Presentacin de PowerPoint

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TRENES DE BUENOS AIRES LINEAS MITRE Y SARMIENTO
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TBA - Líneas Mitre y Sarmiento
Nuestra empresa hoy

• 350 km de red ferroviaria
• 96 estaciones
• 498 coches y locomotoras
• 197 millones de pasajeros al año
• 4.300 empleados
• Servicios Especiales
• - Retiro - Rosario
• - Merlo - Castelar - Puerto Madero

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Indicadores Operativos

• TBA pone en servicio diariamente un total de 67
  formaciones.
• Se despachan cada día 937 servicios.
• Se recorren más de 164.000 kilómetros diarios.
• El total de pasajeros transportados por día hábil
  supera las 630.000 personas.

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Evolución de los pasajeros transportados
El volumen de pasajeros transportados ha
acompañado los ciclos económicos, mostrando un
importante crecimiento hasta el año 1998,
decreciendo con la crisis que sobrevino hasta al
punto más bajo en el año 2002 y retomando la
senda del crecimiento con la actual recuperación
económica.
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El Plan de Inversiones a lo largo del Tiempo

• El Contrato prevé tres tipos de inversiones
• Plan Básico de Inversiones
• Inversiones Complementarias
• Inversiones Discrecionales

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Evolución contractual

• Contrato de Concesión de los grupos de Servicios
  1 y 2 aprobado por Dto. 730/95
• Otorga a Trenes de Buenos Aires S.A. la concesión
  de las Líneas Mitre y Sarmiento por un período de
  10 años, renovable por períodos sucesivos de 10
  años.
• Aumentos de tarifa están asociados a la evolución
  del Indice Global de Calidad del Servicio.
• Incluye la realización de un Plan de Inversiones
  por 406 millones a ser ejecutado por el
  Concesionario y pagado por el Estado Nacional a
  medida que se certifican los avances de obra.
• Se alcanzaron rápidamente los parámetros de
  calidad máximos previstos contractualmente.

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Evolución contractual

• Modificación al Contrato de Concesión aprobada
  por Decreto 210/99
• Extensión del Contrato de Concesión a un total de
  30 años.
• Aumentos de tarifas asociados al cumplimiento de
  determinadas inversiones (Hitos).
• Plan de Inversiones por un total de 2.400
  millones. Las obras del Contrato original
  permanecen a cargo del Gobierno y las nuevas se
  pagan a través de un Canon de Obras.
• Modificación al Contrato de Concesión aprobada
  por Decreto 104/01
• Adecuación del plazo de concesión a un total de
  24 años.
• Aumentos de tarifa de aplicación automática en
  fechas predeterminadas.
• Plan de Inversiones por 1.400 millones. Se crea
  un Fondo de Inversiones para el repago de las
  obras. El Estado Nacional aporta 160 millones.

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Situación Actual
Decreto 2075/02 Declaró en estado de emergencia
la prestación de servicios ferroviarios,
suspendiendo la ejecución de las obras y los
incrementos tarifarios previstos en los
contratos. Resolución 115/02 Aprueba las bases
de los programas de emergencia de obras y el
régimen de contratación de los trabajos. Decreto
1683/05 Aprueba el Programa de obras, trabajos
indispensables y adquisición de bienes. Faculta
a la Secretaría de Transporte a introducir
modificaciones y adecuaciones al programa de
obras aprobado y a incorporar nuevas obras que
resulten necesarias y oportunas para el
fortalecimiento del sistema ferroviario.
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Obras Ejecutadas

• Bajo este marco legal se ejecutaron las
  siguientes obras
• Renovación de vías sector Retiro - Empalme
  Maldonado Línea Mitre
• Renovación de vías sector Castelar Moreno
  Línea Sarmiento
• Distribución de energía en media tensión
  Subestación José León Suárez
• Renovación de cables de media tensión sector
  Ramos Mejía Moreno
• Reparación y rehabilitación de cinco locomotoras
  diesel
• Reconstrucción y rehabilitación de siete coches
  remolcados
• Terminación de la obra de reconstrucción de 365
  coches eléctricos Toshiba

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Obras en Ejecución

• Actualmente se encuentran en ejecución las
  siguientes obras
• Señalamiento automático (con CTC) Empalme
  Coghlan - Suárez
• Señalamiento Retiro - Empalme Maldonado -
  Empalme Coghlan - Mitre
• Trabajos de señalamiento y vía de Once a Liniers
• Reconstrucción de 125 coches eléctricos Toshiba.
• Cerramiento Perimetral entre Estaciones

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Obras próximas a ejecutar
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Obras próximas a ejecutar
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(No Transcript)