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Lepidemiologia degli incidenti Sara
Farchi LAquila, 16-20 aprile 2007
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• Gli infortuni accidentali sono un problema di
  sanità pubblica molto rilevante
• prima causa di morte dei bambini e adolescenti
• fonte di disabilità gravi
• causa di ospedalizzazione degli anziani

LAquila, 16-20 aprile 2007
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Incidenti stradali
annegamento
avvelenamento
cadute
ustioni
Fonte WHO-EURO
LAquila, 16-20 aprile 2007
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Fonte WHO-EURO
LAquila, 16-20 aprile 2007
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1 decesso
150 ricoveri
2700 Visite al PS
4914 Visite MMG
La Piramide degli incidenti
Consumer Safety Institute 2004
LAquila, 16-20 aprile 2007
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• FATTORI DI RISCHIO
• INCIDENTI STRADALI
• comportamento (velocità, distrazione.)
• abuso di sostanze (alcol, droga, farmaci)
• fattori ambientali e infrastrutturali
• INCIDENTI DOMESTICI
• fattori strutturali della casa
• poca supervisione dei bambini
• fragilità degli anziani
• abuso di sostanze (alcol, droga, farmaci)

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• PROGETTI EUROPEI
• Childrens Environmental Health Action Plan for
  Europe (CEHAPE)
• European Child Safety Alliance (EUROSAFE)
• European Home and Leisure Accident Surveillance
  System (EHLASS)

LAquila, 16-20 aprile 2007
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Childrens Environmental Health Action Plan for
Europe (CEHAPE) E la strategia WHO sulla salute
dei bambini e adolescenti E un documento per i
policy makers sui fattori di rischio ambientali
rilevanti per la salute dei bambini nella regione
Europea, sugli interventi di prevenzione e sulle
best practices.
Quattro priorità per lEuropa RPG I Acqua RPG
II Prevenzione degli infortuni accidentali e
promozione dellattività fisica RPG III
Inquinamento ambientale indoor e outdoor RPG IV
Inquinamento da prodotti chimici
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Childrens Environmental Health Action Plan for
Europe (CEHAPE)
Regional Priority Goal II. We aim to prevent and
substantially reduce health consequences from
accidents and injuries and pursue a decrease in
morbidity from lack of adequate physical
activity, by promoting safe, secure and
supportive human settlements for all
children. Budapest Conference Declaration, 2004
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European Child Safety Alliance

• E un network di 26 MS
• I membri dellalleanza collaborano per definire
  che cosa è efficace per la riduzione degli
  infortuni nei bambini
• Il network ha un ruolo di advocacy per fare in
  modo che le best practice vengano adottate e
  implementate

WWW.CHILDSAFETYEUROPE.ORG
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EHLASS Programme (European Home and Leisure
Accident Surveillance System)
IDB (Injury Database) è una raccolta di
informazioni via internet attiva dal 1999 sugli
incidenti non fatali avvenuti in casa o in altri
luoghi ricreativi Responsabile è la DG SANCO
sotto lInjury Prevention Programme, Lobiettivo
dellIDB è facilitare la prevenzione degli
incidenti nei paesi dellEU anche attraverso
larmonizzazione dei dati E nato perché gli
incidenti non fatali avvenuti in casa non vengono
registrati in nessun sistema informativo
europeo L IDB è una joint venture tra DG SANCO
e i MS   Registra attraverso un network di
strutture ospedaliere informazioni sulle cause
esterne e sulle circostanze degli incidenti
domestici
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LAquila, 16-20 aprile 2007
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Per conto di WHO-EURO
Tassi di mortalità per traumi accidentali
(escluso traffico) e PIL. UNECE, WHO 2002
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Per conto di WHO-EURO
Tassi di mortalità per incidente stradale e PIL.
UNECE, WHO 2002
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In Italia
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Distribuzione delle cause accidentali. Cause di
morte ISTAT, 2002
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di decessi per traumi accidentali rispetto alla
mortalità per tutte le cause per classi di età.
ISTAT, 2002
LAquila, 16 aprile 2007
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Gli incidenti stradali
LAquila, 16 aprile 2007
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FLUSSO INFORMATIVO UFFICIALE
La rilevazione sugli incidenti stradali raccolta
dallIstat mediante una rilevazione totale di
tutti gli incidenti stradali che hanno causato
lesioni alle persone (morti o feriti). A tale
indagine collabora attivamente lAci. La
rilevazione avviene tramite la compilazione del
modello Istat Ctt/Inc denominato Incidenti
stradali da parte dall'autorità che è
intervenuta sul luogo (Polizia stradale,
Carabinieri, Polizia provinciale, Polizia
municipale) per ogni Incidente stradale in cui è
coinvolto un veicolo in circolazione sulla rete
stradale e che comporti danni alle
persone. Vengono definiti morti per incidente
stradale, tutti i decessi avvenuti entro 30 giorni
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modello
Data e ora
Organo di rilevazione
Localizzazione
Cont.
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modello
Caratteristiche strada (cond. Meteor.) e luogo
Tipo veicoli coinvolti
Natura
Circostanze presunte
Cont.
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modello
Conseguenze alle persone
Cont.
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modello
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Incidenti stradali, morti e feriti - Anni
1991-2005 (valori assoluti)
Fonte ISTAT, Incidenti Stradali, Anno 2005
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Indice di mortalità Anni 1991-2005
Fonte ISTAT, Incidenti Stradali, Anno 2005
LAquila, 16-20 aprile 2007
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Lincidentalità secondo lambito stradale Anno
2005 (composizioni percentuali)
Fonte ISTAT-ACI, Statistiche degli Incidenti
Stradali, Anno 2005
LAquila, 16-20 aprile 2007
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Incidenti stradali secondo la natura Anno 2005
(composizione percentuale)
Fonte ISTAT-ACI, Statistiche degli Incidenti
Stradali, Anno 2005
LAquila, 16-20 aprile 2007
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Morti e feriti per categoria di utente della
strada Anno 2005 (valori assoluti e
composizioni percentuali)
Fonte ISTAT-ACI, Statistiche degli Incidenti
Stradali, Anno 2005
LAquila, 16-20 aprile 2007
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Incidenti stradali, morti e feriti Anno 2005
Incidenza dei feriti per incidente stradale per
100.000 residenti, per regione
Tassi di mortalità per incidente stradale per
100.000 residenti, per regione.
Fonte ISTAT-ACI, Statistiche degli Incidenti
Stradali, Anno 2005
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Gli incidenti domestici
LAquila, 16-20 aprile 2007
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Visite in PS, ospedalizzazione, mortalità. Lazio,
2000
Visite in PS
Ricoveri
Decessi
LAquila, 16-20 aprile 2007
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BUON LAVORO
LAquila, 16-20 aprile 2007