KÖRNING I Halkbana Stockholm

1
KÖRNING I Halkbana Stockholm
2
Snabbfakta Hur man kör i snöväder

• Kör ditt fordon långsamt och smidigt, inklusive
  bromsar, styrning, acceleration och växling.
• Accelerera försiktigt fordonet med låga varv och
  växla till en högre växel så snabbt som möjligt.
• Håll ett större bromsavstånd mellan din bil och
  fordonet framför dig.
• Om bilen börjar sladda, försök att inte få panik.
  Styr försiktigt in i den. Ta inte händerna från
  ratten och slå inte in bromsarna.
• Slå på dina strålkastare. Om sikten sjunker under
  100 meter, tänd dina dimljus. Men kom ihåg att
  stänga av dem när sikten förbättras.
• Vinterförhållanden kan ställa bilister inför en
  stor utmaning. Minusgrader, dålig sikt och halt
  väglag orsakar en hög risk att tappa kontrollen
  över ditt fordon och råka ut för en olycka.
• Det är därför när snövädret kommer är det viktigt
  att vidta lämpliga försiktighetsåtgärder för dig
  själv och ditt fordon. Att anta ett annat
  förhållningssätt till din körstil hjälper dig
  också att undvika svåra situationer. Här är några
  användbara tips för säker körning i snö.

3
Montera vinterdäck

• Först till kvarn, dina däck. Kontrollera
  regelbundet slitbanan för slitage och byt ut dem
  vid behov. I de flesta länder är den lagliga
  gränsen för mönsterdjup på däck 1,6 mm. Tänk dock
  på att säker körning i våta och snöiga
  väderförhållanden påverkas av mönsterdjupet,
  mönsterdesignen och gummiblandningen i slitbanan
  på dina däck. På våta eller snötäckta vägar
  kommer bromsprestanda gradvis att minska med
  lägre mönsterdjup. På våta vägar finns
  ytterligare risk för vattenplaning med minskat
  mönsterdjup.
• Kontrollera därför dina däck regelbundet, sänk
  hastigheten på våta och snöiga vägar och överväg
  att byta däck i god tid. Att kontrollera att du
  har rätt däcktryck kommer också att förbättra din
  bils hantering och bränsleeffektivitet.
• Du bör också överväga att utrusta ditt fordon med
  vinterdäck eller helårsdäck. De har ett dedikerat
  slitbanemönster för bättre grepp på snö och is,
  och de använder en unik gummiblandning som
  förblir flexibel i kalla, våta förhållanden. Däck
  som är certifierade med en symbol för en
  bergsnöflinga med tre toppar på sidoväggen är de
  som skaffas.

4
Innan du kör

• Innan du ger dig ut på din resa, studera rutten
  framför dig och ge tillräckligt med tid för att
  nå din destination. Kontrollera lokala
  väderrapporter och trafikuppdateringar för att
  förutse eventuella störningar. Planera din rutt
  för att gynna större vägar, eftersom det är
  mycket mer sannolikt att de har röjts från snö
  och grusade.
• Rensa all snö från dina bilfönster, speglar,
  lampor och taket innan du åker att köra med snö
  på din bil är farligt och potentiellt ett brott
  mot lagen. Snöbyar kan till exempel falla av ditt
  fordon och skymma sikten för andra förare.
• Fyll på vindrutespolaren med en stark
  frostskyddsmedelskoncentration så att den inte
  fryser på glaset. Även insidan av vindrutan
  behöver avimmas. Det är olagligt att köra utan
  full sikt genom alla fönster på din bil.
• Du vill ha en full tank med bränsle, så ta en
  avstickare till närmaste bensinstation innan du
  börjar resan ordentligt.

5

• Ha ett anständigt par solglasögon till hands,
  vilket kan minska bländningen av låg vintersol på
  snön. Och håll din mobiltelefon fulladdad, med
  numret till en leverantör av haveritjänster
  lagrat så att du omedelbart kan ringa efter
  hjälp.
• För att förbereda dig för ett potentiellt haveri
  vid sidan av vägen, sätt ihop ett nödpaket med
  mat, dryck, en ficklampa och extra kläder och ha
  det i bagageutrymmet. Det är också praktiskt att
  förvara en synlig väst, en varningstriangel och
  en första hjälpen-låda.
• När du är redo att sätta dig bakom ratten, se
  till att bära torra, bekväma skor. Försök att
  undvika att ta med dig snö in i bilen pölar
  samlas när det smälter och pedalerna blir hala.

6
Hur man kör på Halkbana Stockholms vägar

• Den gyllene regeln är att alla reglage på ditt
  fordon inklusive bromsar, styrning,
  acceleration och växling ska manövreras
  långsamt och smidigt.
• Accelerera försiktigt fordonet med låga varv och
  växla till en högre växel så snabbt som möjligt.
  Håll nere hastigheten, var medveten om
  potentiella faror och ge dig själv tillräckligt
  med tid att bromsa och styra. För att minska
  risken för att hjulen slirar, använd den andra
  växeln istället för den första.
• Håll ett större bromsavstånd mellan din bil och
  fordonet framför dig, särskilt under förhållanden
  som regn, is och snö lämna så mycket som tio
  gånger det vanliga rekommenderade gapet.
• När du klättrar i backar, lämna gott om utrymme
  framför bilen så att du kan hålla en jämn
  hastighet utan att behöva växla växel eller
  accelerera.

7

• När du går i nedförsbacke, använd en låg växel
  för att gå i nedförsbacke och försök undvika att
  bromsa om det inte är absolut nödvändigt.
  Återigen, se till att du lämnar gott om utrymme
  mellan dig och bilen framför dig.
• Växla ner och använd motorbromsen för att bromsa
  bilen, men om du behöver använda bromsarna,
  använd dem försiktigt.
• När du närmar dig en kurva, börja bromsa innan du
  börjar vrida på ratten. Om din bil tappar
  greppet, försök att inte få panik den bästa
  åtgärden är att lätta på gaspedalen och hålla
  hjulen pekade i den riktning du vill färdas i.
• Om bilen börjar sladda, försök att inte få panik.
  Styr försiktigt in i den. Om den bakre delen av
  bilen glider åt vänster, till exempel, styr då åt
  vänster. Du får absolut inte ta händerna från
  ratten eller slå in foten i bromsen.
• När du kör genom kraftig snö, se till att tända
  strålkastarna. Var inte bara beroende av
  varselljus. Om sikten sjunker under 100 meter,
  tänd dina dimljus. Men kom ihåg att stänga av dem
  när sikten förbättras.
• Om det inte finns något grus på vägarna, undvik
  att köra i andra fordons hjulspår packad snö är
  mer isig än nysnö.