http://www.sosteleferico.com/

1
http//www.sosteleferico.com/
2

• El Espacio Natural de Sierra Nevada, en el que
  se integran un parque nacional y uno natural, es
  un enclave particularmente sensible, y así lo han
  entendido, históricamente, los propios
  granadinos. Ya en 1929 algunos diarios locales,
  como El Defensor, se hicieron eco de las primeras
  iniciativas orientadas a declarar como parque
  nacional el macizo, esgrimiendo, entre otros
  argumentos, "el derecho al paisaje" de todos los
  ciudadanos.
• José García Montero. El País. Sección
  Andalucía. 20-VII-2007

3

• En la actualidad, un grupo de empresas pretenden
  construir y poner en funcionamiento el teleférico
  más grande de Europa desde Granada capital hasta
  la estación de esquí de Pradollano, pasando por
  Huétor Vega, Cájar, Monachil, El Purche, los
  Tajos del Zorro y el valle del Río Monachil.

http//www.inversionesferlo.com/
4

• El proyecto, con toda la documentación técnica
  que lo avala, se remitió hace casi un año a la
  Consejería de Obras Públicas y Transportes, y
  ahora está pendiente de la declaración de impacto
  ambiental que ha de resolver la Consejería de
  Medio Ambiente. Pero mientras llega este dictamen
  se multiplican las valoraciones negativas de
  algunas instituciones y colectivos vinculados a
  la conservación de la naturaleza
• José García Montero. El País. Sección
  Andalucía. 20-VII-2007

(Cada logotipo tiene su enlace hacia las
opiniones negativas)
5

• Más de la mitad del trazado del teleférico (10
  Kms.) transcurre dentro del Espacio Protegido de
  Sierra Nevada, macizo que además está designado
  Reserva de la Biosfera, Zona de Especial
  Protección para las Aves (ZEPA) y Lugar de
  Importancia Comunitaria (LIC) y por tanto
  incluida en la Red Natura 2000.
• El trazado del teleférico transcurre, desde
  aproximadamente el kilómetro 4, atravesando
  terreno calificado como forestal.
• AGNADEN (Ecologistas en Acción)

6

• El trazado propuesto, con los movimientos y
  rebajes de tierra, los apoyos de hasta 80 metros
  de altura, las estaciones de reenvío, el cableado
  y el trasiego de cabinas será visible desde
  prácticamente cualquier punto de la ciudad de
  Granada y alrededores, impacto visual que se verá
  agravado conforme se vaya adentrando dentro del
  Espacio Protegido de Sierra Nevada donde los
  parajes, postales y horizontes van adquiriendo
  una mayor belleza. AGNADEN (Ecologistas en
  Acción)

http//telefericosn.blogspot.com/
7

• se vería seriamente condicionado el Proyecto
  de Reintroducción del Quebrantahuesos en
  Andalucía en Sierra Nevada, que considera a ésta
  como ecosistema viable para la presencia de dicha
  ave catalogada como En Peligro de Extinción.
• Aunque hay escasos datos en España por razones
  lógicas, sí existen casos documentados de
  colisiones de dicha rapaz en estaciones de esquí
  europeas con este tipo de infraestructuras.
• AGNADEN (Ecologistas en Acción)

8

• Asimismo, la instalación de diversos apoyos y
  estaciones de reenvío, el cableado
  correspondiente y el trasiego del teleférico
  interferirían en la nidificación de especies tan
  importantes como Águila-azor perdicera
  (catalogada como Vulnerable en la Ley andaluza
  8/2003), Águila real, Azor, Halcón peregrino,
  Gavilán, Cernícalos y Aguililla calzada que
  poseen nidos ocupados anualmente en las
  inmediaciones.
• Estas zonas de cría son, además, áreas de campeo,
  caza, invernada, dispersión y migración de
  Culebrera europea, Búho Real, Búho chico, Busardo
  ratonero, Aguiluchos cenizo y pálido, Milanos y
  Buitre leonado entre otros. Especialmente
  importante es la colonia de chova piquirroja.
• AGNADEN (Ecologistas en Acción)

9

• Según el Proyecto presentado se prevé que
  inicialmente los pasajeros puedan subir o bajar
  en la estación inferior de Granada o en la
  superior de Pradollano con lo cual se deja la
  puerta abierta a futuras ampliaciones,
  construcción de urbanizaciones, aparcamientos o
  infraestructuras anejas de cualquier tipo en los
  aledaños de las Estaciones de Reenvío
  intermedias, máxime teniendo en cuenta que la
  sociedad promotora está participada por empresas
  constructoras y afines, alguna de las cuales
  tiene abiertos expedientes sancionadores por
  infracciones administrativas en materia de medio
  ambiente. AGNADEN

Curiosamente, la mayoría de empresas que
participan en la Sociedad Sierra Nevada
Teleférico, están relacionadas con la
construcción y el negocio del ladrillo.
http//telefericosn.blogspot.com/
10

• El teleférico no va a tener parada en los
  pueblos. Ni como transporte colectivo ni como
  motor de desarrollo redundará en beneficio de
  los municipios por los que pasa (Huetor Vega,
  Cájar, Monachil). Más bien al contrario, tendría
  un efecto negativo sobre sus economías al reducir
  el número de visitantes de la sierra que hacen
  una parada en estos pueblos.
  SOSteleférico
• El impacto también será negativo en la calidad de
  vida de los habitantes, debido a la contaminación
  acústica, lumínica y paisajística.
  AGNADEN (Ecologistas en Acción)

11

• Los beneficios económicos del teleférico son
  discutibles.
• Se calcula que los 150 millones de euros (25.000
  millones de pesetas) que está previsto invertir
  generarán un aumento del 0,74 del empleo. Sin
  embargo, muchos de estos puestos de trabajo
  desaparecerán en cuanto termine la construcción
  del teleférico y el resto serán en su mayoría
  contratos temporales de seis meses, es decir, lo
  que dura la temporada invernal.
• Además, según expertos en este tema, el cambio
  climático también ha afectado a nuestra provincia
  por lo que no se puede asegurar la nieve que
  caerá en los próximos años.
• SOSteleférico
• El precio estimado por trayecto es de 27
  /persona, cifra a nuestro parecer desorbitada en
  comparación con el coste que supone la
  utilización del vehículo privado. Por lo que
  entendemos que la realización del teleférico no
  conllevará la reducción del número de coches en
  la estación de Pradollano.
• SOSteleférico

12

• El futuro de la Sierra y de sus pueblos debería
  basarse en la conservación y la gestión racional
  de su patrimonio natural, paisajístico y social,
  promoviendo proyectos de turismo rural y de
  montaña, de agricultura ecológica. Si somos
  respetuosos con el medio ambiente podemos obtener
  mayores beneficios a medio y largo
  plazo. SOSteleférico
• Hay alternativas a los problemas de acceso a
  Sierra Nevada, como un transporte público
  eficiente desde el punto de vista temporal,
  cuantitativo, cualitativo y contaminante
• AGNADEN (Ecologistas en Acción)

Actualmente se está efectuando una campaña de
recogida de firmas, tanto en papel como de forma
electrónica. Deja tu firma aquí
13
http//www.sosteleferico.com/