Ing

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Ingénierie de la circulation

• Présentation faite aux étudiants en technologie
• du génie civil du collège de lOutaouais
• Jeudi, le 24 avril 2003
• Carol Hébert, ing.
• Sylvain Chapdelaine, ing., M. Sc. A.
• Coordonnateur de la circulation et de la
  signalisation
• Service dingénierie Module - Travaux publics
  et environnement
• Ville de Gatineau

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Plan de présentation

• Introduction
• Quand et pourquoi
• Études de circulation
• Comptages
• Capacité routière
• Feux de circulation
• Synchronisation
• Simulation

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Introduction

• Circulation Le fait ou la possibilité daller
  et venir, de se déplacer en utilisant les voies
  de communication trafic lat. circulatio
• automobiles
• camions
• autobus
• piétons
• bicyclettes
• trains, SLR, etc.

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Introduction (suite)

• Comprend plusieurs aspects
• signalisation
• marquage de chaussée
• stationnement
• feux de circulation
• études
• Ce que vous obtiendrez du cours
• une connaissance du domaine
• un intérêt de plus dans votre carrière

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Quand et pourquoi

• Déterminer les besoins
• études préliminaires
• études dopportunité
• études de faisabilité
• plans de circulation et plans de transport
• Dimensionner des éléments routiers
• lors de lélaboration de concepts
• lors de la conception (plans et devis)

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Quand et pourquoi (suite)

• Optimiser des systèmes
• diminuer la congestion
• coordonner des feux de circulation
• Diminuer les nuisances de la circulation
• mesures de modération de la circulation
  traffic calming
• Diminuer le nombre daccidents
• correction au réseau routier
• correction à lenvironnement
• signalisation

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Études de circulation

• Comptages de circulation
• Relevés daccidents
• Relevés de vitesses
• Mesures de temps de parcours retards
• Enquêtes origine-destination
• Études de stationnement
• Utilisation du transport en commun
• Études avant-après

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Comptages

• Comptages automatiques
• tubes pneumatiques
• boucles de détection
• capteurs électro-magnétiques
• caméras vidéo
• Comptages manuels
• employés
• étudiants

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Comptages (suite)

• Tubes pneumatiques

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Comptages (suite)

• Capteurs électro-magnétiques

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Comptages (suite)

• Capteurs électro-magnétiques

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Comptages (suite)

• Caméras vidéo

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Comptages (suite)

• Comptages manuels

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Comptages (suite)

• Comptages manuels

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Comptages (suite)

• Comptages permettent didentifier
• Heures de pointe (AM, midi et PM)
• Périodes de pointe
• Variation horaire
• Variation journalière
• Variation mensuelle

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Comptages (suite)

• Détermination du débit journalier moyen annuel
  (DJMA)
• comptage 5673 véhicules
• période de 8h 1,81519
• mercredi du mois de mars 1,01
• DJMA 5673 1,81519 1,01 10400

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Comptages (suite)

• Comptages automatiques
• section de route entre deux intersections
• difficilement réalisables aux intersections
• Comptages manuels
• mouvements de virages aux intersections
• une personne peut compter entre 6 et 12
  mouvements (niveau dachalandage)
• normalement deux personnes sont nécessaires pour
  une intersection (durée du comptage)

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Capacité routière

• Capacité routière Le nombre maximal de
  véhicules qui peut traverser une section uniforme
  dune route dans une période donnée en fonction
  des conditions routières, de signalisation et de
  circulation données
• Généralement exprimée sur une heure
• Estimation raisonnable, pas absolue

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Capacité routière (suite)

• Niveau de service Mesure qualitative qui
  décrit la qualité de lécoulement de la
  circulation et sa perception par les usagers de
  la route
• Exprimé par une lettre de A à F
• Généralement basé sur des critères tels que
• la vitesse
• les retards et le temps de parcours
• le confort et la capacité de manoeuvrer

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Capacité routière (suite)

• Outils
• Highway Capacity Manual (USA)
• logiciel HCS (USA)
• logiciel SIDRA (Australie)
• Modules pour
• intersections (avec ou sans feux, giratoires)
• artères urbaines
• routes rurales ou de banlieue
• autoroutes (sections, zones dentrecroisement,
  bretelles)

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Capacité routière (suite)

• Intersections avec feux
• nombre de véhicules
• géométrie de lintersection
• programmation des feux (phases spéciales)
• présence importante de piétons
• Intersections sans feux
• nombre de véhicules
• géométrie de lintersection
• présence importante de piétons

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Capacité routière (suite)

• Artères urbaines, routes rurales et autoroutes
• nombre de véhicules
• limite de vitesse permise
• nombre et largeur des voies de circulation
• profil de la route
• présence dobstacles latéraux
• composition de la circulation (camions)
• type de conducteurs

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Feux de circulation

• Vocabulaire Programmation
• cycle
• phasage ou séquence
• minutage
• plan de feux
• Vocabulaire Équipements
• appareil de commande contrôleur
• fût, potence, tête de feux, lanterne
• bouton-poussoir
• boucle de détection

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Feux de circulation (suite)

• Types de feux de circulation
• feux à temps fixe (pretimed)
• feux adaptatifs (actuated)
• feux semi-adaptatifs (semi-actuated)
• Coordination des feux (moyens)
• par câble coaxial
• par fil téléphonique
• par fibre optique
• par radio
• par horloge

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Feux de circulation (suite)

• Coordination des feux (outils)
• HCS (analyse des NDS dune intersection)
• SOAP (optimisation dune intersection)
• PASSER II-90 (pour les artères)
• Synchro (réseaux de feux de circulation)
• Simtraffic (simulations microscopiques)
• TRANSYT-7F (pour les réseaux)
• TRAF-NETSIM (simulations microscopiques)

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Feux de circulation (suite)

• Coordination des feux (outils)
• Synchro

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Feux de circulation (suite)

• Coordination des feux (outils)
• Synchro

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Feux de circulation (suite)

• Coordination des feux (outils)
• Simtraffic