Le vol moteur

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• Le vol à moteur
• Comment un(e) epfl-ien(ne) devient pilote
• 4 décembre 2007

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• Plan de la présentation
• Les plaisirs liés à la pratique de laviation
  légère
• Les aérodromes proches de lEPFL
• Présentation des clubs aux alentours de Lausanne
• Déroulement de la formation
• Coûts de la formation
• Les extensions possibles

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• Devenir pilote davion, cest avant tout
• Des sensations fantastiques
• Des paysages magnifiques
• Un sport très technique (coordination,
  concentration et précision)
• Partager et faire découvrir à ses amis les
  plaisirs du vol à moteur
• Participer à des rallyes, des concours
  datterrissage, de précision, de voltige, etc.

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• ...mais, cest également
• Des risques et des responsabilités
• La tenue dun abonnement dinformations
• 12 heures de vol minimum par année (1 sur 2)
• Un investissement financier non négligeable

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• Où peut-on voler (environs de lEPFL) ?
• Lausanne Blécherette (Aéroformation GVM)
• Yverdon (Air-Club)
• Bex (GVM Chablais)
• Gruyères
• Genève
• La Côte - Prangins
• Annemasse (FR)
• Sion
• Fribourg - Ecuvillens
• Les Eplatures
• etc.

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• Les clubs de la région
• Basé à Lausanne
• http//www.gvm.ch
• La modernité des avions - La taille du club
• Possibilité de choisir un instructeur - La
  disponibilité des avions
• Système de réservation online efficace
• Disponibilité davions et dinstructeurs pour
  le vol de nuit, la voltige et les atterrissages
  en montagne

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• Les avions

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• Les clubs de la région
• Basé à Lausanne
• http//www.aeroformation.ch
• La qualité de linstruction - La modernité des
  avions
• La disponibilité des avions - Le temps de
  linstruction
• Lentretien des appareils - La volonté de
  limiter
• Les techniques de vol laccès aux avions
• propres à lécole (compétences)
• La nouvelle secrétaire ? - Pas davion att.
  glaciers

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• Les avions
• Cessna 150
• Cessna 152
• Cessna 172
• Piper Archer
• Piper Lance
• Piper L4
• Bücker 131

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• Les clubs de la région
• Basé à Yverdon-les-Bains
• http//www.lsgy.ch

Grande flexibilité des instructeurs Activités
diversifiées (voltige, vol de nuit, atterrissages
en montage) Formation sur des avions modernes
et économiques Ambiance familiale

• Difficulté de rejoindre laérodrome avec les
  transports publics
• Période hivernale défavorable pour le vol
  (brouillard)

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• Les avions
• Tecnam P2002
• Robin DR-44
• Robin DR-48
• Piper PA-18
•  Super Cub 
• Piper J3C
• Cap 10C
• Socata MS893

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• Les clubs de la région
• Basé à Annemasse
• http//www.caa.asso.fr/

La qualité de linstruction La disponibilité
des avions (24 avions, dont 12 décolage)
Tarifs pour moins de 25 ans Nombreuses qualifs
(en particulier bimoteur) Les 3 secrétaires ?

• - Le temps de linstruction
• La volonté de limiter laccès aux avions
  (compétences)

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• Les avions
• Robin DR-400120, 160 et 180
• PiperArrow, Archer,Arrow Turbo, Saratoga
• Cessna 310 bimoteur
• Cap 10
• Jodel Mousquetaire

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• Quelle licence choisir ?
• Licence RPPL (restreinte à la Suisse)
• dès 30h de vol - hors zones contrôlées
• moins coûteuse - pas de radionavigation
• Licence PPL (internationale)
• grands voyages - prix
• radionavigation et - dès 45h de vol
• radiotéléphonie incluses

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• La formation théorique
• Droit aérien
• Connaissance des avions
• Préparation de vol et performances
• Performances humaines
• Météorologie
• Navigation et radionavigation
• Procédures opérationnelles
• Principes du vol (aérodynamique)
• Radiotéléphonie

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• La formation pratique
• Principe du pilotage
• Décollage, tour de piste, atterrissage
• Les aérodromes voisins
• Situation inhabituelles et urgences
• Premiers vols seul à bord
• Vol de navigation (150 ou 270 km)
• Préparation à lexamen

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• Combien ça coûte une RPPL en CH ?
• Administratif
• Finance dadhésion (400.-), forfait (600.-/an) et
  cotisation annuelle (100.-/an) 1100.-
• Examen médical (275.-), examens (175.-), etc
  735.-
• Pratique
• 30h à 280.-/h (instructeur compris) 8340.-
• 150 taxes datterrissage 975.-
• Théorie
• Cours théoriques (700.-), supports (400.-)
  1100.-
• TOTAL min 12000.-

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• Combien ça coûte une PPL en CH ?
• Administratif
• Finance dadhésion (400.-), forfait (600.-/an) et
  cotisation annuelle (100.-/an) 1100.-
• Examen médical (275.-), examens (175.-), etc.
  735.-
• Pratique
• 45h à 280.-/h (instructeur compris) 12600.-
• 200 taxes datterrissage 1300.-
• Théorie
• Cours théoriques (700.-), supports (500.-)
  1200.-
• TOTAL min 17000.-

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• Les différentes variantes et qualifications
• Train rentrant / Hélice à pas variable / Turbo
• Roulette de queue / Cabine pressurisée
• Vol de nuit (NIT)
• Voltige (ACR)
• Atterrissages sur glaciers (MOU)
• Remorquage de planeurs (TOW)
• Largage de parachutistes (PAR)

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• Vol de nuit
• Min 5 heures en vol de nuit, dont min 3 heures en
  DC
• Un vol de navigation (durée min 1 heure, compris
  dans les 3 heures de DC)
• Min 5 décollages et 5 atterrissages en solo
• Coût 2 à 3000 CHF

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• Voltige
• Etre en possession d'une licence PPL valable
• Formation avec instructeur spécialisé
• Fin de la formation seul à bord
• 15-20 vols gt 8-10h
• Examen pratique
• Coût 4 à 5000 CHF

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• Atterrissages montagne
• 200h de vol sur avion dont au moins 100h comme
  pilote responsable
• Formation avec instructeur spécialisé avec au
  moins 250 atterrissages sur au moins 10 sites
• Examen pratique
• Coût 10 à 12000 CHF

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• Après la PPL
• CRI Class Rating Instructor
• FI Flight Instructor
• CPL Commercial Pilot License
• IR Instruments Rating
• ATPL Airline Transport Pilot License
• Ecoles professionnelles basées à Lausanne
  http//www.twinair.ch ou http//www.air-espace.net

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• Conclusion
• Le vol à moteur est une discipline fascinante
  mais qui demande un grand investissement
  personnel au niveau
• Temps
• Financier
• Entraînement
• Maîtrise des risques
• tout ça est largement récompensé par les
  sensations ressenties une fois quitté le sol!!!

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• Questions ?
• Merci pour votre attention

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(No Transcript)
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(No Transcript)
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• Combien ça coûte un BB à Annemasse ? RPPL
  française
• Administratif
• Finance dadhésion (150), cotisation annuelle
  (150./an) et assurances (420) 720
• Examen médical (40), examens (150) 190
• Pratique
• 30h à 165/h (instructeur compris) 4950
• 2h de simulateur à 60/h 120
• Théorie
• Cours théoriques (700), supports (250) 950
• TOTAL 7000

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• Combien ça coûte une PPL à Annemasse ?
• Administratif
• Finance dadhésion (150), cotisation annuelle
  (150./an) et assurances (420) 720
• Examen médical (40), examens (150) 190
• Pratique
• 45h à 165/h (instructeur compris) 7425
• 5h de simulateur à 60/h 300
• 1h de voltige à 230/h (instructeur compris)
  230
• Théorie
• Cours théoriques (700), supports (250) 950
• TOTAL 10000