L

1
LÉGI SZÁLLÍTMÁNYOZÁS
2
LÉGI ÁRUFUVAROZÁS

• Elonyei
• Hozzájárul az ipar és a kereskedelem globálissá
  válásához,
• Elore meghírdetett útvonalakon, idoben
  közlekedik,
• Gyors menetido és árukiszolgálás,
• Biztonságos,
• Minimális az átrakodásból eredo sérülés,
• Minimális a külso behatások okozta
  sérülésveszély,
• A csomagolás viszonylag olcsó,
• Hátráyai
• Nincs háztól házig szállítás,
• Drága,
• Nem minden árufajta szállítható repülon.

3
Légi szállítmányozás jogi szabályozása

• Nemzetközi egyezmények
• Varsói Egyezmény
• 1929-ben hozták létre.
• Magyarország 1933-ban ratifikált.
• 1995-ben a Hágai jegyzokönyvvel módosították.
• A teheráru, személy és poggyász fuvarozására is
  kiterjed, tartalmazza a fuvarozási szerzodés
  létrejöttének feltételeit, fuvarozási
  szabályokat, okmányokat, fuvarozó felelosségét.

4
LÉGI SZÁLLÍTMÁNYOZÁS JOGI SZABÁLYOZÁSA

• Nemzetközi egyezmények
• Chicagói Egyezmény
• 1944-ben hozták létre.
• Magyarország 1969-ben csatlakozott.
• Az egyezmény kizárólag a polgári légi jármuvekre
  vonatkozik.
• A szerzodo államok kijelölhetik a nemzetközi
  járatok által használható útvonalakat és
  repülotereket.

5
Légi szállítmányozás jogi szabályozása

• NEMZETKÖZI EGYEZMÉNYEK
• Tranzit és légi fuvarozási egyezmény
• A Chicagói Egyezmény kiegészítéseképpen hozták
  létre.
• Magyarország 1973-ban csatlakozott.
• A megállapodás rögzíti a Légi szabadságjogokat
• Leszállás nélküli átrepülési jog,
• Nem kereskedelmi célú leszállási jog,
• Export, import tranzit átrepülési és leszállási
  jog.
• Ez az egyezmény hozta létre az ICAO-t, a
  Nemzetközi Polgári Repülési szervezetet, amely az
  ENSZ szakosító szerveként muködik.

6
Légi szállítmányozás jogi szabályozása

• NEMZETKÖZI EGYEMÉNYEK
• Montreáli Egyezmény
• 1999-ben hozták létre.
• Magyarország 2005-ben csatlakzott.
• Egységesíti a Varsói és a Guadalajarai (Varsói
  szerzodés kiegészítése 1955-ben) Egyezményt, a
  Hágai és a Guatamalai (szintén a Varsói Szerzodés
  kiegészítése) jegyzokönyveket.
• Összhangban van a Chicagói Egyezménnyel.
• Rendelkezik az elektronikus úton történo
  kiállított és továbbított okmányokról, a
  felelosségi limit bevezetésérol.
• Bermudai Megállapodás
• Kétoldalú, kereskedelmi célú légügyi megállapodás
  az USA és Nagy Brittannia között, 1944-ben jött
  létre.

7
A légi közlekedés szervezetei

• SITA
• Nemzetközi Légiforgalmi KommunikációsTársaság.
• Feladata a kommunikációs hálózat megszervezése,
  irányítása, karbantartása, fejlesztése. Mindez
  számítógépes hálózat segítségével örténik ez a
  CCS (szabályozott teheráru kiszolgálás) rendszer,
  amely minden szükséges információt megad ahhoz,
  hogy egy küldeményt légi úton lehessen
  továbbítani.
• ICAO Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet.

8
A légi közlekedés szervezetei

• IATA
• Nemzetközi Légi Fuvarozási Szövetség.
• 1919-ben hozták létre, majd a II. világháború
  surán felbomlott.
• 1945-ben alapították újra Havannában, minden ENSZ
  tagország tagja lehet, jelenleg 240 ország.
• Fo feladatai
• Egységes díjszabási rendszer,
• Egységes nyomtatványok,
• Ügynöki szervezet kialakítása, muködtetése,
• Információcsere,
• Szakemberképzés.
• 3 régióra oszlik
• Észak-, Közép-, Dél Amerika,
• Európa, Afrika, Közel-Kelet,
• Ázsia, Ausztrália, Óceánia.

9
A légi szállítmányozási szerzodés

• A fuvarozási szerzodés a fuvarozás elvállalásával
  jön létre.
• A gyakorlatban a légitársaságok nem fogadnak
  közvetlen fuvarozási megbízást mindenképpen
  szükséges szállítmányozó bevonása az ügyletbe.
• A légi szállítmányozási szolgáltatás résztvevoi
• Feladó v. gyártó,
• Szállítmányozó ügynök,
• Fuvarozó, vagyis légitársaság,
• Kiszolgáló ügynök, aki érkezéskor kezeli az árut
  és az egyéb szükséges ügyleteket elvégzi,
• Címzett, átvevo.
• A légi fuvarozással foglalkozó szállítmányozó
  általában magára vállalja a háztól-házig
  szolgáltatást, raktározza, vámkezeli, csomagolja
  és kezeli az árut.

10
A légi szállítmányozási szerzodés

• A megbízó egy formanyomtatványon szállítmányozási
  megbízást állít ki.
• Amennyiben a szállítmányozó elfogadja
  helyetbiztosít az adott járatra, visszaigazolja a
  megbízást a járatszám és a fuvarlevélszám
  megadásával.
• Ezzel létrejön a szállítmányozási szerzodés,
  melynek bizonyítéka a fuvarlevél, melyet a
  szállítmányozó az áru átvételekor nyomtat ki.
• A fuvarlevél használatát a Varsói és Montreali
  Egyezmény kötelezové teszi.
• A légi fuvarlevél az Air Way Bill AWB
• 3 eredeti és legalább 6 másolati példányból áll.
• Angol nyelven kell kitölteni a CCS rendszer
  segítségével.
• Nem értékpapír szárazföldi típusú okmány.
• Minden fuvarlevél sorszámozott, az elso három
  szám a légitársaság kódja, a további 8 egyedi, az
  árutovábbítás azonosítására szolgál.

11
A légi fuvarlevél - AWB
12
A légi szállítmányozási szerzodés

• Az áru feletti utólagos rendelkezési jog
  (szerzodésmódosítás) csak a feladót illeti meg,
  feltéve, hogy a fuvarozási szerzodésben vállalt
  kötelezettségeinek eleget tett.
• A szerzodés módosításához szükség van a
  fuvarlevél 3. kék példányára és írásban kell
  benyújtani a légitársasághoz.
• Utólagos rendelkezések lehetnek
• Közbenso repülotéren tartsa vissza,
• Közbenso repülotéren szolgáltassa ki,
• Indulási repülotérre fuvarozza vissza a
  küldeményt.
• A fuvarozó nem köteles az utólagos rendelkezést
  végrehajtani ha az számára teljesíthetetlen, vagy
  a rendes üzemét zavarja. A többletköltségeket a
  feladónak kötelessége kifizetni.

13
A repülogép bérleti szerzodés

• A charter járatok inkább a személyforgalomban
  elterjedtek, de van rá mód a teherfuvarozásban
  is.
• Itt foleg a kisebb gépeket veszik igénybe a
  szállítmányozók rendszeres forgalom és megbízói
  kör esetében.
• A charter szerzodésnek több tartalmi eleme van
  mint a menetrendszerinti járatok esetében.
• Pl
• Bérbevett repülogép típusa, technikai, muszaki
  adatai,
• Bérbevett kapacitás,
• Bérleti díj,
• Szerzodésmódosítási lehetoségek,
• Bérbevett repülogép menetrendje,
• Kapcsolattartó megnevezése ,
• Stb.

14
(No Transcript)
15
(No Transcript)
16
(No Transcript)
17
(No Transcript)
18
(No Transcript)
19
(No Transcript)
20
(No Transcript)
21
Az áru átvétele, kiszolgáltatása

• A szállítmányozó a gyártól, feladótól csomagoltan
  veszi át az árut, ami a minimális sérülési
  kockázat miatt egyszeru kartondoboz is lehet.
• Több fajta áru esetén alkalmazhatja a
  légitársaság az ULD-t, amely a repülogép
  formájához igazodó egységrakomány képzo eszköz.
  Ezeket A-Z-ig osztályozza az IATA.
• Egyéb eszközök repülogép paletta, igloo
  (palettára épített konténer),
• A küldeményt a szállítmányozó a feladó
  telephelyén v. a repülotéren (vámterületén) veszi
  át.
• Amennyiben nem megfelelo a csomagolás
  visszautasíthatja az áru átvételét.

22
Az áru átvétele, kiszolgáltatása

• Feltételesen fuvarozható áruk
• Veszélyes áruk szállítása ENSZ ajánlások alapján
• ICAO 18. Annex (függelék)
• ICAO-TI (Technical Istrictions)
• IATA DGR
• IAEA (Radioaktív anyagok fuvarozása)
• Feladó köteles az árut csomagolni,címkézni,
  besorolni, jelölni, nyilatkozatot csatolni.
• Nyilatkozat SDG okmány
• Éloállat szállítása
• IATA LAR
• A feladó gondoskodik a megfelelo ketrecrol,
  élelemrol, okmányokról (állatorvosi tanusítvány,
  oltási könyv, stb.) A ketrecre kezelési utasítást
  kell kirakni.

23
A légi fuvarozó felelossége

• VARSÓI EGYEZMÉNY
• A légi fuvarozás magába foglalja azt az
  idotartamot, amely alatt az áru a fuvarozó
  orizetében van, ami lehet a repülotéren, légi
  jármuvön, raktárban. A fuvarozó felelos minden
  olyan kárért, ami ez ido alatt történik, ha csak
  be nem bizonyítja vétlenségét. A felelosség
  mértéke 250 arany frank /kg, de az aranyfrankot
  több ország már nem jegyzi.
• HÁGAI JEGYZOKÖNYV
• A fuvarozó felelos a légi jármu meghibásodása és
  navigációs hibába miatt bekövetkezett kárért is
  (VE szerint nem ). A felelosség mértéke 17
  SDR/kg, ha értékbevallást tett pótdíj
  befizetéssel, akkor a tényleges áruértéket kell
  figyelembe venni.
• A PTK 501. - a is érvényes

24
A légi szállítmányozás díjszabása, díjtételképzése

• IATA határozza meg.
• TACT The Air Cargo Tariff
• Negyedévente kerül kiadásra figyelembe véve az új
  díjszabásokat, árfolyamváltozásokat, piac
  igényeit.
• A díjtételek mindig az adott ország pénznemében
  vannak megadva 1 kg-ra
• A belföldi díjszabások nemzetenként eltérok
  lehetnek, saját maguk határozzák meg.
• Egyéb szolgáltatások díjtételét küldeményenként
  súlyegység alapján számítják.
• A fuvardíjat az indulási repülotéren
  megállapított súly és méret alapján kell
  megfizetni.
• A meghirdetett fuvardíj az 1 kg/6 dm3 terjedelmet
  meg nem haladó küldeményekre érvényes.

25
A légi szállítmányozás díjszabása, díjtételképzése

• A nemzetközi díjszabások 4 fo kategóriába
  tartoznak
• Darabáru díjtétel (General Cargo Rates)
• Minimum díjtétel
• Normál díjtétel tömeg v. térfogategységre
  alkalmazva,
• Mennyiségi díjtétel súlykategóriákra vonatkozó,
  kedvezményes díjtétel.
• Egyedi díjtételek (Specific Commodity Rates)
  alaplán darabáru díjtétel
• Meghatározott árufajtákra és viszonylatokra,
  megadott tömeghatárokon belül
• 3. Osztálydíjszabás (Class Rates) alapján
  darabáru díjtétel
• Élo állatok
• Értékküldemények,
• Újságok, folyóiratok,
• Veszélyes áruk
• 4. Egységrakományok díjszabása (ULD Rates)

26
A légi szállítmányozás díjszabása. díjtételképzése

• A fuvardíj kiegyenlítése a következo módokon
  történhet
• A feladó elore fizeti az áru feladásánál,
  (freight prepaid)
• A címzett fizet az áru átvételekor, (charges
  collect)
• Utánvéttel történo fizetés készpénzben a címzett
  által (cash on delivery)
• Házhoz fuvarozás is fizetve a feladó által (free
  house delivery)

27
Szállítmányozói feladatok légi árufuvarozás esetén

• Légitársaság kiválasztása
• Akinek van menetrendszeru járata az adott
  relációban,
• Árukezelési szolgáltatásai megfelelnek az adott
  árunak,
• A szolgáltatási költségek optimálisak,
• Éves szerzodés alapján lehetoség van kedvezmények
  igénybevételére
• Megbízási szerzodés megkötése után
• Lefoglalja a helyet az adott járaton,
• Gondoskodik az áru légi fuvarozásra alkalmas
  csomagolásáról,
• Ha nem o csomagol ellenorzi azt,
• Mérlegel,
• Beszerzi, kiállítja az okmányokat,
• Beszállítja a küldeményt a saját raktárába,
• A járat indításáig raktározza,
• Elvégzi a tényleges vámkezelést,
• Kiállítja a fuvarlevelet,
• A fuvarlevél 3. példányával igazolja az átvételt,
• Átadja az árut okmányokkal, vámkezelve a
  légitársaságnak.

28
Szállítmányozói feladatok légi árufuvarozás során

• A kiszolgáló szállítmányozó feladatai
• A CCS rendszeren belül induláskor megkapja az áru
  adatait, ennek megfeleloen intézkedik
• Átvételrol és kezelésrol a repülotéren,
• Vámügyintézésrol,
• Házhoz fuvarozásról,
• Kiszolgáltatásáról a címzettnek.
• A két szállítmányozó ügynök feladata teljesítése
  után a fizetési megállapodás szerint állítja ki a
  számlát.

29
AZ EURÓPAI UNIÓ KÖZLEKEDÉSPOLITIKÁJA

• A közösségen belüli légi forgalom szabályozása
  három lépésben történik
• 1 . Az elso csomag a tarifkról,
  kapacitásmegosztásról és útvonalakról
  rendelkezett.
• 2. Nagyobb piacnyitást irányozott elo.
• 3. 1993-tól megalapozta az európai légi
  közlekedés teljes liberalizációját. A
  tarifa-megállapítás szabadsága, a Közösségen
  belüli légi útvonalakhoz szabad hozzáférés
  érvényesül, ivétel a kabotázspiac.
• EU jogszabályok szabályozzák
• A belso piacot, az állami támogatásokat
  légiforgalmi irányítást, repülésbiztonságot,
  környezetvédelmet,
• A versenyt és a szociális juttatásokat,
  fogyasztóvédelmet
• Légi közlekedést, a piaci tevékenységet,
  útvonalkiosztást, árakat és feltételeket,
  nemzetközi kapcsolatokat, harmadik országos
  egyezményeket.
• A légiközlekedéssel kapcsolatos magyar
  jogszabályok kétoldalú légügyi egyezményekbol,
  légi közlekedés jogszabályaiból, légügyi
  utasításokból állnak.