Quel Avion idal pour lAviation Lgre

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Quel Avion idéal pourlAviation Légère?
Thème 6 Matériel / Acquisition / Entretien
Alain Levinspuhl / Vice-Président AOPA France
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Etat des Lieux 1/2(Rapport de stage de
Pierre-Olivier Kerbec pour la DGAC août 2003)
Une flotte âgée dominée par les avions Apex et en
particulier les DR400 Une majorité de
propriétaires privés quasiment à égalité avec les
clubs
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Etat des Lieux 2/2(Rapport de stage de
Pierre-Olivier Kerbec pour la DGAC août 2003)
43 de la flotte a une puissance de 160-200CV
Un coût moyen de lheure de vol en 2000 de 105
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Exemple de coûts dexploitation dun Arrow IV
Turbo sur 12 ans pour 65h de vol en moyenne
annuelle
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Moyenne des coûts sur 12 ans dun Arrow IV Turbo
pour 65h de vol par an

• Les postes de dépenses les plus importants sont
• lentretien
• lessence

Coût Heure de vol 189
( Hors amortissement)
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Quel avion idéal pour le futur?

• Le seul consensus certain pour tous
• Un avion au coût de lheure de vol la plus faible
  possible!
• Il ny a certainement pas  un  avion idéal,
  mais une famille pour répondre aux différents
  besoins
• Une voilure moderne et efficace, des matériaux
  modernes, une instrumentation moderne
• Pour répondre au plus grand nombre
• Une version école (140CV)
• Une version voyage (180CV)
• Une version performante (285CV)
• Un coût dacquisition compétitif
• Finalement rien de bien nouveau!!!