Reuso - Reciclaje de Aceites Lubricantes

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Reuso - Reciclaje de Aceites Lubricantes

• Informe REMAR AR
• Ing. Hugo L.D.Allevato
• Octubre 2001

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Reuso, Reciclado y otros usos

• Reuso
• Tratamiento destinado a devolverle el uso del
  producto original
• Reciclado
• Tratamientos destinado a mantener lo más alto
  posible su valor agregado
• Otras alternativas para el aceite usado

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Tecnologías para el reciclado 1

• Reciclado
• Término genérico, que incluye a los aceites
  lubricantes usados y procesados bajo la
  denominación
• Reprocesado
• Recuperado
• Regenerado

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Tecnologías para el reciclado 2

• Reprocesados
• Remoción de contaminantes insolubles y productos
  de la oxidación
• Tratamiento térmico, filtrado, sedimentación,
  decantación, deshidratación, cetrifugación, etc.
  
• USO Mezclas o cortes (Blending) con o sin el
  agregado de aditivos
• CARACTERISTICA Producto de calidad similar o
  equivalente al original

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Tecnologías para el reciclado 3

• Recuperados
• Separación de sólidos y agua
• Calentamiento, filtración, deshidratación y
  centrifugación.
• USO Combustible tipo fuel
• CARACTERISITICA Menor calidad, el proceso en
  general no elimina metales pesados, PCBs,
  aditivos (vg inhibidores
• de la corrosión), etc

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Tecnologías para el reciclado 4

• Regenerado
• Remoción de contaminantes (metales pesados)
  productos de la oxidación y aditivos
• Re-refinado ( Predestilación, tratamiento
  ácido, extracción con solventes, desalfaltado,
  deshidratación)
• USO Aceites bases para nuevos lubricantes
• CARACTERISITICA Alta calidad, el proceso en
  similar al original

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Otras alternativas

• Reuso
• Combustible Alternativo
• Hornos Ladrilleros, Cementeros, Incineradores
• Membranas Asfálticas
• Pinturas y breas asfálticas
• Caminos de ripio y mejorados
• Control de malezas en vías férreas
• Uso agrícola

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Otras alternativas
Combustible Alternativo

• Combustible Hornos Ladrilleros
• No recomendable por la generación de emisiones
  gaseosas nocivas. Se lo utiliza en medios rurales
  
• Combustible Hornos Cementeros, Incineradores
• Alternativa válida ya que implica un tratamiento
  previo y emisiones controladas.

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Otras alternativas
Membranas asfálticas

• Membranas asfálticas
• Las membranas asfálticas de calidad certificada
  se confeccionan con asfaltos puros, sin cargas
  minerales, sobre una tela sintética especial
  (geotextil) o sobre una película de polietileno
  (membranas en rollos).
• Sin embargo se confeccionan membranas de baja
  calidad con el agregado de aceites usados
  prviamente filtrados y clarificados en las cuales
  el aceite le confiere mayor plasticidad. Este
  uso no recomendable depende de factores
  económicos y falta de adecuado control por parte
  de la autoridad de vigilancia ambiental

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Otras alternativas Pinturas,
barnices y breas

• Pinturas y barnices asfálticos
• Utilizados en áreas rurales y lacustres para
  protección de maderas, muelles, embarcaciones,
  etc.
• Breas
• Para coberturas de techos y adherentes para
  membranas. Tapa juntas de cerámicos y losas
• En todos estos casos se debería asegurar un
  tratamiento previo al aceite usado que garantice
  la seguridad para los usuarios y el medio
  ambiente y confirmar la conveniencia tecnológica
  de esta alternativa.

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Otras alternativas Caminos, vías férreas y uso
agrícola

• Caminos rurales y de ripio (Uso directo)
• Control malezas en vías férreas (Uso directo)
• Uso agrícola
• Control de malezas
• Insecticida-acaricida de contacto y amplio
  espectro
• Se parte de aceite mineral puro. El usado se
  debe re-refinar. En el mercado hay aceite mineral
  (mezcla de alifáticos) de Agar Cross, y
• mezcla de parafínicos como aceite mineral
  coadyuvante (Agar Cross, Basf, ICI, Ishihara y
  Uniroyal) Se fabrican bajo estrictas normas de
  calidad (Efectos no fitotóxicos y cuidadosas
  condiciones de uso)

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Aceites Lubricantes Características y obtención
1

• Materia Prima
• Los aceites lubricantes se obtienen en las
  refinerias a partir del petróleo crudo reducido ,
  mezcla de hidrocarburos que queda en el fondo de
  la torre de destilación luego de la extracción de
  gases y combustibles.
• Parafínicos Alta viscocidad y enturbiamiento,
  estables y de poco olor
• Nafténicos Baja viscocidad y enturbiamiento,
  estables y de olor moderado
• Olefínicos y Aromáticos No son adecuados
  para obtener lubricantes

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Aceites Lubricantes Características y obtención
2

• Procesos de la refinación
• Destilación Extracción de gases, combustibles
• Desalfaltización
• Tratamiento ácido Extracción selectiva de
  solventes
• Desparafinación
• Procesos de Terminación
• Hidrofining o Clay Mejora color y acidez

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Aceites Lubricantes Características y obtención
3

• Redestilación Obtención de Aceites Bases a
  partir del Crudo Reducido por destilación al
  vacío De las salidas laterales salen bases
  oleosas de distinta viscocidad (Neutral Oil)
  y de la salida inferior de la columna las
  fracciones de mayor viscocidad (Bright y
  Cilindro)
• Aditivado Agregado de sustancias para mejorar
  sus propiedades

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Tipo de Materia Prima

• Crudos
• Parafínicos Son los más baratos y por ende los
  más usados. Requieren desparafinación. Dan
  bases estables
• a la oxidación
• Nafténicos Requieren menor proceso de elaboración
  y tienen bajo punto de ensuciamiento (mayor
  duración)
• En Argentina el crudo más adecuado para la
  elaboración de aceites es el de la cuenca
  Neuquina (Medanitos)

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Pautas técnico-económicas para la elaboración de
aceites lubricantes

• Eleción apropiada de la calidad del crudo, su
  rendimiento y costo
• Operaciones necesarias para la elaboración e
  inversión en equipos
• Eficiencia de la capacidad instalada
• Nivel de calidad del producto terminado según
  requerimientos del mercado
• Rentabilidad general

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Clasificación de aceites lubricantes

• La clasificación fue desarrollada en conjunto
  por los fabricantes de motores, la industria
  petrolera, de aditivos y organismos de
  estandarización.
• API (USA) S Vehículos nafteros
• C Vehículos gasoleros (no autos particulares)
• Mejor Calidad SJ y CG-4
• ACEA (UE) A Vehículos nafteros
• (Uso AR) B Vehículos gasoleros (autos)
• E Vehículos gasoleros (Transporte y carga)
• Mejor calidad A2, A3 B1, B2, B3
  E1,E2,E3

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Lubricantes Datos Nacionales

• Producción Nacional Aceites 232.000 tn
• Venta Mercado Interno 231.400 tn
• Destinado sector automotor 162.000 tn
• Aceite residual estimado 72.250 tn
• Aceite residual estimado total 100.000 tn
• Incluye aceite importado, motores de alta
  competición y especiales (estimación no
  oficial)

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Lubricantes Datos Nacionales 2

• Producción Mayo 2001 32.442 m3
• Producción Junio 00 Mayo 01 352.800 m3
• Mercado Nacional (Ultima proyección)
• Producción 300.000 m3 al año
• Facturación 500 millones de us (salida fábrica)
• Condición Desregulado y abierto en
  competencia con importados
• Calidad Todos bajo Norma ISO 9002
• Destino 25 industriales 75 motores

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Firmas elaboradoras

• Firmas más importantes elaboradoras de aceites
  lubricantes
• EG3, Alumet, ESSO, Castrol, Bardhal, Chevron,
  Dupont, Elf , Eurolube, Exxon, Petrobras,
  Reynold, Shell, Texaco, YPF-Repsol
• La mayoría adquiere el aceite base en las
  destilerías más importantes del país (YPF y
  Shell). Luego efectuan los cortes y el aditivado

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Visita Técnica Destilería Shell ( Bs. As.)

• Planta elaboradora de aceites lubricantes para
  el mercado local y países limítrofes
• Funciona desde 1928 con sucesivas modernizaciones
• Capacidad de producción 100.000 tnaño
• Procesos de Blendig y Filling (envasado)
• Operaciones totalmente automatizadas (Error de
  pesada 0.07 )
• Procesos con control de calidad ABB (Automated
  Batch Blending). Philips Hamburg-Shell
• Materia prima utilizada Crudo reducido de la
  destilería Shell de Dock Sud

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Planta Shell
Descripción

• 16 tanques para la elaboración de Blending con
  capacidad variable (1,5 a 40 tn, en varias
  filas)
• Capacidad almacenaje aceite base 4600 m3
• Laboratorio de Control de Calidad
• 30 tanques de servicio (Holding tanks)
• 4 Líneas de envasado (Filling) de 400 tambores
• Línea de envasado final (1, 4, 20, 200, 1.000
  litros y a granel) computarizada con tecnología
  italiana OCME
• Almacen para productos terminados de 1.300 m2
  con sistema de rotación para
  envases (First in First out)

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Composición y Contaminantes 1 en aceites
usados

• Hidrocarburos aromáticos polinucleares
•  
• Benzopireno 360-62.000 microgramos/
  litro
• Benzoantraceno 870-30.000 microgramos/
  litro
• Pireno 1.670-33.000 microgramos/ litro
•  
• Hidrocarburos mono-aromáticos
•  
• Alquil-benceno 900.000 microgramos/
  litro
•  
• Hidrocarburos di-aromáticos
•  
• Naftaleno 440.000
  microgramos/ litro
•  

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Composición y Contaminantes 2 en aceites
usados

• Hidrocarburos clorados
•  
• Tricloroetano 18-1.800 microgramos/
  litro
• Tricloroetileno 18-2.600 microgramos/
  litro
• Percloroetileno 3-1.300 microgramos/
  litro
•  
• Metales
•  
• Bario 60-690 microgramos/ litro
• Zinc 630-2.500 microgramos/ litro
• Aluminio 4-40
  microgramos/ litro
• Plomo 3.700-14.000 microgramos/ litro
•  Aditivos
• S, N, disolventes clorados, etc.
• 
  Fuente Ing. Qca
  335 - 97

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Aceite usadoClasificación para el destino

• Composición variable según uso, tipo y marca
• Clasificación para el reuso y reciclado
• Recolección Identificar las fuentes
• Almacenamiento Analizar su composición
• Clasificación (Alternativas técnicas)
• Regenerable Utilizable como aceite base
• Combustión Apto combustible alternativo
• Destrucción Destinado a incineración

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Aceite usadoCriterio para la regeneración

• Criterio recomendado para la regeneración
• Contenido en PCBs No debe superar los 50 ppm
• A mayor contenido destrucción controlada
• En Alemania sólo se regeneran aceites con
  hasta
• 4 ppm de PCBs y 0.2 de Cloro como Máximo
• Cuando no resulte viable la regeneración
  (factores técnico-económicos)
  destinarlos a la recuperación energética
• Previa eliminación de metales pesados y otras
  sustancias con el fin de evitar generar emisiones
  peligrosas con los gases de la combustión y
  explosiones por los hidrocarburos ligeros
  remanentes en el aceite

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Aceite usadoRecuperación energética

• Uso como combustible alternativo
• Combustión en instalaciones de alta potencia
  térmica, alta temperatura y alto consumo de
  combustible (con alta producción de gases de
  escape)
• Requieren de tratamiento previo y controles
  aanlíticos que permitan desclasificarlos como
  residuos tóxicos y peligrosos
• Uso como combustible homologado
• En instalaciones de menor potencia térmica o para
  motores de combustión interna y calderas para
  producción de energía eléctrica
• Requieren de tratamientos físico-químicos más
  complejos y seguros

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Aceite usado Recuperación Energética Poder
Calorífico

•  

Aceite usado Combustible
Carbono lt 80 gt 80
Hidrógeno gt 12 14 10 -12
Azufre lt 1 1- 2.5
PCI (kcal x kg) gt 10 gt 10
PCS (kcal x kg) 11 10
PCI Poder Calorífico Inferior PCS Poder
Calorífico Superior
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Aceite usadoVentajas como combustible alternativo

• Por su menor contenido en C, S y sedimentos, los
  aceites usados tratados generan menor
  contaminación atmosférica que los combustibles
  sólidos. (vg. Carbón)
• Idem, si se los compara con otros combustibles
  líquidos.
• Tienen mayor rendimiento calórico que otros
  combustibles industriales convencionales

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Aceite usado Problemas para el uso como
combustible alternativo

• Contaminantes que se generan en la combustión
  (Sox, Cox, Nox, hidrocarburos aromáticos,
  metales, etc)
• Benzopireno y benzoantraceno (Cancerígenos)
• PCB PNA (clorobifenilos y nucleares)
• Dioxinas y Furanos (Combustión a gt 300-600 C)
• Metales pesados
• Productos de la combustión incompleta

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Aceite usado Recuperación energética Pautas

• Verificar la procedencia del aceite usado
• Analizar el contenido de C, N, H, S, etc
• Pre-evaluar los tratamientos a usar para
  desclasificarlo como residuo peligrosos
• Efectuar la evaluación técnico-económico
• Estudio de mercado

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Problemática Aceite UsadoPrincipales actores

• Generadores
• Recolectores-transportistas
• Recicladores-Plantas de Tratamiento
• Reuso
• Organismos de Control y Legislación
• Verificadores
• Mercado (Legal y Marginal)

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Problemática Aceite UsadoGeneradores

• Fuentes fijas y móviles (en puntos de
  recolección)
• Difícil de identificar y controlar el 100
• Muy dispersos en su localización
• Dispuestos a evadir su responsabilidad
• El residuo es un problema a derivar a otro
• Deficiente acopio del residuo

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Problemática Aceite UsadoRecolectores y
Transportistas

• Actúan bajo registro de habilitación
• Se registran por medio de declaraciones juradas
• Existen recolectores ilegales
• En algunos casos se observa un deficiente
  mantenimiento de sus instalaciones fijas
  móviles
• Algunos integran verdaderos sistemas de
  reciclado-reuso

35
Problemática Aceite UsadoRecicladores-Plantas
de tratamiento

• Actúan con registro de habilitación
• Se registran por medio de declaraciones juradas
• Se observan deficiencias en el mantenimiento de
  sus instalaciones
• Hay varios que operan precariamente,
  ocasionalmente y-o en forma ilegal
• No hay problema con la dispónibilidad de
  tecnología (La limitación es de naturaleza
  económica)

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Problemática Aceite UsadoReuso - Reciclaje

• Existen varias alternativas
• La variable es técnico-económica
• Lo ideal es el reciclaje manteniendo lo más
  cercano posible su valor inicial (Lubricante)
• El uso como combustible alternativo es válido si
  se efectúan los tratamientos necesarios para
  desclasificarlo como residuo peligroso.
• Las otras alternativas no tienen garantía de
  idoneidad o seguridad ambiental

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Problemática Aceite UsadoOrganismos de control y
Legislación

• Es necesario contar con legislación específica y
  control oficial efectivo sobre el manejo del
  residuo
• Existe problemas con la distintas incumbencias
  provinciales y municipales
• El Registro se realiza mediante declaraciones
  juradas. Se requeriría de inspecciones y
  verificaciones periódicas

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Problemática Aceite UsadoVerificadores

• La verificaciones deben realizarse sobre todo el
  sistema y no sobre algunos componentes del mismo
• Promover las certificaciones de calidad de
  procesos y productos
• El nivel e intensidad de las verificaciones no
  son suficientes. Generalmente no son preventivas
  y actúan como correctivas de situaciones que han
  tomado estado público

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Problemática Aceite UsadoMercado

• Sujeto al precio del petróleo y tipo de cambio
• Condición socio-económica del país
• Convenios regionales
• Relación precio Aceite nuevo vs Aceite usado
• Exigencia y Calidad requerida por los usuarios
• Cadena de Comercialización
• Importancia del Mercado ilegal (y su control)