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Síntesis del Documento Nuevo Sistema
Retributivo de IBERIACAAVECúpula Asociativa
de las Agencias de Viajes Españolas

• 1 de enero 2004 a 31 diciembre 2006

2
ÍNDICE

• ..... PAG.
• Retribución Agencias de Viajes .....3
• Comisiones básicas .....4
• Cargos por emisión .... 5
• Incentivos .... 6 a 8
• Cargos por otros servicios .... 9
• Contenido Acta de la Comisión Mixta CAAVE/IBERIA
  
  celebrada el 19.11.2003. .... 10/11
• Tabla comparativa de rentabilidad. .... 12
• Operativa de cargos por emisión a través de
  SAVIA/AMADEUS ... 13
• Cobro de los cargos por emisión .... 14
• Formas de cobro de los cargos por
  emisión .....15 a 22
• Cash .....15
• Crédito .....15
• T.A.S.F. .....16 a 22
• Recomendaciones sobre facturación .... 24 a 26
• Emisión de factura
• Tipo de Gravamen
• Agencias establecidas en Canarias, Ceuta y Melilla

3
RETRIBUCIÓN AGENCIAS DE VIAJES

• COMISIONES BÁSICAS
• CARGOS POR EMISIÓN (S. F.)
• INCENTIVOS
• OTROS SERVICIOS

4
COMISIONES BÁSICAS

• COMISIÓN BÁSICA sobre el precio fijado por
  Iberia para cada uno de sus productos      
• 1 Enero a 30 Junio 2004 ....... 3  
• 1 Julio a 31 Diciembre 2004 ....... 2
• 1 Enero a 30 Junio 2005 ........ 1.5
• 1 Julio 2005 a 31 Diciembre 2006 ...... 1

5
CARGOS POR EMISIÓN

• Tabla de cargos por emisión que, con validez 1 de
  enero 2004-31 de diciembre 2006, IBERIA cobrará a
  los pasajeros en sus canales de venta directa.
• Esta tabla no sufrirá modificación, salvo
  variación significativa en las condiciones de la
  intermediación. La definición de las condiciones
  que pueden considerarse aptas para producir esas
  modificaciones, más la definición de lo que son
  ofertas especiales serán acordadas en Comisión
  Mixta antes del 31 de diciembre.

.- T.negocio Doméstico y Europa bussines y
turista completa
Internacional firts, bussines y turista
completa .- T. Promocionales resto de tarifas
6
INCENTIVOS

• Variables
• Por destinos internacionales
• Por promoción y venta del producto IBERIA
• Sobre billetes electrónicos emitidos
• 1,5.- por O.D. (origen destino) desde 1º Enero a
  31 Diciembre de 2004.
• 1.- por O.D. desde 1º Enero a 31 Diciembre de
  2005.

7
INCENTIVOS POR DESTINOS INTERNACIONALES

• Es el resultado de aplicar un a los ingresos
  incentivables netos internacionales de cada
  período de liquidación.
• Es variable en función del crecimiento de los
  ingresos brutos internacionales emisores
  acreditados.
• Porcentajes según el crecimiento
• Menor 0................... 0
• Entre el 0y el 15... se calculará dividiendo 3
  entre 15
• Mayor al 15...... ....... 3
• Se liquidará al final de cada año, mediante ACM
  del BSP a un único código IATA por Agencia, a los
  75 días desde el cierre del último mes del
  período a liquidar.

8
INCENTIVOS POR PROMOCIÓN Y VENTA DEL PRODUCTO
IBERIA

• Porcentaje fijo, basado en el volumen de ingresos
  brutos emisores acreditados, sobre los ingresos
  incentivables netos totales de la Agencia en el
  año 2004.
• 0,3 ..... menor a 800.000
• 0,4 ..... entre 800.000 y 1.575.000
• 0,5 ..... entre 1.575.000 y 2.350.000
• 0,6 ..... entre 2.350.000 y 3.925.000
• 0,7 ..... entre 3.925.000 y 7.850.000
• 0,8 ..... entre 7.850.000 y 39.350.000
• 1,0 ..... entre 39.350.000 y 78.650.000
• 1,2 ..... mayor o igual a 78.650.000
• Siempre que la Agencia cumpla las condiciones
  sobre IBERIA PLUS, BILLETE ELECTRÓNICO, EMPRESAS,
  IMAGEN DE MARCA, PRESCRIPCIÓN Y CALIDAD
  (detalladas en el Anexo C del Contrato).

9
CARGOS POR OTROS SERVICIOS

• Iberia cobra, desde el pasado 1 de noviembre, a
  sus clientes directos, los siguientes cargos por
  los servicios que presta en los distintos canales
  de su propia venta directa.

SERVICIO IMPORTE
Por envío de billetes a domicilio 5 POR ENVÍO
Por emisión de duplicados de billetes extraviados 30 POR CADA DUPLICADO
Por PTAS a destinos que no permiten el billete electrónico 35 MÁS LOS IMPUESTOS CORRESPONDIENTES
Por PTAS a destinos que sí permiten el billete electrónico 50 MÁS LOS IMPUESTOS CORRESPONDIENTES
Por reemisiones solicitadas por el pasajero excepto en caso de billetes electrónicos. 12
Por reembolsos voluntarios de tarifas que lo permitan. 12
10
CONTENIDO ACTA COMISIÓN MIXTA19.11.2003 (1)

• Iberia expone que, de acuerdo con la filosofía
  del nuevo modelo de relación económica, desde 1º
  Enero 2004 y como medida para preservar la
  estabilidad del mercado y atendiendo al coste del
  servicio efectuado, cobrará a sus clientes
  directos cargos por los servicios de emisión o
  gestión, que preste en los distintos canales de
  su propia venta directa.
• Iberia acepta asumir los costos de transacción
  que cargue el BSP originados por la implantación
  del nuevo sistema.
• Iberia facilitará el acceso a las Agencias de
  Viajes a cualquier sistema de reservas en
  igualdad de condiciones que la propia Compañía.
  Si algún sistema exigiese costos especiales,
  Iberia lo comunicará a las Agencias de Viajes a
  efectos de que éstas puedan negociar el asumir,
  total o parcialmente, esos costos.
• Iberia reconoce explícitamente en el contrato que
  la Agencia actúa como intermediaria entre Iberia
  y el cliente final, y que su relación está sujeta
  a la ley 12/1992 de 27 de Mayo, sobre contrato de
  Agencia.
• Iberia expresa su compromiso de desarrollar
  políticas de lealtad, transparencia y
  colaboración comercial favorables a las Agencias
  de Viajes, para evitar situaciones de conflicto.
  En Comisión Mixta se identificaran esas
  situaciones.
• Indicará en todas sus campañas comerciales que
  las mismas condiciones pueden obtenerse en las
  Agencias de Viajes.

11
CONTENIDO ACTA COMISIÓN MIXTA19.11.2003 (2)

• Incluirá en la publicidad de sus productos,
  cuando aparezca sólo la tarifa de transporte, una
  referencia apuntada mediante asterisco o signo
  similar, que indique que al precio publicitado
  deberán añadirse impuestos y cargo por emisión.
• Aplicará en su venta directa a clientes,
  criterios de comercialización y marketing no
  discriminatorios o que representen una desventaja
  para las Agencias de Viajes.
• Realizará una amplia campaña divulgativa donde se
  traslade información suficiente a los
  consumidores sobre el nuevo sistema de
  comercialización. Las bases generales de esa
  campaña serán consensuadas en Comisión Mixta.
• Iberia se compromete a actuar ante IATA y en
  todos los foros pertinentes para obtener en el
  plazo más breve posible la inclusión en el
  billete (en una casilla específica) de los cargos
  por emisión.
• Se compromete a tener disponible el 1 de enero de
  2004 el nuevo sistema mecanizado de emisión de
  billetes y liquidación a través del BSP, que no
  añadirá complejidad al sistema actual. Al mismo
  tiempo, se compromete a actuar ante AMADEUS y
  otros GDS para conseguir, en el plazo más breve
  posible, la mecanización total de los procesos
  administrativos y de emisión derivados del nuevo
  sistema.
• IBERIA confirma la posibilidad de realizar el
  cobro del billete aéreo más el cargo por
  emisión, realizando un sólo pase de la tarjeta de
  crédito por el terminal correspondiente.
• Iberia se compromete a estudiar, en un grupo ad
  hoc con CAAVE y las Asociaciones de Agencias de
  Baleares y Canarias, las peculiaridades de dichas
  regiones, su régimen fiscal y la influencia o
  repercusión que la implantación del nuevo modelo
  pueda tener sobre las agencias en dichas áreas.

12
TABLA COMPARATIVA DE RENTABILIDAD
calculados sobre ingresos brutos totales
13
OPERATIVA DE CARGOS POR EMISIÓN A TRAVÉS DE
SAVIA/AMADEUS

• IMPORTANTE esta nueva funcionalidad es gratuita
  y estará operativa en Amadeus de forma OPCIONAL,
  sólo disponible para la emisión de billetes con
  placa IBERIA.
• Las Agencias que deseen que la inclusión del
  cargo por emisión en el sistema sea siempre
  obligatorio para la emisión de todos los billetes
  de IBERIA, deberán remitir a SAVIA-AMADEUS el
  formulario, cuyo modelo se adjunta en el
  documento completo.
• Para conocer la referencia de los cargos por
  emisión cobrados por IBERIA
• Al cotizar una reserva creando un TST
• o Dependiendo del tipo de billete FXP/R,
  VC-IB/PT ó FXP/R, VC-IB/ET
• o Si el sistema ofrece más de una tarifa para un
  PNR, escoger la tarifa deseada mediante FXTxx,
  donde xx es la posición de la tarifa en la lista.
  El sistema devolverá la tarifa escogida con la
  referencia del cobro por emisión (S.F.) de
  IBERIA.
• Al cotizar una reserva sin crear un TST
• o Dependiendo del tipo de billete FXX/R,
  VC-IB/PT ó FXX/R, VC-IB/ET
• o Si el sistema ofrece más de una tarifa para un
  PNR, escoger la tarifa deseada mediante FQQxx,
  donde xx es la posición de la tarifa en la lista.
  El sistema devolverá la tarifa escogida con la
  referencia del cobro por emisión de IBERIA.

14
COBROS DE LOS CARGOS POR EMISIÓN

Pruebas realizadas en Savia/Amadeus a 18.11.03
15
FORMAS DE COBRO DE LOS CARGOS POR EMISIÓN A
TRAVÉS DE SAVIA/AMADEUS (1)

• Inclusión del Cargo por emisión (Suplido) 
• Se realizará mediante la introducción del cargo
  por emisión determinado por el Agente (en función
  de tarifa, recorrido y tipo de cliente, en su
  caso), en la actual línea de forma de pago.
• Dicha introducción deberá ser realizada
  manualmente hasta su automatización total,
  prevista para el primer semestre de 2004.
• Introducción del cargo por emisión de la Agencia
  en Amadeus con la introducción del cargo por
  emisión se emitirá automáticamente un cupón de
  cargos con el precio total del billete desglosado
  en tarifa, tasas/impuestos y cargo por emisión.
  El cargo por emisión de la agencia SIEMPRE se
  aplicará en la forma de pago
• ? Para pago de billete y tasas en efectivo y
  cargo por emisión (SF) en efectivo
• o FPCASH, SFCA,/EUR20.00 (ó cualquier otra
  cantidad)
• ? Para pago de billete y tasas con tarjeta y
  cargo por emisión (SF) en efectivo
• o FPCCVI, número tarjeta / fecha caducidad
  SFCA,/EUR20.00
• ? Para pago de billete y tasas con tarjeta y
  cargo por emisión (SF) con tarjeta
• o FPCCVI, número tarjeta / fecha caducidad
  SFCCVI,/EUR20.00
• ? Para pago de billete y tasas en efectivo y
  cargo por emisión (SF) con tarjeta
• o FPCASH, SFCCVI, número tarjeta / fecha
  caducidad /EUR20.00
• ? Para otras formas de pago, consultar manual
  completo de SAVIA AMEDEUS.
• ? En caso de no cobrar cargo por emisión y tener
  configurada su oficina con cargo por emisión
• obligatorio, introducir la nueva transacción con
  valor 0 (SFCA,/EUR0.00)
• ? En caso de no cobrar cargo por emisión y tener
  configurada su oficina con cargo por emisión
• opcional, no es necesario incluir la nueva
  transacción de cargo por emisión .
• ? Si se introduce un cargo por emisión 0, el
  sistema no emitirá el cupón de cargos.

16
FORMAS DE COBRO DE LOS CARGOS POR EMISIÓN A
TRAVÉS DE SAVIA/AMADEUS (2)

• T.A.S.F. (TRAVEL AGENCY SERVICE FEE), A TRAVÉS
  DE LA SOLUCIÓN DE IATA/BSP.
• - RP/MADIB0986/
• 1.COBRO/EMISION
• 2 IB 216 Y 01JAN 4 MADAGP HK1 1035
  1140 752 E 0 M SEE RTSVC
• 3 AP AGT
• 4 TK OK21OCT/MADIB0986
• 5 FV PAX IB/S2
• -FP CASH,/SFCA20.00 (Datos de forma de pago a
  incluir por el agente)
• TTP1
• CARACTERÍSTICAS Y REQUISITOS DEL TASF
• Es voluntario para los Agentes de Viajes.
• Se crea con un estándar mundial.
• El sistema será operativo previa solicitud de la
  Agencia a IATA/BSP y firma del contrato entre la
  Agencia e IATA.
• Estará disponible por parte de los GDS a partir
  de las siguientes fechas
• SAVIA/AMADEUS .... 1 de enero de 2004
• GALILEO .... 1º trimestre de 2004
• SABRE .... 2º trimestre de 2004
• WORLDSPAN .... 2º trimestre de 2004

17
FORMAS DE COBRO DE LOS CARGOS POR EMISIÓN A
TRAVÉS DE SAVIA/AMADEUS (3)

• FACILIDADES DEL TASF
• Evita duplicar el proceso de automatización
• Permite la firma de un único CCCF por parte del
  pasajero
• Permite el cobro de los cargos por emisión con la
  misma tarjeta con que se paga el billete, incluso
  si el agente no tiene contrato con la Entidad
  Emisora.
• Permite a los emisores de tarjetas, vincular el
  cargo por emisión al billete original en el
  extracto del titular
• Simplifica la gestión de cobro, al unificar en un
  único importe, el total de transacciones del
  período con todas las tarjetas de crédito,
  incluyendo retrasos.
• Proporciona una reconciliación de todas las
  cantidades cobradas y facilita la integración de
  estos movimientos en el back-office de las
  Agencias

18
FORMAS DE COBRO DE LOS CARGOS POR EMISIÓN A
TRAVÉS DE SAVIA/AMADEUS (4)

• OPERATIVA DEL COBRO DEL TASF
• Una única operación que genera el campo y
  devuelve en el PNR.
• Dos autorizaciones simultáneas de cargo contra la
  tarjeta del cliente por el importe del billete y
  por el del cargo por emisión de la Agencia de
  Viajes.
• Un único CCCF que evita la duplicidad de tareas

19
FORMAS DE COBRO DE LOS CARGOS POR EMISIÓN A
TRAVÉS DE SAVIA/AMADEUS (5)

• OPERATIVA DE CARGOS POR EMISIÓN DEL TASF
• Los cargos por emisión se envían en un fichero
  periódico al DPC, junto al resto de transacciones
  del B.S.P. Estos se recogen en las liquidaciones
  como MPDs virtuales emitidos por IATA/BSP.

20
FORMAS DE COBRO DE LOS CARGOS POR EMISIÓN A
TRAVÉS DE SAVIA/AMADEUS (6)

• OPERATIVA DE CARGOS POR EMISIÓN DEL TASF
• El DPC transmite a IATA un fichero con todas las
  transacciones TASF. Dicha información es
  remitida, a su vez, a cada Entidad de Crédito,
  por medio de BANESTO que actúa como Merchant.
• IATA cobra los importes correspondientes,
  acordados con BANESTO, previa reducción de las
  tasas de descuento, y recibe cargos por las
  transacciones rechazadas.
• Las deducciones y rechazos son totalizados e
  incluidos en la liquidación del Agente por medio
  de un ADM.

21
FORMAS DE COBRO DE LOS CARGOS POR EMISIÓN A
TRAVÉS DE SAVIA/AMADEUS (7)

• OPERATIVA DE CARGOS POR EMISIÓN DEL TASF
• IATA remite información de conciliación con el
  desglose de las cantidades cobradas y deducidas.
• El importe a cobrar se incluye dentro de la
  liquidación de B.S.P.

22
FORMAS DE COBRO DE LOS CARGOS POR EMISIÓN A
TRAVÉS DE SAVIA/AMADEUS (8)

• TASAS DE DESCUENTO ACORDADAS CON BANESTO
• ENTIDAD TIPO DE DESCUENTO
• VISA .... 1.90
• MASTERCARD .... 1.90
• AMERICAN EXPRESS .... 2,45
• DINNERS .... 2,75 0,60.-
• SOLICITUD DE ADHESIÓN AL SISTEMA
• Se realizará mediante carta de adhesión a
  IATA/BSP, cuyo modelo se incluye en el documento
  completo para aquellas agencias que así lo deseen.

23
RECOMENDACIONES SOBRE FACTURACIÓN

• El nuevo sistema retributivo que entrará en vigor
  en 2004 representa una modificación de la
  relación existente entre IBERIA y las Agencias de
  Viajes. A partir de ahora, las Agencias podrán
  percibir de sus clientes (viajeros) una
  contraprestación por los servicios de gestión y
  adquisición de los billetes de IBERIA. Además,
  las Agencias seguirán percibiendo de IBERIA unas
  comisiones básicas, que irán decreciendo hasta
  situarse en el 1 en 2006, y unos incentivos
  variables condicionados a la consecución de
  determinados objetivos. 
• Consultada la Dirección General de Tributos
  acerca de la naturaleza jurídica de la relación
  entre las Agencias y sus clientes, la respuesta
  es que dicha relación debe ser calificada de
  comisión de compra.
• La consecuencia inmediata de esta calificación, a
  efectos del Impuesto sobre el Valor Añadido
  (IVA), es que los servicios prestados por las
  Agencias a IBERIA (comisión de venta) y los
  prestados a los viajeros (comisión de compra),
  quedarán sometidos al mismo régimen de sujeción
  y/o exención que el servicio de transporte al que
  se refieren.
• Los servicios prestados por las Agencias al
  viajero (comisión de compra), cuando se trate de
  vuelos con origen o destino fuera del ámbito de
  aplicación del IVA (Península y Baleares),
  quedarán exentos. 
• Los servicios prestados por las Agencias al
  viajero (comisión de compra), cuando se trate de
  vuelos con origen o destino dentro del ámbito de
  aplicación del IVA (Península y Baleares),
  quedarán sujetos.
• Los servicios prestados por las Agencias a IBERIA
  (comisión de venta) están sometidos al mismo
  régimen de sujeción o exención del IVA que ya
  hemos mencionado para la comisión de compra.
• Hemos de hacer mención a la publicación, el
  pasado 29 de noviembre del Real Decreto
  1496/2003 (R.D.) que regula las obligaciones de
  facturación que afectan a todos los empresarios y
  profesionales. Dicho R.D. incluye una Disposición
  Adicional (D.A.) específica para las Agencias de
  Viajes cuando actúan como intermediarios en
  nombre y por cuenta de las Líneas Aéreas.
• El contenido de este R.D., juntamente con la
  definición de la Agencia como comisionista de
  compra en nombre del viajero y su repercusión en
  el nuevo sistema retributivo, origina unas nuevas
  obligaciones en materia de facturación que
  reseñamos en esta síntesis y que están
  desarrolladas en el documento completo.

24
EMISIÓN DE FACTURAS

• 1.- Factura a cargo de IBERIA por las comisiones
  percibidas.
• El nuevo sistema, por lo que se refiere a las
  relaciones de facturación entre IBERIA y las
  Agencias, no representa modificación alguna. La
  actual operativa seguida por el BSP se mantendrá
  en el futuro.
• 2.- Factura a cargo del cliente. Cargos por
  emisión (Service fee)
• Ejemplos
• - Factura completa emitida cuando se trate de
  cliente-empresa (sujeto pasivo IVA).
• - Factura completa emitida cuando no sea sujeto
  pasivo IVA.
• - Notas aclaratorias.
• 3.- Factura del servicio de transporte al viajero
• Obligatoriedad de emisión de las facturas.
• Contenido de las facturas a emitir.
• Posibilidad de incluir en estas facturas los
  cargos por emisión (service fee) y otros posibles
  gastos repercutidos al cliente.
• Anotación de estas facturas en el libro de
  facturas emitidas.
• Declaración anual de operaciones efectuadas con
  terceras personas (modelo 347).
• Problemas sobrevenidos a las Agencias como
  consecuencia de las exigencias de información
  contenidas en los puntos d) y e) anteriores.
• 4.- El tipo de gravamen aplicable a los cargos
  por emisión cargados a los viajeros.
• 5.- Agencias establecidas en Canarias, Ceuta y
  Melilla

25
TIPOS DE GRAVAMEN
SERVICIO TRANSPORTE COMISIÓN VENTA COMISIÓN POR EMISIÓN
Vuelos con origen y destino Península y Baleares Sujeto al 7 Sujeto al 16 Sujeto al 16
Vuelos con origen o destino fuera de la Península y Baleares Exento Exento Exento
26
AGENCIAS ESTABLECIDAS EN CANARIAS, CEUTA Y
MELILLA
DOMICILIO AGENCIA TIPO TRANSPORTE AÉREO TRIBUTACIÓN
Canarias Inter.-Canarias. Resto Sujeto al IGIC 5 Exento de IGIC
Ceuta Todos Exento del IPSI
Melilla Todos Exento del IPSI