Diapositive 1

1
Marie-Joseph-Paul-Yves-Roch-Gilbert du
Motier Marquis de Lafayette
A Rebel with a Cause
Liberty was born French but America taught her
how to walk.
"La liberté est née française" Georges
Washington "... mais c'est l'Amérique qui lui a
appris à marcher."    Marquis de la Fayette
2
Le 4 juillet 1917, le colonel Stanton se rend
sur la tombe de La Fayette où il dépose un
drapeau américain témoignant de la gratitude dun
peuple américain pour un français qui fut le
héros de leur indépendance. Depuis 1917 le
drapeau américain est là, présent et la toujours
été, même pendant la période doccupation
allemande de la France durant la deuxième Guerre
Mondiale. En 1917 de nombreux Américains
débarquent à Picpus en clamant une des plus
célèbres phrases du colonel Stanton  La Fayette,
Here we are ! , La Fayette nous voici !
Tombe de La Fayette, Paris, Picpus.
Pourquoi La Fayette, ce si célèbre Français,
a-t-il un drapeau américain qui surplombe sa
tombe ?
3
Statue La Fayette, France.

• Un homme jeune La Fayette était en effet âgé
  de 19 ans lorsquil entreprit son premier voyage.
• Un homme isolé Il paya son équipage en
  utilisant sa propre fortune et nest mandaté par
  personne.
• Un homme indépendant Il voyagea de son propre
  gré sans respecter lavis du roi.

4
Jeunesse
Il est le héros de la guerre dindépendance
américaine et de la Révolution française. Il est
surnommé Le Héros des deux mondes,
qualificatif faisant référence à ses
implications dans la vie politique française
comme américaine.
Issu dune famille noble, il se retrouve
orphelin et donc héritier dune immense fortune,
à lâge de 13 ans. La Fayette décide alors
dentreprendre une carrière militaire comme son
père. Le jeune capitaine a 19 ans lorsque les
colonies anglaises dAmérique déclarent leur
indépendance. Dès lors, il décide de partir en
Amérique en avril 1777 malgré linterdiction du
roi.
Date de naissance 6 septembre 1757. Date de
décès 20 mai 1834, dune maladie de la vessie,
enterré à Picpus. Statut général et homme
politique. Nationalité français et américain.
5
Premier voyage
Nous sommes le 26 Avril 1777, quand La Fayette,
âgé de 19 ans, décide de voyager en Amérique pour
le premier de ses trois voyages. Il part dun
port basque, près de Saint-Sébastien. Durant le
voyage, La Fayette et son équipage subissent
diverses difficultés. Ils doivent dabord voyager
secrètement, en évitant les Antilles afin
déchapper aux espions anglais. De plus, ils
doivent faire face à des conditions climatiques
très rudes et voyager par vent contraire. Ce sont
les raisons pour lesquelles bon nombre des
personnes de léquipage tombent malades.
La Victoire, bateau La Fayette.
La Victoire accoste finalement un 12 juin 1777 à
14 heures à South Inlet près de Georgetown en
Caroline du sud. La Fayette marche alors jusquà
Charleston où il est reçu par le gouverneur
Rutledge.
6
Deuxième voyage
À 23 ans, La Fayette débarque en Amérique pour la
seconde fois à bord, cette fois-ci, de
lHermione. Il arrive à Boston le 28 avril 1780
après 38 jours de traversée. Le bateau salue
alors de 13 coups de canon les couleurs
américaines. Sur les quais, la foule manifeste
bruyamment par des cris d'allégresse. L'équipage
le salue de trois Vive le Roy enthousiastes.
Bataille de Chesapeake, USA.
Il quittera définitivement le port le 2 mai 1780
pour se rendre à Morristown dans le Jersey afin
de rejoindre le Général George Washington.
L'opération militaire qui aboutira à
l'Indépendance Américaine se prépare. Le
débarquement des régiments de France a lieu à
Newport le 11 juillet 1780. Le 5 septembre 1781,
se déroule la bataille de Chesapeake entre
Britanniques et Français cest une victoire
Française.
Washington et Rochambeau, viennent aider La
Fayette à assiéger Cornwallis dans Yorktown, à
partir du 28 septembre 1781. La ville capitule le
19 octobre 1781, ce qui entraîne lindépendance
des États-Unis, reconnue par lAngleterre le 30
novembre 1782. A l'issue du combat il déclare
Humanity has won its battle. Liberty now has a
country.
Bataille de Chesapeake, USA.
7
 
Troisième voyage
C'est en 1784, âgé de 27 ans seulement, que La
Fayette accepte linvitation de George Washington
à lui rendre visite. Il fait le voyage à bord du
Courrier de New York.Il embarque de Lorient le
30 juin 1784 et accoste à New York le 4 août
1784. La nouvelle capitale de la jeune nation
l'acclame. Il se rend pour la seconde fois à
Mount Vernon, seule occasion où sest retrouvé
avec celui qui fut pour lui un père adoptif.
Cest un voyage triomphal dont les échos
renforcent sa popularité en France. Partout il
était reçu au son des cloches et du canon.  Entre
deux hommages, ses déplacements étaient
accompagnés par la musique des fifres et des
tambours.
Ce troisième voyage dure quatre mois. Il revient
en France à bord de "La Nymphe", frégate
française de 32 canons, qui partit de New York le
21 décembre 1784 et arrive à Brest le 20 janvier
1785.
Statue La Fayette et Washington, Paris.
8
Le projet Hermione
La frégate Hermione est le vaisseau sur lequel
sembarqua La Fayette pour son second voyage vers
lAmérique, en 1780. Ce vaisseau de 44 m de
longueur, jaugeant 1166 tonneaux et armé de 12
canons, est doté dun équipage de 255 hommes
quand il appareille de Rochefort (où il a été
construit en 1777), lun des plus grands arsenaux
français de lépoque. Ce navire périt
malheureusement en 1795 en séchouant en 1793 sur
les côtes françaises, à la suite dune fausse
manœuvre. Larsenal de Rochefort, ville bâtie de
toutes pièces sous le règne de Louis XIV, fut
pendant trois siècles, lun des plus importants
sites de construction et de réparation de la
Marine de guerre française, employant jusquà
8000 personnes.
9
Rochefort et larsenal
Créés quasiment ex-nihilo en 1666 par Colbert,
les splendides bâtiments classiques de larsenal
et de sa grande Corderie, sont le fruit de la
volonté royale de doter la France dune marine de
guerre capable de rivaliser avec la puissance
Britannique. Après trois siècles dactivité, la
fermeture intervient en 1927 et entraîne le
déclin simultané de la ville et labandon du
site. Laissés à labandon pendant 30 ans,
partiellement incendiés par loccupant nazi, les
lieux sont restaurés progres-sivement, à partir
de 1970, classés monument historique, et confiés
au Conseil général du département. La pièce
maîtresse de lensemble est la plus grande
corderie du monde, longue de 374 m, qui abrite
aujourdhui un musée, une librairie maritime et
une école qui perpétue les métiers traditionnels
de la marine à voile. Cest dans ce site
prestigieux que naît en 1997, sous limpulsion
dune association de passionnés, le projet fou de
reconstruction, à lidentique, de la Frégate
Hermione.
10
Le chantier
Tout a du être recréé, depuis la restauration de
la forme de radoub jusquà la redécouverte de
techniques de construction maritime
quasi-oubliées. Les métiers de maçon, débéniste,
de menuisier, charpentier de marine, forgeron,
tourneur, calfateur, peintre, voilier, cordier
et sculpteur ont été sollicités pour ce projet
pharaonique.
11
Le voyage
Au printemps 2012, aura lieu le LANCEMENT, dans
la forme de radoub mise en eau. Un an de travail
restera à accomplir, pour terminer lamé-nagement
de laccastillage, du gréement et de la
voilure. Après certification de navigabilité par
les organismes compétents, Le VOYAGE INAUGURAL,
à destination de Norfolk Va., interviendra au
printemps 2013 avec un équipage dune vingtaine
de marins professionnels et denviron deux cents
bénévoles, tirés au sort parmi les membres
adhérents de lassociation de soutien au
chantier. La renaissance de ce fier vaisseau
chargé de symboles sera alors effective et totale
il servira ultérieurement de navire de
croisière et de navire école.
Photos publiées avec laimable autorisation de
lAssociation Hermione (Rochefort-sur-mer)