro inminente de
muerte o daño físico severo.
12Instrumentos Legales
- Constitución de la Nación Argentina
- Legislación específica
- Ley 23922 (Control de Movimiento Transfronterizo
de Desechos Peligrosos y Otros Desechos) - Ley 24051 - Decreto Reglamentario 831/92
- Decreto 181/92 (Control de Importación de
Residuos Peligrosos) - Resoluciones complementarias ej. 896/02
13Requisitos de Exportación
- Certificados Ambientales Anuales Ley 24051
- Generador/Generador Eventual
- Transportistas
- Operadores Exportadores ó Generadores
Exportadores - (Operadores por Almacenamiento de Residuos
Peligrosos Domésticos o Universales) - Procedimientos Convenio de Basilea Ley23922
14Vacíos legales
- Control de sustancias peligrosas, embalaje de
transporte, correcta identificación, descripción
correcta de mercancía (hojas de seguridad). - Exigencias de calidad de mercancía
- Exigencias de devolución de contenedores
- Sanciones por incumplimiento Ley 23.922 y
procedimientos complementarios - Exigencias en las importación a Zona Franca
15El rol de los agentes aduaneros en la detección,
prevención y control
- ALERTA ADUANERO Todos los materiales peligrosos,
sustancias y residuos merecen especial atención - La ausencia de documentación, incorrecto embalaje
e identificación incompleta - Esquemas típicos
- Mezclas de residuos y productos para disposición
y reciclado - Enmascaramiento en otros productos, o artículos
fuera de especificación no sujetos al control del
Convenio - Falsa documentación
- Etiquetado confuso, doble etiquetado
- Corrientes típicas de tráfico ilícito
- Formas de embalaje y transporte
16Dificultades
- Insuficiente número de agentes y auditores para
el control - Insuficientes registros y estadísticas analizadas
de casos para la selección de prioridades - Costos emergentes
- Dificultad de comprobar el carácter de residuo
- Dificultad de sancionar daños emergentes de la
falta de seguridad en embalaje y transporte - Posibilidad de discrecionalidad
- Dificultad de realizar operaciones conjuntas por
las autoridades de control. Discrepancia de
criterios
17Posibles soluciones
- Establecer corrientes de residuos/sustancias
prioritarias en la región - Establecer procedimientos de control para las
corrientes - Establecer criterios analíticos y de muestreo
para la identificación de corrientes no
declaradas ej. PCB en aceites, chatarra
contaminada, etc. - Establecer criterios de calidad y vida útil
- Establecer la red de laboratorios para dicho
control - Analizar los aspectos legales necesarios para que
los procedimientos puedan ser jurídicamente
vinculantes - Armonizar los sistemas informáticos aduaneros
locales - Programas de capacitación en los procedimientos
establecidos
18Rol de Jueces y Fiscales
- Finalmente, el éxito del Convenio de Basilea
depende en la instancia final en el rápido
accionar en la prosecución, adjudicación y
sentencia de los traficantes ilegales - Para el aprovechamiento de los recursos es
importante que las violaciones al Convenio de
Basilea, sean clasificados como delitos penales
(felony crimes sugiere el Convenio), con
importantes sanciones en el Código Penal,
consistentes con el art. 4 del Convenio de
Basilea - Al clasificar estos delitos ambientales en el
Código Penal, se favorece la colaboración
internacional para la captura de traficantes que
no están alcanzados en las sanciones a delitos
civiles y comerciales
19Prosecución de casos de tráfico ilícito
- Estos delitos son del tipo guante blanco. Las
violaciones ambientales son muy complicadas de
probar, principalmente en la identificación del
residuos peligroso desde el punto de vista
técnico y científico y su correlación con el
delito (daño) denunciado - Poder probar que un embarque ilegal de residuos
es peligroso - El nuevo desafío Poder probar que una
determinada mercadería es residuo (ya sea por su
escasa calidad, vida útil o condición de uso
previo) - Testimonial de expertos
- En algunas legislaciones es necesario probar el
delito más allá de toda duda razonable - En algunas legislaciones los fiscales son parte
del grupo de tarea de identificación (junto con
la Agencia Ambiental, las Aduanas, Bomberos etc.)
y asesoran en cuanto a los elementos necesarios,
cadena de custodia, etc. para la prosecución.
20Aspectos técnicos y legales de la prosecución del
delito
- La corporación como demandado
- En algunas legislaciones las corporaciones son
las responsables de los actos, con mayor
responsabilidad en los niveles gerenciales y
menor en los empleados de menor nivel. Es
importante la definición de persona responsable
en la legislación que incluya esta figura - Evidencia forense de residuo peligroso
- Muestra representativa, preservación, cadena de
custodia, laboratorio de referencia, etc. - Probar si la sustancia es residuo y si es
peligrosa
21Defensas más comunes No era peligrosoNo
era un residuoNo sabía que era peligroso o un
delito
- Desafíos a la evidencia científica y técnica
- Muestras no representativas
- Técnica de muestreo incorrecta
- Contaminación de recipientes
- Interrupción de cadena de custodia
- Calidad y capacidad del laboratorio cuestionados
- Intencionalidad
- Desconocimiento de la ley
- Desconocimiento del estatus del permiso
- Desconocimiento de aspectos materiales
subyacentes - Según el Protocolo de Responsabilidad de
Basilea, se debe probar - Responsabilidad estricta
- Negligencia
- Conocimiento, premeditación o conocimiento del
peligro - El desconocimiento de la Ley no es una defensa
22Posibles soluciones
- Fortalecer la normativa que permita una sanción
rápida en los casos de incumplimiento de
procedimientos y en caso de delitos de tráfico - Capacitación en la región, dirigida a jueces y
fiscales. - Armonización de normativa entre países vecinos
- Armonización de criterios de muestreo y análisis
en la región para el fortalecimiento de las
pruebas y la rápida respuesta - Analizar en los alcances y armonización en la
región de la implementación del Protocolo de
Responsabilidad. Modificación de normativa.
23(No Transcript)