Dossier dAnneLise Leonio

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DossierdAnne-Lise Leonio
MC ATEF 2007
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Ma Formation

• Se déroule en trois étapes
• - des cours de l éducation nationale au GRETA
• - des cours SNCF au centre de formation de
  Nanterre
• - des stages dans des gares
• Débouche sur le métier dOpérateur Mouvement

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La SNCF

• Est un EPIC
• Est divisée en 23 directions régionales

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La région de Paris Saint Lazare

• Seconde gare dEurope pour le trafic voyageurs
• Est constituée de 8 établissements
• Je suis affectée à lÉtablissement Exploitation
  de Paris Saint Lazare dans lUO Infra
• Mon tuteur est Olivier BELLAMY

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Mes activités

• Observation de nombreux postes daiguillage
• Attelage et formation des trains
• Graissage des aiguilles
• Observer et prendre part spécifiquement au bon
  fonctionnement du poste dAsnières 3

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LES ENCLENCHEMENTSMÉCANIQUES
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Les enclenchements mécaniques

• Sont apparus en 1855
• Empêchent les erreurs humaines
• Permettent dimposer
• - des interdictions
• - un ordre de manuvre
• - louverture dun signal après
• la formation de litinéraire et en
• protégeant les autres itinéraires

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Ils agissent

• Sur les leviers
• Entre des signaux (avertissement / carré carré /
  carré)
• Entre des signaux et des appareils de voie (carré
  / aiguille)
• Entre des appareils de voie (aiguille / taquet
  aiguille / aiguille)

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Il existe trois sortes denclenchements mécaniques

• Enclenchement par TOC
• Enclenchement par table denclenchement
• Enclenchement par serrure S

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Lenclenchement par TOC

• Permet, grâce à une équerre fixée sur un levier,
  de réaliser un enclenchement dordre entre deux
  (ou trois) leviers voisins

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Les tables denclenchement

• Sont utilisées lorsque les leviers sont nombreux
• Permettent de réaliser des enclenchements plus
  complexes
• Peuvent être de trois types différents
• - Système Vignier
• - Système Saxby
• - Système Stevens

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Système Vignier

• Cest le premier qui a été inventé

• Lenclenchement est réalisé simplement par des
  triangles et des glissières perforées solidaires
  des leviers.

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Système Saxby

• Est constitué de grils, barres glissantes et
  taquets
• Chaque barre denclenchement est solidaire dun
  gril par un taquet denclenchement.
• Ces taquets fixés sur ces barres, peuvent
• Empêcher les grils de tourner
• Empêcher les barres de se déplacer
• Et ainsi enclencher les leviers.

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Système Stevens

• Les enclenchements sont réalisés au moyen dune
  table denclenchement composées de cavaliers et
  de taquets

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Lenclenchement par serrure S

• Permettent de réaliser des enclenchements entre
  des leviers éloignés
• Lappareil à enclencher est immobilisée dans la
  position déterminée par une serrure dont
  louverture exige lapport dune ou plusieurs
  clés
• On ne peut obtenir ces clés quaprès
• Fermeture dun signal
• Manoeuvre dun ADV
• Réception dune autorisation
• dun autre poste (transmetteur)

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Il existe plusieurs typesde serrure S

• Serrures individuelles
• Serrures centrales
• Transmetteurs de clés

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Serrures individuelles

• Peuvent être à une ou plusieurs clés (trois clés
  maximum) transportées à la main entre les
  différents appareils à manuvrer

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Serrures centrales

• Permettent de réaliser des enclenchements entre
  les serrures individuelles des signaux et les
  serrures individuelles des appareils de voie
• Sont utilisées notamment lorsque les
  enclenchements conduiraient à installer plusieurs
  serrures sur un même levier
• Permettent de réduire le nombre de serrures, et
  donc de clés à transporter

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Transmetteur de clés

• Permet de manuvrer deux appareils éloignés
• Fait intervenir deux agents

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Les enclenchements mécaniques

• Ne sont pas suffisant pour garantir le sécurité
  car ils ne prennent pas en compte le passage des
  circulations
• Sont donc complétés par laction des
  enclenchements électriques
• Le CIP ou CIF
• La zone isolée
• Le transit
• Les circuits de voie
• LEAP
• LEPA
• LEP

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Les enclenchements mécaniques

• Sont généralement fiables, mais il peut arriver
  quils soient en dérangement
• TOC cassé ou avarié
• Table possibilité de manuvrer les leviers dans
  un ordre différent que celui prévu à la CR S6An1
• Serrure S clé perdue ou avariée.

• Dans le cas dune serrure S, on peut faire usage
  dune clé de secours à utilisation contrôlée.
  Mais on continue à procéder comme en cas de
  rupture denclenchement

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Les dérangements

• Pour une table denclenchement, un TOC, ou une
  avarie de la serrure, seuls les SM peuvent
  remédier au problème
• LAC prend les mesures pour faire marquer un
  arrêt à toutes les circulations pour leur faire
  franchir la zone qui subit une rupture
  denclenchement en toute sécurité
• Il cesse ces mesures si la situation normale est
  rétablie ou si lenclenchement agit

• Entre deux signaux maintient le signal à
  distance fermé DA
• Entre un signal et une aiguille ou entre
  aiguilles et que laiguille na plus à être
  manuvrée et quelle est prise en talon met un
  boulon de calage cadenassé DA

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Conclusion

• Les enclenchements mécaniques sont les premiers
  dispositifs créés dans le but unique dassurer la
  sécurité des circulations et des personnes
• En complémentarité avec les enclenchements
  électriques, ils assurent la sécurité
• La sécurité a vraiment été le thème récurrent de
  ma formation, doù le choix de ce sujet pour mon
  dossier