Primera Convenci

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Primera Convención Hemisférica sobre Logística y
Competitividad Portuaria Estrategias de
Competitividad en los Puertos Coordinación
General de Puertos y Marina Mercante Ixtapa-Zihua
tanejo, 3 de noviembre de 2010
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ÍNDICE

• Sistema Portuario Nacional
• Descripción
• Relevancia
• Movimiento portuario
• Competitividad
• Infraestructura
• Conectividad
• Operación

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Sistema Portuario Nacional

• Descripción
• Compuesto por 116 puertos y terminales,
  distribuidos a lo largo de 11,500 km de litoral,
  con un total de 202 km de muelles
• 57 de estos puertos y terminales se localizan en
  el Océano Pacífico y 59 en el Golfo de México y
  el Caribe.
• 37 puertos están dedicados a actividades
  comerciales.
• 37 son puertos pesqueros.
• 26 puertos están especializados en tráficos
  turísticos.
• 8 se especializan en el manejo de petróleo y
  derivados.

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Sistema Portuario Nacional
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Sistema Portuario Nacional

• Carga total y comercial

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Sistema Portuario Nacional

• Relevancia
• Entre 2001-2009 se transportó 33.3 de la carga
  del país y más de dos tercios de las
  exportaciones e importaciones.
• Más de 80 de las exportaciones (volumen) se
  realizó por los puertos.
• En el sector operan alrededor de 2,600 empresas
• 1,600 en actividades de transporte por agua y
• 1,000 en actividades portuarias.
• México está conectado con 535 destinos en 141
  países, a través de cerca de 100 líneas navieras
  que tocan puertos nacionales.
• Turismo México es uno de los principales
  receptores de cruceros en el mundo.
• Generación de empleos directos e indirectos.

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Movimiento portuario
Carga de enero a septiembre Carga estimada al
cierre 2010

• La carga manejada en los puertos ha crecido
  sustancialmente y hoy el Sistema Portuario
  Mexicano es uno de los más importantes en América
  Latina.
• La economía nacional refleja signos alentadores
  de recuperación en el movimiento portuario,
  registrado durante el periodo de enero a
  septiembre de 2010 (12.8 superior al mismo
  periodo del año anterior).

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Contenedores

• Dinamismo de la carga contenerizada.

Volumen Mundial
TMCA 1994-2009 8.8
(Millones de TEUs)
p
e

• El movimiento de contenedores está superando en
  2010 lo alcanzado en 2008. Se esperan máximos
  históricos en este rubro al finalizar el año.

Movimiento portuario (llenos vacíos),
incluyendo transbordos. p/ Preliminar e/
Estimaciones
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Pasajeros en cruceros

• El número de pasajeros casi se duplicó entre 2001
  y 2004.
• Durante enero-septiembre de 2010 se ha recibido
  34.6 más pasajeros que el año pasado y casi 10
  más que en 2008 durante el mismo periodo.
• Para el cierre de 2010 se estima alcanzar
  alrededor de 6 millones 700 mil pasajeros, máximo
  histórico, 23.5 más que el año pasado y 7.8 más
  que en 2008.

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Competitividad

• Ley de Puertos (1993) impulsó un nuevo modelo
  portuario para el país, con base en los
  siguientes elementos
• Descentralización de la administración portuaria
• Apertura a la participación del sector privado
• Desregulación de la actividad
• Modernización del marco de relaciones laborales
• Dominio público de los bienes del recinto
  portuario
• Competencia entre puertos y entre operadores
• Principales políticas y estrategias
• Ampliar y modernizar la infraestructura.
• Mejorar la conectividad de los puertos con sus
  mercados.
• Garantizar una operación portuaria eficiente y
  segura a través de la coordinación entre actores
  portuarios tanto públicos como privados.

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Infraestructura adecuada

• La inversión programada entre 2007 y 2010
  asciende a 32,401 millones de pesos, 54.3 de
  inversión pública y 45.7 de inversión privada.
• La inversión durante los primeros cuatro años de
  la administración actual es 57 mayor respecto al
  mismo periodo de la administración anterior y
  486 respecto al periodo 1995-1998.

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Inversión en infraestructura


Principales obras concluidas 2007-2010
(Miles de Millones de Pesos)
  Año de conclusión Monto mdp Tipo
Puerto Vallarta 2007 259.9 Pública
Construcción de dos nuevos muelles para cruceros 2007 259.9 Pública
Guaymas 2008 126.5 Pública
Nueva terminal para cruceros 2008 126.5 Pública
Mazatlán 2009 156.5 Pública
Muelle para cruceros 2009 156.5 Pública
Manzanillo 2009 196.6   Pública
Nueva terminal de cruceros 2009 196.6   Pública
Guaymas      
Terminal para el manejo de mineral de hierro 2008 180 Privada
Instalación para el manejo de fertilizantes líquidos 2009 30 privada
Lázaro Cárdenas      
Nueva Terminal Especializada para Contenedores TEC l 2008 3,484 Privada
Altamira      
Construcción de una planta para la fabricación de láminas de acero galvanizado 2009 2,980 Privada
e/ estimado
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Infraestructura portuaria

• Principales obras en proceso
• Manzanillo. Ampliación en la zona norte Obras
  para construir y operar la segunda Terminal
  Especializada de Contenedores (TEC II).
  Inversión 6,450 millones de pesos.
• Cuyutlán, Col. Infraestructura portuaria en
  Cuyutlán para la Terminal de Gas Natural Licuado
  de la Comisión Federal de Electricidad.
  Escolleras, dragado y obras de protección
  interiores. Inversión superior a 4, 000 millones
  de pesos.
• Veracruz. Desarrollo de la Zona de Actividades
  Logísticas (ZAL). Permitirá al puerto realizar
  actividades de valor agregado a la carga.Contará
  con un centro de distribución logístico de
  mercancías para todo el país. Inversión pública
  programada 1,643 millones de pesos.
• Mazatlán. Alineación de muelles 1-5. Dragado de
  143,956.02 m3. Atención al mercado de La Laguna y
  Coahuila, una vez concluida la carretera
  Mazatlán-Durango. Inversión pública 330 millones
  de pesos.
• Coatzacoalcos. Desarrollo de nueva
  infraestructura portuaria en la Laguna de
  Pajaritos. Infraestructura portuaria para
  construir una terminal de contenedores.
  Desarrollo del corredor logístico del Istmo de
  Tehuantepec. Inversión pública 754 millones de
  pesos.

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Infraestructura portuaria

• Obras por iniciar
• Manzanillo. Terminal Especializada de
  Contenedores (TEC II). Obra licitada y
  adjudicada, iniciará su construcción en 2011.
  Capacidad de 2 millones de TEUs, con lo que se
  duplicará la capacidad instalada.
• Guaymas. Terminal de Fluidos. Tendrá capacidad de
  movilizar 300 mil toneladas de fluidos al año.
  Junto con la ya existente serán las únicas
  terminales de su tipo en el país. Inversión
  privada 60 millones de pesos .
• Obras en estudio
• Lázaro Cárdenas. Segunda terminal especializada
  de contenedores
• Mazatlán. Terminal de Usos Múltiples (TUM).
• Veracruz. Ampliación del puerto de Veracruz en la
  Zona Norte.

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Conectividad eficiente

• Puertos
• Nodos de transferencia modal en donde el
  transporte marítimo se integra con el ferroviario
  y el carretero.
• Desarrollo de conectividad (intermodalismo)
• Mejorar la coordinación con las autoridades y
  demás actores portuarios.
• Desarrollar la conectividad de los puertos con
  sus mercados relevantes.
• Fortalecer la gestión y el desempeño de las APIS
  para responder eficientemente a las necesidades
  del mercado y a las cadenas logísticas.
• Fortalecer la planeación para generar certidumbre
  de los actores y la eficiente utilización de los
  recursos.

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Conectividad terrestre

• Principales obras de conectividad en puertos.

498.8 mdp
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Puertos y conectividad ferroviaria
Conectividad Ferroviaria
Conectividad terrestre

• Corredores multimodales
• Las rutas concesionadas favorecen los tráficos
  Norte-Sur

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Operación portuaria

• Mejores procesos operativos y de servicios a
  través de instrumentos como la Marca de Calidad
  (inicia en los 4 principales puertos del país).
• La Marca de Calidad es una herramienta que
  permitirá dar certidumbre a los clientes mediante
  el compromiso de ciertos estándares de calidad.
  Se sustenta en dos pilares
• Mejorar la calidad del servicio al cliente
• Promocionar los puertos y su comunidad
  logístico-portuaria
• Transparentará procesos
• Incentiva mejores prácticas entre los actores de
  la cadena logística
• Hace más competitivo al puerto
•  

• Inversión en tecnología y uso eficiente de
  espacios portuarios
• Para automatizar trámites y agilizar los
  despachos se están desarrollando acciones
  alrededor de la estrategia PSP (Puerto sin
  Papeles).
•  

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Gracias