MAXTRACK TRACKING SYSTEM FOR FLEET MANAGEMENT - PowerPoint PPT Presentation

1 / 23
About This Presentation
Title:

MAXTRACK TRACKING SYSTEM FOR FLEET MANAGEMENT

Description:

RASTREAMENTO VEICULAR SEGURAN A & LOG STICA Funcionalidades Gerenciamento Equipamentos Comunica o Benef cios Solu o A Prodetech Sat desenvolve e fabrica ... – PowerPoint PPT presentation

Number of Views:78
Avg rating:3.0/5.0
Slides: 24
Provided by: prodetech
Category:

less

Transcript and Presenter's Notes

Title: MAXTRACK TRACKING SYSTEM FOR FLEET MANAGEMENT


1
RASTREAMENTO VEICULAR SEGURANÇA LOGÍSTICA
Funcionalidades Gerenciamento Equipamentos Comunic
ação Benefícios
2
Solução
A Prodetech Sat desenvolve e fabrica soluções de
hardware com tecnologia de ponta. O software atua
com amplos recursos e funcionalidades para
rastreamento e monitoração de veículos.
3
Quem somos
  • Empresa brasileira
  • Ampla experiência no segmento de rastreamento
  • Foco em aplicação de hardware / software e
    integração de tecnologias
  • Desenvolvimento de projetos especiais focados em
    transporte coletivo, com operação em grandes
    cidades do Brasil e América Latina
  • Certificação de Qualidade ISO9001 e ISO14000
    homologados pela ABNT
  • Certificação CMMI nível2, de desenvolvimento de
    software, homologado pelo SEI
  • Certificação CESVI BRASIL para todos os segmentos
    de veículos.

4
Vantagens Benefícios
  • Sistema
  • Baseado em plataforma de comunicação existente
  • Gerenciamento da operação em tempo real com
    atendimento de alarmes e emergências, correção de
    percursos, evita comboios e melhora da
    freqüência
  • Aumento da velocidade média operacional do
    sistema com monitoramento dos tempos de parada,
    controle de excesso de velocidade e melhoria do
    desempenho do motorista
  • Redução de custos (logística, frota e operação).
  • Cliente
  • Solução completa (hardware e software)
  • Upgrade contínuo
  • Experiência comprovada em operações de grande
    porte
  • Treinamento e suporte on-line gratuito.

5
Arquitetura de Comunicação
Internet
Internet
Datacenter (processamento) MySql (banco de
dados) Internet Information Services
(IIS) Software Control Center
Veículos equipados com AVL
GSM / GPRS
Consulta via internet/intranet
6
Princípio Geral
Mirror Service
Gateway Service
Gateway Service
Gateway Service
Equipamento
MySQL
Arena Web Service
XML
Control Center
7
Equipamento
  • Receptor GPS de 32 canais
  • Viva voz
  • Odômetro digital e Horímetro
  • Modem GSM / GPRS Siemens dual ou tri band
  • Entrada e saída para conexão de até 04 sensores /
    atuadores
  • Memória flash com armazenamento de até 12.000
    posições do veículo
  • Armazena pontos de referência para tomada
    automática de ações
  • Medidor de temperatura interna e sensores de
    voltagem
  • Alimentação 10 a 35 VDC
  • Tamanho 90mm (comprimento) x 98mm (largura) x
    32mm (altura)
  • Temperatura de funcionamento -10 a 70 Graus
    Celsius

8
Equipamento
Possui tecnologia embarcada que permite a
configuração de ações a serem tomadas
automaticamente pelo módulo, baseado nas
coordenadas geográficas em que se encontra,
independente de ter ou não comunicação GPRS com a
central.
  • Exemplos de ações
  • Ativar / desativar pânico
  • Ativar / desativar dispositivos (alarme, trava de
    baú, pisca-alerta, etc.) ligados às saídas do
    módulo
  • Alterar limite de controle de velocidade
  • Alterar tempo de transmissão
  • Alterar rota.

9
Produtos
  • PRO MOTO (motocicletas)
  • E o mais completo sistema de rastreamento
    desenvolvido para motocicletas. O sistema não se
    restringe apenas a um alarme, mas sim a todo um
    conjunto de software e hardware que atuam
    simultaneamente para o melhor desempenho ,
    proporcionando tranquilidade sem alterar a
    Performance da motocicleta.
  • PRO AUTO (automóveis)
  • É um sistema de rastreamento em tempo real. Com
    ele é possível fazer o controle, monitoramento,
    localização e bloqueio de veículos pelo menor
    custo-benefício do mercado. Utilizando mapas
    digitais vetorizados, com ruas e avenidas de todo
    o Brasil, permitindo a localização precisa do
    veículo através da tecnologia GSM / GPRS.
  • PRO CARGA (caminhões)
  • O sistema PRO CARGA é o equipamento de
    rastreamento e monitoramento de frotas mais
    completo da PRODETECH SAT. Possibilitando
    inúmeras combinações de pontos de controle
    embarcados, promovendo sua integração com vários
    outros módulos (acessórios) que ampliam ainda
    mais a capacidade de gerenciar as informações
    obtidas do monitoramento do veículo, da carga e
    do condutor.

10
Acessórios
  • TD-50 Terminal de Dados Display de LCD gráfico
    com 240x64 pixels e backlight. Teclado
    alfa-numérico emborrachado, com 64 teclas. Teclas
    especiais para acesso direto às funções de
    controle (F0 a F9)

Escolha de qual rota o veículo esta operando
para informar à central Permite a entrada de
login/senha do motorista e validação desta
informação sem necessidade de comunicação com a
central de controle Possibilita de travar o
teclado para que ele funcione somente após o
motorista se identificar Envio de mensagens
livres e pré-configuradas da central para o
veículo e do veículo para a central Ativar ou
desativar saídas do Equipamento, após confirmar
uma senha para a central Visualização de
relatórios com todas as informações sobre as
operações do veículo em campo (Envio de mensagem
ou ordem de serviço da central para o veículo,
confirmação de leitura da ordem de serviço,
configuração de aceite ou não a ordem de serviço,
alteração de rotas,ativação ou desativação de
saídas).
11
Acessórios-outros
  • Bateria de Backup - 6V/1100 ou 1800 mA/h Ni-Mh
    com circuito de recarga.
  • Microfone e Auto Falante para comunicação
    hands-free.
  • Painel de Mensagens (PMV30) Visor para 20
    caracteres alfa-numéricos, com 37 mm de altura,
    utilizado no interior de veículos ou em pontos
    estratégicos como meio de comunicação.

12
Gerenciamento
SOFTWARE CONTROL CENTER
  • O Control Center é um software desenvolvido para
    Rastreamento e Gerenciamento de Rotas a partir de
    posições obtidas de um aparelho receptor GPS e
    transmitidas para o servidor.
  • É um software integrado, ou seja, pode ser
    composto por um aplicativo servidor e um software
    cliente.
  • Instalado em um computador da Central de
    Monitoramento, permite a comunicação remota com
    veículos equipados com módulos AVL (Automatic
    Vehicle Location).
  • Todo o gerenciamento de rotas e o rastreamento
    dos veículos pode ser realizado on-line, em tempo
    real, o que garante controle contínuo da
    operação.
  • O software realiza o gerenciamento de todo
    sistema, podendo realizar ações corretivas nas
    rotas/condutores, de acordo com parâmetros
    pré-configurados pelo usuário.

13
Software Control Center
UTILIZAÇÃO DE MAPAS
  • Os mapas locais utilizam formato proprietário
    (extensão .gmp) convertidos a partir de arquivos
    fonte no padrão WGS84 referenciados em latitude e
    longitude
  • Os mapas web facilitam o acesso de clientes
    remotos ao próprio Control Center
  • Alguns mapas web disponibilizam recursos
    exclusivos no sistema. Por exemplo é possível
    exibir em tela o melhor percurso a seguir entre
    dois pontos.

14
Software Control Center
CRIAÇÃO E UTILIZAÇÃO DE ROTAS
  • Rotas são formadas por uma seqüência de dois ou
    mais pontos de referências
  • O cadastro pode ser realizado manualmente,
    colocando-se pontos pré-cadastrados na seqüência
    desejada, ou de forma amigável e intuitiva
    através das ferramentas gráficas de criação de
    rota dentro do próprio mapa
  • As rotas são essenciais em operações de logística
    e transporte coletivo urbano, permitindo
    verificar se foram devidamente seguidas pelos
    veículos associados a elas
  • A criação de cerca eletrônica parte
    necessariamente de uma rota já cadastrada.
    Trata-se de um raio de distância da rota o qual o
    veículo não pode se afastar.

15
Software Control Center
UTILIZAÇÃO DE ÁREAS DE SEGURANÇA
  • A área é criada de forma intuitiva e amigável no
    próprio mapa
  • Trata-se de uma região da qual o veículo não
    poderá sair (retenção) ou não poderá entrar
    (região de risco)
  • Ao contrário da cerca eletrônica, a área não está
    associada a uma rota, permitindo uma maior
    flexibilidade na sua criação
  • Ideal para operações de veículos que prestam
    serviços em determinadas regiões, bairros ou
    cidades específicas ou para monitorar a entrada
    de veículos em regiões de maior risco.

16
Software Control Center
CONTROLE EM TEMPO REAL
  • Monitoramento da frota em tempo real utilizando
    tela de grid ou de mapas
  • Utilização de cerca eletrônica de acordo com
    definição da rota estipulada
  • Restrição da área de atuação do veículo e/ou da
    frota
  • Painel de controle com alertas, de acordo com
    eventos pré-cadastrados
  • Comunicação direta com o condutor utilizando
    microfone/alto falante (DTMF) ou via terminal de
    dados (TD50)
  • Possibilidade de armazenamento de até 20.000
    posições do veículo
  • Cadastramento de mais de 800 pontos para tomada
    automática de ação.

17
Software Control Center
PLANEJAMENTO OPERACIONAL
  • Otimização de utilização dos recursos disponíveis
    da empresa
  • Administração da quantidade de veículos por rota
    / área de atuação
  • Controle automático de ações em pontos
    pré-definidos
  • Indicadores de qualidade do serviço prestado pela
    empresa
  • Relatórios de exceções (definido pelo usuário),
    como ferramenta para mapeamento de necessidade de
    treinamento de condutores
  • Manutenção preventiva, com base em informações
    obtidas do veículo.

18
Software Control Center
SEGURANÇA E SERVIÇO
  • Veículo monitorado em tempo real, com sistema de
    segurança e acionamento de emergência
  • Alerta enviado diretamente para central de
    controle e/ou central de segurança
  • Monitoramento do tempo de chegada em pontos
    pré-determinados
  • Envio de alerta no caso do veículo sair de
    regiões estipuladas
  • Possibilidade de combinar diversas verificações
    para definição de um evento.

19
Software Control Center
CONFIGURAÇÃO LOCAL E REMOTA DO MÓDULO
  • A configuração do módulo é realizada em bancada
    via software MTC-Setup
  • É necessário cadastrar ao menos os dados básicos
    para que o módulo possa transmitir via GPRS e se
    comunicar com o servidor IP e Porta do Servidor,
    PIN do SIM Card, ANP da Operadora Celular, etc
  • As configurações avançadas de setup podem ser
    realizadas não somente em bancada mas também
    remotamente através de envio de comandos, após o
    módulo estabelecer comunicação GPRS com o
    servidor
  • O setup também é usado para a configuração de
    periféricos como o terminal de dados ou o painel
    de mensagens.

20
Software Control Center
OPÇÕES DE MONITORAMENTO E CONTROLE
  • Por mapas, com visualização de um ou mais
    veículos, obtendo a localização gráfica dos
    mesmos
  • Pelo grid de informações, mostrando todas as
    informações coletadas pelo módulo
  • Pela tela de eventos, focando a atenção nas
    situações cruciais pré-definidas
  • Retroativo, por meio de consulta a relatórios
    diversos, por exibição no mapa de percurso
    realizado ou da situação dos veículos em
    determinada data/hora.

21
Software Control Center
UTILIZAÇÃO DE EVENTOS
  • Eventos são situações que devem ser monitoradas
    em tempo real pelos operadores e que exijam
    alguma atuação da central de monitoramento
  • Podem ser cadastrados de forma geral ou para
    veículos, tipos de veículos ou clientes
    específicos
  • São totalmente configuráveis pelo usuário
    (administrador) e abrangem a combinação das
    várias informações obtidas pelo módulo, como por
    exemplo pânico, situação das entradas e saídas,
    status da ignição, velocidade, cerca, área,
    mensagem do display, etc
  • Podem explodir na tela (pop-up), inclusive com
    som (arquivo .wav) ou simplesmente serem
    apresentados no painel de eventos.

22
Software Control Center
MONITORAMENTO POR EVENTOS
  • O painel de eventos permite ao operador focar nas
    questões essenciais, definidas pelo
    administrador
  • No caso dos eventos cadastrados para pop-up, a
    tela pode estar minimizada e o operador pode até
    estar utilizando outro aplicativo que o evento
    que necessita de atuação não passará
    despercebido
  • A tela de eventos possui atalhos de rápido acesso
    para as atividades do operador como envio de
    comandos, registro da atuação dos eventos,
    informações do veículo, visualização no mapa,
    etc
  • Os eventos a serem visualizados por aquele
    operador podem ser filtrados por cliente,
    veículo, tipo de evento, responsável, entre
    outros.

23
CONTATO Fone/fax 55 11 5083.1666 www.prodetech
sat.com.br
Write a Comment
User Comments (0)
About PowerShow.com