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CORREDORES MULTIMODALES
Septiembre/2004
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CORREDORES MULTIMODALES

La participación de México en la economía global
está evolucionando rápidamente por su

• Ubicación estratégica en el centro de la
  globalización.
• Diversos acuerdos comerciales con los principales
  bloques económicos del mundo.

Esta condición, exige a México

• Elevar su competitividad.
• Obtener la mayor ventaja de sus relaciones
  comerciales.
• Un sistema de transporte vinculado con todo el
  mundo, a través de su infraestructura y servicios.

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En la búsqueda de la competitividad y de explotar
la ubicación estratégica de México en el entorno
internacional, el Gobierno Federal ha encaminado
sus esfuerzos

• Impulsar y promover el desarrollo de los
  servicios y de la infraestructura de transporte.
• Articular e integrar a los diferentes modos de
  transporte.
• Enfocar la participación modal en el tramo de la
  cadena en el que resulten más eficientes y
  represente la mejor opción.

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Para tal propósito, México cuenta con
infraestructura de transporte capaz de responder
a la demanda del comercio interior como exterior
y, por su ubicación geográfica, representa una
oportunidad para convertirse en la plataforma
logística de vinculación de los mercados globales.
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El Sauzal
Golfo de Santa Clara
ENSENADA
Puerto Peñasco
San Felipe
Sistema Portuario
V. Carranza
Puerto Libertad

Sánchez Tabuada
Isla Cedros
San Carlos
Guerrero Negro
GUAYMAS
Santa Maria
Santa Rosalia
I San Marcos
Mulegé
Yavaros
Loreto
Puerto Escondido
López Mateos
TOPOLOBAMPO
TAMAULIPAS
San Carlos
La Paz
Altata
Pichilingue
B.C. SUR
La Pesca
El Sábalo
San J de la Costa
Dzilam de Bravo
P. Prieta
Las Coloradas
Rió Lagartos
San Felipe
El Cuyo
MAZATLÁN
CABO SAN LUCAS
ALTAMIRA
Yucalpetén
Chuburná
Telchac
Holbox
San José del Cabo
Escuinapa
Cayo Arcas
Teacapan
TAMPICO
San Blas
Sisal
TUXPAN
Celestúm
Checala
PROGRESO
Sánchez Magañales
Cancún
Laguna Azul
San Fco.
P. Carmen
Cruz de Guanacastle
La Puntilla
Tecolutla
P. Venado
Dos Bocas
Chiltepec
Frontera
P. VALLARTA
Nautla
CAMPECHE
Pajaritos
VERACRUZ
Lerma
Majahual
Barra de Navidad
Seybaplaya
Alvarado
I. Aguada
Champoton
Chetumal
Xcalak
San Pedrito
MANZANILLO
Tlacotalpan
C. del Carmen
La Aguada
Ixtapa
L. CÁRDENAS
TABASCO
COATZACOALCOS
Zihuatanejo
Puerto Escondido
V. Guerrero
ACAPULCO
SALINA CRUZ
Puerto Márquez
Bahías de Huatulco
17 Administración Portuaria Integral Federal
P. Ángel
5 Administración Portuaria Integral Estatal
PUERTO MADERO
2 Administración Portuaria Integral Privada o
Fideicomiso
63 Puertos
18 Terminales
Sistema Ferroviario
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Sistema Carretero
Sistema Aeroportuario
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En México, se mueven alrededor de 750 millones de
toneladas de carga en los diferentes modos de
transporte.
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El reto en el Sector Transporte es diseñar las
estrategias para incrementar la competitividad,
entre las que se encuentran

• Mayor participación del ferrocarril en el mercado
  de transporte terrestre.
• Incremento de la productividad y seguridad del
  ferrocarril a mediano plazo.
• Fortalecimiento de los puertos con parámetros de
  operación de clase mundial.
• Desarrollo de puertos alimentadores y fomento de
  cabotaje.
• Construcción de carreteras transversales y nuevas
  rutas para impulsar el desarrollo regional.
• Impulso a la construcción de terminales
  intermodales de impacto regional nacional e
  internacional.
• Esquemas de integración modal.
• Desarrollo de corredores multimodales.
• Equipamiento y construcción de infraestructura
  para incrementar la conectividad del sistema.

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En la búsqueda de la ventaja competitiva del
Sistema Nacional de Transporte, en un contexto
integral, para fortalecer la economía nacional,
la SCT diseñó un esquema, que permitiera mostrar
al mundo que México representa una opción para el
acceso a los diferentes mercados globales,
tomando en consideración los siguientes factores

• Seguridad - Costo
• Conectividad - Eficiencia
• - Calidad - infraestructura

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En la pasada Cumbre de APEC, en los Cabos, Baja
California, se presentó el proyecto Sistema de
Seguridad Multimodal Transpacífico el cual
resultó ser un verdadero caso de éxito, en el que
el desarrollo de Corredores Multimodales de
México demostró ser una ventaja competitiva para
el comerció exterior entre Asia y Norteamérica.
El éxito del proyecto APEC se debió a la
participación y coordinación de todos los agentes
involucrados en los Corredor Multimodal diseñados
para este propósito.
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Como resultado de este esfuerzo, la SCT promovió
el Acuerdo de Concertación para el Desarrollo de
Corredores Multimodales como el vehículo para
dotar a la infraestructura y servicios que
requiere la distribución física de las
mercancías, de las facilidades y atributos
necesarios, para vincular a los centros de
transformación y consumo de manera eficiente,
segura y competitiva, mediante la coordinación y
evaluación de la operación de los diferentes
actores que participan en las cadenas logísticas
de transporte y distribución de las
mercancías. El Acuerdo fue suscrito el pasado 15
de junio, por las dependencias, confederaciones,
asociaciones y organizaciones involucradas en el
movimiento de mercancías, ante la presencia del
C. Presidente de la República, Lic. Vicente Fox
Quesada, el cual será instrumentado a través del
Comité Interinstitucional de Facilitación para el
Desarrollo de Corredores Multimodales. En el
Comité se analizará la problemática que inhibe la
competitividad y se plantearán las alternativas
de solución que permitan mejora los índices de
operación y utilización de los servicios e
infraestructura a lo largo de cada uno de los
corredores multimodales.
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• El objetivo del Acuerdo es
• Promover el desarrollo de corredores multimodales
  que incrementen la competitividad de la economía
  nacional.
• A través de la facilitación y desarrollo de
  cadenas logísticas en el territorio nacional y su
  vinculación con el exterior.
• Mediante la coordinación de los diferentes
  agentes que intervienen en su operación y
  traslado de las mercancías, y
• La suma del compromiso, buena voluntad, la
  experiencia, conocimiento, capacidades y
  esfuerzos, de los involucrados en el movimiento
  de mercancías.

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Integrantes del Acuerdo
Sector Público

• Secretaría de Hacienda y Crédito Público
• Secretaría de Agricultura, Desarrollo Rural,
  Pesca y Alimentación
• Secretaría de Seguridad Pública
• Secretaría de Medio Ambiente y Recursos
  Naturales
• Secretaría de Economía
• Secretaría de Comunicaciones y Transportes
• Procuraduría General de la República
• Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec

Sector Privado

• Confederación de Cámaras Industriales de los
  Estados Unidos Mexicanos (CONCAMIN)
• Cámara Nacional del Autotransporte de Carga
  (CANACAR)
• Confederación de Asociaciones de Agentes
  Aduanales de la República Mexicana (CAAAREM)

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Integrantes del Acuerdo (continua)

• Asociación Mexicana de Agentes Navieros, A.C.
  (AMANAC)
• Asociación Nacional de Terminales Marítimas y
  Portuarias, A.C. (ANTMP)
• Asociación Mexicana del Transporte Intermodal,
  .A.C (AMTI)
• Alianza para el Desarrollo Logístico de la
  Industria Maquiladora (ADLIM)
• Asociación Mexicana de Agentes de Carga, A. C.
  (AMACARGA)
• Asociación Nacional de Transporte Privado, A. C.
  (ANTP)
• Transportación Ferroviaria Mexicana S.A. de C.V.
  (TFM)
• Ferrocarril Mexicano, S. A. de C. V. (FERROMEX)
• Ferrocarril del Sureste, S.A. de C.V. (FERROSUR)
• Ferrocarril y Terminal del Valle de México, S. A.
  de C. V. (FERROVALLE), y
• Compañía de Ferrocarriles Chiapas Mayab, S. A. de
  C. V. (CH-M).

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El acuerdo establece la voluntad de cada
participante para

• Coordinarse para desarrollar los corredores
  multimodales que incrementen la competitividad de
  la economía nacional
• Trabajar para conformar las cadenas logísticas
  con los estándares de calidad requeridos por los
  usuarios.
• Emitir procedimientos generales que contemplen el
  papel de cada uno de los involucrados, para
  cumplir con los estándares comprometidos en el
  marco del Acuerdo.
• Integración de servicios en la cadena logística
  diseñada para cada uno de los Corredores
  Multimodales, con estándares de calidad.
• Generar las economías de escala que permitan los
  costos del traslado de las mercancía en los
  Corredores Multimodales.

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Compromisos

• Por parte de la iniciativa privada, se establece
  el compromiso de promover y utilizar los
  servicios de transporte, a través de los
  corredores multimodales diseñados para
  incrementar la competitividad, tanto en costo,
  seguridad y oportunidad en el tránsito de la
  carga.
• Por su parte, las autoridades que intervienen en
  el despacho y la revisión de la carga, asumen el
  compromiso y la voluntad de coordinarse, para
  eficientar y transparentar sus procedimientos, en
  aras de incrementar la competitividad y
  beneficios a la economía nacional.

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Beneficios

• Facilitación en la operación de las cadenas
  logísticas del movimiento de mercancías
• Interconexión competitiva de la infraestructura
  de transporte nacional con la correspondiente en
  el exterior.
• Incremento de la competitividad de las empresas
  productoras, importadoras y exportadoras del
  territorio nacional.
• Incremento al valor agregado de los productos,
  con un costo logístico menor, para su oferta
  competitiva en los mercados internacionales, lo
  que da viabilidad a las zonas agrícola,
  industrial y comercial que son impactadas
  directamente por los corredores.

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CORREDORES MULTIMODALES
Instalación del Comité
El pasado 16 de julio, en las instalaciones de la
Secretaría de Comunicaciones y Transportes, se
instaló el Comité Interinstitucional de
Facilitación, en el marco del Acuerdo de
Concertación para el Desarrollo de Corredores
Multimodales. En la reunión de instalación se
contó con la presencia de los representantes de
todas las Dependencias del Gobierno Federal,
organizaciones de usuarios y prestadores de
servicios firmantes del Acuerdo.

• Actualmente se cuenta con
• La planeación estratégica, aprobada por los
  miembros del Comité.
• Un Proyecto de Reglamento Interno de
  Operación.
• Se está integrando una cartera de corredores
  multimodales.

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Planeación Estratégica del Comité
Para Asegurar la consecución de los objetivos
propuestos en el Acuerdo de Concertación es
fundamental contar con la Planeación Estratégica
que nos marque el camino del éxito.
Visión
Misión
Comité Interinstitucional de Facilitación
Objetivos
Líneas de Acción
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CORREDORES MULTIMODALES
La Visión del Comité
Ser la entidad de concertación de la alianza del
sector público y privado, en el seno del cual se
diseñen los mecanismos y estrategias que
coadyuven para dotar de ventajas competitivas a
los sectores económicos del país, mediante la
participación comprometida y transparente de sus
integrantes, para facilitar el comercio de
mercancías de forma segura, eficiente y
competitiva.
La Misión del Comité
Promover el desarrollo de corredores multimodales
a través de la facilitación y desarrollo de
cadenas logísticas en el territorio nacional y su
vinculación segura y eficiente con el exterior,
mediante la coordinación, concertación y
participación de usuarios, prestadores de
servicios y autoridades para coadyuvar al
incremento de la competitividad de la economía
nacional.
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Objetivos
Estrategias

• Diseñar los corredores multimodales dentro de
  territorio nacional.
• Evaluar el desempeño de los corredores
  multimodales.
• Diseñar un sistema de indicadores básicos de
  productividad.
• Hacer transparente la actuación de autoridades y
  prestadores de servicios.
• elaboración de un manual de procedimientos en
  cada corredor.
• Establecer los mecanismos para atender los
  requerimientos de los usuarios.
• Sumar las propuestas y experiencias de los
  participantes para el desarrollo de los
  corredores multimodales.

• Constituir los Subcomités de Coordinación.
• Coordinar y concertar los procedimientos de
  operación de autoridades y prestadores de
  servicio.
• Construir una matriz de indicadores básicos de
  productividad.
• Elaborar un manual de procedimientos en cada
  corredor.
• Vigilar el desempeño y cumplimiento de los
  estándares de calidad de la operación de los
  corredores.
• Diseñar y concertar las cadenas logísticas de
  cada corredor, para la oferta de servicios
  seguros, eficientes y competitivos.

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Organización del Comité
El Comité Interinstitucional de Facilitación para
el Desarrollo de Corredores Multimodales tendrá
tres niveles de operación, los cuales se señalan
a continuación.
Subcomité de Coordinación de Información,
Evaluación y Seguimiento
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Propuesta del Reglamento Interno de Operación del
Comité
Estructura

• Objetivo
• Integrantes
• Funciones
• Organización
• Operación
• Disposiciones Generales

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Propuesta de Cartera de Corredores
Manzanillo Pantaco Manzanillo
Guadalajara Manzanillo Querétaro Lázaro
Cárdenas Pantaco Pantaco Nuevo Laredo
Lázaro Cárdenas Nuevo Laredo Veracruz Pantaco
N. Laredo Manzanillo Matamoros
Altamira Tijuana Mexicali Querétaro