ndice de Cumplimiento Plazas Kilmetros Hora ICPKH

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Índice de Cumplimiento Plazas Kilómetros Hora
(ICPKH) Mayo 2009
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• QUÉ ES EL NUEVO ICPH en KILÓMETROS?

UNA NUEVA FORMA DE REPRESENTAR LA REALIDAD
OPERATIVA, ES DECIR, EL CUMPLIMIENTO DEL PROGRAMA
DE OPERACIÓN
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Índice de Cumplimiento Plazas Kilómetros Hora
(ICPH)

• Metodología de Cálculo ICPH en KILÓMETROS
• Cálculo Plazas Kilómetros Hora Realizadas PH
• Estimación Perfil Plazas Kilómetros Hora
  Requeridas PHplanop
• Cálculo del estimador

L Liquidación i Media Hora
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Cálculo del Índice de Plazas Kilómetros - Hora
Realizadas
Definición de Estados de un BUS

• Bus conectado
• 10 mensajes de posicionamiento en la media hora
• Bus en movimiento
• Conectado y con un promedio de velocidades
  instantáneas gt 2km/h
• Bus en terminal
• Bus con su posición geográfica media en el
  intervalo (30 minutos) dentro del radio de 200m
  del terminal, es decir, debe estar la mayor parte
  del intervalo en el terminal para ser contado
  como "en el terminal".
• Bus en circulación
• En movimiento y fuera de terminal
• Se construye una tabla por placa patente de
  cada bus para cada media hora del día

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Cálculo del Índice de Plazas Kilómetros Hora
realizadas
Tabla Detalle Intervalo Bus Circula

• Operador Patente U.N. Plazas Conectado
  Circula 0000 0030 .... 2330
• 2 LP-6816 T2 75 SI NO
  0 0 1
• 2 LP-6818 T2 75 SI SI 1
  1 2
• 2 LP-6844 T2 75 SI SI
  0 0 2
• 2 LR-5901 T2 75 SI SI 1 2
  0
• U.N. Operador
• Plazas Tamaño del Bus
• Conectado SI. El Bus tuvo al menos una conexión
  en las 24 horas
• Circula El Bus circuló al menos media hora en
  las 24 horas
• Códigos
• 0 No transmite 2 Transmite y NO circula 1 En
  Circulación

Tabla Detalle Intervalo
Operador Patente U.N. Plazas Dato
0000 0030 2330 2 LP-6816 T2
75 Conexión 2 LP-6816 T2
75 Desplazamiento (kms) 2 LP-6816 T2
75 Veloc.inst.promedio (km/h) 2 LP-6816
T2 75 Terminal 2 LP-6816 T2
75 Transacciones
Esta tabla se construye para cada Placa Patente
para cada media hora todos los días
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Cálculo Plazas Kilómetros Hora Realizadas PH

• Para cada operador, para cada media hora, se
  multiplican las plazas del bus por el kilometraje
  recorrido en esa media hora y se suman las
  plazas-km de todos los buses que circularon en la
  media hora.
• Esto constituye una tabla de Plazas km-hora
  calculadas por cada media hora, para cada
  operador por día, horas entre las 0000 y 2330
  (Son 48 columnas)

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Perfil Plazas Kilómetros Hora Requeridas
PKHplanop
Parámetros de Entrada

• Datos de Entada (Plan de Operación)
• Frecuencias ()
• Distancias
• Velocidades
• Capacidades de buses

• Generación de Itinerario (Alimentadores)
• Todos los periodos son independientes entre si
• La primera expedición es al inicio del periodo
  ()
• El intervalo es fijo y se obtiene como el inverso
  de la frecuencia ()
• La capacidad del bus es la capacidad promedio del
  servicio-sentido del periodo

()Excepto cuando existe indicación de salidas
específicas
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Generación del perfil plaza-kilómetros

• Para una expedición
• Inicio de expedición (i) según itinerario
• Fin de expedición (f) f i (distanciassp /
  velocidadssp)
• Intervalos de tiempo (t) 30 minutos
• Distancia recorrida según PO en intervalo (D) D
  velocidadssp tiempo_intervalo
• Perfil Plaza-Km por intervalo (PK-t) PK-t D
  Capacidad_busssp

i
f
(t)
A
B
B
C
B x Cb
C x Cb
A x Cb
(t)
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Generación del perfil plaza-kilómetros

• Para la unidad de negocios
• Generación de perfil plazas-km para cada
  expedicíón de los servicios-sentidos-periodo del
  plan de operación
• Agrupación de datos
• Suma de perfiles plazas-km cada media hora

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Generación del perfil plaza-kilómetros
Esto constituye una tabla de Plazas km-hora
programadas por cada media hora para cada
concesionario por tipo de día, horas entre las
0000 y 2330 (Son 48 columnas)
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Procedimientos

• Envío de información diaria al concesionario
• Se solicitan reprocesos que mejoran la
  información de buses circulando
• En el general el pago se realiza con el primer
  reproceso
• Períodos de pago, (se informa un día antes)
• 6 al 21 del mes, día de pago el 25
• 22 al día 5 del mes siguiente, día de pago el 10
• En los períodos siguientes se reliquidan icph
  anteriores por mejoras en la información y por
  resultados de impugnaciones de concesionarios
• TODAS las comunicaciones sobre icph deben ser
  formales

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(ICPKH) Mayo 2009