Maniobra SPI

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Posiciones en el barco
Caña (1) Proel (2) Palo (3) Piano (4)? Mayor
(5) Genova (6) Spi (7) Táctico(8)?
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Funciones de la tripulación (1)?
Caña Al acercarse a la boya de barlovento, el
trimer de génova va cantando las esloras que
faltan, y cuando el barco la pasa, da la orden de
izar el spi, con cuidado por si hay un barco a
sotavento. Después controla que el spi se
mantenga todo el tiempo inflado. En el momento de
la trasluchada espera la ola adecuada para
trasluchar con velocidad y que pase más fácil la
mayor. El tripulante del mástil suele disparar
del tangón para liberar la braza pero
ocasionalmente se le debe avisar del momento
exacto. Al llegar a sotavento, da la orden de
izar el génova y arriar el spinnaker.
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Funciones de la tripulación (2)?
Proel En el momento en que se monta la boya de
barlovento, abre el saco, sube el tangón y, en el
momento de izar, aparta el génova para que el spi
no roce presionando contra los candeleros. Cuando
llega al tope, va a la relinga del génova y
comienza a arriarlo. Engancha la driza del génova
en un estrobo para darle tensión y echar el palo
a proa.Siempre mantiene la braza a mano. En el
momento de una trasluchada, aguanta lo máximo
hasta que el tripulante del palo esté listo para
disparar la braza del tangón e ir a proa a
enganchar la nueva braza. Es fundamental estar el
menor tiempo posible en proa.En la baliza de
sotavento, cuando el génova está izado y se
empieza a arriar el spi, baja rápidamente el
tangón de la punta y del palo por si hay que
virar rápido. Termina de arriar el spi con el
tripulante del palo, y va a la banda.
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Funciones de la tripulación (3)?
Palo Iza rápidamente el spi desde el palo y va
al génova. Junto con el proel, la bajan, pliegan
y guardan en su saco. En la trasluchada dispara
el automático que libera la braza, pasa el tangón
de lado y ayudo a sacar la braza. Al llegar a
sotavento, iza el génova y luego coge la braza
tonta y se arria.
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Funciones de la tripulación (4)?
Piano En el momento de izar, recoge la driza que
el tripulante del palo iza con velocidad y,
cuando está arriba, suelta la driza del génova.
Mientras aduja los cabos, suelta cunningan, amura
y pajarín. Después va al trim y esta atento a las
órdenes del trimer y en cada trasluchada mantiene
la contra-escota tensa. Antes de la boya, caza lo
que había soltado anteriormente e iza la génova.
En la arriada, suelta la driza controlando que
salga limpia y no hay problemas.
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Funciones de la tripulación (5)?
Mayor En el momento de virar la boya de
barlovento comienza por largar escota y bajar el
carro. Después suelta el back-stay y ya se
mantiene atento a los cambios de viento y de
remar en el caso de que haya ola. En la
trasluchada, sube el carro al medio siempre y
pasa el carro al medio siempre y pasa la escota
entera, luego vuelve a bajar el carro. En la
arriada, poco antes de virar caza el carro al
medio, el back-stay a tope y se asegura de que
todos los trimados de mayor estén bien.
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Funciones de la tripulación (6)?
Trimer Genova Desde que se aproxima a la boya,
como es el único tripulante que está a sotavento,
va cantando las esloras que faltan para llegar,
para que todos estén preparados y aguantar en la
banda el máximo tiempo posible. Al llegar a la
boya, larga el génova con cuidado, porque puede
tener sables y se puede enganchar con el spi y
romper. Luego va a sacar la braza y continuamente
busca la forma de darle mayor potencia, junto con
el trimer de escota. En la trasluchada con
viento, bracea lo máximo posible para que el spi
rote en su totalidad. Luego, caza la braza nueva.
En la toma de boya de sotavento, libera
rápidamente la braza para que puedan arriar y
meter el spi dentro. Inmediatamente se dirige a
su puesto en la escota de génova
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Funciones de la tripulación (7)?
Trimer de Spi Antes de llegar a barlovento
prepara la braza y en cuanto se monta baliza, va
a la escota. En las trasluchadas va al centro de
la bañera y templa la escota que va a ser nueva,
que está en barlovento y se traslucha rotando el
spi. Continuamente trata de mantenerlo
portando. Al llegar a sotavento, libera la escota
cuando están arriando el spi y va a cazar escota
de mayor
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Funciones de la tripulación (8)?
Libero o Táctico Su función, al ser el líbero,
se altera según la circunstancia. Con poco
viento, iza el amantillo, saca la braza y va a la
contra, después se coloca en sotavento para bajar
el puño de la escota y ayudarlo a que infle. Con
mucho viento, solo iza el amantillo y deja la
contra bien afianzada. En las trasluchadas con
poco viento, normalmente se encarga del amantillo
y la contra. Pero también asiste en otras
maniobras, si le queda tiempo. Antes de arriar,
prepara la braza por debajo del génova para que
el spi pase por debajo al arriarlo. Luego va al
tambucho para recibirlo y dejarlo con los puños
fuera del tambucho, preparados para un posible
cambio de amura en la baliza de barlovento.
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Fase 1.1 Bolsa spi
Tripulación Proa (2)? Palo (3)? Libre (8)?
Cuando el patrón decide montar ya la maniobra de
spi, el libero saca la bolsa y se va a popa para
ayudar con escotas y brazas. El proel montará la
maniobra spi.
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Fase 1.2 Tangón
Tripulación Proa (2)? Palo (3)? Piano (4)? Spi
(7)? Libre (8)?
En el momento de pasar boya, el patrón da la
orden de subir tangón (PALO). La braza debe estar
ya pasada (PROEL)? Se debe cazar la braza hasta
que el puño de amura suba hasta el tangón (LIBERO
o SPI)?
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Fase 1.3 Izada
Tripulación Proa (2)? Palo (3)? Piano (4)? Mayor
(5)? Genova (6)?
Tras subir tangón, se debe ir largando escotas
(MAYOR Y GENOVA). Se iza SPI (PALO). Se tendrá
cuidado de que el SPI suba limpio y que no se
enrede con el Genova (PROEL)?
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Fase 1.4 Arriar Genova y Trimar
Habrá que bajar genova (PALO y PROEL, con la
ayuda de PIANO). Abrir tangón (GENOVA). Trimar
Spi (SPI)?
Tripulación Proa (2)? Palo (3)? Piano
(4)? Genova (6)? Spi (7)?
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Fase 2.1 Largar brazas
Se largarán las brazas (GENOVA). El spi se
mantendrá portante mediante las 2 escotas
(SPI).Se abrirá el ollao de tangón para soltar
braza y a continuación se procederá a bajar
tangón.
Tripulación Proa (2)? Palo (3)? Piano
(4)? Genova (6)? Spi (7)? Libero (8)?
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Fase 2.1 Pasar tangón
Se abrirá el ollao de tangón para soltar braza
(PALO) y a continuación se procederá a bajar
tangón (PALO, PROA y PIANO). Previamente, se
habrá llevado la braza tonta a proa (PROEL).
Cuando el tangón este en medio, se colocará la
nueva braza
Tripulación Proa (2)? Palo (3)? Piano
(4)? Genova (6)? Spi (7)? Libero (8)?
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Fase 2.1 Cazar nueva braza
Subir tangón (PALO y PIANO) Se cazará nueva braza
(GENOVA) y se tendrá que trimar la nueva escota
(SPI).
Tripulación Proa (2)? Palo (3)? Piano
(4)? Genova (6)? Spi (7)? Libero (8)?
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Fase 3.1 Izar Genova
Izar Genova (PALO, PROEL y PIANO)?
Tripulación Proa (2)? Palo (3)? Piano
(4)? Genova (6)? Spi (7)? Libero (8)?
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Fase 3.2 Arriar Spi
Cerrar tangón (GENOVA), y bajar amantillo
(PIANO). Recoger braza tonta e introducirla
acompañada del spi al interior (LIBERO). Disparar
puño de amura (PROEL). Ir recogiendo el spi e
introduciendolo (LIBERO, SPI y GENOVA).
Tripulación Proa (2)? Palo (3)? Piano
(4)? Genova (6)? Spi (7)? Libero (8)?
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Fase 3.3 Bajar Tangón
Recoger Tangón (PROEL, PALO y PIANO). Colocar
nueva maniobra de spi si es necesaria (PROEL)?
Tripulación Proa (2)? Palo (3)? Piano
(4)? Genova (6)? Spi (7)? Libero (8)?
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Fase 3.4 Trimado para Ceñir
Trimar mayor (MAYOR) y genova (GENOVA)?
Tripulación Piano (4)? Mayor (5)? Genova (6)?
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Buena Regata