Transporte Vial

1
TRANSPORTE VIAL

• Transporte Vial Carretero
• Desplazamiento de personas o cosas
• producido por diferentes motivaciones,
• el cual se desarrolla por tierra y
• requiere para funcionar como tal
• infraestructura de base,
• infraestructura de apoyo
• y parque móvil.

2
Sistema de Transportes

• Infraestructura de base (Red vial, Vías
  férreas).
• Parque Móvil (Automóviles, ómnibus,
• barcos, aviones y trenes).
• Infraestructura de Apoyo
• T. Aéreo Apts, torres de control.
• T. Marítimo puertos
• T. Automotor Señalización, Sistemas de peajes,
  Terminales de ómnibus, estaciones de servicios

3
TRANSPORTE VIAL
Infraestructura de Base

• Uno de los elementos del sistema de transporte.
• Es la vía de desplazamiento cuya finalidad es
  unir dos puntos.
• En el caso del transporte carretero cumplen esta
  función rutas, caminos, puentes, autopistas.

4
TRANSPORTE VIAL CARRETERO
Puede clasificarse según

• El vehículo
• Omnibus y combis
• automóviles particulares y de alquiler
• taxis y remises
• motorhome / casas rodantes
• bicicletas y motos animales.
• Según el servicio
• Regular de carga y pasajeros
• Trafico libre
• Ejecutivos
• Especiales por turismo.

5
TRANSPORTE VIAL
Sistema vial argentino década del 30

• Conjunto coordinado e integrador
• que tiene como eje una
• red troncal nacional
• y
• dos subsistemas provinciales

6
TRANSPORTE VIAL
RED VIAL TRONCAL NACIONAL
Son los caminos arteriales que tienen el mayor
nivel de movilidad y, por lo general, son
utilizados para recorrer largas distancias
7
TRANSPORTE VIAL
RED VIAL TRONCAL NACIONAL
Funciones

• Integrar el país
• comunicando
• provincias y ciudades importantes,
• capitales de provincias
• y
• accesos a principales
• puertos y aeropuertos.
• Vincular zonas
• de producción
• y consumo.

Ofrece acceso a puentes, pasos y túneles
internacionales.
8
TRANSPORTE VIAL
RED VIAL TRONCAL NACIONAL
Funciones

• Brindar la
• posibilidad de
• comunicar
• los núcleos emisores
• con
• los núcleos receptores
• de turismo.

9
TRANSPORTE VIAL
Subsistemas Provinciales
Red Provincial

• Actúa como colectora de las rutas troncales
• Movilidad media
• Son utilizados para viajes de media a corta
  distancia

10
TRANSPORTE VIAL
Subsistemas Provinciales
Red Vial Secundaria

• Integra los caminos locales que actúan como
  colectores de la red vial provincial
• Ofrece acceso a propiedades dentro de un
  municipio
• Se caracteriza por tener un bajo nivel de
  movilidad

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SUBSISTEMAS PROVINCIALES

• RED VIAL PROVINCIAL colectora de las rutas
  troncales.
• RED VIAL SECUNDARIA integra los caminos locales.
• AUTOPISTAS son una vía multicarril sin cruces a
  nivel con otras calles o ferrocarriles, etc.
• SEMIAUTOPISTAS son caminos similares a las
  autopistas pero con cruces a nivel con otras
  calles o ferrocarriles.

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Mapa de Rutas Provinciales y Nacionales
13
ESTADO DE LA RED VIAL
Regiones
14
ESTADO DE LA RED VIAL

• Región Pampeana
• Ofrece la mejor calidad y densidad.
• Región Mesopotámica
• Aumentó su calidad con la
• construcción de puentes y túneles.
• Región Noroeste
• La mayor densidad y calidad se
• encuentra en las capitales provinciales.

15
ESTADO DE LA RED VIAL

• Región de Cuyo
• la mayor densidad y calidad
• se concentran en el
• centro de la región.
• San Luis posee las mejores rutas del país.
• Región Patagónica
• es la más desprovista,
• tanto en calidad, como en densidad.
• Un alto porcentaje de las rutas
• son de tierra.

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RUTAS NACIONALES

• RN Nº 3. RN Nº 14. RN Nº 5.
• RN Nº 16. RN Nº 7. RN Nº 23.
• RN Nº 8. RN Nº 25. RN Nº 9.
• RN Nº 34. RN Nº 11. RN Nº 40.
• RN Nº 12. RN Nº 188. RN. N 234

17
RUTAS PROVINCIALES

• Pcía de Bue
• RP Nº 2
• RP Nº 11
• Sta Cruz
• RP Nº 5
• (Río Gallegos-Calafate)

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RUTAS TURÍSTICAS NACIONALES Y PROVINCIALES RUTAS TURÍSTICAS NACIONALES Y PROVINCIALES RUTAS TURÍSTICAS NACIONALES Y PROVINCIALES RUTAS TURÍSTICAS NACIONALES Y PROVINCIALES
Ruta Origen Finalización Longitud (Km)
RP 2  La Plata Mar del Plata (Bs. As.)  404
RN 3 Av. Gral. Paz- Partido de La Matanza (Gran Bs. As.) Ushuaia (Tierra del Fuego) 3060
RN 7 Av. Gral. Paz (Bs. As.) Túnel Vial Int. Cristo Redentor (Mendoza, límite con Chile) 1226
RN 9 Av. Gral. Paz (Bs. As.) La Quiaca (Jujuy, límite con Bolivia) 1953
RP 11 La Plata (Bs. As.) Mar del Sur (Bs. As.) 425 
RN 12 Campana (Bs. As., empalme RN 9) Puerto Iguazú, puente Tancredo Neves (Misiones, límite con Brasil) 1566
RN 14 Ceibas (Entre Ríos, empalme RN 12) Bernardo de Irigoyen (Misiones, límite con Brasil) 1160
RN 34 Rosario (Santa Fe) Profesor Salvador Mazza (Salta, límite con Bolivia) 1489
RN 40 Cabo Vírgenes (Santa Cruz) La Quiaca (Jujuy, límite con Bolivia) 5301
RN 234 La Rinconada (Neuquén) Villa La Angostura (Neuquén) 130
19
RUTAS NACIONALES Y PROVINCIALES
20
RUTAS NACIONALES y PROVINCIALES Principales
destinos que atraviesan y comunican
RPN 2 Gran Buenos Aires-Mar del Plata
Nace en el empalme de las RP 1 y 36 con la RN
A004 en la Rotonda Juan María Gutiérrez (zona
sur Gran Bs As). Atractivos Tcos Chascomús,
Dolores, MAR DEL PLATA y otras ciudades
balnearias.
21
RUTAS NACIONALES y PROVINCIALES Principales
destinos que atraviesan y comunican
RPN 11 La Plata a Mar del Sur (interbalnearia)
Partido de la Costa, Pinamar, Villa Gesell, Mar
del Plata, Miramar empalme con RP 74 a Tandil.
22
RUTAS NACIONALES y PROVINCIALES
RN 3 Buenos Aires-Ushuaia
Atractivos Tcos Las Grutas - Puerto Madryn
(acceso a Península Valdés) - Monumento Nacional
Bosque Petrificado - Conecta con RP 5 con acceso
a El Calafate. Llega a Ushuaia por la ruta
chilena 255, cruzando el estrecho de Magallanes
Culmina en el Parque Nacional Tierra del Fuego.
23
RUTAS NACIONALES y PROVINCIALES Principales
Ciudades y Destinos que atraviesan y comunican
RN 7 Bs. As.- Túnel Cristo Redentor (límite con
Chile) Luján, San Luis Mercedes, Ciudad de
Mendoza, conecta con zona de turismo enológico
(ruta del vino), Puente del Inca.
24
RUTAS NACIONALES y PROVINCIALES Principales
Destinos
RN 9 Bs. As.-La Quiaca Pilar, Escobar,
Zarate, San Pedro, San Nicolás, Rosario, Villa
María, Ciudad de Córdoba (desde aquí se accede a
la zona de las sierras cordobesas), Santiago
del Estero, Termas de Río Hondo, San Miguel de
Tucumán, Salta, La Quiaca, acerca a Tilcara y
Humahuaca.
25
RN 14 Ceibas-Bernardo de Irigoyen (se desprende
de la RN 12 a la altura de Ceibas) Gualeguaychú,
Colón, Concepción del Uruguay, Parque Nacional
El Palmar, Concordia, Federación, Corrientes
Puente Internacional Justo Vargas (límite con
Brasil) empalma en Misiones con la RN 101 hacia
Iguazú.
RN12 Bs. AS.- Puerto Iguazú Paraná, Ciudad de
Corrientes, Posadas, acceso al puente
internacional Posadas-Encarnación, Iguazú,
Parque Nacional Iguazú, Puente Internacional
Tancredo Neves (límite con Brasil).
26
Rutas Nacionales RN 234 Ruta de los Siete
Lagos La Rinconada (Neuquén)-Villa La Angostura
San Martín de los Andes, Villa la Angostura,
Parque Nacional Lanín, Parque Nacional Nahuel
Huapi, Chapelco, Camino de los siete lagos
Machónico Hermoso, Villarino, Falkner,
Correntoso, Espejo (empalme con la ruta 231) y
Nahuel Huapi conecta con el Parque Nacional
Los Arrayanes y Bariloche.
RN 34 Rosario (Santa Fé)-Salvador Mazza (Salta)
Rosario, Santiago del Estero, Tucumán, Salta.
27
Ruta 40 Pasa por tres regiones (Patagonia - Cuyo
- Norte)

•  Recorre la cordillera de los Andes

28
RUTA 40 DESTINOS TURISTICOS

• 11 provincias de Sur a Norte
• Santa Cruz
• Chubut
• Río Negro
• Neuquén
• Mendoza
• San Juan
• La Rioja
• Catamarca
• Tucumán
• Salta
• Jujuy

29
RUTAS
RN 40 Cabo Vírgenes (Santa Cruz)-La
Quiaca(Jujuy) Recorre 5301 km comienza a nivel
del mar, atraviesa 21 parques nacionales, 18
importantes ríos, conecta 27 pasos cordilleranos
y trepa a más de 5000 msnm en el Abra del Acay en
Salta, convirtiéndola en la ruta más alta de
América y la más alta del mundo, fuera de los
Himalayas. Atractivos San Antonio de los
Cobres, Valles Calchaquíes Cachi y Cafayate
Parque Nacional Los Cardones, Villa Union (lugar
de partida para conocer las formaciones naturales
de Talampaya), conecta con el Valle de la Luna,
Ciudad de San Juan, Ciudad de Mendoza y Malargüe,
cercano al centro de ski Las Leñas acerca a la
ciudad de San Rafael, Junín de los Andes acerca
a San Martín de los Andes Parque Nacional Nahuel
Huapí, Bariloche, El Bolsón, El Maitén, Parque
Nacional Lago Puelo, acerca al Parque Nacional
Los Alerces y a Esquel, Cueva de las Manos,
acerca al Parque Nacional Perito Moreno (empalme
con RP 37), acerca a El Calafate y al Parque
Nacional Los Glaciares, Río Gallegos.
30
Pasos y Puentes
Integración Nacional

Puente ZARATE BRAZO LARGO Provincias que
une BUENOS AIRES ENTRE RIOS Ubicado a
80 Km. CABA Constituye una vinculación carretera
y ferroviaria entre la zona sur mesopotámica
argentina y la Provincia de Buenos Aires, siendo
la conexión internacional de Argentina con
Brasil, Paraguay y Uruguay.
31
Pasos y Puentes
Integración Nacional

Puente ZARATE BRAZO LARGO Está formado por
dos puentes, que se encuentran a 30 Km. entre sí
por medio de los cuales se cruzan los dos brazos
del Río Paraná (de las Palmas y Guazú). Cada uno
de ellos, de 550 m de longitud total, con una
autopista de cuatro carriles y una vía de
circulación ferroviaria. La altura es de  50 m
sobre el nivel del río.
32
Pasos y Puentes
Integración Nacional
Puente VICTORIA - ROSARIO Provincias que une
SANTA FE ENTRE RIOS Este imponente viaducto
consta de 59,4 Km. de longitud Además de
establecer un nuevo vínculo comunicativo entre
las provincias de Santa Fe y Entre Ríos, la
obra instaura un nexo fundamental entre diversos
puertos internacionales del Atlántico y del
Pacífico. Las actividades económicas, políticas
y culturales que promueve el MERCOSUR cobraron un
impulso inédito y renovador. La cabecera Rosario,
a través de la Av. de Circunvalación, está
enlazada hacia el sur, centro-oeste y norte del
país, por medio de autopistas y rutas nacionales.
Del otro lado, la cabecera Victoria se encuentra
vinculada a Brasil y Uruguay mediante rutas de
fácil acceso.
33
Pasos y Puentes
Integración Nacional

Puente VICTORIA - ROSARIO El tránsito
previsto en el primer año de actividad del
puente, se estimó en un promedio diario de 3.000
automotores mientras que dentro de 25 años se
prevé un flujo de 8.300 vehículos por día.
34
Pasos y Puentes
Integración Nacional
Túnel SUBFLUVIAL RAÚL URANGA CARLOS SYLVESTRE
BEGNIS  (ex HERNANDARIAS) Provincias que une
SANTA FE ENTRE RIOS Es el primero en el mundo
en su tipo. Une la ciudad de Paraná con la Isla
Santa Cándida, en la Provincia de Santa Fe, a
unos 15 kilómetros de la Capital Provincial.

35
Pasos y Puentes
Integración Nacional
Túnel SUBFLUVIAL RAÚL URANGA CARLOS SYLVESTRE
BEGNIS  (ex HERNANDARIAS) Tiene una longitud
de 2.937 metros a los que se agregan dos rampas
de acceso de 271 metros cada una. La cota más
profunda es de 29,51 metros
Fue bautizado "HERNANDARIAS" en recuerdo a Don
Hernando Arias de Saavedra, primer criollo que
gobernó esta parte del continente,
inaugurándose el 13 de Diciembre de 1.969
.Ya no se llama así. Ahora lleva el nombre de
los dos gobernadores provinciales que impulsaron
su construcción.
Cuenta además con un Complejo Habitacional del
TUNEL
36
Pasos y Puentes
Integración Internacional
REPUBLICA ORIENTAL DEL URUGUAY

• Puente Internacional
• General. San Martín
• Ciudades que une GUALEGUAYCHU
• y FRAY BENTOS
• Emplazado sobre el Río Uruguay.
• Gualeguaychú 40 kms//
• Fray Bentos (Dpto. Río Negro) 9km
• Se accede por Ruta Nacional (RN) Nº 136 en
  Argentina, mientras que por Uruguay por Ruta Nº
  136.
• Ambas asfaltadas.

37
Pasos y Puentes
Integración Internacional
REPUBLICA ORIENTAL DEL URUGUAY

• Puente Internacional General José Gervasio
  Artigas
• Ciudades que une COLON PAYSANDu
• Ubicado en el Noreste del país en la Provincia de
  Entre Ríos. Sobre el Río Uruguay, comunica a las
  ciudades de Colon (Argentina) con 52.487
  habitantes y Paysandú (Uruguay) con 112.700
  habitantes.
• Se accede por la RN14 y luego por la RN135 en
  lado argentino.

38
Pasos y Puentes
Integración Internacional

• Ciudades que une CONCORDIA - SALTO
• Emplazado sobre el Río Uruguay (1980).
• Se accede por Ruta Nacional (RN) Nº 14
• Paso fronterizo unificado. Funciona la Represa
  hidroeléctrica que constituye un atractivo tco.
  en si.
• Ambas ciudades son tcas.
• Se une con el Ffcc Gral Urquiza de Uruguay.

Complejo Ferrovial Salto Grande
URUGUAY
39
Pasos y Puentes
BRASIL
Puente Internacional Presidente Agustín P.
Justo - Getulio Vargas Ciudades que une PASO
DE LOS LIBRES URUGUAYANA

• Construido en 1945.
• Se encuentra en el
• nordeste del país en
• la Pcía de Corrientes.
• Es un paso
• muy importante a
• nivel turístico
• Del lado argentino
• se accede por la RP117,
• asfaltada, 
• hasta la cabecera
• del Puente Internacional.

40
Pasos y Puentes
BRASIL
Puente Internacional Tancredo Neves Ciudades
que une PUERTO IGUAZU FOZ DE IGUAZU

• Es uno de los principales pasos internacionales
  situado en la denominada
• TRIPLE FRONTERA (Argentina Brasil
  Paraguay).
• Se encuentra ubicado en el Nordeste del país en
  la Provincia de Misiones.
• Se ubica sobre el Río Iguazú con una extensión
  de 489 mts, uniendo las localidades de Puerto
  Iguazú (Argentina 20.000 habitantes aprox.) y Foz
  de Iguazú Brasil (250.000 habitantes aprox.)

41
Pasos y Puentes
BRASIL
Puente Internacional Tancredo Neves Ciudades
que une PUERTO IGUAZU FOZ DE IGUAZU

• Además desde Foz, a través del puente
  internacional
• LA AMISTAD , se accede a Ciudad del Este
  (Paraguay).
• Se accede por la Ruta Nacional Nro. 12
  (asfaltada).

Integración Internacional
42
Pasos y Puentes
Puente Internacional Ferro Vial San Roque
Gonzalez de Sta. Cruz Ciudades que une POSADAS
ENCARNACION Ubicado en Misiones, desde la década
del 90. Acceso es desde la Ruta Nac 12
PARAGUAY

• Puente Internacional
• San Ignacio de Loyola
• Ciudades que une
• CLORINDA PUERTO FALCON
• Ubicado en la provincia de Formosa,
• a 16 metros sobre el nivel del mar.
• Tipo de camino asfaltado.
• Es el paso utilizado para llegar a Asunción.
• Desde Argentina se accede por RN 11.

43
Pasos y Puentes
BOLIVIA
Puente Seco sin nombre UneYacuiba (Bolivia)
con Salvador Mazza (Argentina)
Puente Vial Internacional Aguas Blancas Une
dicha ciudad de Salta con Bermejo

• Puente Internacional La Quiaca-
• Une LA QUIACA VILLAZÓN
• Se encuentra ubicado en punto extremo Noreste 
  del país,
• en la Provincia de Jujuy,
• comunica las localidades de La Quiaca, (18.000
  habitantes),
• y la localidad de Villazón (24.000 habitantes),
• Provincia de Modesto Omiste,
• República de Bolivia.
• La comunicación se efectúa
• usando el puente en forma a pie
• y/o a vehículos.
• Se accede por Ruta Nacional Nº 9
• asfaltada, desde localidad de Yala
• salida de San salvador de Jujuy
• y por 35 Km. hasta localidad de Volcán.

44
Pasos y Puentes
CHILE

• Paso Internacional Jama
• Ciudades que une JAMA SAN PEDRO DE ATACAMA
• Al Norte del país en la Pcía de Jujuy, comunica
  Argentina con Chile, a través del Corredor
  Bioceánico Atlántico Pacifico, uniendo El
  Paraje Jama de Argentina (160 habitantes) y San
  Pedro de Atacama de Chile (5.200 habitantes).
• Se encuentra sobre un relieve montañoso.
• Se accede por Ruta Nacional Nº 9 de S.S. de Jujuy
  hasta la localidad de PURMAMARCA (J) (asfaltado),
  continuando por Ruta Nacional Nº 52 hasta el Paso
  Internacional Jama.

45
Pasos y Puentes
CHILE

• Paso Pircas Negras
• Une La Rioja Tierra Amarilla (Argentina
  Chile Región de Atacama)
• Por la espectacularidad de sus paisajes, el
  sector de la Cordillera de los Andes que transita
  este Paso es objeto de una gran afluencia
  turística de todo el mundo.
• Lamentablemente no siempre está habilitado.
  Acerca sitios de gran atracción turística (junto
  con otros pasos como el de Miranda) como Valle de
  la Luna, Talampaya, Famatina, Cuesta de Miranda,

46
Pasos y Puentes
CHILE

• Paso Internacional Cristo Redentor
• Ciudades que une VILLA LAS CUEVAS LOS ANDES
• Es de suma importancia turística. Se puede
  acceder a Santiago de Chile. Su paso es terrestre
  sobre la Cordillera de los Andes.
• Su transitabilidad se ve interrumpida
• en época invernal por las precipitaciones
• níveas que ocasionan cierre del túnel.

Se accede a través de 181 km sobre la Ruta N Nº
7, desde el empalme de la Ruta N 40.
47
Pasos y Puentes
REPUBLICA DE CHILE

• Paso Internacional Cardenal Antonio Samore
• Ciudades que une VILLA LA ANGOSTURA ENTRE
  LAGOS
• El Cardenal Samoré, enviado por el Papa Juan
  Pablo II, intervino en el conflicto
  Argentina-Chile en 1979.
• Se ubica en el Suroeste del país en la Provincia
  de Neuquén a 860 msnm. Sobre un relieve
  montañoso. Las principales actividades económicas
  de la zona son la ganadería y el turismo

Cerca del Paso están los centros tcos de
Bariloche, Villa La Angostura y el Parque
Nacional "Nahuel Huapi". Se accede por Ruta
Nacional (Arg.) 231, asfaltada hasta el Control
de Límite Internacional Fronterizo.
48
Pasos y Puentes
REPUBLICA DE CHILE

• Paso Internacional PEREZ ROSALES
• Ciudades que une BARILOCHE PEULLA-PTO MONTT
• Ubicado al sur del país en la Provincia de Río
  Negro.
• Es necesario el cruce de lagos Nahuel Huapi y
  Frías.
• De gran atractivo tco.

49
Pasos y Puentes con Chile

• Paso Internacional Futaleufú
• Vincula ESQUEL-TREVELIN con FUTALEUFU -CHAITEN
• Ubicado en la pcía del Chubut. Se accede desde
  ruta Nac 259 de ripio y calidad regular.
• Paso Internacional Integración Austral
• Ciudades que une RIO GALLEGOS PUNTA ARENAS
• Ubicado al sur del país en la Provincia de Santa
  Cruz.
• Comunica a la Argentina con Chile,
• a través de la Ruta Nacional Nº 3 y
• la Ruta Internac. Chilena Nº 255
• Vinculando las Ciudades de
• Río Gallegos (85.000 hab)
• con Punta Arenas (150.000 hab).
• Es de importancia turística ya
• que es utilizado para pasar
• vía terrestre a Ushuaia.

50
Pasos
51
Infraestructura de Apoyo

• Señalización
• Peajes
• Terminales de Ómnibus
• Estaciones de Servicios
• Otros

52
Señalización
Infraestructura de apoyo
El Sistema de Señalización esta diseñado
para mayor seguridad y una mejor información

• La Dirección Nacional de Vialidad
• es el organismo encargado
• del sistema de señalización de las rutas
  nacionales.
• Las Direcciones de Validad Provinciales
• se ocupan de las rutas colectoras,
• y los organismos municipales,
• de la señalización urbana.

53
Señalización
Infraestructura de apoyo

• El turista necesita tranquilidad y seguridad para
  su desplazamiento. Por ello es necesario un
  correcto y eficiente sistema de señalización.

54
Infraestructura de apoyo

• Tipos de señales
• Verticales    Reglamentación  ó Prescripción
• Prevención ó advertencia   Información
• Horizontales señales longitudinales,
  transversales y marcas especiales
• Luminosas semáforos (para vehículos, de giro
  vehicular con flechas, peatonal y especiales),
  señales luminosas vehiculares
• Transitorias reglamentarias, prevención,
  información y otras señales temporarias
• Manuales las que realizan los agentes de
  tránsito y el conductor.-
• Sonoras bocinas, sirenas y silbatos

55
Señalización
Infraestructura de apoyo
56
Señalización
Infraestructura de apoyo
57
PEAJES
Sistemas de Peaje Claro ejemplo de
infraestructura de apoyo. De carácter
artificial. Se utiliza para brindar mayor calidad
y eficiencia a la infraestructura de base y
parque móvil.
58
PEAJES Clasificación
Peaje abierto Peaje cerrado Peaje anual Peaje
urbano Peaje en la sombra
59
PEAJES Clasificación
Peaje Abierto cada cierta distancia hay una
caseta de peaje, donde se abona una cantidad.
Peaje Cerrado al entrar en la carretera de
peaje, se recoge una tarjeta y se abona a la
salida, según la longitud recorrida, sin más
paradas intermedias (cuando se usa el telepeaje
no se recoge tarjeta, pues el aparato se encarga
de registrar la entrada).
60
PEAJES Clasificación
Peaje Anual
los usuarios pagan anualmente una cantidad, que
se acredita mediante una pegatina en el
parabrisas. Les permite circular por todas las
autopistas libremente. Aquellos que solamente la
utilizan ocasionalmente tienen que pagar la misma
cantidad. Ej. Suiza
61
PEAJES Clasificación
Peaje urbano Tasa que se cobra en algunas
ciudades, ej Londres, para los vehículos que
accedan a una determinada zona del centro.
Peaje en la sombra construye y financia la
autopista una empresa comercial y la
Administración paga el peaje de los vehículos que
circulan por ella, de modo que se financia con
los impuestos, pero se evita el endeudamiento de
la administración a corto plazo, aunque la
experiencia indica que a largo plazo puede
suponer una quiebra económica.
62
PEAJES

• En 1989 se recurre al sistema de concesión de
  obra publica.
• Constituye una forma de financiamiento de la obra
  vial y paga únicamente quien usa las rutas.
• En 1993 se agrego la adjudicación de concesión
  por peajes de los accesos norte.
• En todos los casos el peaje comenzó a cobrarse
  luego de finalizar el 60 de las obras.

63
Concesiones por peaje

• Es el concesionario el que
• periódicamente se encarga de

Ofrecer servicios a los usuarios.
Conservar, remodelar, ampliar, mejorar, explotar
y administrar los tramos de las rutas.
Garantizar un índice de estado mínimo del camino
Mantener y reponer la señalización de la ruta.

• Realizar algunas obras de ampliación y/o
  mejoramiento de la capacidad de la vía.

64
Peajes
Ventajas de las concesiones
Desde el punto de vista social, el hecho de que
sólo pague la autopista quien la utilice,
favorece a las clases menos pudientes que no
disponen de un automóvil.

• No produce
• ningún desembolso
• anticipado para la comunidad,
• debido a que sólo
• se comienza a pagar
• cuando está en
• funcionamiento
• la autopista.

Únicamente se construyen autopistas cuando el
flujo de tránsito es suficiente como para que
la inversión esté justificada.
65
Peajes Ventajas de las concesiones
El usuario puede recurrir para un mejor
mantenimiento del adecuado nivel de servicio al
concesionario, sin tener que estar supeditado a
las limitaciones y retardos de la administración
pública.
El interés del concesionario por percibir sus
haberes, incrementa la rapidez por terminar las
obras, logrando así mas obras en menor tiempo.
Al estar en manos de privados, no permite que el
gobierno se endeude con externos para poder
realizar las obras.
66
Peajes
OTRAS ALTERNATIVAS DE GESTION Red Nacional
Carretera

• Corredores sin peaje -C.O.T.
• Contrato de recuperación y mantenimiento -C. Re.
  Ma-
• Sistema de mantenimiento

67
Peajes
OTRAS ALTERNATIVAS DE GESTION Red Nacional
Carretera

• Corredores sin peaje -C.O.T.
• Corredores que se mejorarán, ampliarán,
  remodelarán o conservarán a través de la
  concesión de obra pública.
• El presupuesto está a cargo del estado y sin
  percepción de peaje para el usuario. Se incluyen
  en esta modalidad un total de 1.900 km.

68
Peajes
OTRAS ALTERNATIVAS DE GESTION Red Nacional
Carretera

• Contrato de recuperación y mantenimiento
• C. Re. Ma (Ttl 14.500 km).
• Incluye recuperación y mantenimiento de caminos
  existentes.
• Es financiado, en parte, por bancos
  internacionales y por el Tesoro Nacional.
• Contempla una cantidad importante de tramos de
  baja densidad de utilización.
• No incluye el mantenimiento y reposición de
  señalización horizontal, servicios a los usuarios
  y en su mayoría no contempla la ejecución de
  puentes.

69
Peajes
OTRAS ALTERNATIVAS DE GESTION Red Nacional
Carretera

• Sistema de mantenimiento
• La finalidad es la de mantener la
  transitabilidad y seguridad de las rutas. El
  contratista se hace cargo exclusivamente del
  mantenimiento periódico
• y rutinario de la ruta,
• quedando el estado a cargo de las intervenciones
  futuras necesarias.

70
Terminales de Ómnibus
71
Terminales de Ómnibus
Aspectos generales sobre la localización
72
Terminales de Ómnibus
Ubicación Procurar ubicación intermedia, no
obstaculice el tránsito urbano, ni estar
demasiado alejado de la urbe (demoras en el
desplazamiento e incrementos en los costos del
transporte, insumos, personal y servicios en
general). Factores climáticos El relieve, las
lluvias, las neblinas, la nieve, los pantanos,
las zonas inundables, etc. puede hacer que la
terminal no sea operable en ciertos períodos del
año. Hay que prever la necesidad del
funcionamiento durante 365 días del año.
73
Terminales de Ómnibus
Crecimiento futuro de la población Se debe
prever la expansión poblacional de la ciudad, de
modo que la terminal no caiga en una acción
envolvente en el corto plazo y que el aumento
del tránsito no la afecte.
74
Terminales de Ómnibus localización

• Posibilidad de expansión
• Preveer una superficie que posibilite ampliación
  por el incremento futuro del tráfico
• El entorno
• Para disminuir la contaminación ambiental
• y sonora se debe considerar
• la implementación de
• cortinas de árboles
• o grandes áreas parquizadas.

75
Terminales de Ómnibus localización

• Provisión de servicios públicos y combustibles
• Se debe considerar la provisión de
• los servicios básicos
• a fin de poder ofrecer servicios, tales como
• teléfonos, electricidad, correo, alimentos y
  combustibles.
• Existencia de transporte urbano desde y hacia el
  centro de la ciudad
• La terminal debe estar conectada con las
  diferentes actividades de la ciudad
• y debe tener en cuenta los arribos y partidas
• de los servicios de aproximación.

76
Terminales de Omnibus
Servicios al público Se deben prestar las 24
hs (excepto ciudades no turísticas del interior)

• Expendio de pasajes.
• Despacho de equipajes, carga y correspondencia.
• Salas de espera.
• Oficinas de informe.
• Información turística.
• Comunicaciones correos, teléfonos, fax, etc.
• Confiterías y restaurantes.
• Kioscos.
• Servicios de seguridad.
• Farmacia.

• Servicios Médico
• Oficina de reclamos.
• Playa de estacionamiento
• Sanitarios y duchas.
• Guardería de equipajes.
• Galerías comerciales.
• Bancos y casas de cambio.
• Estaciones de servicio.
• Bomberos.
• Servicios contra incendios.
• Carritos para el uso de paxs
• Servicio a Discapacitados

77
Terminales de Ómnibus

• Clasificación según prestación
• De primer orden, principal o multimodal
• De segundo orden o generales
• De derivación
• De cabecera o retorno
• Paradores en la ruta

78
Terminales de Ómnibus- Clasificación

• De primer orden, principal o multimodal
• Son instalaciones que pueden integrar a más de
  un medio de transporte.
• Se ubican en los principales centros urbanos y
  son el inicio de distintas redes que se dirigen
  hacia los puntos de distribución, pudiendo a su
  vez estar vinculadas
• a otras redes nacionales e internacionales.
• Están capacitadas para recepcionar equipos
  especiales. Ej. Retiro
• De segundo orden o generales
• Son las terminales específicas de cada medio de
  transporte, con movilidad media y baja.
• Por ejemplo Paraná, Posadas, etc.

79
Terminales de Ómnibus- Clasificación

• De derivación
• Son instalaciones pertenecientes a las distintas
  empresas para brindar apoyo a sus servicios.
  Pueden contar con los servicios de
  aprovisionamiento de combustible, mantenimiento,
  limpieza, etc. Pueden o no estar habilitadas para
  el ascenso y descenso de pasajeros.
• De cabecera o retorno
• Están ubicadas en puntos intermedios o finales
  de una red y funcionan como depósito de equipos,
  repuestos, etc. Brindan una rápida solución a los
  problemas que puedan tener las unidades que
  circulan en una red determinada.

80
Terminales de Ómnibus- Clasificación

• Paradores en la ruta
• Si bien no reciben la categoría de terminal,
  cumplen con un servicio imprescindible para los
  automovilistas, transportistas y pasajeros.
  Permiten las paradas técnicas durante el viaje,
  revisión de las unidades. Descanso de
  conductores, y pasajeros así como su alimentación
  y la utilización de sanitarios.

81
Terminal de Ómnibus de Neuquén
82
Terminal de Ómnibus de Rosario
Terminal de Ómnibus de Córdoba
83
Terminal de Ómnibus de Mar del Plata
Terminal de Ómnibus de Gral. Pico
84
Terminal de Ómnibus de San Luis
85
Terminal de Ómnibus de San Luis
86
Terminal de Ómnibus de San Luis
87
Terminal de Ómnibus de Santiago del Estero
88
Terminal de Omnibus de Santiago del Estero
89
Santiago del Estero
90
Terminal de Ómnibus de Santiago del Estero
91
Terminal de Ómnibus de Termas de Río Hondo