Title: RED MUNDIAL CIUDADES AMIGABLES CON
1 Vitoria Gasteiz Hacia una ciudad
amigable con los mayores
RED MUNDIAL CIUDADES AMIGABLES CON LAS PERSONAS
MAYORES (AGE FRIENDLY CITIES PROYECT-AFC )
21. Introducción
RED MUNDIAL CIUDADES AMIGABLES CON LAS PERSONAS
MAYORES (AGE FRIENDLY CITIES PROYECT-AFC )
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31. Introducción
El proyecto de la red mundial de ciudades
amigables con los mayores
- Es un proyecto puesto en marcha por la OMS
(Organización Mundial de la Salud), en el XVIII
Congreso Mundial de la Asociación Internacional
de Gerontología y Geriatría (Río de Janeiro,
Brasil), en junio del 2005. - En 2006 se realizó la primera reunión en
Vancouver ( Canadá), con 35 ciudades
colaboradoras en los cinco continentes países
desarrollados y en desarrollo. En 2007 se realizó
la segunda reunión en Londres ( Reino Unido) - En Ottawa, Canadá se realizó una prueba piloto de
la metodología del proyecto, llamado protocolo de
Vancouver. - El protocolo ha sido implementado en 33 ciudades
de 22 países. Ciudades muy diferentes
mega-ciudades con más de 10 millones de
habitantes (Ciudad de México, Moscú, Nueva Delhi,
Río de Janeiro, Shanghai y Tokio), cuasi
mega-ciudades (Estambul, Londres y Nueva York),
capitales nacionales, centros regionales y
pequeñas ciudades. - Como resultado se elaboró un lista de control de
aspectos esenciales de las ciudades amigables. -
- PRETENDE CONSOLIDAR UNA RED MUNDIAL DE CIUDADES
PARA QUE SE COMPROMETAN A MEJORAR LA CALIDAD DE
VIDA DE LAS PERSONAS A MEDIDA QUE ENVEJECEN
41. Introducción
CIUDADES COLABORADORAS
EUROPA Alemania, Ruhr Irlanda, Dundalk Italia,
Udine Rusia, Moscow Rusia, Tuymazy Suiza,
Geneva Turquía, Istanbul UK, Edinburgh UK, London
AMERICAS Argentina, La Plata Brazil, Rio de
Janeiro Canada, Halifax Canada, Portage La
Prairie Canada, Saanich Canada, Sherbrooke
QB Costa Rica, San Jose Jamaica,
Kingston Jamaica, Montego Bay Mexico,
Cancun Mexico, Mexico City Puerto Rico,
Mayaguez Puerto Rico, Ponce USA, Portland
SUR-ESTE ASIA India, Delhi India, Udaipur
OESTE PACIFICO Australia, Melbourne Australia,
Melville China, Shanghai Japón, Himeji Japón,
Tokyo
ÁFRICA Kenya, Nairobi
OESTE MEDITERRÁNEO Jordanía, Amman Lebanon,
Tripoli Pakistan, Islamabad
52. Fundamentación
RED MUNDIAL CIUDADES AMIGABLES CON LAS PERSONAS
MAYORES (AGE FRIENDLY CITIES PROYECT-AFC )
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62. Fundamentación
El proyecto promovido por la OMS nace como
respuesta a dos tendencias de la población
mundial el envejecimiento demográfico y el
proceso de urbanización.
- Tanto las ciudades como el colectivo de personas
mayores están experimentando un rápido
crecimiento a nivel mundial. - Las proyecciones de población auguran un
envejecimiento demográfico insólito nunca antes
experimentado. - Para el año 2050 el número de personas de 60 y
más años se triplicará, llegando al 22. - Por primera vez en la historia de la humanidad
habrá más personas mayores que niños de 0-14 años
de edad. - Hoy, en nuestro país, 7 de cada 10 personas
mayores viven en ciudades de más de 10.000
habitantes. En 2030 el porcentaje de personas
mayores que viven en las zonas urbanas será 16
veces mayor al actual.
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72. Fundamentación
El proyecto de la red mundial de ciudades
amigables con los mayores
- Como respuesta la OMS pone en marcha el Proyecto
Red mundial de ciudades amigables con las
personas mayores para ayudar a las ciudades y
municipios a aprovechar al máximo todo el
potencial que ofrecen las personas mayores. - Este proyecto adopta como marco conceptual el
paradigma del envejecimiento activo y saludable e
incluye en todo el proceso la participación
activa de las personas mayores, teniendo en
cuenta siempre sus necesidades, percepciones y
opiniones. - Una ciudad amigable con los mayores alienta el
envejecimiento activo mediante la optimización de
las oportunidades de salud, participación y
seguridad, con el objeto de mejorar la calidad de
vida de las personas a medida que envejecen
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82. Fundamentación
Una ciudad diseñada para todas las edades
- El envejecimiento activo es un proceso que dura
toda la vida. - Una ciudad amigable es una ciudad diseñada para
todas las edades. Sus beneficios inciden en toda
la población. - En una ciudad amigable con los mayores, las
políticas, los servicios, los entornos y las
estructuras apoyan y facilitan el envejecimiento
activo de las personas. - Hay factores que favorecen la salud, la
participación y la seguridad en la vida de las
personas. - Hacer que las ciudades sean amigables es uno de
los enfoques políticos más eficaces para
responder al envejecimiento demográfico.
93. Objetivos
RED MUNDIAL CIUDADES AMIGABLES CON LAS PERSONAS
MAYORES (AGE FRIENDLY CITIES PROYECT-AFC )
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103. Objetivos
Objetivos del proyecto
- Generar procesos de participación comunitaria.
- Introducir cambios en las diferentes áreas
competenciales del municipio para mejorar la
calidad de vida de sus ciudadanos, tanto mayores
como ciudadanía en general. - Aprovechar el potencial que representan las
personas mayores en la vida ciudadana.
114. Metodología
RED MUNDIAL CIUDADES AMIGABLES CON LAS PERSONAS
MAYORES
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124. Metodología
Enfoque participativo desde la base
- El proyecto abarcará a todo el municipio de
Vitoria-Gasteiz. - Las personas mayores serán partícipes de una
experiencia dinámica. Se trata de responder desde
su punto de vista y experiencia a cuestiones en
torno a ocho áreas de la vida urbana cuáles son
las características de una ciudad amigable con
los mayores que viven en ella, qué problemas
tienen, cuáles son los puntos débiles y fuertes
de la ciudad, qué le falta a la ciudad para
mejorar su salud , participación y seguridad - Estas aportaciones se complementarán con las
aportaciones de otros grupos proveedores,
cuidadores, asociaciones, profesionales.
134. Metodología
Implicaciones del Ayuntamiento
- Pertenecer a la Red de Ciudades Amigables supone
aceptar y - desarrollar los siguientes aspectos
metodológicos - Implicar y coordinar a los departamentos y
empresas municipales relacionados directa o
indirectamente en las ocho áreas
urbanismo-planificación-infraestructuras,
hacienda y economía, seguridad ciudadana,
cultura, salud y consumo, promoción económica,
función pública, tecnologías de la información,
intervención social, deporte, relaciones
ciudadanas, participación, medio ambiente y
sostenibilidad, educación, mantenimiento de
edificios municipales y transporte. - Crear un grupo asesor para el diagnóstico y
asesoramiento de intervenciones 1 representante
municipal por cada área. - Realizar un diagnóstico del municipio.
- Desarrollar una investigación cualitativa
mediante foros de participación
ciudadana(personas mayores, cuidadores,
proveedores, asociaciones).
144. Metodología
Implicaciones del Ayuntamiento
-
- Concretar el plan municipal de acción trienal
acciones, indicadores de evaluación, presupuesto
- Poner en marcha las acciones de mejora del plan
de acción intervención en las áreas de mejora y
autoevaluación permanente según el listado de
indicadores de control. - Establecer los mecanismos para que las personas
mayores realicen el seguimiento del plan de
acción. - Evaluar el plan de acción y proponer un nuevo
plan de cinco años. -
154. Metodología
Fases
1ª FASE 2011-12 PLANIFICACIÓN Diagnóstico-
Investigación cualitativa Plan de acción trienal
4ª FASE 2018-2022 MEJORA CONTINUA PLAN
QUINQUENAL
2ª FASE 2013-2017 APROBACIÓN y DESARROLLO DEL PLAN
3ª FASE Final 2017 EVALUACIÓN PLAN TRIENAL
164. Metodología
1ª FASE Diagnóstico del municipio
- Describir el contexto del municipio para entender
los problemas - locales y los retos
- Ubicación, tamaño y topografía del municipio.
- Población total residente proyecciones de
población, estructura por edad y sexo. - Características sociales, económicas e
idiosincrasia de las personas mayores. - Población en situación de dependencia. Análisis
de necesidades. - Distribución de recursos públicos y privados.
- Tejido asociativo que trabaja en el ámbito de las
personas mayores. - Estructuras de participación órganos y modelos
de participación. - Plan de accesibilidad
- Medio ambiente
174. Metodología
1ª FASE Investigación cualitativa protocolo de
Vancouver
- Es un enfoque de investigación participativa
basado en el - trabajo con grupos que involucra a las personas
en el análisis y - expresión de su situación para informar a la
política municipal. - Se trata de
- Conocer los aspectos del municipio que son
amigables con las personas mayores en base a
las 8 áreas de intervención y aplicando la lista
de contol de aspectos esenciales de las ciudades
amigables con los mayores. - Detectar las dificultades, puntos débiles y
problemas. - Detectar las fortalezas y oportunidades.
- Plantear posibilidades de mejora.
- Elaborar un listado de indicadores de evaluación.
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184. Metodología
1ª FASE Investigación cualitativa ficha técnica
- 4 grupos de personas mayores.
- Cada grupo 8-10 personas.
- Cada grupo mujeres, hombres, personas
- autónomas, con discapacidades leves y
- moderadas.
- 1 grupo de cuidadores informales de personas
mayores que sufran discapacidades moderadas y
severas. Grupo 8-10 personas -
- 2 o 3 grupos de proveedores de servicios (3
categorías)
Profesionales de los servicios municipales en las 8 áreas clave urbanismo, planificación estratégica, movilidad, medio ambiente, vivienda, comunicación, participación, promoción económica, salud y consumo, cultura , educación, servicios sociales
Empresarios y comerciantes cámara de comercio, bancos y cajas, tiendas de alimentación, farmacéuticos, restauración, peluqueros, centros comerciales, servicios de prensa.
Asociaciones y voluntariado.
Grupo Edad Nivel socioeconómico del barrio en el que los/as participantes residen
1 grupo 60-74 Bajo
1 grupo 60-74 Medio
1 grupo Más de 75 Bajo
1 grupo Más de 75 Medio
194. Metodología
1ª FASE Investigación cualitativa áreas de
intervención
PARTICIPACIÓN CÍVICA Y EMPLEO
PARTICIPACIÓN SOCIAL
VIVIENDA
TRANSPORTE
COMUNICACIÓN E INFORMACIÓN
CIUDAD AMIGABLE
ESPACIOS AL AIRE LIBRE Y EDIFICIOS
RESPETO E INCLUSIÓN SOCIAL
SERVICIOS COMUNITARIOS Y DE SALUD
20Ejemplo área espacios al aire libre y
edificios (6 elementos de 12).
4. Metodología
1ª FASE Investigación cualitativa áreas de
intervención, lista de control
- Las zonas públicas son limpias y agradables.
- Los espacios verdes y asientos al aire libre son
suficientes en número, están bien mantenidos y
son seguros. - Las aceras presentan buen estado de
mantenimiento, están libres de obstrucciones y
están reservadas para los peatones. - Las aceras son anti-deslizantes, son
suficientemente anchas para sillas de ruedas y
presentan cordones en desnivel hasta le nivel de
la calle. - Los cruces peatonales son suficientes en número y
seguros para personas con diferentes niveles y
tipos de discapacidad, con marcaciones
anti-deslizantes, señalización visual y auditiva,
y tiempos de cruce adecuados. - Las bicisendas están separadas de las aceras y
demás caminos peatonales.
21Ejemplo área transporte (6 elementos de 17)
4. Metodología
1ª FASE Investigación cualitativa áreas de
intervención, lista de control
- Los costos del transporte público son uniformes,
se exhiben con claridad y son accesibles. - El transporte público es confiable y frecuente,
incluso por la noche, los fines de semana y
festivos. - Se puede acceder a todas la zonas y servicios de
la ciudad mediante transporte público, con buenas
conexiones y rutas, y vehículos correctamente
identificados. - Existe transporte especializado para personas
discapacitadas. - Se provee de información completa y accesible a
los usuarios sobre rutas, horarios e
instalaciones para necesidades especiales. - Los caminos presentan buen estado de
conservación, poseen desagües cubiertos y están
bien iluminados. - Se promueven la educación vial y los cursos de
actualización para todos los conductores.