Prsentation PowerPoint

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CONCEPTION À COÛT GLOBAL SYSTEMES DE TUYAUTERIES
HAUTES PRESSIONS ET HAUTES TEMPERATURES
1885 - 2005
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LES ATOUTS TECHNIQUES
Maîtrise de la conception d'un Système Intégré de
Tuyauteries Hautes Pressions et
Hautes Températures à partir d'une spécification
générale d'exigence technique.
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LES POINTS CRITIQUES
Analyse et validation de la ligne complète grâce
aux résolutions matricielles ou éléments finis,
logiciels COSMOSM, CAEPIPE en accord avec les
normes Internationales

• aéronautiques AMS, MIL, ADET

• ferroviaires SNCF, DB

• industrielles NF EN

• nucléaires RCCM

Modélisation gimbal
CAO Catia
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LES POINTS CRITIQUES
Définition des conditions de flexibilité et de
supportage de la ligne  soufflets, raccords
rotulaires, cardans, soufflets tressés, soufflets
carénés ou joints flexibles utilisant
conjointement les codes de calcul internationaux
CODAP, EJMA et la méthode des éléments finis (en
terme de contraintes, fatigue, soudure, traitement
de surface des matériaux).
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LES POINTS CRITIQUES
Gestion des supportages en accord avec les
spécifications clients et les contraintes environn
ementales traversées de cloison, proximité de
réservoirs, etc.
Modélisation tuyauterie complète
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LES POINTS CRITIQUES
Etude de l'interaction du Système avec son
environnement compatibilité des déformations du
système avec son environnement, champ de
déplacements, étude des phénomènes de corrosion,
définition des traitements de surface,etc
Modélisation supportage tuyauterie
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LES POINTS CRITIQUES
En raison des contraintes environnementales, des
nouvelles spécifications liées à ce domaine et
des températures de tuyauteries toujours plus
élevées, ACC LA JONCHERE assure la conception et
la réalisation disolation thermique des
systèmes.
- Calculs en conditions réelles avec champs de
convections extérieurs par éléments finis,
développement de codes internes.
- En intégrant des systèmes originaux de
détection de fuite, ACC LA JONCHERE propose des
isolations souples ou rigides et les étapes de
qualification en terme de performances
thermiques, tenues vibratoires et compatibilités
environnementales.
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LES POINTS CRITIQUES
- Isolation acoustique partenariat avec des
laboratoires scientifiques.
- Réponse du Système à des excitations
vibratoires analyse par éléments finis.
- Qualification des systèmes selon référentiels
type RTCA ou MIL.
Modélisation silencieux ferroviaire
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LES POINTS CRITIQUES
ACC LA JONCHERE spécialiste de lhydroformage
propose des études et des réalisations
spécifiques de soufflets métalliques pour des
applications aéronautiques.
En fonction des exigences thermiques et
vibratoires, ACC LA JONCHERE sest spécialisée
dans la réalisation de soufflets en alliage de
nickel, cobalt et de titane, notamment les
dernières générations dalliage type ? - ?.
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LES POINTS CRITIQUES
Expert dans la mise en forme des soufflets, ACC
LA JONCHERE propose des gammes spécifiques de
réalisation, avec modélisation numérique non
linéaire des chemins de déformations, courbes
limites, critères de rupture, anisotropie, retour
élastique.etc.
ACC LA JONCHERE conçoit et réalise ses propres
machines de fabrication de soufflets. Différents
procédés spécifiques ont été développés 
hydroformage avec déformation par pression
intérieure, déformation dune membrane souple
intérieure, déformation par galets mécaniques.
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QUALIFICATIONS
Types Environnementales (vibrations, corrosions,
etc) réalisées en collaboration avec des
laboratoires partenaires (CETIM, SOPEMEA, CEP
VERITAS, INSTITUT DE SOUDURE). Type Essais de
fatigue et autres (Pressure Test, Burst Test) 
effectués en interne sur bancs dessais
spécifiquement conçus par ACC LA
JONCHERE. Après qualification et validation du
premier article (signature dune FAI), ACC LA
JONCHERE assure lindustrialisation des
systèmes. Aspect sécurité et feu qualification
selon normes Feux et Fumées
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INDUSTRIALISATION
Maîtrise des procédés de mise en forme
fondamentaux dans la réalisation du soufflet et
du système (hydroformage, galetage, emboutissage,
cintrage) utilisation de la modélisation
numérique.
Application Ferrari F1
Eléments finis en grandes déformations (logiciel
MSC SOFTWARE).
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INDUSTRIALISATION

• Modélisation des outillages de formage et
  contrôle CAO avec système CATIA.
• Maîtrise des procédés de soudage en référence aux
  normes appliquées.
• Qualification des différents couples de soudage
• procédés de soudage / matériaux
• Acier inoxydable,
• Alliage de nickel,
• Aluminium et alliage daluminium,
• Titane et alliage de titane

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MOYENS DE CONTRÔLE
Relevés tri-dimensionnels Contrôles non
destructifs, radiographies, ressuages,
dimensionnels, métallurgiques. Partenariat avec
les Bureaux dEtude de nos clients.
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LE MARCHÉ AUJOURDHUI
Restructuration majeure du transport
aérien. Forte croissance des compagnies  Low
Cost Lancement de nombreux nouveaux programmes
Airbus A 380, A 400M, A350, Boeing 787, Dassault
F7X, Chine ARJ21, Russie RRJ. Forte poussée de
linnovation. Recherche accentuée des gains de
masse Baisse générale du prix de vente des
avions Réduction des coûts des équipements
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NOS ATOUTS FINANCIERS
La conception à coût global nous permet de
répondre à ces nouvelles exigences

• Calculs et analyse des pièces critiques
• Qualification des ensembles intégrés
• Industrialisation
• Suivi logistique Just In Time

En adéquation avec votre objectif bénéficiez
dune réduction des coûtsde 15 à 20 par
programme !
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NOS RÉFÉRENCES
GOODRICH AEROSPACE Europe Kit de tuyauteries
Inconel pour kit nacelles A321 A 320 A 319
A 318.
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NOS RÉFÉRENCES
DASSAULT AVIATION FALCON 7X. Kit de tuyauteries
titane et inconel pour circuit de prélèvement et
conditionnement dair avec raccords rotulaires et
isolation thermique.
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NOS RÉFÉRENCES
BOMBARDIER Transportation. Kit de ligne
déchappement inox Autorail AGC Isolations,
Silencieux, Compensateurs, Tuyauteries
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NOS RÉFÉRENCES
SCUDERIA FERRARI F.1 Kit de tuyauteries titane
pour châssis et moteur
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LES NOUVEAUX PROGRAMMES
Airbus A 380Tuyauteries aluminium Goodrich
Aerospace Europe
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LES NOUVEAUX PROGRAMMES
Eurocopter NH 90 Tuyauteries flexibles
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LES NOUVEAUX PROGRAMMES
Airbus A 400M Raccords rotulaires et cardans,
Inconel , titane
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LES NOUVEAUX PROJETS
ARJ 21 Etudes de ligne de conditionnement
dair DAHER / LIEBHERR AEROSPACE
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LES NOUVEAUX PROJETS
RRJ - SUKHOI Etudes de lignes de conditionnement
dair LIEBHERR AEROSPACE
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Conclusion
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Avec la conception à coût global, nos clients
sont champions du monde !
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COMMUNIQUE

• Lors de la journée du 19 mai à l Institut de
  Soudure
• (ZI Paris Nord II) dédiée aux alliages de Nickel
  sur le thème particulier des revêtements et
  métaux d apport pour les assemblages mixtes, ACC
  LA JONCHERE a donné une conférence ayant pour
  titre
•  Réalisation d assemblages mixtes aciers
  inoxydables austénitiques, alliages de nickel
  avec
• métaux dapport base nickel .
• Les aspects techniques sont présentés ci-après

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MOYENS TECHNIQUES SOUDURE (utilisés en
aéronautique)

• - Soudure TIG,
• - Soudure Plasma,
• - Soudure par résistance éléctrique.

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TYPE D APPAREILS CONSTRUITS EN ALLIAGE DE NICKEL

• - Tuyauteries aéronautiques au niveau moteur et
  avion. Tuyauteries de prélèvement d air
  (moteur), de conditionnement d air, de
  distribution d air.
• - Gamme dimensionnelle 1" à 6.5"
• - Gamme de température 200C à 650C
• - Gamme de pression 3 bar à 60 bar.

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TYPE DE SOLLICITATIONS ANALYSEES

• - Fatigue thermique,
• - Fluage,
• - Oxydation,
• - Corrosion en milieu réducteur (partiellement).
• Ces sollicitations sont réparties de façon très
  inégale le long des tuyauteries et justifie
  l emploi de matériaux différents.

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TYPE DE MATERIAUX UTILISES

• - Aciers inoxydables austénitiques.
• - Alliages de Nickel (Nickel, chrome, Molybdène,
  Niobium).
• ?Type Inconel 625?
• Propriétés de fatigue à haute température.
• ? Type Inconel 718?
• Propriétés de fluage à haute température.

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ASSEMBLAGES MIXTES Aciers inoxydables
austénitiques / alliages de nickel

• ?Assurent la jonction entre zone rigide
  faiblement sollicitée et zone flexible fortement
  sollicitée.
• ? Assurent une fonction d encastrement fortement
  sollicitée en flexion.

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CRITERES ASSOCIES ET CONTRÔLES NON DESTRUCTIFS OU
DESTRUCTIFS UTILISES

• ? Micro fissuration des soudures problème
  crucial en raison de la résistance au fluage
  nécessaire (choix d alliages ductiles).
• ? Définition des critères selon référentiels AMS
  (BOEING - Etats Unis) ou ADET (AIRBUS).
• ? Contrôles CND, type Ressuage, Radiographie.
• ?Macrographie, Micrographie.

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DEFINITION D UNE GAMME DE SOUDAGE