Coffrage de murs

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Coffrage de murs

• Matériel HUSSOR

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I) TERMINOLOGIE
Etai de stabilité au vent (lest)
Peau
Aimant (pour fixer le mannequin)
Etai tirant-poussant pour le réglage de la
verticalité
Cône magnétique de réservation (pour accroches de
console pignon)
Clef et vérin de pied (pour réglage de
lhorizontalité)
Raidisseur primaire
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II) MODE OPERATOIRE

• Les étapes successives sont
• ? Traçage au sol de lemprise du voile
• Positionnement des talonnettes (si nécessaire)
• ? Mise en place de la banche (côté intérieur du
  bâtiment)
• ? Réglages de cette banche
• ? Report du trait de 1 m et tracé des
  réservations
• ? Mise en place des réservations

Passer
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II) MODE OPERATOIRE

• ? Ferraillage du voile
• ? Passage des entretoises et cônes
• ? Mise en place de lautre banche (côté extérieur
  du bâtiment) et réglage
• ? Coulage puis décoffrage et nettoyage des
  banches

Passer
Détail MO
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II.1) Traçage au sol de lemprise du voile

• A laide du bleu à tracer, du mètre , on dessine
  sur le sol lemprise du voile à coffrer

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II.2) Positionnement des talonnettes

• Elles vont servir de butée on peut plaquer la
  banche, et le réglage en plan est plus aisé

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II.3) Mise en place de la première banche
Le positionnement est grossier il se fait à
laide de la grue !

• Pour les voiles périphériques du bâtiment (dont
  les banches reposent sur les consoles pignon), on
  positionne la banche intérieure (car il est
  interdit de placer des lests sur les consoles
  pignon).

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II.3) Mise en place de la première banche
Le positionnement est grossier il se fait à
laide de la grue !

• Pour les voiles périphériques du bâtiment (dont
  les banches reposent sur les consoles pignon), on
  positionne la banche intérieure (car il est
  interdit de placer des lests sur les consoles
  pignon).

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II.4) Réglages de la banche

• Réglage en plan de la banche
• On sassure que le coffrage est bien contre la
  talonnette (si nécessaire, on le déplace à laide
  dun pied de biche).

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II.4) Réglages de la banche

• Réglage en plan de la banche
• On sassure que le coffrage est bien contre la
  talonnette (si nécessaire, on le déplace à laide
  dun pied de biche).

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II.4) Réglages de la banche

• ? Réglage de la verticalité de la banche
• Pour cela, on utilise les étais.

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II.4) Réglages de la banche

• ? Réglage de la verticalité de la banche
• Pour cela, on utilise les étais.

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II.4) Réglages de la banche

• ? Réglage de la verticalité dans le plan de la
  banche
• Pour cela, on utilise les vérins de pieds.

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II.4) Réglages de la banche

• ? Réglage de la verticalité dans le plan de la
  banche
• Pour cela, on utilise les vérins de pieds.

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II.5) Report du trait de 1 m et tracés des
réservations

• A laide du niveau de chantier, dune mire et
  dune altitude de référence, on reporte le trait
  de 1 m sur la banche

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II.5) Report du trait de 1 m et tracés des
réservations

• A laide du niveau de chantier, dune mire et
  dune altitude de référence, on reporte le trait
  de 1 m sur la banche

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II.5) Report du trait de 1 m et tracés des
réservations

• A laide du niveau de chantier, dune mire et
  dune altitude de référence, on reporte le trait
  de 1 m sur la banche

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II.5) Report du trait de 1 m et tracés des
réservations

• A laide du niveau de chantier, dune mire et
  dune altitude de référence, on reporte le trait
  de 1 m sur la banche

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II.5) Report du trait de 1 m et tracé des
réservations

• On trace ensuite les positions des réservations

Toutes les réservations se tracent par rapport au
trait de 1 m (et non par rapport au sol) !
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II.6) Mise en place des réservations

• On peut alors mettre en place les mannequins

Sans oublier les gaines électriques et conduites
deau
Si nécessaire, on cale le mannequin pour quil
soit vertical et à la bonne altitude !
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II.6) Mise en place des réservations

• Calage si nécessaire du mannequin.

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On met aussi en place les cônes de réservation
pour consoles pignon si nécessaire (pour les murs
extérieurs).
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II.7) Ferraillage

• On met en place le ferraillage en respectant
  lenrobage à laide de cales

On commence par le ferraillage des linteaux, puis
la mise en place des  stabox  (boîtes de
réservation) ensuite les chaînages verticaux.
On termine par les treillis.
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II.8) Passage des tiges de serrage

• On passe les tiges de serrage (sans oublier les
  entretoises qui empêchent le béton dadhérer à la
  tige de serrage et servent à respecter
  lépaisseur du voile)

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II.9) Mise en place de la 2nde banche

• On place la banche en vis-à-vis contre la
  talonnette, puis on règle sa verticalité

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• On passe et serre les tiges de serrage

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26

• On passe et serre les tiges de serrage

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II.10) Coulage

• On peut maintenant couler le béton

• Il ne faut pas oublier
• de vibrer le béton par plots de 40 cm de hauteur
  
• de piquer les aciers en haut du voile

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II.10) Décoffrage

• On décoffre le voile (après au moins 12 heures)

• pour cela, on enlève les tiges de serrage

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II.10) Décoffrage

• pour cela, on enlève les tiges de serrage

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II.10) Décoffrage

• puis on bascule les banches vers larrière (pour
  détacher le coffrage du mur) (pour raison de
  sécurité, on commence par la banche non lestée
  quon attache à la grue)

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II.10) Décoffrage

• puis on bascule les banches vers larrière (pour
  détacher le coffrage du mur) (pour raison de
  sécurité, on commence par la banche non lestée
  quon attache à la grue)

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II.10) Décoffrage

• on retire doucement les banches à laide de la
  grue

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II.10) Décoffrage

• on retire doucement les banches à laide de la
  grue

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II.10) Décoffrage

• on retire doucement les banches à laide de la
  grue

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II.10) Décoffrage

• on retire doucement les banches à laide de la
  grue

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II.10) Décoffrage

• on retire doucement les banches à laide de la
  grue

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II.10) Décoffrage

• on retire doucement les banches à laide de la
  grue

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II.10) Décoffrage

• on retire doucement les banches à laide de la
  grue

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Suite
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II.10) Décoffrage

• On noublie pas de nettoyer les banche et de les
  huiler.
• On retire aussi les réservations (mannequins ).

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II.10) Décoffrage

• On noublie pas de nettoyer les banche et de les
  huiler.
• On retire aussi les réservations (mannequins ).

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III) COMPLEMENTS
III.1) Règle despacement des lests

• Il faut mettre en place des lests au maximum tous
  les 2,5 m linéaire de banches

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III) COMPLEMENTS
III.2) Poussée du béton sur les banches
La poussée du béton est reprise par la peau de
coffrage et par les tiges de serrage
(Certainement pas par les étais !).
Le diagramme de poussée du béton est
triangulaire. Il devient constant vers environ
2,5 m de hauteur (dépend de la vitesse de
coulage).
Suite
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III) COMPLEMENTS
III.3) Systèmes de stabilisation au vent
Il existe principalement 3 systèmes de
stabilisation des banches

• les lests

Interdits sur les passerelles ! Attention, la
banche doit toujours être lestée ou élinguée à la
grue.
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III) COMPLEMENTS
III.3) Systèmes de stabilisation au vent

• les compas

Cest un principe de stabilisation très efficace.
Son seul inconvénient est dalourdir
considérablement le colis de banche (pour la
grue).
Suite
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III) COMPLEMENTS
III.3) Systèmes de stabilisation au vent

• lancrage

Pour ancrer la banche au sol, il faut prévoir,
dans la dalle, les aciers nécessaires.
Suite
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III) COMPLEMENTS
III.4) Cas des voiles de grande hauteur
Il est possible de superposer les banches
Mais attention à la ségrégation ! La ségrégation
est le fait que les matériaux tombent à une
vitesse différente. En laissant tomber le béton
de haut, on risque dobtenir une couche de
gravier, une couche de mortier. Pour éviter ce
phénomène, on utilise une goulotte (ou manchon).
Ainsi, le béton dans le coffrage est homogène.
Fin