Plan de circulation de Pertuis

1
Plan de circulation de Pertuis
Un enjeu majeur pour le Centre Historique
2
Car le sous développement du centre historique
nest il pas aussi lié à un problème
Structurel ?
3
Impact sur lesthétique et lattractivité du
Centre Historique
Impact sur le tourisme
Plan de circulation et Centre Historique
Impact sur le développement du commerce et de
lartisanat
4
Impact sur lesthétique et lattractivité du
Centre Historique
Impact sur le tourisme
Plan de circulation et Centre Historique
Impact sur le développement du commerce et de
lartisanat
!! !! Gestion des flux de circulation
5
Impact sur lesthétique et lattractivité du
Centre Historique
Attiré commerce et artisanat par des aides et un
plan de circulation favorable
Organisé un Centre Historique piéton ou semi
piéton
Les villes et villages du Luberon qui sont
aujourdhui attractifs ont
Rénové leur patrimoine et leurs façades
Créé des places provençales
6
Impact sur le tourisme
7
Le Luberon Région à fort potentiel touristique
de haut de gamme
au Nord
Impact sur la fréquentation touristique
Richesses ?
Richesses !!
Richesses !!
Pertuis
Richesses ?
Axes principaux de circulation TGV, Aéroport,
Autoroutes, Ports
Au Sud
8
Impact sur la fréquentation touristique
Un sens de circulation, à priori du Sud vers le
Nord
9
Impact sur le développement du commerce et de
lartisanat
10
Impact sur le développement du commerce et de
lartisanat
Comment amener ces richesses au cœur du centre
Historique pour que commerce et artisanat sy
développent ?
11
Impact sur le développement du commerce et de
lartisanat
Enclavement et Autarcie
Développement et Prospérité ?
Richesses ?
12
Impact sur le développement du commerce et de
lartisanat
Ouverture et Echange
Développement et Prospérité pour tous
Richesses
13
(No Transcript)
14
Gestion des flux de circulation
Eviter lengorgement par des voitures qui nont
rien à y faire
Gérer le flux de circulation dans le centre
historique
Limiter le stationnement dans le temps et lespace
Motiver les visiteurs pour venir flâner et sy
promener à pied
15
Gestion des flux de circulation
Guider les indécis par une signalisation et des
sens de circulation adéquates
Gestion des flux périphériques
Orienter ceux qui veulent passer rapidement
vers les rocades et les contournements
16
Gestion des flux internes
- Faut il mettre des sens unique dans le centre
historique ?
Les membres de notre association, habitants le
centre historique, ny sont pas favorables pour
des raisons de facilités de circulation.
17
Gestion des flux internes
- Faut il mettre en sens unique le cours de la
république pour donner plus de place aux piétons
et donc aux commerces ?
18
Il est nécessaire dy ramener dabord commerce
et douceur de vivre
Nous pensons que le centre Historique nest pas
prêt pour être totalement piéton
19
La problématique réside donc dans le juste dosage
du nombre de voiture passant dans le Centre
Historique.
Pour rendre piéton sans isoler
1
Créer un Centre Historique piéton
20
Créer un Centre Historique piéton
Piéton
Piéton
21
Rendre piéton sans isoler
1
Créer un Centre Historique piéton
Ouvrir un nouvel axe de circulation et donc de
développement
2
22
Poursuivre le travail que François Maurel débute
au XIX siècle,
pour dynamiser et ramener le commerce et
lartisanat au cœur du Centre Historique
Piéton
Piéton
23
Créer un axe semi piéton permettant aux
visiteurs
- de découvrir aisément les changements qui sy
opèrent, en voiture !
- dinciter naturellement la création de
commerces place Mirabeau
et rue F.Maurel jusquau cœur du Centre
Historique.
- de rendre aux piétons la place Mirabeau en la
revitalisant.

• de rendre aux piétons la rue F.Maurel
  créant de larges
  trottoirs pris sur lespace occupé par la voiture.

24
Comment faire déboucher cet axe ?
Piéton
Piéton
P
25
Plusieurs solutions possibles
?
?
?
Piéton
Piéton
?
P
26
Une solution rapide à moindre frais
Sortir par la rue Vinolly et la rue st Antoine
Piéton
Piéton
P
27
Une solution rapide desservant lensemble de la
rue F. Maurel
Sortir par la rue st Pierre et la rue st Antoine,
en sens unique
Piéton
Piéton
P
28
Une solution à long terme
Sortir par une rampe ou un parking à étage créé
place St Pierre.
Piéton
Piéton
P
29
Une solution efficace mettant en valeur nos
remparts
Créer une rampe rejoignant le parking de la
Dévalade et le boulevard des jardins
évacuant enfin
les déchets de la bute du Barry
Piéton
Piéton
P
30
Sous développement du centre historique Un
problème structurel ?
Merci pour votre attention, en
espérant vous avoir sensibilisé sur cet enjeu
majeur pour le Centre Historique
et Pertuis