Venise, l

1
Venise, l incontournable

• Histoire économique
• Prof. J-C Lambelet
• Irène Suter, Johann Steinmann Cyril Devries

2
Venise, ses atouts

• Au milieu des lagunes
• maîtrise des eaux
• connaissance pour naviguer
• indépendance politique
• réfugiés
• commerce régional
• pas de matières premières, pêche, sel

3
Ascension de Venise

• 4ème croisade 1204
• capacité de la flotte
• colonies (carte)
• Constantinople
• problème de gestion et d autorité
• Grecs vs Latins
• Gênois vs Vénitiens (14ème)
• Turcs vs Vénitiens (15ème)

4
Routes

• Maritimes (carte)
• axe Méditerranéen
• Mer Noire, par le Détroit du Bosphore
• Sud, Alexandrie et Jaffa
• Terrestres (F, Ch, D)
• Grand-St-Bernard
• Gothard
• Brenner

5
(No Transcript)
6
Commerce

• Volume annuel des échanges
• 13ème 3000 à 5000 t de fret
• 16ème 10000 à 12000 t
• Rialto
• place financière de Venise
• transaction
• Produits

7
Venise, plaque tournante

• Moyens
• financiers
• techniques
• politiques
• militaires
• gt Domine le marché

8
Peut-on qualifier le système économique de Venise
comme capitaliste?
9
Caractéristique dun système capitaliste

• Existence dun surplus
• Idée de réinvestir ce surplus
• Existence dun marché économique intensif en
  capital
• Création dun surplus et développement dun
  système financier
• Croissance économique

10
Système économique à Venise?

• 1. système monétaire
• Importance des métaux précieux à lépoque
  médiévale de moins en moins de troc, peu de
  monnaie fiduciaire
• Venise, premier marché mondial des métaux
  précieux, car
• Proximité des mines dargent (Europe de lEst)
• Commerce de lor dAfrique

11

• Venise, premier producteur de monnaie frappe
  de ducats (or) et de grossi (argent), pour les
  pays européens (I, F, GB) et lempire byzantin
• Comparaison des frappes 37.8 de la production
  totale dor, 48.6 pour largent
• Correspondance entre monnaie internationale et
  commerce international gt stabilité économique

12

• Politique monétaire des bas prix pour rester
  attractif

13
2. Finances Publiques

• Système fiscal
• Impôts directs
• Impôts indirectes/ Taxes
• Dépenses publiques
• Services à assurer
• Commerce étatique

14
Impôts directs

• Il y en na pas vraiment
• Seulement pour les étrangers
• Pour les Vénitien il y a un autre système

15
Prêts forcés

• Vénitiens devaient acheter des obligations détat
• Montant déterminé en fonction de placements
  financiers privés
• Ces prêts portent un intérêt et sont
  remboursables
• Existence dun marché pour ces papier-valeurs

16
Pourquoi ce système?

• Dans lintérêt des riches
• Opportunité bienvenue de placements financiers
• Utilisation rentable par létat
• Très flexible
• Financement des guerres

17
Situation en cas de guerre

• Suspension des paiements dintérêt
• Éventuellement augmentation du pourcentage
• En général les cours tombaient

18
Exemple de calcul

• 107 des placements financiers dans le secteur
  privé
• Ces placements étaient dordre de 25 de la
  fortune totale
• Cours des obligations tombe à 70
• Par malchance obligation de les vendre
• Perte de 8, taxe de guerre maximale

19
Impôts indirects/ Taxes

• Source principale pour le financement des
  dépenses ordinaires
• Sur les marchandises
• Droits de port pour les étrangers
• Pas trop élevé pour ne pas détériorer
  lattractivité de Venise

20
Dépenses publiques

• Dépenses ordinaires pas très importantes
• Construction de bateau/ Arsenal
• Guerres

21
3. Système demprunts privés

• Accumulation de capitaux colleganze
• 1 ou plusieurs marchands-investisseurs qui
  engagent un affréteur, payé sur les bénéfices (25
  ), risques pour les deux parties
• Capitaux obtenus facilement de la part des
  banquiers privés (i 8 )

22

• XIVème siècle, les commission agencies
• Lagent (affréteur) est payé de 3 à 5 du CA et
  bateaux bien armés gt plus de sécurité pour
  lagent
• Assurance maritime responsabilités à
  linvestisseur
• Lettre dinformation le marchand peut investir
  immédiatement dans un autre négoce
• Billet à ordre linvestisseur peut charger son
  agent de modifier sa stratégie dachat

23

• Contrôle de lEtat par
• LOfficium de Navigantibus
• Système comptable des privés
• Remarque
• Létude du tissu socio-politique à Venise est à
  faire...

24
Système de transport
25
Plan

• 1. Contrôle de l Etat
• 2. Arsenal
• 3. Organisation du trafic maritime

26
1. Contrôle de l Etat

• Réglementation dans le système de transport gt
  optimiser et stimuler le commerce
• Exemples
• construction du navire
• dimensions, type de gréement
• conditions pour quitter le port
• tonnage (croix), nombre d hommes

27

• Vente des navires aux étrangers interdite
• Encouragement de la construction
• faciliter le travail par
• disponibilité des matériaux
• main d oeuvre qualifiée
• sécurité
• gt Arsenal
• initiative d investisseurs privés
• Pratique des enchères 1329
• location de galères d Etat
• 1 expédition, itinéraire, conditions (salaires,
  coût du fret..)

28
2. Arsenal

• Complexe industriel
• Pour le commerce et militaire
• Vieil Arsenal (1104)
• docks (12)
• entrepôts (stockage armes, mâts...)
• ateliers (raccommodages de voiles...)
• 14ème réorganisation, agrandissement

29
Nouvel Arsenal

• Base maritime
• vs atelier de réparation, entrepôt de stockage
• 4 x plus grand
• muraille, bassin artificiel
• parcours gt chaîne de production

30
Processus une affaire d habileté

• Traditions codes des corporations
• Arsenal qualité, sécurité
• vs quantité, vitesse
• Exemple 25 galères de combat de réserve
• 15ème 50 galères marchandes
• 2000 travailleurs en moyenne

31
Travailleurs

• Hommes de métiers pratique
• Ex proto des charpentiers
• déterminait dimensions
• procédés empiriques
• L amiral
• appréciation du produit fini
• pouvoir limité

32
3. Organisation du trafic maritime

• Trafic saisonnier
• printemps - automne
• automne - hiver - printemps
• gt 1 seul arrivage
• Boussole cartes
• 2 trajets annuels
• Sénat ouverture des ports

33
Convois

• Dangers piraterie, attaques
• Protection du commerce international convois
• Distinction fret régulier mat. précieuses
• vs marine marchande (sel, grain, ...)
• Galères
• unité offensive (rameurs) manœuvre
• vs bateaux ronds (voiles, lourds)

34
Avantages

• Baisser les coûts de protection
• facteur important pour les marchands armateurs
• rotation rapide des marchandises
• mvts concentrés sur une période précise
• capital réinvestit
• gt stimuler ardeur au commerce
• accroître les recettes fiscales

35
Caractéristiques de la concurrence à Venise

• Monopole pour les Vénitiens
• Concurrence entre les Vénitiens

36
Législation de la concurrence

• Le monopole en soi est toléré
• Labus dun monopole est interdit
• Des cartels comme protection contre la
  concurrence étrangère sont légaux
• Des cartels qui défavorisaient une partie des
  Vénitiens sont interdits

37
Usure est légale

• En conflit avec le pape
• Opportunité de gains énormes
• Abus dune situation défavorable dun débiteur
  est interdit

38
Conclusion

• Surplus ok
• Réinvestissement ok, car esprit inventif
• Marché commercial ok, le plus grand réseau
  commercial
• Système financier ok, politiques fiscales et
  monétaires (publiques) et banques privées
• Croissance économique? Croissance commerciale,
  calcul du rendement des capitaux (environ 40)

39

• Système capitaliste ou proto-capitaliste?
• Capitalisme marchand avant le capitalisme
  industriel (XVIIIème siècle)