De Eiffeltoren

1
De Eiffeltoren
2
De EIFFELTOREN (Frans la tour Eiffel) is een
monument in Parijs en een van de meest bezochte
bezienswaardigheden van Frankrijk. Hij staat aan
de linkeroever van de Seine in het 7e
arrondissement van Parijs. De Eiffeltoren is
wereldwijd het symbool van Parijs. Hij wordt door
velen gezien als een van de niet-klassieke
wereldwonderen. De toren is ontworpen door de
ingenieurs Maurice Koechlin en Emile Nouguier,
twee medewerkers van Gustave Eiffel. De toren
ontvangt tegenwoordig jaarlijks meer dan
6 miljoen bezoekers en is daarmee het meest
bezochte monument ter wereld.
Op 28 november 2002 verwelkomde de Eiffeltoren
zijn 200 miljoenste gast.
3
Op het eerste platform bevindt zich een expositie
over de Eiffeltoren met foto's, schilderijen en
informatie. Met de lift is het mogelijk naar de
top van de Eiffeltoren te gaan (de trap is boven
het tweede platform niet toegankelijk voor het
publiek). Informatiepanelen geven aan welke
gebouwen te zien zijn vanaf de Eiffeltoren.

Men heeft er een uniek uitzicht over
Parijs. De Eiffeltoren is 317 meter hoog tot aan
de top van de vlaggenstok, zonder de
televisieantennes mee te rekenen.
Met televisieantennes is de toren 324 meter
hoog. Afhankelijk van de omgevingstemperatuur kan
de toren enkele centimeters in hoogte veranderen
door het uitzetten of inkrimpen van het metaal.
De toren heeft vier poten. Op
verschillende niveaus bevinden zich platforms. De
toren weegt 7.300 ton (exclusief de fundering).

4
Na zijn bouw was de Eiffeltoren 's werelds
hoogste toren en hij is - afgezien van
televisietorens - nog steeds de hoogste
van Europa. Om tien uur 's avonds gaan de
lampen op de Eiffeltoren een paar minuten
knipperen. Dit is voor het eerst
gebeurd op Oudejaarsavond 2000. Omdat dit mooi
werd gevonden, gebeurt het nu elke avond.
5
De bouw van de EIFFELTOREN
6
(No Transcript)
7
De eerste verdieping De grondwerken waren klaar
op 30 juni 1887, de volgende dag begon het
samenvoegen van de ijzeren delen. De toren was
niet volledig vastgemaakt in het metselwerk maar
vastgezet in ijzeren buizen waar hij kon worden
afgesteld, omdat Gustave Eiffel hiermee
verschillen in berekeningen wilde vermijden.
Honderd metaalarbeiders maakten de 18.038 stukken
in de Eiffel fabrieken in Levallois en boorden
zon 8.000.000 gaten voor de 2.500.000
klinknagels waarvan 1.056.846 naderhand werden
bevestigd door de 132 werklieden op
de werkplek. Voor de montage van de platformen
zijn 620 ijzeren platen gebruikt die
met 55.000 klinknagels zijn vastgezet.
8
Kritiek Toen de bouw van de toren eenmaal aan de
gang was kreeg Eiffel het publiek snel op zijn
hand. Zelfs vergeleken met het Garabit viaduct
was dit toch wel iets heel anders. Dagelijks
volgden vele toeschouwers de constructie van de
Eiffeltoren en Eiffel kreeg weinig commentaar van
critici.
9
Voltooiing van de eerste verdieping Op 26 maart
1888 werd de eerste verdieping voltooid, 57,63
meter boven het Champ de Mars. De zestien
hydraulische krikken met een hefkracht van 800
ton elk werden verwijderd toen het eerste
platform precies horizontaal gezet was. Eiffel
liet toen voor de werklieden op de eerste
werkvloer een kantine inrichten . Hier waren de
prijzen ongeveer de helft van wat er in de buurt
gevraagd werd. De bouwleiding betaalde het
verschil
(het goedkope fastfood in die tijd).
10
De verdere bouw Toen de bouw op een gegeven
moment een hoogte van 15 meter bereikt had,
moesten kranen ingezet worden om de delen naar
boven te krijgen. Er werden
toen vier kranen ingezet. Met deze vier kranen
was het mogelijk om op dezelfde manier verder te
bouwen als waarmee men tot 15 meter was gekomen.
Omdat de kranen een reikwijdte hadden van 12
meter kon nu verder gebouwd worden tot een hoogte
van 30 meter. Later takelde men met behulp van
een extra kraan de vier kranen van de begane
grond op het eerste platform. Op de tweede etage
was er echter niet genoeg ruimte om deze kranen
opnieuw te monteren. Er werd nu gebruik gemaakt
van handmatige steigers.
11
De tweede en derde verdieping Op 12 juni werd het
tweede vloerniveau bereikt op 115,73 meter boven
de grond. Tegelijkertijd begon men met het
schilderen van de onderliggende lagen van de
toren. De tweede vloer was klaar op 14 augustus
1888. In februari 188, werd het
niveau van de derde verdieping bereikt op
276,13 meter hoogte. Alle mensen werkten met
een ongelooflijke inzet aan de toren en ze
schrokken niet terug voor de grote hoogtes waarop
vaak gewerkt moest worden. Ondanks weer en wind
werd er doorgewerkt, allemaal om het
uiteindelijke doel te bereiken. Hoe hoger de
toren kwam, des te hoger ook de lonen werden voor
de medewerkers. Ook in de wintermaanden stegen de
lonen. Ondanks deze sociale maatregelen werd er
in september en december 1888 toch gestaakt voor
hogere lonen, vooral naarmate de toren hoger
werd. Eiffel vond dit eerst niet nodig, omdat
naar zijn mening het werk niet gevaarlijker werd.
Zijn mening was als je nu valt van
40 of van 300 meter, dood ben je toch.
Hij kon zijn werknemers met deze uitspraak
niet overtuigen en derhalve ging hij in december
toch over tot loonsverhoging. Nu moest men enkel
nog de top plaatsen. De top werd gemonteerd door
acrobaten. Eiffel wilde de toren afhebben voor de
opening van de Wereldtentoonstelling op 6 mei
1889, één dag na het eeuwfeest van de opening van
de Etats Généraux in 1789.
12
De opening Velen hoopten dat Eiffel zijn belofte
niet zou kunnen nakomen, maar de het project werd
afgerond op 30 maart, twee jaar en twee maanden
na aanvang. Op dat moment was de toren 312,27
meter hoog. De dag daarna organiseerde Eiffel,
zoals hij noemde Het intieme feest van de
werkplaats. Leden van de stadsraad van Parijs,
de General Raad van het departement van de Seine
en het parlement werden uitgenodigd om de 1.792
treden te beklimmen met Gustave Eiffel. De liften
werden pas twee maanden later in gebruik genomen.
Slechts ongeveer twintig bezoekers bereikten de
top en in hun aanwezigheid hees Eiffel een
gigantische Franse vlag met de letters
R.F. Opmerkelijk is het dat er zich tijdens de
bouw weinig ongelukken hebben voorgedaan.
13
Wetenswaardigheden Het gehele bouwwerk is d.m.v.
2.500.000 klinknagels in elkaar gezet. Het
gewicht van de toren is 8.757 ton. De
Eiffeltoren werd gebouwd in 2 jaar, 2 maanden en
vijf dagen. Je moet 1.665 traptreden bestijgen
voor je boven bent. Gedurende de bouw hebben er
250 mensen aan de toren gewerkt. Daarvan waren
199 vaste werknemers. De toren heeft een te
schilderen oppervlak van 200.000 m ². Het
schilderwerk wordt door 25 vrijgezellen gedaan.
Deze mensen kunnen de toren binnen één jaar
helemaal schilderen. Er wordt vrijwel continu aan
gewerkt om roestvorming tegen te gaan. Eenmaal in
de 7 jaar krijgt de toren een nieuw jasje (50 ton
verf). In de tussenliggende periode zorgt men
voor het onderhoud. Inmiddels is de toren
zeventien keer geschilderd. De oorspronkelijk de
bedoeling was dat de toren na de
Wereldtentoonstelling weer afgebroken zou worden.
De totale hoogte van de toren is 324 meter
maar.... bij warm weer is de toren, door
uitzetting, 18 tot 20 centimeter hoger
dan bij koud weer.
14
Originele fotos van de bouw
15
(No Transcript)
16
(No Transcript)
17
(No Transcript)
18
(No Transcript)
19
Panorama van de lichtstad
20
De EIFFELTOREN aan de SEINE
21
(No Transcript)
22
Gezien van op de PLACE DE LA CONCORDE
23
Gezien van op de TROCADERO
24
Gezien van op de SEINE
25
De fonteinen op het CHAMP DE MARS
26
De verlichte EIFFELTOREN
PUERTA DEL SOL
27
(No Transcript)
28
(No Transcript)
29
PANORAMAS van op de EIFFELTOREN
Op de website http//www.panoramas.dk/fullscreen/f
ullscreen32.html hebt u een 360 uitzicht op de
lichtstad
30
(No Transcript)
31
(No Transcript)
32
(No Transcript)
33
(No Transcript)
34
(No Transcript)
35
EINDE