VAIVENES INSTITUCIONALES

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OBJETO DE SBASE

• Es el administrador del Fondo Permanentepara
  la ampliación de la red de Subterráneos creado
  por la Ley 23514, destinado exclusivamente a las
  inversiones que originen los proyectos,
  construcciones, instalaciones, material rodante,
  gastos financieros y demás erogaciones para la
  habilitación de nuevas líneas subterráneas o
  ampliación de las existentes

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CAMBIO INSTITUCIONAL

• 1993 El Gobierno Nacional dá en concesión los
  servicios ferroviarios metropolitanos y el
  servicio de subterráneos.
• 1996 - la Ciudad de Buenos Aires pasa a ser
  Autónoma y su gobierno deja de ser una
  dependencia del Gobierno Nacional.
• La situación del Subte sin embargo, queda
  condicionada por los actos jurídicos anteriores
  respecto de la Concesión.
• Aunque el Subte pertenece a la Ciudad, el
  Concedente de las líneas en servicio es el Estado
  Nacional.
• Está decidida, pero aún pendiente, la
  transferencia del control del servicio a la
  Ciudad.

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SITUACION ACTUAL

• El control de las líneas concedidas lo ejerce la
  CNRT COMISION NACIONAL DE REGULACION DEL
  TRANSPORTE, que fiscaliza el servicio y la
  ejecución de las obras.
• La Ciudad no tiene autoridad sobre las decisiones
  de inversión en la red dada en concesión por el
  Estado Nacional.
• METROVÍAS realiza las obras de modernización de
  las líneas concesionadas, con recursos públicos y
  control del Estado Nacional.
• La modernización de la Línea A quedó a cargo del
  Estado Nacional, contando con un préstamo del
  Banco Mundial.
• La ampliación de la red la proyecta y ejecuta
  SBASE con recursos de la Ley 23.514 y del Tesoro.

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DESARROLLO DE LA RED
Gestión a cargo de
Municipal
Gobierno Nacional
Ciudad Autónoma
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RED ACTUAL
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PATRIMONIO EN USO

• 42 Km de red 5 líneas subterráneas
• 8,4 Km de Premetro- 2 Ramales a nivel - 17 coches
  y 17 paradas
• 69 estaciones
• 500 coches
• 120 Km de vías férreas
• 17 subestaciones eléctricas
• 156 escaleras mecánicas
• 12 ascensores
• 7 Talleres de mantenimiento

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OBRAS EN EJECUCIÓN AMPLIACIONES Y NUEVAS LINEAS
() OBRA A CARGO DEL GOBIERNO NACIONAL
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CONTRATOS DE OBRA
Incluye vías
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CUADRO DE INVERSIONES ANUALESPeríodo 2000 2006
( en MM )
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• VISTA ANDENES ESTACIÓN
  VENEZUELA

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FUTURO DEL SUBTERRANEO DE BUENOS AIRES
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LEY 670 / 01 - PLAN DE NUEVAS LÍNEAS
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NUEVAS LINEAS
Aportes de las líneas nuevas
Transbordos Intramodales (efecto de red) e
Intermodales

• Conexiones Subte - Subte de 4 a 22 estaciones
  de combinación.
• Conexiones Subte - FF.CC. de 6 a 12 estaciones
  de combinación.
• Centros de Transbordo Líneas de subte
• Retiro C, E, G y
  H
• Plaza Italia D, F e I
• Constitución C y F
• Once A y H
• Primera Junta A e I
• Cid Campeador G e I
• Pompeya H

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