Comment

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Comment économiser du carburant

• une autre solution !

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ECO-DRIVINGun style de conduite et des
accessoires de voiture qui permettent des
économies de carburant

• Améliore la sécurité routière,
• Réduit la consommation de carburant,
• Permet déconomiser de largent
• et contribue à la lutte contre le changement
  climatique

Willy Raimund, Austrian Energy Agency
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En préambule

• Ne pas conduire est la meilleure façon
  déconomiser du carburant/de lénergie
• Remplacer les déplacements en voiture par des
  modes de déplacement doux
• 1/3 des déplacements sont inférieurs à 5km
• Mais si vous devez vous déplacer en voiture,
  adoptez la conduite écologique ECO-DRIVING (E-D
  en abrégé)

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E-D définition

• Passer la vitesse supérieure à 2500 tours/mn
• Maintenir une allure régulière à la vitesse la
  plus élevée possible
• Regarder au loin et anticiper la circulation
• Ralentir en laissant le véhicule en prise
• Eviter les accélérations et les freinages brusques

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Conseils pour économiser du carburant

• Stopper le moteur lors de courts arrêts
• Eviter les charges inutiles
• Eviter les galeries et les charges sur le toit
• Optimiser lutilisation de la climatisation et
  le dégivrage de la glace arrière
• Vérifier régulièrement la pression des pneus
• Utiliser les dispositifs existants pour les
  voitures

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Avantages de ED

• Une sécurité routière renforcée
• La réduction de la consommation de carburant et
  des émissions de CO2 de 10 à 15 en moyenne
• Des coûts réduits (pour les particuliers, les
  gestionnaires de flottes de véhicules,
  léconomie)
• Moins dusure du moteur , des coûts de
  maintenance réduits
• Moins de nuisances sonores
• Meilleur confort
• Quel que soit le temps de trajet

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Avantages de E-D

• Pas de regret, une mesure de coût élevé pour
  réduire les émissions de GES dues aux transports
• ex. Les Pays Bas ont calculé une réduction de 5
  à 7 par tonne de CO2 évitée
• WOP Une opportunité à saisir eut égard aux
  prix du pétrole brut et du carburant

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Inconvénients de E-D

• Aucun inconvénient majeur connu!
• Aucun effet de rebond à ce jour (par exemple des
  gens qui utiliseraient davantage leur véhicule du
  fait quils consomment moins)
• Parties prenantes (ex. gestionnaires de
  programmes, promoteurs, fournisseurs,
  commerciaux) malgré tous les avantages cela
  relève parfois du challenge pour les convaincre
  (ex les organisateurs de ramassage scolaire)

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E-D les moyens

• Formation de formateurs (et examinateurs)
• Intégration dans le programme des auto-école
• Des actions de sensibilisation renforcées, par
  exemple .
• Le concours Spritsparwettbewerb en Autriche
• Des spots télévisés en Allemagne et aux Pays Bas
• PR
• Des formations pour les chauffeurs (voitures,
  bus, camions)

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E-D les moyens

• Aide à la mise en oeuvre de programmes nationaux
• ex. Canada, pays Baltes, Espagne
• Des preuves scientifiques et issues de la
  recherche
• ex. Sécurité routière renforcée, effets de la
  formation sur du long terme , efficacité des
  simulateurs et des instruments spécifiques sur
  les voitures
• Accessoires spécifiques sur les véhicules
  (support), simulateurs et jeux sur ordinateurs

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Conducteurs ECO-DRIVING
Technologie
Culture
Législation
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Ce qui se fait en Europe?

• Actions au niveau national
• Autriche www.spritspar.at
• Suisse www.eco-drive.ch
• Allemagne www.neues-fahren.de
• Pays Bas www.hetnieuwerijden.nl
• Scandinavie www.ecodriving.com
• Espagne, Etats baltiques
• ECO-DRIVING Europe et projets ECODRIVEN
  www.ecodrive.org

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Principaux résultats

• Les avantages de ECO-DRIVING sont largement
  reconnus
• La gestion de la qualité en est un élément clé
• La commercialisation doit être adaptée aux
  différents groupes cibles
• Efficacité du simulateur de conduite
• Utilité des messages écrits

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Principes essentiels de la stratégie

• La formation de nouveaux conducteurs est la clé
  pour lavenir
• La formation doit être obligatoire pour les
  conducteurs de bus et de camions
• Le gain de temps et des produits moins chers
  (simulateur, Spritsparstunde,...) sont des
  éléments accrocheurs
• Des options au tableau de bord seule solution
  pour les conducteurs confirmés
• Lintégration dans le plan climat et la politique
  de sécurité routière.

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Les partenaires E-D

• Les gestionnaires de programmes
• Les formateurs
• Les fournisseurs
• Les spécialistes de la communication

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... Apprentissage commun

• Plateforme de connaissances
• www.ecodrive.org, Newsletter
• Échanges informels, rapides, entre particuliers
• Connaissances techniques
• Connaissance de laction
• Implication des partenaires
• Des stratégies ciblées
• La commercialisation
• Gestion de la qualité
• Des normes et des outils pour la formation

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... des intermédiaires qui vont faciliter le
déploiement

• Projets pilotes
• Pays complémentaires
• Développement de stratégies
• Support pratique
• Outils de formation
• Reconnaissance

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ECO-DRIVING en Autriche

• 2004 Lancement de ECO-DRIVING Autriche
  (www.spritspar.at)
• Agence Autrichienne Energie avec
• Le Ministère Autrichien de l Agriculture, Forêt,
  Environnement and Eau (Lebensministerium)
• L Association des Ecoles de conduite
• Le programme fait partie de linitiative
  klimaaktiv-gtmobil qui vise à satisfaire les
  objectifs de Kyoto

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Elements principaux de ECO-DRIVING Autriche

• Championnat ECO-DRIVING C
• Tous les conducteurs sont invités à prendre part
  à ce championnat de conduite économique. La
  compétition vise à faire connaître lidée de ED
  au sein des conducteurs et des auto-écoles.
• Certificats ECO-DRIVING pour les formateurs
• Au cours de séminaires pilotes, 20 formateurs
  ont été formés et certifiés formateurs ED avec un
  standard qualité.
• Coopération avec des gestionnaires de flottes
• Les chauffeurs professionnels sont invités à
  participer à une formation ED. Pour les parcs de
  véhicules avec leur propre formateur (les
  ministères, les compagnies de bus et de tramway,
  larmée...) ils sont invités à participer au
  cours de certification.
• Sensibilisation, commercialisation et relations
  publiques
• Les cadres supérieurs sont accompagnés dans leur
  démarche par des éléments du PR tels des spots
  télévisés, une couverture média, des dossiers
  promotionnels (économie de carburant)

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Efficacité énergétique
Rouler avec le rapport le plus élevé possible et
à bas régime ECO-DRIVING réduit la consommation
de carburant Les évaluations montrent que les
retombées de la formation sinscrivent sur du
long terme Les réductions de la consommation de
carburant sont de lordre de 10 à 15 en moyenne.
60 km/h
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Bruit
ECO-DRIVING réduit les nuisances sonores Le bruit
de 32 voitures a 2000 tr/mn équivaut au bruit
dune voiture a 4000 tr/mn
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Impacts environnementaux
ECO-DRIVING réduit les émissions et améliore
lenvironnement
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Aérodynamiques
24
Vitesse et consommation de carburant
25
Vitesse et consommation de carburant
26
Accélération, changement de vitesse et
consommation de carburant
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... Exemples doutils facultatifs

• Console de jeux base de données pour
  unité de mesure de ordinateur de bord
  une voiture de faible consommation la
  consommation de (incorporé)
• www.autoverbrauch.at carburant (adaptation
  label économie de carburant ultérieure)

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Accessoires de voiture

• Aide à gérer et à réduire la consommation de
  carburant (et à respecter les principes ED)
• économètre
• Mètre éco-revolution
• Contrôle de la vitesse de circulation
• Ordinateur de bord (pour mesurer la consommation
  de carburant)
• Indicateur du changement de vitesse
• Limitateur de vitesse

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Accessoires de voiture

• Compteur révolutionnaire
• interdit les vitesses excessives et par
  conséquent une mauvaise utilisation des
  véhicules.
• Contrôle de la vitesse de circulation
• facilite le maintien dune allure régulière
• Ordinateur de bordEut égard à la consommation
  réelle de carburant le conducteur a un retour
  immédiat sur son mode de conduite et son
  influence sur la consommation de carburant.
• Econometres et indicateurs de vitesseUne unité
  de mesure de la consommation de carburant. Un
  indicateur de vitesse indique au conducteur
  linstant le plus rentable en terme déconomies
  de carburant pour passer la vitesse supérieure.
• Limitateurs de vitesse et /ou RP Limitateurs. Ils
  permettent déviter les excès de vitesse
  intempestifs et une vitesse de conduite trop
  rapide.
• Tous ces outils permettent un gain de carburant
  denviron 5. Ajoutés à une formation de conduite
  les bénéfices sont nettement plus élevés..

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Retour au futur

• Allons en 2012, fin de la période de Kyoto
• Et voyons ce quil est advenu de ED

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2012 Nouvelles de ECO-DRIVING

• LAutriche a été le dernier des 27 pays de lUE a
  introduire ED dans la seconde phase de la
  procédure du permis de européenne sur les permis
  de conduire.
• Ainsi, chaque année 3.500.000 nouveaux
  conducteurs sont formés à ECO-DRIVING

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2012 Actualités ECO-DRIVING

• 6 ans auparavant, la Commission Européenne a
  introduit une formation complémentaire
  obligatoire pour les conducteurs de bus et de
  camions qui comprenait un module ED.
• Jusquà présent aucun conducteur poids lourd ne
  circule dans lUE sans une formation ED

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2012Actualités ECO-DRIVING

• Des émissions de CO2 en hausse dans le secteur
  des transports ont générées des contributions
  importantes de la part des pays de lUE au
  protocole de Kyoto.
• ECO-DRIVING a réduit lensemble des émissions de
  CO2 en provenance du secteur des transports de
  2, permettant ainsi déconomiser 20 000 000 000
  /an.
• Grâce à un investissement de 7 dans ED en 2002
  le gouvernement allemand a économisé 50 dans le
  cadre du certificat 1 tonne de CO2

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2012Actualités ECO-DRIVING

• Les voitures 2L avec un module ED intégré ont
  gagné une part du marché qui représente 5 des
  voitures neuves.
• Une nouvelle directive prescrit un système
  déconomie de carburant pour toutes les boîtes de
  vitesse automatiques
• Intelligent Speed Adaptation and REV-control
  gèrent les voitures durant plus de 95 des temps
  de conduite

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2025 ECO-DRIVING News

• Les évaluateurs des programmes ont sélectionné ED
  car cest une étude de cas qui sintéresse de la
  conception du programme à son apogée (1990
  2005)
• Le message principal cest un succès que
  davoir rendu le programma ED superflu.

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3 points de débat

• (Comment) Pouvez vous utiliser E-D dans votre
  contexte ?
• Evaluer les effets de la mise en application de
  ED à léchelle européenne en termes de CO2 évités
• Comment surmonter les éventuels obstacles à la
  mise en place de ED ?

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Elements de débat

• Le plan Climat de lUE, 2001, avait calculé une
  réduction potentielle des émissions dau moins
  50 Mton CO2 dici 2010. Cela représente pour les
  consommateurs une économie denviron 20 billions
  deuros par an.
• Entreprises pour la société allemande de
  transports (80,000 km/an) cela signifie des gains
  denviron 800 par an et par vehicule. Pour le
  transport international allemand les économies
  réalisées pourraient monter jusquà 1400 par an
  par véhicule.
• Gain moyen par passager (voiture) et par an 120
  
• Lamortissement de la formation ED dure en
  moyenne de 3 mois (pour un ordinateur de bord) à
  maximun 6 mois (pour les voitures)

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Austrian Energy Agency Tel [phone]
24-37 A-1060 Vienna, Otto-Bauer-Gasse
6 willy.raimund_at_energyagency.at