Lycens crateurs

1
Lycéens créateurs

• CLIMAPLUS

2
I - TROUVER UNE IDEE
Lycées Soult - Barbey - Riess Mazamet
Année 2007
3
A - Opportunité

• à partir du 24 mai 2006, les VHU ne pourront être
  pris en charge que par des démolisseurs agréés.

• Arrêté paru au JO n 87 du 14 avril 2005 relatif
  aux agréments des exploitants des installations
  de stockage...des véhicules hors d'usage.

• Pour réduire toute incidence négative sur
  l environnement, les fluides de circuits d'air
  conditionnés devront être retirés.

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• Bien quil y ait une obligation légale de
  vidanger les fluides réfrigérants, les
  déconstructeurs ne peuvent la respecter car il
  nexiste aucun circuit industriel permettant de
  récupérer ces fluides.

• De plus, ils ne sont pas sensibilisés au problème
  environnemental créé par ce fluide.

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• Lobligation de respecter
• cette réglementation
• (et lenvironnement)
• crée lopportunité dun marché
• que nous allons étudier.

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B Notions clés

• 1 - fluide frigorigène

3- Dans lévaporateur le liquide devient un gaz.
Principe du climatiseur
1- Dans le compresseur et le détendeur, la
pression varie.
Il absorbe de la chaleur.Cest le principe de la
 clim .
2- Dans le condenseur le gaz devient un liquide.
Le liquide réfrigérant doit sévaporer à très
basse température.
R134a
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• 2 - VHU

1,8 millions de véhicules sont mis au rebut
chaque année en France.
1,6 millions de tonnes de déchets. (Source
Ministère Ecologie Développement Durable).
Ils sont pris en charge par 1200 déconstructeurs.
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C Impact environnemental de ce fluide
frigorigène

• 1 - Différents fluides frigorigènes 

- les CFC (chlorofluorocarbone),
- les HCFC (hydrochlorofluorocarbone),
- les HFC (hydrofluorocarbone).
R 134a ou HFC 134a
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• 2 - Action du R134a sur leffet de serre 

Lensemble des fluides frigorigènes contribue de
3 à 5 au réchauffement de la planète.
VALEURS DE PRG POUR QUELQUES GES (Gaz à Effet
de Serre) Gaz PRG à 100 ans Durée de vie
CO2 (gaz carbonique) 1 150 à 200 ans CH4
(méthane) 23 12 ans NO2 (azote) 296 120
ans CFC11 4600 12 ans Pouvoir de
Réchauffement Global
HFC 134A 1300 14 ans
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Mais les gaz polluants renvoient une partie
importante de cette chaleur vers la Terre.
Le bilan radiatif nest plus nul la
température de la terre augmente.
Les rayons pénètrent latmosphère et réchauffent
la terre.
Une partie de lénergie non absorbée par la
terre est renvoyée dans le vide Cest leffet
de serre naturel.
11
C Impact environnemental de ce fluide
frigorigène

• 3 Conséquence de leffet de serre  (source
  GIEC)

Sur les milieux naturels
Sur la santé
Sur les activités économiques
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• 4 - Conséquences directes du gaz R 134a sur
  lhomme

Aucune conséquence pour lhomme sous forme de
gaz.
Par contre, il est important de récupérer ce gaz
pour protéger lenvironnement et diminuer leffet
de serre. En effet, bien que lon recherche des
solutions de remplacement, ce gaz nest pas prêt
de disparaître.
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D Lidée retenue
Récupérer le fluide frigorigène sur les VHU pour
compléter le circuit des véhicules climatisés.
Fluide frigorigène R 134a
3 - Vente des recharges au garagiste et reprise
du vide
Qui sont utilisées pour le remplissage du circuit
de véhicules climatisés. (pour compenser les
fuites)
2 - Transport du fluide frigorigène dans les
bidons
1 - Transfert du fluide frigorigène dans le bidon
recharge
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• 2 - Méthode

Le fluide récupéré est stocké dans la recharge.
a) Brancher les tuyaux sur les valves appropriées.
b) Actionner le recycleur et vider le circuit.
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II ETUDIER LE MARCHE
Lycée Soult - Barbey - Riess Mazamet
Année 2007
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A Etude documentaire
1 - UN PARC AUTOMOBILE FRANÇAIS EN PLEINE
MUTATION
La climatisation automobile sinstalle sur le
marché français au milieu des années 90
Évolution du taux déquipement en climatisation
des véhicules neufs en France (source ADEME)
 2005  90
1995  15
 1985  1,5
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2 - QUANTITE DE FLUIDE PRESENT DANS LES VHU
Evolution du parc de VHU en fonction des années
Nombre de VHU pour lannée 2005 (source
préfecture)
Lévolution du marché (source INSEE)
Calcul du nombre de VHU dans les 3 départements.
18
Calcul de nombre de VHU avec climatisation
La durée moyenne des véhicules étant de 10 ans,
nous avons calculé le pourcentage de VHU
climatisé.
19
Calcul de la masse de réfrigérant récupérée
70 de fluide dans le circuit
Remarque  Pour lannée 2007, la masse de fluide
récupérée en un an sur les 3 départements est
équivalente à 10 000 tonnes de CO2 !
20
Vérification du temps théorique nécessaire pour
récupérer ce fluide
Temps nécessaire sur site 490 heures/an. Ce
temps nécessite un seul opérateur.
Les déconstructeurs étant situés à proximité des
grandes villes, les déplacements pour prélever le
fluide seront limités.
21
B - Étude sur le terrain
1 REALISATION DU SONDAGE AUPRES DES
PROFESSIONNELS
Vérifier lexistence dun créneau pour la
création éventuelle dune activité de
récupération de fluide de climatisation sur
V.H.U.
90 des déconstructeurs contactés souhaitent
respecter le législation en vigueur.
22
Vérifier lexistence dun créneau pour la
création éventuelle dune activité de vente de
fluide de climatisation sur V.H.U.
30 des sondés sont susceptibles dutiliser ce
service.
Ce pourcentage serait plus élevé sils avaient
laccord de la marque.
23
Il ressort 
Quéconomiquement ce service peut être viable. Le
partenariat avec une grande marque (de véhicules
ou services dentretien) assurerait la pérennité
de lentreprise
Quécologiquement il est sain pour
lenvironnement.
De ce fait, ce projet permet dassocier deux
notions présentées souvent comme antinomiques.
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III PREVISIONS FINANCIERES
Lycées Soult - Barbey - Riess Mazamet
Année 2007
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A Sorties dargent annuelles prévisibles (1)
16 023,56
2 983,82
19 007,38
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A Sorties dargent annuelles prévisibles (2)
62 042,81
2 752,39
64 795,20
27
B Entrées dargent annuelles prévisibles
94 424,97
18 507,29
112 932,27
28
C Le résultat prévisionnel
94 424,97
64 529,21
29 895,76
29 895,76
Lentreprise dégagerait donc un bénéfice de 29
895,76 à la fin de sa première année
dactivité.
Cela représente donc un taux de rentabilité de
31,67.
29
D Plan de trésorerie pour la première année
dactivité
Nous avons ensuite établi le plan de trésorerie
pour la première année dactivité.
Avec un capital de 22000 , la trésorerie serait
toujours positive. Lentreprise naurait donc pas
à avoir recours au découvert bancaire.
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IV STATUT JURIDIQUE
Lycées Soult - Barbey - Riess Mazamet
Année 2007
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Avantages
Inconvénients
Il est facile de constituer un capital de 22
000,000 compte-tenu du fait que la loi fixe à
100 le nombre maximal dassociés dans ce type de
sociétés.
Les formalités de constitution sont lourdes et
onéreuses.
Pour permettre aux associés de délibérer, il est
nécessaire de réunir des assemblées générales
ordinaires et/ou extraordinaires.
En cas de dettes de la SARL, la responsabilité
des associés est limitée au montant de leurs
apports.
Le gérant étant minoritaire, il peut avoir la
couverture sociale dun salarié.
Le partage des décisions entre les associés peut
entraîner des conflits.
Le montant relativement élevé du capital peut
permettre à l'entreprise dobtenir dans le futur
un emprunt de la part des banques. En effet, le
capital peut servir de garantie.
Le taux de limpôt sur les bénéfices des sociétés
est de 33.33 (taux unique) alors que
lexploitant individuel peut être imposé jusquà
40.
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V IDENTITE DE LENTREPRISE
Lycées Soult - Barbey - Riess Mazamet
Année 2007
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A Recherche du nom

• Brainstorming

- Choix de Climaplus
La racine  CLIMA  renvoie

• à lécologie (climat)

• à lobjet du service (climatisation).

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B Recherche du logo
Trop axé sur le transport
Bizarre
Peu de lien avec la climatisation
Trop lourd
Choisi
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C Recherche de la couleur
Le vert représente lenvironnement
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VI COMMUNICATION COMMERCIALE
Lycées Soult - Barbey - Riess Mazamet
Année 2007
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A MOYENS DE COMMUNICATION RETENUS

• En respect de la cible

• Fascicule

• Publipostage

• Autocollant

• Publicité dans la presse spécialisée

• Cocktail dinauguration

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Site Web
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(No Transcript)
40
VI SYNTHESE
Lycées Soult - Barbey - Riess Mazamet
Année 2007
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CADRE EDUCATION LYCEES SOULT, RIESS ET BARBEY
MAZAMET
UN BESOIN
Etudes préalables Partenaires extérieurs
Arrêté paru au JO n 87 du 14 avril 2005
? Explication fonctionnement climatisation ?
Simulation sur véhicule Term. BEP MVM Lycée
BARBEY

• ? CCI Castres Mazamet
• ? Garage Renault
• ? Vitani Immobilier
• Méca 6 Castres
• Valéo équipements
• Société Albine Autos
• CNPA

UNE IDEE  Récupération et recyclage de fluides
frigorigènes sur VHU
? Etude de lenvironnement ? Analyse
financière STS HPE Lycée RIESS
? Etude commerciale ? Etude de marché ? Recherche
du nom et du logo 1 BAC pro commerce Lycée
RIESS
? Communication Terminale STG Mercatique Lycée
SOULT
UNE SOLUTION  CLIMAPLUS
Professeurs participant au projet  Mme AMALVY -
Mme DE LA OSA - M. FABRE - Mme GRACIA - M.
GUIBBAUD - M. OUMANSOURI - M. POLGE - M. PUJOL
42
VI CONCLUSION
Lycées Soult - Barbey - Riess Mazamet
Année 2007
43
 SI LECOLOGIE NEST PAS UNE MODE MAIS UNE PRISE
DE CONSCIENCE DE LETAT DE NOTRE PLANETE, ALORS
ELLE IMPOSERA NOTRE ACTIVITE DANS UN FUTUR PROCHE
AUX PROFESSIONNELS DE LAUTOMOBILE