Presentaci

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POR UN FUTURO MÁS SOSTENIBLE PARA CANARIAS. LOS
DATOS.
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(No Transcript)
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El modelo de desarrollo

• Basado en el turismo de masas.
• En 40 años nuestra población se ha duplicado.
• La densidad de población ha pasado de 130 a 231
  hab/km2.
• La superficie dedicada a la agricultura se ha
  reducido a la mitad
• El número de visitantes se ha multiplicado por
  170
• El consumo de petróleo se ha multiplicado por
  cuatro desde los años 70, el de energía eléctrica
  por 7, y el de cemento por 3,5.
• El número de coches se ha multiplicado por 54

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Cambiar el modelo de desarrollo canario

• Socialmente injusto un modelo victimista
  destinado a favorecer a unos pocos (RIC o AIEM
  frente al 40 de precariedad laboral).
• Demandante insaciable de recursos (agua, energía,
  territorio y litoral) despilfarrador.
• Dependiente del turismo, el transporte y la
  construcción.
• Modelo de desarrollo sostenible
• Socialmente más justo
• Mayor diversificación económica
• Visión transversal de la sostenibilidad
• Mayor ahorro y eficiencia energética, máximo uso
  de nergías renovables
• Respetuoso con el medio ambiente

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El modelo de desarrollo

• El paro ha pasado del 2 al 11-13 actual.
• La esperanza de vida de las mujeres ha aumentado
  17 años
• Se ha reducido el analfabetismo de un 64 a el 4
  actual.
• La renta per cápita ha pasado de 0,6 a 2,4
  millones de pesetas en el 2000.

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ALGUNOS PROBLEMAS

• SUPERPOBLACIÓN
• Crecemos a un ritmo de 75.000 hab./año
• A esto hay que sumar los 12.000.000. de turistas
  que nos visitan esta cifra aumenta nuestra
  población en 300.000 hab/día. En nuestro
  fragmentado y escaso recurso más preciado, el
  territorio.
• Nuestra densidad de población se ve aumentada
  hasta los 280 hab/km2.
• Gran Canaria 542 (supera a Vizcaya), Tenerife
  419.

Zona / País Densidad pobl.
Alemania 230
Madrid 648
Islas Baleares 180
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El crecimiento ilimitado de la oferta turística
360.000 camas turísticas

• 12.000.000. de turistas

?
XX.000.000 de turistas
240.000 camas turísticas en trámite de
autorización
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ABANDONO DE LA AGRICULTURA

• En los últimos 40 años se han perdido 40.000 ha
  de cultivos sobre todo en medianías.
• En el mismo período la fracción de población
  activa en la agricultura disminuyó del 54 al 6
  actual.

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AGOTAMIENTO DE LAS PESQUERÍAS

• La sobrepresión ejercida en los recursos
  pesqueros de bajura (abade, mero, cabrillas,
  samas, sargos) han generado un impacto demoledor
• Los especialistas creen que sólo podrá
  recuperarse a medio y largo plazo en la medida en
  que se creen nuevas reservas marinas

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Consumo de energía
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La demanda crece más del triple que la media
española.
Disminución del nivel de penetración de las
energías renovables.
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• Gran dependencia energética
• No existen iniciativas para implantar medidas de
  eficiencia energética (más barato y sostenible
  que construir nuevas centrales térmicas).
• Presencia poco significativa de las energías
  alternativas

SUPERPOBLACIÓN
NUEVAS CENTRALES TÉRMICAS QUE REQUERIRÁN DE MÁS
COMBUSTIBLES FÓSILES
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AUSENCIA DE ENERGÍAS LIMPIAS
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ALTERNATIVA ENERGÉTICA

• El Gobierno de Canarias mantiene una clara
  apuesta por el gas y el ciclo combinado, papel
  secundario a las energías limpias

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Las Alternativas Energía solar térmica

• Agua caliente sanitaria.
• Desalación.
• En el futuro próximo, producción de electricidad
  construcción de una central de 100 MW en Sorrento
  (Sicilia).

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Las Alternativas Energía solar fotovoltaica.

• Decreto de techos solares Favorece su
  desarrollo.
• Cada vez más competitiva.
• Importante papel en las islas.

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Las Alternativas La Energía Eólica.

• Eólica en Canarias 130 MW instalados (en 2003).

• Aún puede crecer más
• Mejora de las máquinas de los mejores
  emplazamientos (los primeros tienen los
  aerogeneradores más antiguos).
• Utilización de las máquinas viejas en los peores
  polígonos industriales, muelles de puertos, y
  otras zonas degradadas.

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Las Alternativas Energía eólica off-shore.

• Aerogeneradores de 2,5 MW.
• Vientos muy constantes más producción que en
  tierra.
• Combinar aerogeneradores con turbinas que
  aprovechan las corrientes marinas
• Estudiar el potencial canario.

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La Regasificación off-shore como alternativa
transitoria frente a la pretendida instalación de
regasificadoras
Dimensiones310 m x 70 m. Puede estar lejos de la
costa (hasta decenas de km) Cada tanque 60000 m3
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CONSUMO DE AGUA

• Frente al equilibrio en las islas periféricas, la
  sobreexplotación en las centrales es muy
  significativa sobre todo en Gran Canaria (un 40
  más de lo que se infiltra por la lluvia frente al
  16 de Tenerife)

CONSTANTE HUNDIMIENTO DEL ACUÍFERO INSULAR
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• Al no poder cubrirse la demanda de agua, desde
  hace décadas se recurre a la desalación en la
  provincia oriental y la isla de Tenerife.
• Gran Canaria desala anualmente más cantidad de
  agua de la que se infiltra mediante la lluvia

INSOSTENIBILIDAD

• COSTE ENERGÉTICO IMPORTANTE
• CONTAMINACIÓN

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• En Gran Canaria sólo se depura el 59 de las
  aguas residuales y, en algunos casos, la
  depuración más que deficiente.
• Escasa reutilización de las aguas depuradas para
  la agricultura (salvo en Lzte. y Fue)
• Baja eficiencia elevadas pérdidas de agua en las
  redes urbanas y agrícolas (GC pierde un 34 del
  agua desalada en la distribución, algunos
  ayuntamientos de Tenerife pierden el 60-70)

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MODELO DE TRANSPORTE

• Predominio del uso de vehículos individuales

1,2 MILLONES DE COCHES EN 2001!
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(No Transcript)
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CONSECUENCIAS
INFRASTRUCTURAS COCHES
La fluidez del tráfico no mejora

• Encarece el coste de los desplazamientos
• Eliminación física del suelo, sobre todo agrícola
• Se beneficia a los grandes constructores
• Se beneficia a los importadores de vehículos

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Gran Canaria ejemplo de movilidad insostenible

• Parque automovilístico más denso de Canarias 300
  vehículos/km2
• Problemas de tráfico que pretenden solucionarse
  con macroinfrastructuras que al poco tiempo
  vuelven a colapsarse.
• Inexistencia de planes de movilidad sostenible
  que apuesten por el transporte colectivo.
• En vez de adaptar el modelo de transporte
  individual a un medio frágil y vulnerable, se
  transforma éste en función de aquél.
• Las grandes vías se construyen a costa de
  espacios agrarios y naturales.
• Este modelo beneficia directamente a la
  construcción, la especulación urbanística y a los
  importadores de vehículos.

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RESIDUOS
LA GENERACIÓN DE RESIDUOS EN CANARIAS ES PRODUCTO
DE UN MODELO DESPILFARRADOR EN EL QUE EL MODELO
DE LAS TRES ERRES (REDUCIR, REUTILIZAR,RECICLAR)
NO SE CUMPLE
CADA CIIUDADANO PRODUCE 1, 81 KG/DÍA DE RESIDUOS
(RECORD DE ESPAÑA DESPUÉS DE BALEARES)
GRAN CANARIA PRODUCE LA MAYOR CANTIDAD 2,25KG/DÍA
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EL RECICLAJE EN CANARIAS
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• El reciclaje de vidrio alcanza un valor medio de
  6,7 kg/hab/año
• Papel y cartón los contenedores azules (sólo
  existe recogida selectiva el Gran Canaria,
  Tenerife y El Hierro) sólo recogen el 5,5 del
  total (el resto proviene de la recogida
  industrial)

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PROBLEMAS AMBIENTALES DE ESTE MODELO DE DESARROLLO

• Destrucción, fragmentación y transformación de
  hábitats, sobre todo en la costa.
• Erosión y degradación de suelos producto de la
  desertificación (pérdida de potencialidad
  biológica y fertilidad)
• Se han perdido 60.000 Ha de suelo agrícola
  cultivado.
• La erosión hídrica y eólica generan pérdidas de
  suelo de más de 12T/Ha.
• La baja calidad del agua de riego y el uso
  indiscriminado de fertilizantes químicos ha
  causado la salinización y/o sodificación del suelo

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Área Afectada Gran Canaria Tenerife El Hierro
Erosión grave ( área total isla) 56,7 41,9 5,9
Salinización y/o sodificación ( área total isla) 12,2 8,7 0,1
La conservación del suelo ha de convertirse en
una prioridad
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• Contaminación atmosférica
• Fuentes principales de contaminación atmosférica
  circulación de automóviles, buques y aviones,
  producción de electricidad, refinado de crudos y
  la desalación de agua marina.

• Contaminantes duros
• Partículas
• Dióxido de azufre (SO2, lluvia ácida))
• Óxidos de Nitrógeno (Nox, smog urbano)

• Contaminante blando
• CO2, efecto invernadero