7Programa Administracion de llantas Gerardo Rodriguez'ppt

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Ministerio de Transporte República de Colombia
ADMINISTRACION DE LLANTAS
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OBJETIVO GENERAL
Ministerio de Transporte República de Colombia

• Manejo de recursos para administrar llantas,
  traducido en costo por kilómetro. En busca de ser
  competitivos en un mercado cada vez más exigente.

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Ministerio de Transporte República de Colombia
CÓMO LO LOGRAMOS ?
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PROGRAMA DE ADMINISTRACION DE LLANTAS
Ministerio de Transporte República de Colombia
1. Proceso para la Adquisición de Llantas Nuevas
y reencauche
2. Proceso para el Mantenimiento de las Llantas
3. Proceso para alargar la vida útil de las
Llantas
4. Garantías
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1. Adquisición de llantas
Ministerio de Transporte República de Colombia
Factores de Decisión

• Tipo y Aplicación de la llanta, según operación
  del vehículo y/o flotilla

• Condiciones de Carga.

• Selección del Proveedor
  
• Postventa y
• capacitación.

• Manejo de Garantías

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1. Adquisición de llantas
Ministerio de Transporte República de Colombia
FUNCIONES DE LA LLANTA
SOPORTAR CARGA
FRENADO
 TRACCION
AMORTIGUACION
TRANSMISION DE POTENCIA
DIRECCIONABILIDAD
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1. Adquisición de llantas
Ministerio de Transporte República de Colombia

Por construcción
Convencional
Radial
Por el Sellado de Aire contenido
Sellomática
Con Neumático
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1. Adquisición de llantas
Ministerio de Transporte República de Colombia
Por Diseño de La Banda de rodamiento
TRACCION
DIRECCION
MIXTA
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2. Mantenimiento de llantas
Ministerio de Transporte República de Colombia
Factores que se tienen en cuenta

• Presión de inflado apropiada

• Alineación y Condiciones mecánicas

• Aplicación y rutas

• Hábitos de manejo

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2. Mantenimiento de llantas
Ministerio de Transporte República de Colombia
Consecuencias

• Presencia de desgastes irregulares

• Daños en la carcasa

• Consumo de combustible

• Confort, cansancio del conductor

• Disminución considerable del
• desempeño de las llantas.

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2. Mantenimiento de llantas
Ministerio de Transporte República de Colombia
Baja presión

• Aumenta la temperatura

• Desgaste rápido

• Fatiga de cuerdas

• Mayor consumo de combustible (10psi 1 MPG)

• Cambio en area de contacto

• Menor tracción en virajes

• Menor sensibilidad de ruta

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2. Mantenimiento de llantas
Ministerio de Transporte República de Colombia
Baja presión
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2. Mantenimiento de llantas
Ministerio de Transporte República de Colombia
Baja presión
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2. Mantenimiento de llantas
Ministerio de Transporte República de Colombia
Alta presión

• Menor tracción en agua

• Menor absorción de golpes

• Conducción aspera

• Vulnerable a cortes

• Desgaste de componentes

• Cambio en área de contacto

• Menor capacidad de frenaje

• Genera desgaste irregular

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2. Mantenimiento de llantas
Ministerio de Transporte República de Colombia
ALINEACIÓN

• Definición Proceso por el cual el vehículo y
  todas sus ruedas viajan en la misma dirección.

• Juega un papel importante en
• Desempeño de la llanta
• Reducción de costo de llantas
• Calidad de conducción
• Control del conductor
• Reducción de consumo de combustible
• Vida de componentes

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DESGASTES IRREGULARES
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PROGRAMA DE ALINEACIONES DE LLANTAS
LA ALINEACIÓN DEBERÍA SER AJUSTADA SEGÚN LOS
DIFERENTES TIPOS DE CONSTRUCCIÓN DE LLANTAS
CAMBER
hacia afuera
LAS LLANTAS RADIALES SON AFECTADAS PRINCIPALMENTE
POR LA CONVERGENCIA, DEBIDA A LAS FUERTES FUERZAS
LATERALES
TIPOS DE DESGASTE IRREGULAR
CONVERGENCIA
hacia adentro
Convencional
Desgaste borde de pluma
Desgaste en el hombro
Desgaste en un lado
Desgaste ondulado
Radial
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2. Mantenimiento de llantas
Ministerio de Transporte República de Colombia
Rutinas de Mantenimiento

• Mantenimiento de la Presión de Inflado
  apropiada.

• Montaje y Desmontaje de llantas

• Inspección de llantas en Servicio

• Inspección de llantas fuera de Servicio

• Retiro de Carcasas para Reencauche

• Rotación para disminuir el desgaste irregular

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Mantenimiento de la presión adecuada
Ministerio de Transporte República de Colombia
RELACION CARGA / PRESION
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2. Mantenimiento de llantas
Ministerio de Transporte República de Colombia
Zonas de inspección cotidianas en la Llanta

• Ceja o Talón

• Rin

• Tapa Válvulas

• Pared de la Llanta

• Banda de Rodamiento

• Presión de Aire

• Desgastes Irregulares

• Duales

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3. Prolongación Vida Util de las Llantas
Ministerio de Transporte República de Colombia

• Reparación de llantas

• Reencauche de llantas

• Desecho de llantas, análisis
• a la Pila de Desechos

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4. Prolongación Vida Util de las Llantas
Ministerio de Transporte República de Colombia
Reparación de llantas

• Daños Normales

• Malas Reparaciones pueden llevar a fallas en
• servicio

• La Reparación apropiada puede restaurar
• llantas y salvar carcasas

• Algunos daños no son visibles

• Daños que no son Reparables
• Llantas rodadas con baja presión
• Daños que exceden límite de reparación
• Daños que estén demasiado juntos
• Daños en el Talón

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4. Prolongación Vida Util de las Llantas
Ministerio de Transporte República de Colombia
Reencauche

• Un plan de reencauche es una parte del sistema
  completo de mantenimiento de llantas
• Primer reencauche
• Segundo reencauche

Reencauchar carcasas cuanto sea posible, reduce
el costo / kilómetro de la llanta.
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4. Prolongación Vida Util de las Llantas
Ministerio de Transporte República de Colombia
Análisis pila de desecho

• Determinar las causas que originan
  el retiro de la llanta.

• Analizar comparativamente la
  mayor incidencia de daños.

• Generar recomendaciones encaminadas a
  eliminar las causas que originaron el retiro de
  las llantas.

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RESUMEN
Ministerio de Transporte República de Colombia
REPARACIÓN
INGRESO ALMACEN MONTAJE
COMPRA LLANTA NUEVA
OPERACIÓN
COMPRA
CONTROL
SEGUIMIENTO
/km
REENCAUCHE
AUMENTO DE VIDA ÚTIL
DESMONTE
INSPECCIÓN
MANTENIMIENTO
CONTROL
DESECHO
ANÁLISIS PILA DE DESECHO